Autobus de Saint-Étienne
Les autobus de Saint-Étienne sont un réseau d'autobus couvrant les 53 communes de Saint-Étienne Métropole et venant en complément des trois lignes de tramway et des lignes de trolleybus.
Autobus de Saint-Étienne | ||
Mercedes-Benz Citaro GC1 Facelift sur la ligne M5 exploité par Keolis. | ||
Situation | Saint-Étienne (Loire) Auvergne-Rhône-Alpes France |
|
---|---|---|
Type | Autobus | |
Entrée en service | (réseau actuel) | |
Lignes | 81 dont 5 lignes de soirée et 2 lignes Noctambus | |
Stations | ≈ 2 260 arrêts physiques | |
Gares | Fraisses - Unieux, Firminy, Le Chambon-Feugerolles, La Ricamarie, Saint-Étienne-Bellevue, Saint-Étienne-Le Clapier, Saint-Étienne-Carnot, Saint-Étienne-La Terrasse, Saint-Étienne-Châteaucreux, Saint-Chamond, Rive-de-Gier, La Fouillouse, Andrézieux | |
Fréquentation | 24 042 756 voyages () | |
Propriétaire | Saint-Étienne Métropole | |
Exploitant | STAS (Transdev) | |
Site Internet | stas.fr | |
Réseaux connexes | Tramway de Saint-Étienne, Trolleybus de Saint-Étienne, TGV inOui, TER Auvergne-Rhône-Alpes, Cars Région Loire, Cars Région Haute-Loire, Les cars du Rhône | |
modifier |
Le réseau de Saint-Étienne a la particularité de posséder deux lignes de trolleybus[1]. En France seuls les réseaux de Saint-Étienne, Limoges et Lyon exploitent des trolleybus. Les lignes de trolleybus sont imbriquées dans le réseau d'autobus (lignes M3 et M7).
Histoire du réseau
modifierPremiers développement du réseau de bus
modifierLes premières lignes d'autobus remontent aux années 1920, exploitées par les autocars Garampazzi qui viennent concurrencer les lignes de tramway[2].
Histoire des lignes 1, 2, 3, 5, 6, 9 et 11
modifier- Ligne 1 (Bellevue-Pont Chaney)
La ligne 1 est exploitée en trolleybus, elle est créée le 6 juin 1948 suite à la fin d'exploitation de la ligne de tramway le 5 juin 1948. Le tracé de la ligne 1 est identique à celui de l'ancienne ligne de tramway. En 1966, le terminus Bellevue est modifier, le trajet de la ligne 1 est dédoublés entre Croix de l'Orme et la Place Bellevue. Au même moment le trajet de la ligne 1 est aussi dédoublé au Chambon-Feugerolles suite à la mise en sens unique de la rue du 11-Novembre. En 1977, le terminus Pont Chaney est modifié suite à la mise en service du raccordement de la déviation courte de la route nationale 88. En juin 1982, la ligne 1 n'est plus dédoublée entre la Croix de l'Orme et la Place Bellevue grâce à la création d'un site propre à contresens entre Croix de l'Orme et l'Hôpital Bellevue, puis à partir de décembre de la même année de l'Hôpital Bellevue jusqu'à la Place Bellevue, par la plate-forme de tramway. Le terminus Bellevue est de nouveau modifié la même année. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[3]")
- Ligne 2 (Gare de Firminy-Pertuiset)
La ligne 2 est exploitée en autobus standard, elle est créée en décembre 1931 suite à la fin de l'exploitation de la ligne de tramway en décembre 1931. Le parcours est proche de celui de l'ancienne ligne de tramway. En 1981, suite à de nombreuses modifications dans le tracé, la ligne 2 effectue l’itinéraire Bourg d'Unieux-Gare de Firminy. En 1982, la ligne effectue une boucle dans le Bourg d'Unieux. En 1984, la ligne 2 ne fait plus une boucle et retrouve de nouveau le terminus au Pertuiset, mais continue d'effectuer un crochet pour desservir Le Val Ronzière à Unieux et le Bourg entre le Pont d'Unieux et le Pertuiset. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[4]")
- Ligne 3 (Dorian-Terrenoire)
La ligne 3 est exploitée en trolleybus, elle est créée le 21 décembre 1932 suite à la fin de l'exploitation du dernier tronçon de la ligne de tramway qui allait jusqu'à La Madeleine. Le 19 et le 20 décembre, la ligne 3 est exploitée avec des autobus le temps d'installer toutes les lignes aériennes de contact. Le tracé de la ligne 3 est quasiment le même que celui de l'ancienne ligne de tramway, les différences sont que le terminus n'est plus à la Place du Peuple mais à la Place Dorian, qu'elle emprunte la Rue de la République au lieu de l'Avenue de la Libération en direction de Terrenoire et qu'elle emprunte la Rue du Grand Moulin pour rejoindre son nouveau terminus, Dorian. En 1973, la ligne 3 est dédoublée, elle passe maintenant par la Rue Jean-Claude-Verpilleux puis la Rue de Montat en direction de Dorian. En 1974, la ligne 3 n'emprunte plus la Rue de la République, elle passe maintenant pas la Rue du Grand Moulin puis l'Avenue de la Libération. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[5]")
- Ligne 5 (Hôtel de Ville-Michon)
La ligne 5 est exploitée en trolleybus, elle est créée le 21 décembre 1950 suite à la fin de l'exploitation du dernier tronçon de la ligne de tramway qui allait jusqu'à Roche la Molière/Saint-Genest-Lerpt. Le 19 et le 20 décembre, la ligne 5 est exploitée avec des autobus, le temps d'installer toutes les lignes aériennes de contact. Le tracé de la ligne 5 est proche de celui de l'ancienne ligne tramway, sauf entre la Place de l’Hôtel de Ville et La Pareille, elle emprunte la Rue de la Paix en direction de l'Hôtel de Ville et elle emprunte la Rue Michel-Rondet en direction de Michon. La ligne se termine par une grande boucle qui dessert Chavassieux, Côte Chaude et Michon. La portion entre Michon et la Rue Charles-Floquet se fait par la route départementale. En 1974, le sens de circulation est inversé dans la Rue de la Paix et la Rue Michel-Rondet. Le 28 Juillet 1980, la ligne 5 n'est plus exploitée en trolleybus en raison dee travaux. De plus, la grande boucle est supprimée à partir du 15 septembre de la même année, la ligne 5 dessert Chavassieux et la Place de la République dans les deux sens. Le 17 novembre de la même année, la ligne 5 est de nouveau exploitée en trolleybus. Le 28 juin 1982, La ligne 5 est de nouveau exploitée en autobus en raison de la reconstruction du pont de la Pareille. Le 8 Septembre 1983, la ligne 5 est de nouveau exploitée en trolleybus. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[6]")
- Ligne 6 (Dorian-Métare)
La ligne 6 est exploitée en trolleybus articulé, elle est créée le 29 février 1952 suite à la fin de l'exploitation de la ligne de tramway le 28 février 1952. La ligne 6 est une des rares lignes à avoir exactement le même itinéraire aller et retour. Le terminus se situe à l'extrémité sud du Cours Fauriel. Le 1er Septembre 1968, la ligne 6 est prolongée jusqu'à la Métare, elle emprunte donc le Boulevard de Fraissinette jusqu'à atteindre son nouveau terminus, Métare. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[7]")
Ligne 7 et 8 à venir...
- Ligne 9 (Jean Jaurès-Montreynaud puis Montreynaud-Métare)
La ligne 9 est exploitée en autobus, elle est créée le 1er août 1949 (Jean Jaurès-Le Cros), suite à la fin de l'exploitation de la ligne de tramway (Dorian-Le Marais) le 31 juillet 1949. Contrairement à l'ancienne ligne de tramway, le terminus n'est plus à la Place Dorian, mais à la Place Jean-Jaurès, ensuite la ligne 9 empreinte la rue Balaÿ en direction du Cros, puis elle suit le tracé de l'ancienne ligne de tramway jusqu'à l'école du Marais. Enfin, la ligne 9 se termine par une boucle qui dessert Les Granges, les Clos Fougeols, la Bâtie et le Cros. Vers les années 1960, la ligne 9 change de nom, elle devient Montreynaud-Jean Jaurès, l'itinéraire de la ligne 9 est quasiment le même, mais le terminus n'est plus au Cros, mais aux Granges. Dans les années qui suivent, le tracé de la ligne 9 va varier au fur à mesure de la progression des travaux de l'autoroute et de l'aménagement de la zone industrielle de Montreynaud. Vers les années 1970, la desserte de Montreynaud se fait en deux branches, la branche Est qui dessert le Cros et le Bâtie et la branche Ouest qui dessert Montreynaud et les Granges, la ligne 9 se sépare en deux branches à la Rue Charles-Cholat après avoir traversé l'autoroute. Le 29 juillet 1971, une navette est mise en place entre Montreynaud et le Forum Z.U.P. de Montreynaud. Le 29 juillet 1972, à la suite du déplacement du terminus de la ligne 9 jusqu'au Forum Z.U.P. de Montreynaud, la navette est supprimée. Le 10 Septembre 1979, la ligne 9 passe dans les deux sens dans le quartier de Saint-Saëns, donc la boucle est supprimée sauf le dimanche et en soirée, la partie Est du Forum Z.U.P. de Montreynaud et la rue de est desservie par la nouvelle ligne 41.
