Liste des gares de Meurthe-et-Moselle
La liste des gares de Meurthe-et-Moselle, est une liste des gares ferroviaires, haltes ou arrêts, situées dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand-Est.
Gares ferroviaires des lignes du réseau national
modifierNom | Type de gare | Ligne(s) et PK | Date d'ouverture | Date de fermeture voyageurs | Date de fermeture marchandises | Altitude | Code UIC | Code TR3A | Coordonnées | Dép. | Image | Remarques |
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Barisey-la-Côte | Gare | 032 : 94,938 041 : 0,000 |
Entre 1971 et 1975 | 279 m | 87141754 | BLC | 48° 32′ 04″ N, 5° 50′ 27″ E | 54 | ||||
Barisey-la-Côte | Halte | [1] | Jamais ouverte | 279 m | 48° 32′ 28″ N, 5° 50′ 45″ E | 54 | Halte sur le tracé originel de la ligne de Toul à Colombey-les-Belles. | |||||
Bagneux Allain |
Halte | 032 : | [1] | Entre 1969 et 1971 | Jamais ouverte | 266 m | 48° 33′ 51″ N, 5° 51′ 41″ E | 54 | ||||
Bulligny Crézilles |
Gare | 032 : 100,854 | [1] | 258 m | 87141739 | BQZ | 48° 34′ 58″ N, 5° 51′ 39″ E | 54 | ||||
Blénod-lès-Toul | Gare | 032 : 102,848 | [1] | 256 m | 87141721 | BOD | 48° 36′ 00″ N, 5° 50′ 58″ E | 54 | ||||
Charmes-la-Côte | Arrêt | 032 : | 1893[2] | Jamais ouverte | 238 m | 87141713 | CKO | 48° 37′ 55″ N, 5° 50′ 27″ E | 54 | Charmes-la-Côte n°4 (P.N.) | ||
Domgermain | Gare | 032 : 108,054 | [1] | 239 m | 87141705 | DGA | 48° 38′ 41″ N, 5° 50′ 10″ E | 54 | ||||
Choloy | Arrêt | 032 : 110,157[3] | [3] | Jamais ouverte | 238 m | 48° 39′ 52″ N, 5° 50′ 19″ E | 54 | Choloy n°1 (P.N.) | ||||
Toul | Gare | 032 : 113,985 039 : 0,000 070 : 319,378 |
Ouverte | Ouverte | 221 m | 87141044 | TL | 48° 40′ 45″ N, 5° 52′ 49″ E | 54 | |||
Chaudeney-sur-Moselle | Gare | 039 : 5,012 | 208 m | 48° 38′ 56″ N, 5° 54′ 31″ E | 54 | |||||||
Pierre-la-Treiche | Halte | 039 : 7,026 | [4] | 214 m | 48° 38′ 45″ N, 5° 56′ 05″ E | 54 | L'ouverture de l'arrêt de Pierre-la-Treiche est effectivement ultérieur[5] à celui de la ligne. Arrêt transformé en halte en 1909[6]. | |||||
Villey-le-Sec-en-Haye | Halte | 039 : 11,083 | 216 m | 48° 39′ 10″ N, 5° 59′ 15″ E | 54 | |||||||
Maron | Gare | 039 : 17,368 | 223 m | 48° 38′ 13″ N, 6° 02′ 35″ E | 54 | |||||||
Chaligny Neuves-Maisons |
Gare | 039 : 22,483 | 220 m | 48° 36′ 52″ N, 6° 05′ 51″ E | 54 | Ou Chaligny. La gare voisine de Neuves-Maisons se trouve au PK 23,280 de la ligne 039 mais n'est desservie que par la ligne 040. Les trains de voyageurs parcourant la ligne 039 ont leur terminus à Pont-Saint-Vincent. Seuls des trains de fret empruntent la section de Chaligny - Neuves-Maisons à Rosières-aux-Salines. | ||||||
Ville-en-Vermois | Port-Sec | 039 : 34,712 | Jamais ouverte | 243 m | 87111732 | VNV | 48° 36′ 43″ N, 6° 15′ 28″ E | 54 | Ville-en-Vermois se trouve sur la section de Chaligny à Rosières-aux-Salines, qui n'a jamais été ouverte au trafic voyageurs. | |||
