Moisés Solana
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Moisés Solana Arciniega est un coureur automobile mexicain né le à Mexico et décédé le à Valle de Bravo à une centaine de kilomètres de Mexico. Il a participé de 1963 à 1968 à huit Grands Prix de Formule 1 en championnat du monde débutant le au Grand Prix du Mexique.
| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
 Mexico, Mexique |
| Date de décès | |
| Lieu de décès |
Valle de Bravo, État de Mexico, Mexique |
| Nationalité |
mexicain |
| Années d'activité | 1963-1968 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Scuderia Centro Sud Team Lotus Cooper Car Company |
| Nombre de courses | 8 |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Il n'a pas inscrit de points en championnat du monde. Il est le seul pilote de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 à avoir couru avec le numéro 13 lors de sa prestation au début de sa carrière au Grand Prix du Mexique 1963 avant l'instauration du numéro permanent en Formule 1 en 2014.
Biographie
modifierSon entrée dans le monde de la Formule 1 est un peu chaotique. S'inscrivant avec l'écurie Bowmaker Racing Team au Grand Prix du Mexique 1962, épreuve ne comptant pas pour le championnat du monde de formule 1, pour courir sur une Cooper T58 à moteur V8 BRM, Solana ne la trouve pas satisfaisante, et déclare forfait pendant les essais.
Solana participe principalement aux courses nationales. Il court également, à bord de Lola et de McLaren, de 1966 à 1968, à des courses américaines sous effigie USRRC. En , il gagne ses premiers points de la série Groupe 7 de l'USRRC dans la première course international à Mexico. Il prit part aussi au Grand Prix de Madrid 1967 en Formule 2 sur le circuit de Jarama au volant d'une Lotus 48 (en), et termine à la onzième position.
En 1968, Solana teste des Formule 2 pour l'écurie italienne Ferrari.
En 1969, pendant une course de côte à Valle de Bravo, il perd le contrôle de sa McLaren M6B (en) qui heurte un pont avant de s'enflammer ; il meurt dans l'accident.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
modifier| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM V8 | Dunlop | 1 | 0 | n.c. |
| 1964 | Team Lotus | 33 | Climax V8 | Dunlop | 1 | 0 | n.c. |
| 1965 | Team Lotus | 25 | Climax V8 | Dunlop | 2 | 0 | n.c. |
| 1966 | Cooper Car Company | T81 | Maserati V12 | Dunlop | 1 | 0 | n.c. |
| 1967 | Team Lotus | 49 | Cosworth V8 | Firestone | 2 | 0 | n.c. |
| 1968 | Gold Leaf Team Lotus | 49 | Cosworth V8 | Firestone | 1 | 0 | n.c. |
| Année | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
DEU |
ITA |
USA |
MEX 11 |
RSA |
||
| 1964 | MON |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
ITA |
USA |
MEX 10 |
||
| 1965 | RSA |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
DEU |
ITA |
USA 12 |
MEX Abd. |
||
| 1966 | MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
DEU |
ITA |
USA |
MEX Abd. |
|||
| 1967 | RSA |
MON |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
CAN |
ITA |
USA Abd. |
MEX Abd. |
|
| 1968 | RSA |
ESP |
MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
DEU |
ITA |
CAN |
USA |
MEX Abd. |
Légende:Abd.=Abandon
Sources
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