En 1981, à la suite de la suppression de la ligne 13 (Dorian-Beaulieu-la Palle), une nouvelle ligne 9 est créée, Montreynaud-Métare, elle est exploitée en autobus articulés, elle reprend le parcours de la ligne 13 et de l'ancienne ligne 9, la jonction entre les deux anciennes lignes se fait entre la Place Jean-Jaurès et l'Avenue de la Libération, la nouvelle ligne 9 passe par la Place Dorian, la Place de l'Hôtel de Ville et la Rue Gérentet en direction de Montreynaud et elle passe par la Rue Wilson, la Place de l'Hôtel de Ville, la Rue Général-Foy et la Place du Peuple en direction de la Métare. Le parcours de la portion de l'ancienne ligne 13 est proche de la nouvelle ligne 9, sauf vers le terminus, elle dessert dans les deux sens la Faculté des Sciences et Techniques et le terminus de la nouvelle ligne 9 se situe devant le Lycée Benoît-Fourneyron. Certains services de la nouvelle ligne 9 en direction de Métare passent par la Rue Le Corbusier, comme l'ancienne ligne 13. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[8]")
En 1952, le réseau de bus est très peu développé. Pour cela il suffit de consulter la composition du parc : 18 autobus seulement y figurent. Ces autobus assurent les dessertes suivantes :
- Jean Jaurès - Le Cros (9)
- Firminy - Le Pertuiset (2)
- Hôtel des Postes - Patroa (aujourd'hui Montplaisir), par Beaulieu (11)
- Bel Air - Grangeneuve, par Carnot. (12)
La ligne Dorian - Montplaisir, héritière de la ligne Hôtel des Postes - Patroa passe à partir du en alternance par la rue de la Richelandière et par la rue Liogier ; le cette ligne est dédoublée : la ligne Dorian - Montplaisir (no 11) passe en permanence par la rue de la Richelandière, une nouvelle ligne Dorian - Beaulieu (no 13) dessert les quartiers de Beaulieu et de la Marandinière. Cette ligne 13 sera prolongée de 1965 à 1968 pour desservir la Métare, la ligne de trolleybus du Rond-Point ne pouvant assurer, comme prévu, cette desserte en raison de la construction du viaduc autoroutier du Rond-Point.
Renforcement de la desserte de la vallée de l'Ondaine
modifierLe , une ligne Bellevue - Unieux est mise en service. L'année suivante elle devient Bellevue - Gaffard - Unieux et dessert La Romière (au Chambon-Feugerolles) à partir de janvier 1963.
Le est mise en place l'étoile de Firminy :
Cette étoile est complétée le par la ligne 23 Firminy - Firminy-Vert (lors de l'élaboration du projet de Firminy-Vert, il était prévu depuis longtemps de prolonger la ligne de trolleybus Bellevue - Firminy, du terminus de Pont-Chaney à Firminy-Vert).
Extension du réseau dans Saint-Étienne
modifierEn 1965, la ligne Bel Air - Grangeneuve est dédoublée en deux lignes : Bel Air - Carnot (ligne 12), et Grangeneuve - Carnot (ligne 14). L'année suivante les terminus sont reportés de la Place Carnot à la Place Jean Jaurès. Enfin signalons que pendant un an (en 1968), la ligne 14 fut à son tour dédoublée en deux lignes : Jean Jaurès - Grangeneuve (ligne 14) et Jean Jaurès - Molina (ligne 16). Vers 1960, la ligne 9 Jean Jaurès - le Cros est rebaptisée Jean Jaurès - Montreynaud (les Granges de Montreynaud et non la Z.U.P., qui n'existait pas encore); elle voit son itinéraire modifié plusieurs fois, en particulier pendant les travaux de réalisation de la zone industrielle et de l'autoroute.
À partir de 1966, de nombreuses lignes nouvelles sont mises en service aux dates ci-après :
- 1966 : ligne 15, Peuple - le Bardot (desserte du C.E.T. et de la rue de la Montat, entre autres).
- 1968 : ligne 17, Bellevue - la Chauvetière (desserte d'une zone industrielle).
- 1969 : ligne 18, Bellevue - Montplaisir par le Rond-Point (1re ligne de rocade).
- 1970 : ligne 16, Centre-ville - Villebœuf-le-Haut (desserte des habitations construites sur la colline du jardin des Plantes)
- 1971 : navette 9bis, Montreynaud - Z.U.P. de Montreynaud; navette remplacée en 1972 par le prolongement de la ligne 9 (Jean-Jaurès - Montreynaud) jusqu'au Forum du nouveau quartier construit sur la colline.
- 1974 : ligne 19, Bizillon - La Cotonne (desserte d'une nouvelle zone urbanisée dominant Centre Deux).
- 1977 : ligne 41, la Terrasse - Montreynaud (en correspondance avec le tramway).
- 1977 : fusion des lignes 17 et 19 en une seule ligne no 19, Bellevue- la Chauvetière - la Cotonne - Bizillon (tracé offrant deux correspondances avec le tram, mettant en relation une zone d'activités et une zone d'habitat et assurant directement les déplacements des scolaires entre la Cotonne et les lycées situés entre la Chauvetière et Bellevue).
- 1979 : ligne 36, Janon - Perrotière (rabattant sur la ligne de trolleybus Dorian - Terrenoire des quartiers nouveaux en pleine expansion).
- 1980 : ligne 37, Jacquard - Crêt de Roch - Vivaraize (service de minibus desservant les quartiers de Saint-Étienne non desservis ou au relief trop tourmenté).
- 1980 : ligne 18, prolongement de la ligne de rocade Bellevue - Montplaisir jusqu'au Soleil et au Marais.
Les grandes modifications du réseau depuis les années 1990
modifierNouveau plan de circulation, 1er septembre 1998
modifierÀ la suite d'un changement du plan de circulation en centre-ville, de nombreuses lignes ont subi d'importants changements d'itinéraires :
- Carnot (lignes 9, 27 et 51) : passage par la rue Ampère en direction du centre-ville ;
- Rue de la Paix (ligne 5) : passage par Michel Rondet et Augustin Dupré en direction de Michon et passage par les rues Augustin Dupré et Georges Tessier au retour comme actuellement à la place des rues Aristide Briand (direction Hôtel de ville). Nouveau terminus au sud de la place de l'Hôtel de ville. Itinéraire mis en place le 7 août 1998 ;
- Montaud (ancienne 12, Portail Rouge - Bel Air) : boulevard urbain puis itinéraire normal au niveau de l'église de Montaud en direction de Bel Air et Rue Borie en direction du Portail Rouge ;
- Jacquard (16 et anciennes lignes 61 et 62) : en direction de l'Ouest, passage par les rues Duchamp et Honoré de Balzac (anciennement Buisson et Praire) et en direction du Grand Clos, passage par la rue Buisson (auparavant Duchamps[réf. nécessaire]). La ligne 38 rejoint la rue des Tilleuls par le Boulevard Urbain ;
- Blanqui (ancienne ligne 37 Libération - Crêt de Roc) terminus Av. de la Libération (avant Dorian) et passage par la rue Blanqui au lieu de l'avenue de la Libération et rue du Jeu de l'Arc ;
- Centre-ville (Lignes 37 à 40) : terminus av. de la Libération ;
- Prolongement de la ligne 52 de la Bertrandière jusqu’à l'hôpital Nord.