Rosières-aux-Salines | Gare | 039 : 42,919 070 : 370,143 |
211 m | 87141127 | ROI | 48° 36′ 20″ N, 6° 21′ 02″ E | 54 | |||||
Jarville-la-Malgrange | Halte | 040 : 0,227 070 : 355,516 |
[7] | 213 m | 87141010 | JA | 48° 40′ 11″ N, 6° 12′ 09″ E | 54 | Source indirecte, date d'ouverture à confirmer. | |||
Houdemont | Halte | 040 : 4,166 | [8] | 256 m | 87141473 | HDT | 48° 38′ 45″ N, 6° 10′ 47″ E | 54 | ||||
Ludres | Halte | 040 : 7,155 | [8] | 277 m | 87141481 | LUD | 48° 37′ 19″ N, 6° 10′ 16″ E | 54 | ||||
Messein | Halte | 040 : 9,962 | [8] | 259 m | 87141499 | MSJ | 48° 36′ 46″ N, 6° 08′ 15″ E | 54 | ||||
Neuves-Maisons | Halte | 040 : 12,159 | [8] | 223 | 87141507 | NAS | 48° 36′ 54″ N, 6° 06′ 30″ E | 54 | ||||
Pont-Saint-Vincent | Gare | 040 : 13,751 | [8] | 222 | 87141523 | PSV | 48° 36′ 09″ N, 6° 06′ 11″ E | 54 | ||||
Bainville | Halte | 040 : 15,643 | [8] | 224 | 87141531 | BNK | 48° 35′ 13″ N, 6° 05′ 57″ E | 54 | ||||
Xeuilley | Halte | 040 : 17,657 | Juin 1879[9],[10] | 227 | 87141549 | XEU | 48° 34′ 09″ N, 6° 06′ 07″ E | 54 | Dans les dépêches liées à l'accident ferroviaire de Xeuilley, du 5 août 1879, figure la mention « Depuis deux mois seulement, il y a une gare à Xeuilley. » | |||
Pierreville | Halte | 040 : 20,613 | [8] | 229 | 87141556 | PVE | 48° 32′ 57″ N, 6° 07′ 26″ E | 54 | ||||
Pulligny Autrey |
Halte | 040 : 22,369 | [8] | 232 | 87141564 | PUI | 48° 32′ 09″ N, 6° 08′ 15″ E | 54 | ||||
Ceintrey | Gare | 040 : 24,728 | [8] | 233 | 87141572 | CIT | 48° 31′ 26″ N, 6° 09′ 27″ E | 54 | ||||
Clérey Omelmont |
Halte | 040 : 27,277 | [8] | 257 | 48° 30′ 15″ N, 6° 08′ 27″ E | 54 | ||||||
Tantonville | Halte | 040 : 30,021 | [8] | 285 | 87141598 | TVE | 48° 29′ 02″ N, 6° 07′ 45″ E | 54 | ||||
Vézelise | Gare | 040 : 32,390 | [11] | 304 | 87141606 | VZL | 48° 28′ 50″ N, 6° 06′ 03″ E | 54 | ||||
Forcelles-Saint-Gorgon | Halte | 040 : 35,576 | 324 | 48° 27′ 20″ N, 6° 06′ 34″ E | 54 | |||||||
Praye-sous-Vaudémont | Halte | 040 : 38,421 | 319 | 87141622 | PYE | 48° 25′ 58″ N, 6° 06′ 03″ E | 54 | |||||
Saint-Firmin Housséville |
Halte | 040 : 41,322 | 293 m | 48° 24′ 47″ N, 6° 07′ 28″ E | 54 | |||||||
Diarville | Gare | 040 : 43,027 | 281 m | 87141648 | DVL | 48° 23′ 50″ N, 6° 07′ 36″ E | 54 | |||||
Colombey-les-Belles | Gare | 041 : 4,6 | [1] | 311 m | 87141762 | CBB | 48° 31′ 41″ N, 5° 53′ 31″ E | 54 | ||||
Favières | Gare | 041 : 15,2 | [1] | 345 m | 87141770 | FAV | 48° 27′ 49″ N, 5° 56′ 58″ E | 54 | ||||
Battigny | Halte | 041 : 18,2 | [12] | 342 m | 48° 26′ 55″ N, 5° 58′ 51″ E | 54 | ||||||
Vandeléville | Gare | 041 : 20,3 | [12] | 336 m | 48° 26′ 04″ N, 5° 59′ 49″ E | 54 | ||||||
Fécocourt Eulmont |
Halte | 041 : 23,8 | [12] | 317 m | 48° 24′ 35″ N, 6° 01′ 13″ E | 54 | ||||||
