Ligne 1 du métro d'Incheon
La ligne 1 du métro d’Incheon (en coréen : 인천 도시철도 1호선 et officiellement en anglais : Incheon Subway Line 1) est une ligne du métro d'Incheon. Elle fait partie du réseau métropolitain du métro de Séoul.
Ligne 1 d'Incheon ![]() ![]() | |
ITC Class 1000 sur la ligne 1 du métro d'Incheon. | |
Réseau | métro d'Incheon et métro de Séoul |
---|---|
Terminus | Gyeyang Songdo Moonlight Festival Park |
Histoire | |
Mise en service | |
Dernière extension | |
Exploitant | Incheon Transit Corporation (en) |
Infrastructure | |
Conduite (système) | Conducteur |
Écartement des rails | 1 435 |
Électrification | 1 500 V CC (aérienne) |
Signalisation | méthode LZB/ATO (manuel/semi-automatique) |
Exploitation | |
Points d’arrêt | 30 |
Longueur | 30,3 km |
Distance moyenne entre points d’arrêt | 1000 m |
Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
Lignes connexes | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Longue de 30,3 km et établie sur un axe nord-sud, il faut 57 minutes pour passer du nord d'Incheon au quartier des affaires internationales au sud. Elle est en correspondance sans frais avec la ligne 1, la ligne 7 et la ligne Suin–Bundang, mais aussi avec la ligne AREX qui dessert l'Aéroport international d'Incheon.
Situation sur le réseau
modifierHistoire
modifierLes essais en ligne ont commencé en . Après une période de construction de 6 ans, la première section de la ligne, de Dongmak à Bakchon est ouverte à l'exploitation le . Cette même année la ligne est prolongée de Bakchon à Gyulhyeon le [1].
Les mises en service de prolongements se poursuivent à la fin des années 2000. Ils débutent par un prolongement vers le nord, de Gyulhyeon à Gyeyang le puis au sud-ouest sur une longueur de 6,5 km de Dongmak à Quartier d'affaires international[1].
Le la ligne est prolongée de 0,9 km vers l'ouest de Quartier d'affaires international à Songdo Moonlight Festival Park[1].
Infrastructure
modifierLigne
modifierLe parcours complet du nord au sud, de Gyeyang à Dongmak dure environ 50 minutes. Des correspondances existent avec les lignes 1 et 7 du métro de Séoul, la ligne AREX vers l'aéroport d'Incheon et la ligne 2 du métro d'Incheon. Le métro d'Incheon est souterrain, sauf au nord de Gyulhyeon.
Stations
modifierCode | Station | Correspondance | Distance en km |
Distance cumulée |
Ville | Arrondissement | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I110 | Gyeyang | --- | 0,0 | Incheon | Gyeyang-gu | ||||
I111 | Gyulhyeon | 0,9 | 0,9 | ||||||
I112 | Bakchon | 1,5 | 2,4 | ||||||
I113 | Imhak | 1,1 | 3,5 | ||||||
I114 | Gyesan | 1,1 | 4,6 | ||||||
I115 | Univ. nat. de pédagogie de Gyeongin | 0,9 | 5,5 | ||||||
I116 | Jakjeon | 0,9 | 6,4 | ||||||
I117 | Galsan | 1,4 | 7,8 | Bupyeong-gu | |||||
I118 | Mairie de Bupyeong-gu | 1,0 | 8,8 | ||||||
I119 | Marché de Bupyeong | 1,1 | 9,9 | ||||||
I120 | Bupyeong | 0,9 | 10,8 | ||||||
I121 | Dongsu | 0,9 | 11,7 | ||||||
I122 | Bupyeongsamgeori | 1,1 | 12,8 | ||||||
I123 | Ganseogogeori | 1,2 | 14,0 | Namdong-gu | |||||
I124 | Hôtel de ville d'Incheon | 1,4 | 15,4 | ||||||
I125 | Culture & Arts Center | 1,0 | 16,4 | ||||||
I126 | Terminal des bus d'Incheon | 0,8 | 17,2 | Nam-gu | |||||
I127 | Complexe sportif de Munhak | 0,8 | 18,0 | Yeonsu-gu | |||||
I128 | Seonhak | 0,8 | 18,8 | ||||||
I129 | Sinyeonsu | 1,1 | 19,9 | ||||||
I130 | Woninjae | 0,9 | 20,8 | ||||||
I131 | Dongchun | 1,1 | 21,9 | ||||||
I132 | Dongmak | 1,0 | 22,9 | ||||||
I133 | Campus Town | 1,6 | 24,5 | ||||||
I134 | Technopark | 0,8 | 25,3 | ||||||
I135 | BIT Zone | 1,4 | 26,7 | ||||||
I136 | Université nationale d'Incheon | 1,0 | 27,7 | ||||||
I137 | Central Park | 0,9 | 28,6 | ||||||
I138 | Quartier d'affaires international | 0,8 | 29,4 | ||||||
I139 | Songdo Moonlight Festival Park | 0,9 | 30,3 | ||||||
Exploitation
modifierServices
modifierMatériel roulant
modifierProjet
modifierLa municipalité d'Incheon a pour projet une extension nord de la ligne 1, de 6,9 km, depuis la station Gyeang jusqu'à la ville nouvelle de Geomdan. En 2014 le coût de cette extension était évalué à 555 milliards de won. Depuis il a évolué en passant de deux à trois stations et les retards pris ont augmenté le coût d'environ 173 milliards de won. En 2017, la nouvelle échéance est une ouverture en 2024[2].
Notes et références
modifier- (en) « Incheon », sur urbanrail.net (consulté le ).
- (ko) Jang Hyeon-il, « 인천 지하철 1호선 계양~검단신도시 연장 2024년 완공 출처 », sur sedaily.com, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier
- (en) « Incheon (metro) », sur urbanrail.net
- (en) « Seoul avec Incheon (metro) », sur urbanrail.net