Ligne | Itinéraire | Fréquence |
---|---|---|
1 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Pont Chaney | 6 à 8 minutes |
2 | Firminy Avenue Gare ↔ Unieux — Pont du Pertuiset | 20 minutes |
3 | Saint-Étienne — Michon ↔ Saint-Étienne — Terrenoire | 5 à 8 minutes |
6 | Saint-Étienne — Dorian ↔ Saint-Étienne — Métare | 6 à 8 minutes |
7 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Châteaucreux | 7 à 8 minutes |
9 | Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Métare | 8 minutes |
10 | Saint-Étienne — Cotonne ↔ Saint-Étienne — Soleil | 8 à 9 minutes |
11 | Saint-Étienne — Dorian ↔ Saint-Étienne — Montplaisir | 8 à 10 minutes |
12 | Saint-Étienne Bel Air ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge | 15 minutes |
14 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Malacussy | 8 passages |
15 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Pont Chaney par autoroute | 19 passages, uniquement en heures de pointe |
16 | Saint-Étienne — Grand Clos ↔ Saint-Étienne Villebœuf-le-Haut | 15 minutes |
17 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Lycée Simone Weil | 12 minutes |
18 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Étienne — Bellevue / Saint-Étienne — Cotonne | 12 à 15 minutes |
19 | Saint-Étienne Poste ↔ Saint-Étienne — Bardot | 10 passages |
20 | Firminy — Pont Chaney ↔ Le Chambon-Feugerolles — Église | 20 à 50 minutes |
21 | Firminy — Avenue Gare ↔ Unieux — Bourg d'Unieux | 60 minutes |
22 | Le Chambon-Feugerolles — Église ↔ Le Chambon-Feugerolles — Eaux Vives / Michalière | 60 minutes |
23 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Chazeau | 25 à 30 minutes |
24 | Firminy — Avenue Gare ↔ Firminy — Sampicot | 4 passages |
25 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — La Bargette | 10 à 20 minutes |
26 | Firminy — Pont Chaney ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — Hôpital | 12 minutes |
27 | Saint-Genest-Lerpt — Le Chasseur ↔ Sorbiers — Bourg | 15 à 20 minutes |
28 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Verte Colline | 8 passages |
34 | Saint-Étienne — Gamotière ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge | 5 passages |
35 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Le Bernay | 30 minutes |
36 | (Saint-Étienne — Hauts de Terrenoire) ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat ↔ Saint-Étienne — Perrotière ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat | 15 à 30 minutes |
37 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Crêt de Roch | 7 passages |
38 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Crêt de Montaud | 15 à 45 minutes |
39 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Séverine | 18 passages |
40 | Saint-Étienne — Libération ↔ Saint-Étienne — Place des Pères | 60 minutes |
41 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Étienne — Montreynaud | 12 minutes |
42 | Saint-Étienne — Volpette ↔ Saint-Étienne — Marc Seguin | 4 passages |
46 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ La Talaudière — Collège P.M. Curie | 3 passages |
47 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ Saint-Étienne — Collège Aristide Briand | 3 passages |
51 | Saint-Étienne — Jean Jaurès ↔ Sorbiers — Grand Quartier | 15 à 30 minutes |
52 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Hôpital Nord | 30 à 50 minutes |
63 | Roche-la-Molière — Mairie ↔ Saint-Étienne — Condamine ou Saint-Étienne — Saint-Victor-sur-Loire | 30 minutes |
64 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière — Collège Grüner | 2 à 3 passages |
65 | Roche-la-Molière — La Varenne ↔ Roche-la-Molière — Louis Comte | non déterminté |
66 | Roche-la-Molière — Roche Gare ↔ Roche-la-Molière — Piotière | 1 passage |
67 | Roche-la-Molière — Mairie (Circulaire, desserte Val de Roche) | 4 passages |
71 | Firminy — Avenue de la Gare ↔ Saint-Paul-en-Cornillon | 4 passages |
80 | Saint-Étienne — Chavanelle ↔ Saint-Étienne — Barbanche Village (Rochetaillée) | 11 passages |
81 | Saint-Jean-Bonnefonds — Le Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — La Baraillère | non déterminé |
Le réseau à la suite de l'ouverture de la deuxième ligne de tram
modifierLes travaux
modifierLes travaux liés à la construction de la seconde ligne de tram, compliqués par l'impressionnant chantier d'assainissement du Furan qui traverse en souterrain le centre-ville ont réorganisé le réseau de surface.
Depuis Montreynaud, la ligne 9 effectue une boucle par Carnot (correspondance tram) puis dessert Châteaucreux pour retrouver son itinéraire au niveau du lycée Fauriel afin d'éviter la place du Peuple et l'avenue de la Libération tandis que la ligne 12 emprunte le même itinéraire à partir de Carnot en direction du Portail Rouge la première année (travaux place du Peuple) et l'année suivante dans les deux sens (travaux avenue de la Libération).
Les travaux avenue de la Libération ne permettent plus à la ligne 6 de desservir la place Dorian, son terminus est ainsi déplacé au Square Violette (ancien arrêt Poste de la Ligne 19) tandis que la ligne 7 ne passe plus par Dorian en venant de Châteaucreux mais par l'avenue Étienne Mimard mise à double sens.
Les lignes 3, 11, 16 et 26 passent par la rue de la République (comme toutes les anciennes lignes qui desservaient l'avenue de la Libération : Lignes 3, 16, 26) pour rejoindre Dorian ; les lignes 16 et 26 empruntent les rues Élisée-Reclus et Michel-Rondet depuis l'ouest pour rejoindre Dorian et enfin les lignes 108 et 109 font terminus à l'ancien arrêt Marcelin-Allard de la ligne 12 à la suite des travaux de construction d'un parking souterrain sous la Place Chavanelle.
En 2005, les lignes départementales 108 et 109 sont intégrés au réseau STAS lors de l'extension de l'agglomération à la vallée du Gier.
Ligne | Itinéraire |
---|---|
1 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Firminy — Église Le Corbusier |
2 | Firminy Gare ↔ Unieux — Pont du Pertuiset |
3 | Saint-Étienne — Michon ↔ Saint-Étienne — Terrenoire |
6 | Saint-Étienne — Jean Moulin ↔ Saint-Étienne — CHPL |
7 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Portail Rouge (par Jean Moulin) |
9 | Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Métare |
10 | Saint-Étienne — Cotonne ↔ Saint-Étienne — Hôtel de Ville |
11 | Saint-Étienne — Bel Air ↔ Saint-Étienne — Montplaisir ↔ Saint-Étienne — Parc de l'Europe |
14 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Malacussy |
16 | Villars — Place Gambetta ↔ Saint-Étienne Villebœuf-le-Haut |
17 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Lycée Simone Weil |
18 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Étienne — Bellevue / Saint-Étienne — Cotonne |
19 | Saint-Étienne Poste ↔ Saint-Étienne — Le Bardot |
20 | Firminy — Gare ↔ Le Chambon-Feugerolles — Église |
21 | Firminy — Gare ↔ Unieux — Bourg d'Unieux par Fraisses |
22 | Le Chambon-Feugerolles — Église ↔ Le Chambon-Feugerolles — Eaux Vives / Michalière |
23 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Chazeau / Le Corbusier |
24 | Firminy — Place du Breuil ↔ Unieux — Sampicot |
25 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Priest-en-Jarez — Hôpital Nord |
26 | Firminy — Pont Chaney ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — Hôpital |
27 | Saint-Genest-Lerpt — Le Chasseur ↔ Sorbiers — EREA |
28 | Firminy — Place du Breuil ↔ Firminy — Verte Colline |
34 | Saint-Étienne — Gamotière ↔ Saint-Étienne — Portail Roug |
35 | Saint-Étienne — Bellevue ↔ Saint-Étienne — Le Bernay |
36 | (Saint-Étienne — Hauts de Terrenoire) ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat ↔ Saint-Étienne — Perrotière ↔ Saint-Étienne — Place du Pilat |
37 | Saint-Étienne — Fourneyron ↔ Saint-Étienne — Crêt de Montaud |
39 | Saint-Étienne — Hôtel de Ville ↔ Saint-Étienne — Séverine |
40 | Saint-Étienne — Hôtel de Ville ↔ Saint-Étienne — Place des Pères |
41 | Saint-Étienne — Terrasse ↔ Saint-Étienne — Montreynaud ↔ Saint-Étienne — Place Carnot |
42 | Saint-Étienne — Volpette ↔ Saint-Étienne — Marc Seguin |
46 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ La Talaudière — Collège P.M. Curie |
47 | Saint-Jean-Bonnefonds — Pacotière ↔ Saint-Étienne — Collège Aristide Briand |
51 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Sorbiers — Grand Quartier |
63 | Roche-la-Molière — Mairie ↔ Saint-Étienne — Condamine ou Saint-Étienne — Saint-Victor-sur-Loire |
64 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière — Collège Grüner |
65 | Roche-la-Molière — La Varenne ↔ Roche-la-Molière — Louis Comte |
66 | Roche-la-Molière — Roche Gare ↔ Roche-la-Molière — Piotière |
67 | Roche-la-Molière — Mairie (Circulaire, desserte Val de Roche) |
71 | Unieux — Le Pertuiset ↔ Saint-Paul-en-Cornillon — Mairie |
80 | Saint-Étienne — Chavanelle ↔ Saint-Étienne — Barbanche Village (Rochetaillée) |
81 | Saint-Jean-Bonnefonds — Le Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds — La Baraillère |
108 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Rive-de-Gier — La Madeleine |
109 | Saint-Étienne — Châteaucreux ↔ Saint-Chamond — Place du Moulin |
Le nouveau réseau
modifierL'électrification de la ligne SNCF desservant Firminy et des tarifs combinés de la gamme Oùra (TER + transport urbain) en décembre 2005 permettent de relier Firminy à Bellevue en 15 minutes, ce qui permet la suppression de la ligne 15 Express (Bellevue - Firminy par autoroute). Un pôle multimodal (Bus + TER) est créé devant la gare de Firminy, terminus des lignes 2, 20, 21 et 26 par regroupement des terminus de l'avenue de la Gare et de Pont Chaney.