Pulney Grimonviller |
Gare | 041 : 26,8 | [12] | 342 m | 48° 23′ 03″ N, 6° 01′ 32″ E | 54 | ||||||
Courcelles | Halte | 041 : 29,6 | [12] | 321 m | 48° 22′ 04″ N, 6° 02′ 18″ E | 54 | ||||||
Fraisnes Blémerey |
Halte | 041 : 30,6 | [12] | 314 m | 48° 22′ 02″ N, 6° 03′ 11″ E | 54 | ||||||
Blainville Damelevières |
Gare | 042 : 0,000 070 : 375,464 |
218 m | 87141135 | BLV | 48° 33′ 52″ N, 6° 23′ 12″ E | 54 | |||||
Blainville-la-Grande | Halte | 070 : 376,382[13] | 218 m | 48° 33′ 38″ N, 6° 23′ 54″ E | 54 | Ancienne halte, avant son déplacement vers l'Ouest dans le cadre de l'ouverture de la ligne d'Épinal. | ||||||
Einvaux | Gare | 042 : 7,482 | 287 m | 87141200 | EIN | 48° 30′ 13″ N, 6° 23′ 36″ E | 54 | |||||
Bayon | Gare | 042 : 14,994 | 267 m | 87141218 | BAY | 48° 28′ 04″ N, 6° 19′ 21″ E | 54 | |||||
Mont-sur-Meurthe | Gare | 065 : 0,000 070 : 380,354 |
[14],[15] | 222 m | 87141143 | MMT | 48° 33′ 36″ N, 6° 27′ 00″ E | 54 | ||||
Xermaménil Lamath |
Gare | 065 : 3,328 | [14] | 224 m | 87141226 | XLH | 48° 31′ 55″ N, 6° 27′ 06″ E | 54 | ||||
Gerbéviller | Gare | 065 : 9,691 | [14] | 253 m | 87141234 | GVR | 48° 29′ 31″ N, 6° 30′ 44″ E | 54 | ||||
Moyen | Gare | 065 : 14,959 | 247 m | 87141242 | MOW | 48° 28′ 51″ N, 6° 33′ 48″ E | 54 | |||||
Vallois | Arrêt | 065 : 17,297 | [16] | 242 m | 87148023 | VOW | 48° 27′ 30″ N, 6° 33′ 06″ E | 54 | ||||
Magnières | Gare | 065 : 18,690 | 250 m | 87141267 | MGI | 48° 26′ 47″ N, 6° 33′ 25″ E | 54 | |||||
Lunéville | Gare | 067 : 385,178 070 : 385,178 |
230 m | 87141150 | LNE | 48° 35′ 17″ N, 6° 29′ 55″ E | 54 | |||||
Saint-Clément Laronxe |
Gare | 067 : 395,821 | 251 m | 87141374 | SCX | 48° 31′ 52″ N, 6° 36′ 31″ E | 54 | |||||
Chenevières | Halte | 067 : 398,053 | [17] | 256 m | 87141382 | CKY | 48° 31′ 10″ N, 6° 37′ 57″ E | 54 | ||||
Ménil-Flin | Halte | 067 : 400,596 | 259 m | 87141390 | MFN | 48° 30′ 18″ N, 6° 39′ 33″ E | 54 | |||||
Azerailles | Gare | 067 : 403,719 | 267 m | 87141408 | AZE | 48° 29′ 29″ N, 6° 41′ 44″ E | 54 | |||||
Baccarat | Gare | 067 : 409,472 068 : 409,472 |
276 m | 87141416 | BAC | 48° 27′ 08″ N, 6° 44′ 39″ E | 54 | |||||
Bertrichamps | Halte | 067 : 414,045 | 278 m | 87141424 | BHZ | 48° 25′ 41″ N, 6° 47′ 30″ E | 54 | |||||
Thiaville | Halte | 067 : 416,441 | [18] | 284 m | 87141432 | TIA | 48° 24′ 50″ N, 6° 48′ 37″ E | 54 | ||||
Merviller | Halte | 068 : | [19] | 281 m | 48° 28′ 54″ N, 6° 46′ 41″ E | 54 | Cf. remarques sur la gare de Badonviller. | |||||
Merviller Vacqueville |
Gare | 068 : 414,7 | [19] | 270 m | 87141440 | MVQ | 48° 29′ 08″ N, 6° 47′ 14″ E | 54 | Cf. remarques sur la gare de Badonviller. | |||
Vacqueville | Halte | 068 : | [19] | 269 m | 48° 29′ 01″ N, 6° 48′ 52″ E | 54 | Cf. remarques sur la gare de Badonviller. | |||||
