Gare de Landres
La gare de Landres est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Baroncourt à Audun-le-Roman située à Landres, commune du département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.
| Landres | |
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| Localisation | |
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| Pays | France |
| Commune | Landres |
| Adresse | Rue de la Gare 54295, Landres |
| Coordonnées géographiques | 49° 19′ 29″ nord, 5° 48′ 29″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Baroncourt à Audun-le-Roman |
| Altitude | 320 m |
| Historique | |
| Mise en service | (ligne) |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 320 m d'altitude[1], la gare de Landres était située au point kilométrique (PK) 11,705 de la ligne de Baroncourt à Audun-le-Roman entre la gare de Piennes et la halte d'Anderny.
Histoire
modifierLa section de Piennes à Audun-le-Roman est mise en service le [2]. De part et d'autre de la gare se trouvent les raccordements menant respectivement à la mine de Landres[3] et à la mine de Murville[4]. La gare était nantie d'un important triage[5].
Les trains de voyageurs cessent de desservir la ligne le . La fermeture des mines et des hauts fourneaux entraîne l'abandon de la ligne qui ferme aux marchandises en 1991. Les poteaux de caténaire sont conservés afin de continuer à alimenter en électricité les lignes ferroviaires avoisinantes.
Patrimoine ferroviaire
modifierLe bâtiment voyageurs (BV) sert d'habitations[6]. Appartenant à une famille de gares créées en 1903 par Paul-Adrien Gouny pour les Chemins de fer de l'Est et érigées notamment sur les lignes de Baroncourt - Audun et Conflans - Villerupt[7], il a été identique à celui de la gare de Mancieulles - Bettainvillers. Comme ce dernier, il possédait originellement une aile de trois travées pour l'accueil des voyageurs[8], rapidement portée à cinq dont deux jeux de baies doubles côté rue. Celle de Tiercelet - Villers-la-Montagne a conservé son aile d'origine moins longue.
Durant la Première[réf. nécessaire] Guerre mondiale, le BV de la gare de Landres est incendié, seuls les murs restant debout[8]. Il a par la suite été réparé (ou reconstruit à l'identique) mais la toiture du corps de logis n'a plus les demi-croupes (ou pans retroussés) qui le caractérisaient.
Positionnée juste après le corps de logis, la halle à marchandises n'existe plus.
Notes et références
modifier- Source Google Earth.
- Rapports et délibérations - Conseil général du département de Meurthe-et-Moselle, année 1913/08, page 39.
- « Mine de Landres », sur industrie.lu (consulté le ).
- « Mine de Murville », sur industrie.lu (consulté le ).
- « Landres (photographies aériennes actuelles et photographies aériennes historiques 1950-1965 », sur IGN remonter le temps (consulté le ).
- Source Google Street View.
- Jean-Paul Foltet, « Installations - À l'Est, les BV adoptent le style asymétrique », Ferrovissime, vol. 62, , p. 60-63 (lire en ligne).
- « Landres », sur cparama.com (consulté le ).