La ligne 1 est prolongée à l'église du Corbusier s'approchant de Firminy-Vert avec un essai de fréquence de 15 minutes, afin de privilégier le TER au bus, abandonné pour repasser à une fréquence de 10 minutes quelques mois après.
Les lignes 23, 24 et 28 ont leur terminus près de l'Hôpital (au sud de la place du Breuil). Seule la ligne 71 voit son offre augmenter. Elle est limitée au Pertuiset (correspondance assurée avec la ligne 2) en heures creuses et est prolongée à Firminy uniquement en heures de pointe.
Dans la vallée du Gier, le réseau TVG est absorbé en 2005 et est modifié en 2006 avec nouveau terminus de la ligne 3 est au Crêt de l'Œillet — malgré les doublons que cela provoque, la numérotation des lignes TVG est maintenue — Haut tous les jours et pour tous les services tandis que la ligne 79 (ligne à 3 antennes avec rabattement à Rive-de-Gier) desservant La Cula / Saint-Martin-la-Plaine et Saint-Joseph est créée.
Dans Saint-Étienne même, de nombreux changements sont effectués : le terminus de la ligne 6 est déplacé à Jean-Moulin avec une boucle par la rue Barbusse, les lignes 7 et 12 fusionnent sous l'indice 7 (itinéraire de l'ancienne ligne 7 jusqu’à Jean-Moulin puis de l'ancienne ligne 12-Sud vers Portail rouge), la ligne dessert Le Soleil à la place de la ligne 10 et rejoint Montreynaud sans passer par Carnot.
La ligne 11 est scindée en deux : La 11A en terminus à Jean-Moulin et prolongée au CHPL et au Parc de l'Europe et la 11B qui fusionne avec la 12 nord (Bel Air) avec un terminus à Châteaucreux ; la ligne 16 prolongée en heures de pointe à Villars avec 30 allers-retours quotidien et la ligne 25 fusionne avec la ligne 52 : La ligne 25 reprend l'itinéraire de l'ex ligne 52 entre la Bargette et l'Hôpital nord.
Après Montreynaud, la ligne 41 reprend l'itinéraire de l'ancienne 9 jusqu’à Carnot tandis que la ligne 27 passe par Châteaucreux le dimanche uniquement et la ligne 51 y effectue son terminus. Les lignes 108 et 109 ont désormais Châteaucreux pour terminus.
Les lignes 37 et 38 sont fusionnées : À partir de Fourneyron, itinéraire de l'ex ligne 37 puis retour à Carnot pour desservir le Crêt de Montaud (ex 38). Au retour, Carnot/Fourneyron direct par rue Desjoyaux.
La ligne 33 est créée en septembre 2007 afin d'améliorer l'accessibilité du quartier du Soleil et de renforcer la ligne 27. Elle relie le quartier du Soleil à la place Jean-Jaurès avec un bus toutes les 30 minutes entre 6h et 20h, du lundi au samedi.
L'extension du réseau dans la vallée du Gier et les Monts du Jarez
modifierAprès seulement 2 années d'existence, le réseau STAS se réorganise et s'agrandit dans la zone Grand Gier à partir de l'année 2008 :
- La ligne 79 avec anciennement 3 branches est scindée en 2 : ligne 78 (Rive de Gier / Saint-Martin la Plaine / Saint-Joseph) et ligne 79 (Rive de Gier / Génilac), ces lignes voient leur desserte amplifiée par l'ajout des lignes de desserte scolaire (collèges et lycées) et circulent également le samedi en horaire vacances scolaires, création d'une nouvelle desserte pour la ligne 78 par le Grand Bief (commune de Saint-Joseph) et certains services sont prolongés à Saint-Chamond ;
- Création de lignes dans la moyenne vallée du Gier (communes de Cellieu, Chagnon et Valfleury pour la ligne 90 et Lorette et Farnay pour la ligne 91) ;
- Prolongement des lignes 51 vers Fontanès, Saint-Christo-en-Jarez et Marcenod et 27 vers Valfleury.
Tarification zonale
modifierUn système de tarification par zone existait avec la Zone Grand Saint-Étienne (Forez-Ondaine-Stéphanois) et la zone Grand Gier (Gier).
Le réseau entre 2010 et 2017
modifierLe réseau a été restructuré en 2010, ce qui a permis d'unifier la numérotation des lignes, auparavant constituée d'un patchwork de la numérotation historique des CFVE puis de la STAS, de celle de l'ancien réseau Transports de la Vallée du Gier (TVG) (ce qui faisait qu'un même indice pouvait être attribué à deux lignes !) et des lignes départementales ayant été intégrées au réseau à la fusion STAS/TVG en 2006 (numéros à trois chiffres).
En 2012, il y avait eu une petite restructuration notamment au niveau des affrétés (la SRT perd par exemple la ligne 17). La ligne 17 (Lycée Simone Weil > Terrasse) fusionne avec la ligne 15 (Terrasse > La Bertrandière).
Début 2013, trois nouvelles lignes desservent les nouvelles communes de Saint-Étienne Métropole, Andrézieux-Bouthéon et La Fouillouse :
- La ligne 37 : Hôpital Nord (Saint-Étienne) > Z.I. du Bas Rollet puis Gare d'Andrézieux ;
- La ligne 38 : Terrasse > Rond-Point de la roue (via A72) ;
- La ligne 39 : Terrasse > Les Mûrons, cette ligne fut supprimée au bout d'une année à cause de la faible fréquentation de cette ligne (3311 voyageurs sur 1 an).
A la rentrée 2014, une autre ligne disparaît à cause d'un manque de fréquentation, il s'agit de la ligne 70 (Jean Moulin > Le Bardot).
-
Bus (remplaçant le tram T1) au rond-point Place Peuple Gambetta.
-
Renault Agora S €3 au pôle multimodal de la gare de Firminy.
-
Agora S sur l'ancienne ligne 3 à Place de l'hôtel de ville.
-
Ligne 17 à Saint-Priest-en-Jarez.
-
Un Citaro C2 de la ligne 16 dans le centre-ville de Villars.
Un nouveau réseau en 2017
modifierLe , le réseau est une nouvelle fois restructuré. La nouvelle organisation est centrée autour des trois lignes de tramway et de sept lignes « Métropole » M1 à M7 qui correspondront pour la plupart des lignes concernées, aux lignes anciennes 1 à 7[11].
Des fusions de lignes ont lieu (les lignes 6 et 19 forment ainsi la nouvelle ligne M6 ou encore la ligne 31 absorbée par la ligne 30), tout comme des scissions (les lignes 10 et 14 voient certaines de leurs branches devenir des lignes à part entière) et de simples renumérotations (la ligne 45 devenant la ligne 25)[11].