Pexonne | Gare | 068 : 420,6 | [19] | 293 m | 48° 29′ 05″ N, 6° 51′ 50″ E | 54 | Cf. remarques sur la gare de Badonviller. | |||||
Badonviller | Gare | 068 : 423,4 | [19] | 317 m | 87141465 | BDV | 48° 30′ 10″ N, 6° 53′ 22″ E | 54 | L’Officiel du 11 janvier 1882[19] indique que « Le ministre des travaux publics a autorisé la compagnie des chemins de fer de l’Est à ouvrir à l’exploitation, à partir du 30 décembre 1881, les lignes de Baccarat à Badonviller […] »
L’Ami du Peuple du 8 janvier 1882[20] indique que « En attendant que tous les services soient régulièrement installés sur la nouvelle ligne de Baccarat à Badonviller, le train de Saint-Dié qui quitte Lunéville à 5 h. 25 du soir, prend les voyageurs pour Badonviller, où l’on arrive à 7 h. 40. Nous ferons remarquer que ce service provisoire est… provisoirement fort mal organisé, puisqu’il met les voyageurs dans l’impossibilité d’arriver le matin à Badonviller, d’où, leurs affaires terminées, ils devraient pouvoir revenir le soir. » L’Ami du Peuple du 26 février 1882[21] indique que « Depuis dimanche [19 février 1882], la ligne de Badonviller est complètement ouverte à la circulation, et la marche des trains est réglée comme suit : […] » (trois allers-retours omnibus desservant, outre les deux stations d'extrémité, deux stations et deux haltes). | |||
Igney Avricourt |
Gare | 069 : 0,0 070 : 409,589 |
283 m | 87215103 | IA | 48° 38′ 48″ N, 6° 48′ 19″ E | 54 | |||||
Foulcrey | Halte | 069 : 3,5 | 54 | |||||||||
Gogney | Halte | 069 : 6,36 | 54 | |||||||||
Blâmont | Gare | 069 : 8,9 | 54 | |||||||||
Frémonville | Halte | 069 : 12,42 | 54 | |||||||||
Cirey | Gare | 069 : 17,1 | 54 | |||||||||
Foug | Gare | 070 : 312,613 | 244 m | 87141036 | FUG | 48° 40′ 45″ N, 5° 47′ 29″ E | 54 | |||||
Fontenoy-sur-Moselle | Gare | 070 : 328,138 | 205 m | 87141051 | FOB | 48° 42′ 43″ N, 5° 58′ 50″ E | 54 | |||||
Liverdun | Gare | 070 : 337,393 | 203 m | 87141069 | LDN | 48° 44′ 57″ N, 6° 03′ 42″ E | 54 | |||||
Frouard | Gare | 070 : 344,266 090 : |
195 m | 87141077 | FR | 48° 45′ 20″ N, 6° 08′ 40″ E | 54 | |||||
Champigneulles | Gare | 070 : 347,179 078 : 347,179 097 : 0,000 |
200 m | 87141085 | CHG | 48° 44′ 06″ N, 6° 10′ 10″ E | 54 | Le Journal des Vosges du 21 juillet 1871[22] présente les horaires du chemins de fer à la station de Champigneulles. En 1873[23], mise en relation avec toutes les gares du réseau. 1872, CG54 : On s'occupe de transformer en gare de bifurcation la halte de Champigneulles. | ||||
Nancy Ville |
Gare | 070 : 352,432 | 212 m | 87141002 | NY | 48° 41′ 22″ N, 6° 10′ 26″ E | 54 | |||||
Laneuveville-devant-Nancy | Halte | 070 : 357,951 | [24] | 215 m | 87141093 | LNV | 48° 39′ 18″ N, 6° 13′ 44″ E | 54 | ||||
Varangéville Saint-Nicolas |
Gare | 070 : 365,396 | 207 m | 87141101 | VRA | 48° 38′ 07″ N, 6° 18′ 48″ E | 54 | |||||
