Gare de Barcelone-El Clot-Aragó
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Ne doit pas être confondu avec Gare de marchandises Barcelone - Clot (Sagrera).
La gare de Barcelone-El Clot-Aragó et Clot (en catalan : estació del Clot-Aragó) est un échangeur ferroviaire situé dans le quartier du Clot dans le district de Sant Martí de Barcelone (Barcelonès). La gare d'ADIF, appelée El Clot - Aragó, est située sur la ligne Barcelone - Gérone - Portbou. La gare est desservie par des lignes de Rodalies de Catalogne, les lignes R1, R2 et R2 Nord des services de Rodalia de Barcelone et la ligne R11 des services régionaux, opérés par la Renfe. La station de métro Clot est également desservie par les lignes L1 et L2 du métro de Barcelone.
| El Clot-Aragó | |
 Rodalies de Catalogne arrivant en gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Barcelone |
| Adresse | Carrer Aragó / Avinguda Meridiana |
| Coordonnées géographiques | 41° 24′ 32,3″ nord, 2° 11′ 14″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe Operadora |
| Code ADIF | 79009 |
| Services | Rodalia de Barcelone :   Rodalia de Gérone :  Lignes régionales :  Métro de Barcelone :  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne Barcelone - Gérone - Portbou |
| Quais | 4 |
| Transit annuel | 3 515 000 voyageurs (2016) (Rodalies de Catalogne) 6 245 727 voyageurs (2016) (Métro) |
| Zone | 1 |
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Situation ferroviaire
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Histoire
modifierLa ligne de Granollers ou Gérone est entré en service en 1854 quand le tronçon bâti par les Chemins de Fer de Barcelone à Granollers est entré en service entre Barcelone (ancienne gare de Granollers, substituée par la Gare de France) et Granollers Centre.[1],[2] L'actuelle gare enterrée date de 1972 quand le tronçon entre cette gare et la place des Gloires Catalanes a été enterré[3], avant déjà y avait eu une descente et une gare en surface.
Avec la suppression en 1989 de l'embranchement de Marina de la ligne de Mataró et la création de l'embranchement Besòs, reliant la ligne de Mataró à celle de Granollers vers le centre de la ville pour libérer des terres sur la côte du Poblenou où fut construite la Vila Olímpica del Poblenou[4], les trains de la ligne R1 ont commencé à transiter sur l'embranchement et à s’arrêter à la gare.
En 2016, 3 515 000 passagers ont transité dans la gare de Rodalies et 6 245 727 ont transité dans la gare de Métro[5],[6].
La grande majorité des Catalunya Exprés (un service qui n'existe plus en 2018) n'effectuaient pas d'arrêt à Barcelone - Sant Andreu Comtal, ni à Granollers Centre, donc Clot-Aragó était le prochain ou le précédent arrêt à Sant Celoni.
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierLa gare dispose de plusieurs accès : Rue Valencia (correspondance avec la L2) ; Rue Sibelius (correspondance L1 et Rodalies de Catalogne) ;Rue l'Aragon (correspondance avec les Rodalies de Catalogne).
Desserte
modifier Intermodalité
modifier Notes et références
modifierNotes
modifier- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Estació del Clot - Aragó » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- (ca) « Conegueu la línia R2 Nord », sur Generalitat de Catalunya (consulté le )
- (ca) « Conegueu la línia R11 », sur Generalitat de Catalunya (consulté le )
- (es) Alcaide González, « El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900 », Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65), sur Universitat de Barcelona, (consulté le )
- (es) José, « Cercanias RENFE », sur UOC (consulté le )
- (ca) « Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril », sur Departament de Territori i Sostenibilitat
- (es) « Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones », sur JCDecaux.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste des gares de Barcelone
- Liste de gares en Espagne
- Liste des stations du métro de Barcelone
- Réseau ferroviaire de Catalogne
Liens externes
modifier- La gare de Barcelone-El Clot-Aragó, sur le site officiel de la Renfe.
- La gare de Barcelone-El Clot-Aragó, sur le site officiel de Adif.