Les lignes avant le 31 août 2017
modifierLigne | Parcours |
---|---|
1 | Firminy - Église Corbusier ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
2 | Gare de Firminy ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Métrotech 1 / Métrotech 2 |
3 | Saint-Étienne - Terrenoire ↔ Saint-Étienne - La Cotonne |
4 | Saint-Étienne - Châteaucreux ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
5 | Rive-de-Gier - La Madeleine ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
6 | Saint-Étienne - Marandinière ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
7 | Saint-Étienne - Michon ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
8 | Saint-Étienne - Terrasse ↔ Saint-Étienne - Place Carnot |
9 | Saint-Étienne - Montreynaud ↔ Saint-Étienne - Métare |
10 | Valfleury - Mairie / Sorbiers - Bourg / EREA ↔ Saint-Étienne - Place Jean Jaurès |
11 | Saint-Étienne - Montplaisir ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
12 | Saint-Étienne - Bel Air ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
13 | Saint-Genest-Lerpt - Le Chasseur ↔ Saint-Étienne - Place Jean Ploton |
14 | Sorbiers Grand Quartier / Saint-Christo / Marcenod - Bourg / Fontanès - Bourg ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
16 | Villars - Place Gambetta ↔ Saint-Étienne - Villeboeuf |
17 | Saint-Priest-en-Jarez - Lycée Simone Weil ↔ L'Etrat - Bertrandière |
18 | Saint-Étienne - Portail Rouge ↔ Saint-Étienne - Square Violette |
19 | EXPRESS Saint-Étienne - IUT ↔ Saint-Étienne - Jean Moulin |
20 | Saint-Étienne - Hauts de Terrenoire ↔ Saint-Étienne - Perrotière |
21 | Saint-Étienne - Crêt de Montaud ↔ Saint-Étienne - Fourneyron |
22 | Saint-Étienne - Cotonne ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
23 | Saint-Étienne - Le Bernay ↔ Saint-Étienne - Bellevue |
24 | Saint-Étienne - Petites Sœurs ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
25 | Saint-Étienne - Place des Pères ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
26 | Roche-la-Molière - Cimetière ↔ Saint-Victor-sur-Loire - Condamine |
27 | Aveizieux - Parking Nord ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
28 | La Talaudière - Maison d'Arrêt ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Pacotière |
29 | Saint-Chamond - Place du Moulin ↔ Saint-Étienne - Châteaucreux |
30 | Gare de Firminy ↔ Église Le Chambon 1 |
31 | Unieux - Bourg / Le Pertuiset ↔ Gare de Firminy |
32 | Unieux - Collège la Rive ↔ Gare de Firminy |
33 | Firminy - Place du Breuil ↔ Firminy - Chazeau |
34 | Saint-Paul-en-Cornillon - Mairie ↔ Gare de Firminy |
35 | Le Chambon-Feugerolles - Michalière ↔ Église Le Chambon 1 |
36 | Navette saisonnière Saint-Victor-sur-Loire - Base Nautique ↔ Saint-Étienne - Hôtel de Ville |
37 | Andrézieux-Bouthéon - Gare SNCF ↔ Saint-Priest-en-Jarez - Hôpital Nord |
38 | Andrézieux-Bouthéon - Rond Point de la Roue ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
40 | Saint-Chamond - Île-de-France ↔ Saint-Chamond - Piscine Couderc |
41 | Saint-Chamond - Saint-Martin-en-Coailleux ↔ Saint-Chamond - Crêt Œillet Haut |
42 | Saint-Chamond - Ollagnière ↔ Saint-Chamond - Place du Moulin |
43 | Saint-Chamond - Chavanne Centre Médical ↔ Saint-Chamond - Crêt de l'Œillet |
44 | Saint-Paul-en-Jarez - La Bachasse ↔ Saint-Chamond - Place du Moulin |
45 | Gare de Saint-Chamond ↔ Saint-Étienne - Terrasse |
46 | Saint-Martin-la-Plaine - Le Plantier ↔ Rive-de-Gier - Gare Routière |
47 | Genilac - La Cula ↔ Rive-de-Gier - Gare Routière |
48 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Valfleury - Mairie |
49 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Farnay - Maison Forte |
58 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Gare de Saint-Chamond |
59 | La Grand-Croix - Mairie ↔ Gare de Rive-de-Gier |
71 | Saint-Étienne - Portail Rouge ↔ Saint-Étienne - Perrotière |
72 | Saint-Jean-Bonnefonds - Pacotière ↔ Saint-Étienne - Collège Aristide Briand |
73 | Saint-Genest-Lerpt ↔ Roche-la-Molière - Collège Grüner |
74 | Saint-Jean-Bonnefonds - École du Fay ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Puits Rozan |
75 | Roche-la-Molière - Les Cèdres ↔ Roche-la-Molière - Gare / Mairie |
76 | Saint-Jean-Bonnefonds - Crêt Fond Perdu ↔ Saint-Jean-Bonnefonds - Baraillière |
77 | Saint-Chamond - Sainte Mairie ↔ Saint-Chamond - Bonzieux |
78 | Saint-Chamond - Bourdon ↔ Saint-Chamond - Collège Jean Rostand / Sainte-Marie / Lycée C. Leboy |
79 | Saint-Chamond - Crêt Œillet ↔ Saint-Chamond - La Fayette |
80 | Saint-Étienne - Parc de l'Europe ↔ Saint-Étienne - La Barbanche |
81 | Doizieux - Bourg / Saint-Just-en-Doizieux ↔ Saint-Chamond - Gare / Poste |
82 | Le Bessy 2 ↔ Collège C. Exbrayat |
83 | Tartaras - Murigneux ↔ Rive-de-Gier - La Madeleine |
Le , la ligne 74 est supprimée, la 28 reprenant désormais la plupart de ses arrêts grâce à une variante créée en septembre de la même année.
L'arrivée du prolongement de la troisième ligne de tramway
modifierLe prolongement de la troisième ligne de tramway[12] a engendré quelques remaniements sur le réseau d'autobus de la métropole stéphanoise :
- la ligne 9 (Jean Moulin - Montreynaud) est supprimée (la ligne de tramway reprend plus de 60% de son tracé)
- la ligne 8 (Terrasse - Montreynaud - Place Carnot) devient une ligne Métropole sur sa partie Montreynaud - Place Carnot : la ligne M9. Une correspondance est possible à la station Technopole avec le tramway. Le tronçon Terrasse - Montreynaud est assuré par la nouvelle ligne 8.
- la ligne S9 (soirée 9) voit son terminus passer de Jean Moulin à Jean Jaurès.
Un nouveau prolongement dans la plaine du Forez
modifierLes communes de Saint-Galmier, Chambœuf et Saint-Bonnet-les-Oules ayant rejoint Saint-Étienne Métropole au se devaient de disposer de lignes STAS comme les autres communes de la métropole. 3 lignes ont vu le jour au [12] :
- la ligne 38 (Terrasse - Rond-Point de la Roue à Andrézieux-Bouthéon) et la ligne 103 des TIL (Châteaucreux - Saint-Symphorien-sur-Coise via Saint-Galmier) vont fusionner et devenir la nouvelle ligne Connexion 1 (C1) accessible avec un titre STAS au sein des communes du territoire métropolitain et avec un titre TIL pour les communes en dehors.
- la ligne 108 du réseau TIL (Sury-le-Comtal - Saint-Galmier - Andrézieux-Bouthéon) va devenir la nouvelle ligne Connexion 2 (C2) accessible avec un titre STAS au sein des communes du territoire métropolitain et avec un titre TIL pour les communes en dehors. Cette nouvelle ligne passera désormais par la nouvelle commune métropolitaine Chambœuf, ce qui n'était pas le cas de la TIL 108.
- la ligne 39 va être créée reliant Andrézieux-Bouthéon à Saint-Bonnet-les-Oules.
- la ligne complémentaire 76 va aussi être créée entre Saint-Bonnet-les-Oules, Chambœuf et Saint-Galmier.
Nouvelle desserte des Balcons du Forez
modifierDans le secteur de Firminy - Saint-Bonnet-le-Château, les lignes départementales TIL 104 et TIL 123 ont été remplacées par trois lignes de bus sous-traitées par Flouret Tourisme (groupe Chazot) et Voyages Sessiecq : les lignes 31, 68 et 69 ; en plus du service de transport à la demande existant depuis août 2019, qui complète cette nouvelle offre. Cette opération a eu lieu le .
La ligne 11
modifierAprès 76 ans d’existence, la ligne 11 est supprimée à la suite des nouveautés de la rentrée 2024.
La ligne 11 est créée dans les années 1940 (Peuple-Patroa), elle est exploitée en autobus. Son terminus se situe au carrefour Peuple-Michelet-Grand Moulin puis elle passe par Beaulieu ou par la Richelandière pour rejoindre son autre terminus, Patroa qui se situe à l'intersection de la Rue Paul Ronin et de la Rue Gauthier Dumont (actuel arrêt Gauthier Dumont de la ligne M4). Le 28 juin 1940, les services Peuple-Patroa sont suspendus en raison de la Seconde Guerre mondiale, la ligne 11 est rétablie le 16 octobre 1946, mais seulement en passant par Beaulieu.