Dombasle-sur-Meurthe | Halte | 070 : 368,080 | 1879-1880 | 211 m | 87141119 | DBS | 48° 37′ 23″ N, 6° 20′ 37″ E | 54 | ||||
Marainviller | Gare | 070 : 392,89 | 241 m | 87141168 | MVR | 48° 35′ 17″ N, 6° 36′ 05″ E | 54 | |||||
Laneuveville-aux-Bois | Halte | 070 : 397,5 | [25] | 255 m | 87148015 | LWB | 48° 36′ 20″ N, 6° 39′ 33″ E | 54 | ||||
Emberménil | Gare | 070 : 401,204 | 268 m | 87141184 | EMM | 48° 37′ 11″ N, 6° 42′ 04″ E | 54 | |||||
Nancy Saint-Georges |
Port-sec | 078 : 352,494 | Jamais ouverte | 198 m | 87141028 | NSG | 48° 41′ 45″ N, 6° 11′ 43″ E | 54 | ||||
Jeandelize | Gare | 085 : 310,748 | 194 m | 87192708 | JDZ | 49° 09′ 49″ N, 5° 47′ 18″ E | 54 | |||||
Conflans Jarny |
Gare | 085 : 316,942 086 : 316,942 095 : 41,298 |
191 m | 87192666 | CJ | 49° 10′ 00″ N, 5° 52′ 07″ E | 54 | |||||
Giraumont | Arrêt | 085 : 319,2 | 1886[26] | 196 m | 49° 10′ 50″ N, 5° 53′ 47″ E | 54 | Giraumont n°1 (P.N.) | |||||
Hatrize | Arrêt | 085 : 321,740 | 1886[26] | 198 m | 87192724 | HZE | 49° 11′ 37″ N, 5° 54′ 26″ E | 54 | Hatrize n°2 (P.N.) | |||
Valleroy Moineville |
Gare | 085 : 324,385 220 : 324,385 |
199 m | 87192732 | VOY | 49° 12′ 21″ N, 5° 56′ 11″ E | 54 | |||||
Auboué | Halte | 085 : 327,328 | 194 m | 87191684 | ABE | 49° 12′ 59″ N, 5° 58′ 19″ E | 54 | |||||
Homécourt | Gare | 085 : 329,519 | 194 m | 87191692 | HOM | 49° 13′ 06″ N, 5° 59′ 58″ E | 54 | Homécourt-Jœuf jusqu'à l'ouverture de la liaison entre Homécourt et Moyeuvre-Grande le . | ||||
Jœuf | Gare | 085 : 331,111 | 190 m | 87191700 | JOF | 49° 13′ 31″ N, 6° 01′ 04″ E | 54 | |||||
Giraumont Village |
Arrêt | 086 : 321,0 | [27] | 223 m | 49° 09′ 55″ N, 5° 55′ 19″ E | 54 | ||||||
Batilly | Gare | 086 : 325,4 | 267 m | 87192617 | BTL | 49° 10′ 02″ N, 5° 58′ 33″ E | 54 | |||||
Seicheprey | Halte | 089 : 309,6 | Jamais ouverte | 240 m | 48° 52′ 12″ N, 5° 46′ 31″ E | 54 | ||||||
Essey-et-Maizerais | Gare | 089 : 315,441 | Jamais ouverte | 236 m | 87192450 | EMZ | 48° 54′ 56″ N, 5° 49′ 08″ E | 54 | ||||
Thiaucourt | Gare | 089 : 321,673 | 218 m | 87192443 | THU | 48° 57′ 16″ N, 5° 52′ 12″ E | 54 | |||||
Jaulny | Halte | 089 : 324,460 | [28] | 210 m | 48° 58′ 05″ N, 5° 52′ 59″ E | 54 | ||||||
Rembercourt | Halte | 089 : 326,3 | 200 m | 48° 59′ 10″ N, 5° 54′ 20″ E | 54 | |||||||
Waville | Arrêt | 1886[26] | [29] | 205 m | 49° 00′ 26″ N, 5° 57′ 04″ E | 54 | ||||||
Villecey Waville |
Halte | 089 : 331,1 | [29] | 196 m | 49° 00′ 29″ N, 5° 57′ 32″ E | 54 | Succède au P.N. de Waville | |||||
Onville | Gare | 089 : 332,795 095 : 66,022 |
[30] | 196 m | 87192435 | ONV | 49° 00′ 48″ N, 5° 58′ 42″ E | 54 | ||||
Arnaville | 089 : 336,301 095 : 70,090 |
[30] | 183 m | 49° 00′ 33″ N, 6° 01′ 59″ E | 54 | |||||||
Pompey | Gare | 090 : 344,777 096 : 0,0 |
