Ligne R16
La ligne R16 (précédemment Ca1) est une ligne ferroviaire régionale reliant Barcelone-França à Tortosa ou Ulldecona par Tarragone, appartenant au réseau Rodalies de Catalunya de la Généralité de Catalogne, exploitée par Renfe Operadora.
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Histoire
modifierHistoriquement, la ligne R16 de Barcelone à Tortosa et Ulldecona a trois sections bien définies, séparées par les gares de Sant Vicenç de Calders et Tarragone[1].
La section initiale de Barcelone à Sant Vicenç de Calders par les côtes du Garraf a été construite à partir de 1881. Cette section appartenait à la ligne de Valls à Vilanova et Barcelone (voir ligne R13), bien que les trains n'aient pu atteindre la gare de Barcelone-França qu'en 1887. C'est la même année que la ligne vers Sant Vicenç de Calders a été inaugurée avec la ligne de Martorell à Tarragone, en service depuis 1865[1].
Par contre, la section de Tarragone à Tortosa et Ulldecona fut bâtie par la compagnie ferroviaire d'Almansa à Valence et Tarragone (AVT). Les premiers tronçons de la ligne, entre Valence, Sagunto, Nules et Castelló de la Plana ont été inaugurés en 1862. Puis le tracé a été prolongé de Castelló à Benicàssim (1863) et de Benicàssim à Ulldecona (1865). La première section jusqu'à L'Aldea a été inaugurée le 1865. Les deux sections Ulldecona -Tortosa et L'Aldea - Tortosa n'ont été raccordées qu'en 1867, par le grand viaduc sur l'Èbre[1].
La ligne a été intégrée dans les Camins de Ferro del Nord d'Espanya (Chemins de Fer du Nord de l'Espagne), puis à la Renfe en 1941. Malgré son importance stratégique, la ligne n'a été électrifiée que pendant années 70, et dispose encore aujourd'hui de quelques tronçons à voie unique. Depuis quelques années, la ligne a commencé à être modernisée avec la construction de variantes, comme la ligne directe de l'Aldea à Freginals avec le nouveau pont sur l'Èbre, en attente de son intégration définitive dans le corridor méditerranéen[1].
Le tracé Port Aventura - Vandellòs devrait être abandonné à terme, et les trains passeront par Vila-seca, sur une ligne à double voie.
Lignes de chemin de fer
modifier- Ligne Barcelone - Vilanova - Valls (Barcelone via le tunnel d'Aragon - Sant Vicenç de Calders)
- Ligne Barcelone - Vilafranca - Tarragone (Sant Vicenç de Calders - Tarragone)
- Ligne Tarragone - Tortosa / Ulldecona (Tarragone - L'Aldea-Amposta - Tortosa - L'Aldea-Amposta - Ulldecona)
Gares
modifierListe complète des gares de la ligne :
| Gare | Commune | Correspondances | Services |
|---|---|---|---|
| Barcelone-França | Barcelone |      
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| Barcelone-Passeig de Gràcia | Barcelone |     
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| Barcelone-Sants | Barcelone |       
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| Torrassa | L'Hospitalet de Llobregat |  
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| Vilanova i la Geltrú | Vilanova i la Geltrú |
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| Sant Vicenç de Calders | El Vendrell | 
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| Torredembarra | Torredembarra |
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| Altafulla-Tamarit | Altafulla |
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| Tarragone | Tarragone | 
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| Port Aventura | Salou |
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| Salou | Salou |
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| Cambrils | Cambrils |
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| Mont-roig del Camp | Mont-roig del Camp | ||
| L'Hospitalet de L'Infant | Vandellòs i l'Hospitalet de L'Infant | ||
| L'Ametlla de Mar | L'Ametlla de Mar |
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| L'Ampolla-Perelló-Deltebre | L'Ampolla |
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| Camarles-Deltebre | Camarles | ||
| L'Aldea-Amposta | L'Aldea | 
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| Camp-redó | Tortosa | ||
| Tortosa | Tortosa |
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| Ulldecona-Alcanar-La Sénia | Ulldecona |
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Notes et références
modifierNotes
modifier- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Línia R16 » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- (ca) « Línia R16 », sur rodalies.gencat.cat, (consulté le )