À une date inconnue, la ligne 11 change de nom, elle devient Hôtel des Postes-Patroa, son terminus qui se situait au carrefour Peuple-Michelet-Grand Moulin se trouve déplacé à l'Hôtel des Postes. Le 21 août 1952, la ligne 11 change encore de nom, elle devient Dorian-Montplaisir. Son terminus qui se situait à l'Hôtel des Postes est déplacé à la Place Dorian. Le 1er juin 1954, la ligne repasse soit par Beaulieu, soit par la Richelandière et le 1er décembre de la même année, la ligne 11 ne passe plus que par la Richelandière suite à la création de la ligne 13 (Dorien-Beaulieu-la Palle).
En 1973 et septembre 1974, la ligne 11 subit plusieurs modifications dans son parcours. Elle est d'abord dédoublée entre Fourneyron et Saint-François, elle passe en direction de Dorian, par la Rue de la Plagne, la Place Saint-François, la Rue Jean-Claude-Verpilleux et la Rue de la Montat. La ligne 11 est aussi dédoublée entre l'intersection du Cours Hippolyte Sauzea et de l'Avenue de la Libération et Dorian, en direction de Dorian elle passe par l'Avenue de la Libération et, en direction de Montplaisir, par la Rue Étienne-Mimard, comme l'ancien tracé.
Le 1er avril 1985, le terminus de Montplaisir est déplacé, il passe de l'intersection de la Rue Paul Ronin et de la Rue Gauthier Dumont à la Rue Grua-Rouchouse et depuis 1993, la ligne 11 est prolongée sur certains services jusqu'à l’E.N.I.S.E. (Source: "Un désir nommé TRAMWAY[13]")
Le réseau actuel
modifierPrésentation
modifierLe réseau de bus la STAS (Saint-Étienne Métropole soit 53 communes autour de Saint-Étienne) est constitué de 81 lignes en dont (lignes de trolleybus incluses) :
- 72 lignes de bus sur l'ensemble du réseau (avec la ligne saisonnière 36) ;
- 2 lignes de taxibus ;
- 5 lignes spécifiques de soirée ;
- 2 lignes Noctambus.
Une partie du réseau est effectuée en transport à la demande, dont l'organisation a été revue le avec la fin des systèmes MonBus et ProxiSTAS[14] :
- Lignes assurées exclusivement sur réservation : 101, 102, 104 ;
- Lignes assurées sur réservation à certains services ou périodes de l'année : 44, 46, 48, 68, 69, 80, 85, 103, 105, 106, 107, 108 et 109.
Lignes Métropoles
modifierLes lignes Métropoles sont les lignes de bus principales, dont les indices sont identifiés par la lettre M précédant leur numéro. Les deux lignes de trolleybus (M3 et M7) en font partie.
Les principales caractéristiques de ces lignes sont :
- une fréquence d'un bus toutes les 10 minutes au moins en heure de pointe ;
- des itinéraires directs pour se rendre en centre-ville ;
- la présence du Wi-fi gratuit et d'équipements d'informations à bord.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M1 |
Bellevue ⥋ Église Corbusier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,4 km |
Durée 34 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 057 435 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M2 |
Métare ⥋ Gare Firminy | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 17,5 km |
Durée 53 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel Urbanway 12 Citaro C2 S 415 NF (réserve) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 112 710 (2 022) |
Transporteurs Transroche / SRT Philibert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M3 |
Cotonne ⥋ Terrenoire | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,435 km |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 28 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 486 449 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
M4 |
Bellevue ⥋ Châteaucreux | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,441 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 Citelis 12 (les week-ends) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 845 246 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M5 |
Square Violette ⥋ Place Chipier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 70 min |
Nb. d’arrêts 47 |
Matériel Citaro C2 Citaro C2K Citaro G Facelift GX 337 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 2 218 788 (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez (Montreynaud et Rive-de-Gier) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M6 |
Square Violette ⥋ IUT | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Citelis 18 Urbanway 18 Standards (le dimanche) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 692 130 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M7 |
Bellevue ⥋ Michon | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8,1 km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 627 286 (2 022) |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M9 |
Place Carnot ⥋ Montreynaud | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,7 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Urbanway 12 BHNS Urbanway 18 Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1 046 023 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes du bassin stéphanois
modifierLigne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 |
Terrasse ⥋ Saint-Saëns | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Citelis 12 Citelis 18 (scolaire) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 576 625 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
10 |
Place Jean-Jaurès ⥋ Bourg Sorbiers | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,9 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Citaro C2 Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 925 860 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
12 |
Bel-Air ou (Chavassieux à certains services en semaine) ⥋ Villeboeuf-le-Haut | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 34 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel GX 127 GX137 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 411 841 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
13 |
Portail Rouge ⥋ Le Chasseur | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 46 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel GX 327 Crossway LE (scolaire) GX 127 (le dimanche après-midi) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 632 158 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
14 |
Châteaucreux ⥋ Grand Quartier Sorbiers ; Bourg Sorbiers les dimanches et fêtes) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,3 km |
Durée 31 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 276 969 (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
15 |
Square Violette ⥋ Metrotech | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citelis 12 Mercedes-Benz Citaro C1 Mercedes-Benz Citaro C2 Urbanway 12 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Transparc / Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
16 |
Lycée Simone Weil ⥋ Montplaisir (ENISE à certains trajets en semaine) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 48/51 min |
Nb. d’arrêts 37/40 |
Matériel Citaro C1 Facelift Citelis 12 Urbanway 12 BHNS |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
17 |
La Bertrandière ⥋ Mairie Villars (Lycée Simone Weil à certains services) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,288 km |
Durée 33 (42) min |
Nb. d’arrêts 25 (39) |
Matériel Citaro Facelift GX 327 GX 127 (le dimanche) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 453 645 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
20 |
Hauts de Terrenoire ⥋ Perrotière | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,305 km |
Durée 10 à 15 min |
Nb. d’arrêts 17 à 20 |
Matériel Crossway LE 10.8 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 19 319 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
21 |
Crêt de Montaud ⥋ Place des Pères | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 23 à 24 |
Matériel GX 127 GX 117 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 112 962 (2 022) |
Dépôt Transpôle STAS | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
22 |
Bellevue ⥋ Cotonne | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,241 km |
Durée 7 à 18 min |
Nb. d’arrêts 7 à 15 |
Matériel Citelis 12 GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 112 207 (2 022) |
Dépôt Transparc STAS | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
23 |
Bellevue ⥋ Le Bernay | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2,435 km |
Durée 9 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Citelis 12 GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 47 908 (2 022) |
Dépôt Transparc STAS | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
24 |
Dorian/Hôtel de Ville ⥋ Petites Sœurs | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2,988 km |
Durée 8 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel GX 127 GX 117 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 18 271 (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
25 | Terrasse ⥋ Gare de Saint-Chamond | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 15,35 km |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Iveco Bus Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 71 156 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
27 | Terrasse ⥋ Parking Nord ↔ La Gimond | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 14,22 km |
Durée 20 (44) min |
Nb. d’arrêts 19 (26) |
Matériel Iveco Bus Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 106 382 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
28 | Pacotière ⥋ Puits Lucy (Collège P.M. Curie à certaines heures) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 (22) min |
Nb. d’arrêts 8 (9) |
Matériel Crossway LE Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 148 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
29 |
Châteaucreux ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 16,829 km |
Durée 43 min |
Nb. d’arrêts 43 |
Matériel Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 87 734 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de l'Ondaine
modifierLigne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 |
Le Pertuiset / Bourg Unieux ⥋ Église Le Chambon 1 (Le Chambon-Feugerolles — Michalière à certains services) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 39 (59) min |
Nb. d’arrêts 37 (54) |
Matériel GX 337 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 417 812 (2 022)[15] (6 mois de la ligne 35 inclus) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
32 |
Gare Firminy ⥋ Unieux — Collège La Rive | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12 (17) min |
Nb. d’arrêts 14 (17) |
Matériel GX 337 ELEC GX 137 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 107 791[15] (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
33 |
Firminy — Chazeau ⥋ Firminy — Verte Colline | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel GX 137 GX 137 ELEC GX 127 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 24 043[15] (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
34 |
Gare Firminy ⥋ Saint-Paul-en-Cornillon Mairie | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel GX 137 GX 137 ELEC |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 545[15] (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne saisonnière
modifierLigne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
36 |
Jean Jaurès ⥋ Base Nautique | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel S 415 NF Urbanway 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 18 908 [15] (2 022) (en 2 mois) |
Exploitant Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes du Forez
modifierLigne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
31 |
Gare de Firminy ⥋ Saint-Maurice-en-Gourgois - Les 3 Routes | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 25 274 [15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
37 |
Hôpital Nord ⥋ Gare Andrézieux | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 41 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 231 843 [15] (2 022) |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
39 | Andrézieux-Bouthéon - Nautiform / Rond-Point Colonna ⥋ Saint-Bonnet-les-Oules - Lapra / Stade Lapra | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Lion's Intercity Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 226[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
68 |
Saint-Maurice-en-Gourgois - Les 3 Routes ⥋ Saint-Bonnet-le-Château - Boulevard du Haut-Forez | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 10 848[15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) Sessiecq | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
69 |
Saint-Maurice-en-Gourgois - Flachère ou Les 3 Routes ⥋ Saint-Bonnet-le-Château - Boulevard du Haut-Forez (via Aboën) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 à 36 min |
Nb. d’arrêts 10 (13) |
Matériel Crossway Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 36 593 [15] (2 022) |
Transporteur Flouret (groupe Chazot) Sessiecq | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes Connexion