Entre 1876 et 1879 | 196 m | 87141788 | PPE | 48° 46′ 19″ N, 6° 07′ 49″ E | 54 | Création de la station de Pompey par décret du 26 janvier 1876[31]. Le 2 août 1879, elle est desservie[32]. | |||
Marbache | Gare | 090 : 348,753 | 189 m | 87141796 | MAH | 48° 48′ 04″ N, 6° 06′ 34″ E | 54 | |||||
Belleville | Halte | 090 : 351,572 | [33] | 189 m | 87141804 | BEE | 48° 49′ 10″ N, 6° 06′ 07″ E | 54 | ||||
Dieulouard | Gare | 090 : 355,400 | 186 m | 87141812 | DID | 48° 50′ 36″ N, 6° 04′ 19″ E | 54 | |||||
Pont-à-Mousson | Gare | 090 : 362,086 | 182 m | 87141820 | PAM | 48° 54′ 01″ N, 6° 03′ 02″ E | 54 | |||||
Vandières | Halte | 090 : 368,117 | [32],[34] | 180 m | 87192476 | VNU | 48° 57′ 16″ N, 6° 02′ 18″ E | 54 | en juin 1879, la halte est toujours en projet. Le 2 août, elle est desservie[32]. | |||
Pagny-sur-Moselle | Gare | 090 : 371,872 095 : 73,349 |
181 m | 87192468 | PMO | 48° 59′ 07″ N, 6° 01′ 32″ E | 54 | |||||
Longuyon | Gare | 095 : 0,000 202 : 228,039 204 : 228,039 |
218 m | 87194274 | LGN | 49° 26′ 39″ N, 5° 36′ 17″ E | 54 | |||||
Gondrecourt-Aix | Gare | 095 : 28,968 | 253 m | 87192872 | GOX | 49° 14′ 28″ N, 5° 45′ 47″ E | 54 | |||||
Fiquelmont | Halte | 095 : 34,856 | 231 m | 49° 12′ 40″ N, 5° 49′ 28″ E | 54 | |||||||
Droitaumont | Halte | 095 : 45,185 | [35] | 209 m | 49° 08′ 33″ N, 5° 53′ 06″ E | 54 | ||||||
Mars-la-Tour | Gare | 095 : 50,879 | [30] | 239 m | 87192682 | MLT | 49° 05′ 51″ N, 5° 52′ 53″ E | 54 | ||||
Chambley | Gare | 095 : 56,303 | [30] | 258 m | 87192690 | CMW | 49° 03′ 08″ N, 5° 53′ 46″ E | 54 | ||||
Custines | Gare | 096 : 2,3 | [36] | 198 m | 48° 47′ 23″ N, 6° 08′ 38″ E | 54 | ||||||
Malleloy | Halte | 096 : 3,7 | [36] | 212 m | 48° 47′ 34″ N, 6° 09′ 48″ E | 54 | ||||||
Faulx | Gare | 096 : 6,3 | [36] | 238 m | 48° 47′ 22″ N, 6° 11′ 52″ E | 54 | ||||||
Montenoy | Halte | 096 : 9,3 | [36] | 270 m | 48° 47′ 33″ N, 6° 13′ 51″ E | 54 | ||||||
Leyr | Gare | 096 : 12,0 | [36] | 250 m | 48° 48′ 35″ N, 6° 15′ 38″ E | 54 | ||||||
Moivrons | Gare | 096 : 13,8 | [36] | 235 m | 48° 49′ 25″ N, 6° 15′ 20″ E | 54 | ||||||
Jeandelaincourt | Halte | 096 : 16,1 | [36] | 229 m | 48° 50′ 37″ N, 6° 15′ 05″ E | 54 | ||||||
Nomeny | Gare | 096 : 21,9 | [36] | 185 m | 87141846 | NNY | 48° 53′ 13″ N, 6° 13′ 41″ E | 54 | ||||
Lay-Saint-Christophe | Halte | 097 : 3,450 | 202 m | 48° 44′ 47″ N, 6° 12′ 06″ E | 54 | |||||||
Eulmont Agincourt |
Gare | 097 : 6,3 | 212 m | 48° 44′ 27″ N, 6° 14′ 14″ E | 54 | |||||||
Laître-sous-Amance | Halte | 097 : 10,1 | 217 m | 48° 44′ 32″ N, 6° 17′ 08″ E | 54 | |||||||
La Bouzule Champenoux |
Halte | 097 : 12,36 | 226 m | 48° 44′ 29″ N, 6° 18′ 57″ E | 54 | |||||||
Brin | Gare | 097 : 17,68 | 202 m | 48° 46′ 31″ N, 6° 21′ 57″ E | 54 | |||||||
Moncel | Gare | 097 : 21,62 | 201 m | 48° 46′ 31″ N, 6° 24′ 41″ E | 54 | Conçue comme une halte dans les documents d'avant-projet, la gare de Moncel est devenue gare-frontière à la suite de la défaite de 1870. | ||||||