Les lignes C1 et C2 sont une évolution d'anciennes lignes STAS et Cars Région Loire (ex-TIL) assurant une desserte au sein de la Plaine du Forez et qui sont soumises à une tarification particulière. Elles sont accessibles avec un titre de transport STAS pour des trajets effectués dans le périmètre de Saint-Étienne Métropole et Cars Région ou combinés STAS+Cars Région pour les trajets effectués hors du périmètre.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 |
Saint-Symphorien-sur-Coise - Place de Gaulle / Andrézieux-Bouthéon - Rond-Point de la Roue ⥋ Saint-Étienne - La Terrasse | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 75 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Crossway Line et Pop Crossway Line GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 249 585 [15] (2 022) |
Transporteur Chazot / Maisonneuve | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
C2 |
Sury-le-Comtal - De Gaulle / Andrézieux-Bouthéon - Nautiform ⥋ Saint-Galmier - Collège Jules Romains | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 71 min |
Nb. d’arrêts 46 |
Matériel Crossway Line Crossway Line GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 37 925 [15] (2 022) |
Transporteur Chazot / Philibert | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de la vallée du Gier
modifierLigne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 |
C.C. Maladière ⥋ Piscine Couderc | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 626 228[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
41 |
Crêt Œillet Haut ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 34 902[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
42 |
Ollagnière (ou Le Poyet à certaines heures) ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12,736 km |
Durée 22/34 min |
Nb. d’arrêts 20 (26) |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 81 930[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
43 |
Chavanne Bourg ⥋ Crêt de l'Œillet | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 70 748[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
44 |
La Bachasse ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 11,954 km |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 63 028[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
45 |
Saint-Martin-en-Coailleux ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Citaro Facelift |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 69 558[15] |
Dépôt STAS (Saint-Chamond) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
46 |
Collège Louise Michel ou Gare Routière Rive-de-Gier ⥋ Saint-Joseph - Le Mas | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24 (32) min |
Nb. d’arrêts 20 (22) |
Matériel Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 17 410[15] |
Transporteur Maisonneuve | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
47 |
Genilac - La Cula ⥋ Saint-Martin-la-Plaine - Le Plantier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Crossway LE Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 168 371[15] |
Transporteur Maisonneuve | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
48 |
Charles de Gaulle ⥋ Mairie Valfleury (Mairie Chagnon à certains services) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,048 km |
Durée 30 (35) min |
Nb. d’arrêts 20 (26 ou 28) |
Matériel Crossway LE Crossway Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 45 099[15] |
Transporteur Les Cars de la Vallée Chazot (services partiels) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
49 |
Charles de Gaulle ⥋ Maison Forte | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13,048 km |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 35 412[15] |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
57 |
Les Mariannes (Maison Forte à certains services) ⥋ La Madeleine | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 (26) min |
Nb. d’arrêts 15 (19) |
Matériel Intouro II |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 32 120[15] |
Transporteur Keolis Planche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Autres lignes
modifierLignes 70 à 79
modifierLigne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70 |
Crêt de Mars ⥋ Jules Vallès | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel GX 137 ELEC GX 137 GX 127 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 003[15] (2 022) |
Transporteur Keolis Pays du Forez | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
71 |
Portail Rouge ⥋ Pont Nantin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 28 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel MD9LE Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 4 673[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
72 |
Green Park ⥋ Collège Aristide Briand | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,963 km |
Durée 22 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 511[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
73 |
Saint-Genest-Lerpt ⥋ Collège Grüner | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,444 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 / 13 |
Matériel S 415 NF Intouro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 26 514[15] (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
74 |
Laumière ⥋ Collège La Rive | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Intouro II L |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 9 233[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
76 |
Collège Jules Romains - Saint-Galmier ⥋ Buissonnet | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Crossway Récréo II Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 811[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
77 |
Bonzieux ⥋ Sainte-Marie | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,39 km |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Navigo U |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 11 108[15] (2 022) |
Transporteur Thévenet/Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
78 |
(Stélytec ou Bourdon) Clos Marquet ⥋ Gare de Saint-Chamond (ou Sainte-Marie) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 11 / 38 min |
Nb. d’arrêts 6 (27) |
Matériel Navigo U Crossway Line Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 21 753[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée/ Thévenet Keolis Planche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
79 |
Crêt Œillet ⥋ La Fayette | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 1,187 km |
Durée 3 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Crossway |
Jours de fonctionnement L, Ma, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 133[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 80 à 89
modifierLigne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 | Bellevue ⥋ La Barbanche | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,367 km |
Durée 23 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 2 436[15] (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
81 |
Gare Saint-Chamond (à l'aller) ou Poste Saint-Chamond (au retour) ⥋ Bourg Doizieux ou St Just en Doizieux - Bourg | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 38 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 15 933[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
82 | Le Bessy 2 ⥋ Collège C. Exbrayat | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3,774 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel Crossway Line Crossway LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 36 131[15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
83 |
(Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux) ou Collège P.M. Curie - La Talaudière ⥋ Nelson Mandela | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,5 km |
Durée 11 (26) min |
Nb. d’arrêts 10 (11) |
Matériel S 415 NF Intouro Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 21 090[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
84 |
Collège Pierre et Marie Curie ⥋ Mairie Valfleury | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 31 (52) min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Intouro Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 43 133[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
85 |
Collège Pierre et Marie Curie ⥋ Bourg Marcenod, Bourg Saint-Christo-en-Jarez ou Bourg Fontanès | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20/30 min |
Nb. d’arrêts 15 à 25 |
Matériel Citaro C2 Intouro Lion's Intercity |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 47 029[15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes 100 à 109
modifierLigne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
101 |
Maison d'arrêt ⥋ René Cassin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 1,8 km |
Durée 4 min |
Nb. d’arrêts 2 |
Matériel Sprinter Trafic II |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 946 (2 022) |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
102 |
Luzernod ⥋ Place du Moulin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21 min |
Nb. d’arrêts 6 |
Matériel Boxer Daily Line |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 628 [15] (En 4 mois) (2 022) |
Transporteur Thévenet | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
103 |
La Fléchette ⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 (34) min |
Nb. d’arrêts 16 (21) |
Matériel Intouro Ducato Maxi Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 12 050 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
104 |
Les Vignes ⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 108 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée (Thévenet Autocars) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
105 |
Mairie de Châteauneuf ⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 36 (38) min |
Nb. d’arrêts 19 (23) |
Matériel Sprinter Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 674 [15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce Les Cars de la Vallée (Thévenet Autocars) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
106 |
Le Bajard ⥋ Gare routière Rive-de-Gier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10 (14) min |
Nb. d’arrêts 7 (8) |
Matériel Sprinter Ducato Maxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 599[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Cars Bierce Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
107 |
Cimetière Roche-la-Molière ⥋ Condamine | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 19 (23) min |
Nb. d’arrêts 17 à 19 |
Matériel Citaro C2 S 415 NF Intouro Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 14 858[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
108 |
Cimetière Roche-la-Molière ⥋ Quéret | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 31 à 43 min |
Nb. d’arrêts 22 à 24 |
Matériel Navigo U Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 861[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche Flouret | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
109 |
Cimetière Roche-la-Molière ⥋ Saint-Victor-sur-Loire | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 14 à 21 min |
Nb. d’arrêts 13 à 15 |
Matériel Intouro Navigo Traveller Trafic |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 3 174[15] (en 4 mois) (2 022) |
Transporteur Trans-Roche Flouret | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de soirée
modifierCes lignes viennent en complément des trois lignes de tramway.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S1 |
Bellevue ⥋ Église Corbusier | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,423 km |
Durée 26 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Citelis 12 Articulés (uniquement sur le premier aller-retour) |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an 40 762[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S3 |
Terrenoire ⥋ Cotonne | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 33 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an 29 485[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
S6 |
Square Violette ⥋ Marandinière | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 12 / 18 min |
Nb. d’arrêts 10 / 17 |
Matériel Citaro Facelift Citaro C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 30 452[15] |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S7 |
Dorian/Hôtel de Ville ⥋ Michon | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Trollino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 10 948[15] |
Dépôt Transparc (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
S9 |
Jean Jaurès ⥋ Montreynaud | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 16 min |
Nb. d’arrêts 17 à 19 |
Matériel Citaro Facelift Citelis 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 7 365[15] |
Dépôt Transpôle (STAS) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Les lignes Noctambus
modifierLes lignes fonctionnent entre minuit et 5 h en fin de semaine y compris les jours fériés et uniquement en direction de la périphérie afin d'assurer des retours pour les noctambules. Il n'y a qu'un seul véhicule par ligne et les lignes ne fonctionnent pas les mois de juillet et août.