Hussigny Godbrange |
Gare | 196 : 8,8 203 : 253,780 |
346 m | 87194522 | HU | 49° 29′ 57″ N, 5° 52′ 01″ E | 54 | |||||
Viviers-sur-Chiers | Arrêt | 202 : 231,541 | [37] | 224 m | 87194498 | VHE | 49° 28′ 08″ N, 5° 38′ 00″ E | 54 | ||||
La Roche-sous-Montigny | Halte | 202 : 233,719 | [38] | 230 m | 49° 28′ 30″ N, 5° 39′ 37″ E | 54 | ||||||
Cons-la-Grandville | Gare | 202 : 237,888 | 248 m | 87194456 | CGV | 49° 29′ 15″ N, 5° 42′ 30″ E | 54 | |||||
Réhon | Halte | 202 : 242,089 | [39] | 252 m | 87194449 | RON | 49° 30′ 04″ N, 5° 45′ 15″ E | 54 | La rédaction de l'article permettant d'obtenir la date d'ouverture est ambiguë, mais la date est proche de celle indiquée. | |||
Longwy | Gare | 202 : 243,859 203 : 243,859 |
254 m | 87194001 | LWY | 49° 30′ 48″ N, 5° 46′ 10″ E | 54 | |||||
Mont-Saint-Martin | Gare | 202 : 246,611 | 264 m | 87194407 | MSM | 49° 32′ 02″ N, 5° 47′ 06″ E | 54 | |||||
Saulnes | Gare | 203 : 248,810 | 286 m | 87194506 | SNS | 49° 31′ 54″ N, 5° 49′ 43″ E | 54 | |||||
Villerupt Micheville |
Gare | 203 : 261,110 220 : 367,8 |
355 m | 87194605 | VPT | 49° 28′ 21″ N, 5° 55′ 33″ E | 54 | |||||
Charency-Vezin | Gare | 204 : 219,255 | 192 m | 87194258 | CHZ | 49° 28′ 57″ N, 5° 30′ 52″ E | 54 | |||||
Pierrepont | Gare | 204 : 236,989 | 242 m | 87194316 | PIR | 49° 25′ 00″ N, 5° 42′ 27″ E | 54 | |||||
Mercy-le-Bas Mainbottel |
Halte | 204 : 241,129 | [28] | 264 m | 87194332 | MCY | 49° 23′ 50″ N, 5° 44′ 57″ E | 54 | Halte dite du Gué-des-Arches avant son ouverture. | |||
Joppécourt Fillières |
Gare | 204 : 245,602 | 271 m | 49° 23′ 38″ N, 5° 48′ 47″ E | 54 | |||||||
Audun-le-Roman | Gare | 204 : 252,905 218 : 21,783 220 : 347,9 |
336 m | 87194357 | ALR | 49° 21′ 59″ N, 5° 53′ 37″ E | 54 | |||||
Joudreville | Halte | 218 : 7,748 | [40] | 301 m | 87192823 | JOU | 49° 18′ 01″ N, 5° 46′ 34″ E | 54 | ||||
Piennes | Gare | 218 : 8,809 | [41] | 305 m | 87192831 | PI | 49° 18′ 32″ N, 5° 47′ 09″ E | 54 | Ouverte seulement au fret de 1907 à 1929. | |||
Landres | Gare | 218 : 11,705 | [42],[43] | 320 m | 87192849 | LDL | 49° 19′ 29″ N, 5° 48′ 29″ E | 54 | ||||
Anderny | Halte | 218 : 17,1 | [42],[43] | 326 m | 49° 20′ 28″ N, 5° 52′ 39″ E | 54 | ||||||
Barrière de Moutiers | Arrêt | 220 : ? | 1886[26] | [44] | 54 | En décembre 1907, la halte de Moutiers remplace le point d'arrêt de la barrière de Moutiers. | ||||||
Moutiers | Halte | 220 : 328,2 | [44] | 216 m | 49° 14′ 00″ N, 5° 57′ 49″ E | 54 | En décembre 1907, la halte de Moutiers remplace le point d'arrêt de la barrière de Moutiers. | |||||
Briey | Gare | 220 : 330,5 | 207 m | 49° 14′ 31″ N, 5° 56′ 39″ E | 54 | |||||||
Mance | Halte | 220 : 334,1[45] | [46] | 228 m | 49° 15′ 58″ N, 5° 54′ 50″ E | 54 | ||||||
Mancieulles Bettainvillers |
Gare | 220 : 336,7 | [46] | 249 m | 87192781 | MC | 49° 17′ 08″ N, 5° 53′ 44″ E | 54 | ||||
Tucquegnieux | Halte | 220 : 340,1 | [46] | 276 m | 49° 18′ 49″ N, 5° 54′ 16″ E | 54 | ||||||
Sancy | Halte | 220 : 344,0 | [46] | 308 m | 49° 20′ 36″ N, 5° 54′ 46″ E | 54 | ||||||
Serrouville | Halte | 220 : 353,2 | [42],[43] | 358 m | 49° 23′ 50″ N, 5° 53′ 02″ E | 54 | ||||||
Tiercelet Villers-la-Montagne |
Gare | 220 : 362,6 | [42],[43] | 403 m | 87194654 | TIE | 49° 27′ 33″ N, 5° 52′ 27″ E | 54 |
Gares ferroviaires des lignes du réseau d’intérêt local
modifierLignes à voie normale
modifierLignes à voie métrique
modifierNotes et références
modifier- « L'Ami du peuple », sur Gallica, (consulté le )
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- France Ministère des travaux publics (1869-1906) Auteur du texte, « Bulletin des propositions de tarifs soumises à l'homologation ministérielle : communication faite aux chambres de commerce : publié tous les lundis / gérant J. Lelu », sur Gallica, (consulté le )
- « Wikiwix Archive - Unknown page », sur archive.wikiwix.com (consulté le )
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- Courrier de Saône-et-Loire, (lire en ligne)
- Meurthe-et-Moselle Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Département de la Meurthe et Moselle », sur Gallica, (consulté le )
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- « Le Panthéon de l'industrie : journal hebdomadaire illustré », sur Gallica, (consulté le )
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- Le Messager de Paris, (lire en ligne)
- « Recueil général des lois, décrets et arrêtés ... », sur Gallica, (consulté le )
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- « Le Nouvelliste de l'Est : hebdomadaire ["puis" paraît le dimanche] », sur Gallica, (consulté le )
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- Le Messager de Paris, (lire en ligne)
- « L'Est républicain : quotidien régional », sur Gallica, (consulté le )
- « Le Télégramme des Vosges : journal quotidien d'informations », sur Gallica, (consulté le )
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- France Ministère des travaux publics (1869-1906) Auteur du texte, « Bulletin des propositions de tarifs soumises à l'homologation ministérielle : communication faite aux chambres de commerce : publié tous les lundis / gérant J. Lelu », sur Gallica, (consulté le )
- « Journal des débats politiques et littéraires », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Est républicain : quotidien régional », sur Gallica, (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste de gares en France
- Liste des gares du Grand Est
- Transports en Meurthe-et-Moselle
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France