En interne, ces lignes sont indicées respectivement 18 et 19[17].
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N1 |
Noctambus 1 | ||||||||
Hôtel de Ville ⥋ Terrasse (ou Montreynaud, sur demande) (sens centre-ville → périphérie uniquement) | |||||||||
Ouverture / Fermeture [18] / — |
Longueur — |
Durée 19 (27) min |
Nb. d’arrêts 17 (31) |
Matériel Sprinter |
Jours de fonctionnement V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / O |
Voy. / an 413[15] |
Transporteur Flouret (Chazot) | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
N2 |
Noctambus 2 | ||||||||
Hôtel de Ville ⥋ Marandinière (ou Terrenoire, sur demande) (sens centre-ville → périphérie uniquement) | |||||||||
Ouverture / Fermeture [18] / — |
Longueur 7,9 (14,3) km |
Durée 22 (38) min |
Nb. d’arrêts 20 (36) |
Matériel MD9 LE |
Jours de fonctionnement V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / O |
Voy. / an 3 013[15] |
Transporteur Chazot | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes taxi
modifierLigne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taxi 3 | They ⥋ Place du Dorlay | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 3 |
Matériel Taxi |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 23 [15] (2 022) |
Transporteur Les Cars de la Vallée | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Taxi 4 | Merley ⥋ Mairie Villars | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 6 min |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel Opel Vivaro E |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 5 595 [15] (2 022) |
Transporteur SRT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Handi'Stas
modifierHandi'Stas est un service de transport de personnes à mobilité réduite accessible aux personnes souffrant de certains handicap et nécessitant de passer devant une commission d'attribution. Des minibus adaptés assurent les déplacements en porte à porte sur le périmètre de Saint-Étienne Métropole (hors trajets scolaires, professionnels et sanitaires)[19].
Le service fonctionne tous les jours et est accessible avec un titre de transport Stas 1H30 ; l'accompagnateur peut voyager gratuitement si la personne transportée a la mention besoin d'accompagnement sur sa carte d'invalidité.
Les arrêts
modifierLes arrêts du réseau STAS sont matérialisés à Saint-Étienne par des abribus de couleur grise de marque Védiaud Publicité depuis 2017, en remplacement du mobilier de JCDecaux[20]. Quand le trottoir est trop étroit, des abris sans panneau publicitaire sont installés.
En dehors de Saint-Étienne, d'autres modèles existent, parfois avec une signalétique minimaliste voire sans aucune vitre, sans plan de réseau avec juste une planchette où sont affichés les horaires. Enfin, dans des quartiers dit sensibles comme Montreynaud, des abribus sont équipés de grilles en lieu et place des vitres pour éviter les dégradations.
Aux arrêts les plus importants, des bornes d'information en temps réel sont présentes, voire de distributeurs de titres de transport. Les arrêts moins fréquentés disposent d'un poteau d'arrêt reprenant les mêmes informations que les abris, sans plan.
Les sites propres
modifierQuelques couloirs pour bus existent sur le réseau, même s'ils sont très peu répandus. En voici une liste exhaustive :
- À Saint-Étienne :
- Sur la ligne M1 entre Solaure et Hôpital Bellevue dans le sens Bellevue ;
- Cours Hyppolyte-Sauzéa, sur les lignes M2, M6, M7 et 13 ;
- Rue de la Montat, du carrefour avec la rue Jean-Claude Revollier jusque l'arrêt Châteaucreux sur les lignes M3, M5, 11, 12, 16 et S3, prolongé une première fois le jusque l'arrêt Pont Blanc sur les lignes M5 et 16, puis prolongé quelques mois après jusqu'à l'arrêt Rond-Point-Pinay ;
- Sur les lignes M3, M5, 12, 15 et 16 entre Grand Moulin et Fourneyron (hormis sur le tronçon entre la Rue Claude Lebois et la rue Chantegrillet) ;
- Autour de la Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux pour les lignes M4, 14, 29 et 83 ;
- Sur les lignes M3 et S3 entre les arrêts Martin Bernard et Jules Simon (dans le sens Cotonne) ;
- Sur les lignes M3 et S3 entre les arrêts Raspail et Saint-Ennemond (dans le sens Terrenoire) ;
- Rue des Alliés, sur les lignes M3, 12, 16, 21 et S3 entre l'intersection avec la Rue Étienne Mimard et l'intersection avec la rue de la République ;
- Rue des Aciéries, sur les lignes M9 et S9 entre le carrefour avec le Boulevard Thiers et celui avec la rue Scheurer-Kestner ;
- Rue Buffon, sur la ligne 22 entre la rue de l'Égalerie et la rue du Mont ;
- À Saint-Chamond :
- Rue du Rivage sur les lignes M5, 29, 40, 42, 43, 44, 45 et 102 entre le Square de la Poésie et la Place Dorian.
Exploitation
modifierMatériel roulant
modifierAu 11 décembre 2024, le parc d'autobus et de trolleybus de Transdev est composé de 134 véhicules dont 91 véhicules standards, 32 véhicules articulés, 10 midibus et 1 minibus. À cela il faut rajouter les véhicules utilisés par les compagnies affrétées du réseau qui sont très nombreux.
Notes importantes :
- Les affectations référencées dans les colonnes des tableaux ci-dessous représentent les affectations courantes et sont susceptibles d'être différentes et d'évoluer fréquemment.
Transdev Saint-Étienne
modifierL'ensemble de ces véhicules appartient à l'agglomération.
Trolleybus standards
modifier- Solaris Trollino 12 (23 véhicules)
Les nos 131 à 141 ont été mis en service en février 2020, les nos 141 à 147 en février 2021 et les nos 148 à 153 en août 2021. Ces véhicules circulent sur les lignes M3 M7 S3 S7.
Articulés
modifierLes nos 781 à 794 ont été mis en service en mars 2011 et les nos 795 à 798 en mars 2012. Ces véhicules circulent sur les lignes M1 M4 M6 M9 8.
Les différences entre les deux séries sont :
- Les feux arrière ;
- Le capot moteur ;
- Un freinage différent.
- Iveco Bus Urbanway 18 (15 véhicules)
Les nos 701 à 712 ont été mis en service en février 2017 et les nos 713 à 715 en janvier 2018. Ces véhicules circulent sur les lignes M1 M4 M6 M9.
Standards
modifier- Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift (33 véhicules)
-Les nos 315 à 325 ont été mis en service en janvier 2008. Cette série est équipée d'une climatisation intégrale.
-Les nos 326 à 333 et 335 à 348 ont été mis en service en juillet 2009. (Le 334 étant un trou de numérotation, attribué au Bus Info)
Ces véhicules circulent généralement sur les lignes 8 10 13 15 16 17 37 40 41 42 43 44 45 M6 S6 M9 S9.
- Irisbus Citelis 12 (12 véhicules)
les n°351 à 362 ont été mises en services en mars 2012. Ces véhicules circulent généralement sur les lignes M1 S1 M4 8 15 16 17 22 23
- Heuliez Bus GX 327 (12 véhicules)
Les n°680 à 691 ont été mises en services en mars 2012, ces véhicules appartenaient à l'ex-affrété Flouret et ont été rapatriés à Transdev Saint-Étienne en janvier 2018. Le n°690 a été victime d'un accident le 12 février 2021, puis il a été remis en service en juillet 2021. Ces véhicules circulent sur les lignes 13 16 17 22 23 40 41 42 43 44 45.
- Mercedes-Benz Citaro C2 (6 véhicules)
Les n°294 à 299 ont été mis en service en février 2014. Ces véhicules circulent sur les lignes 10 15 16 S6 S9.
- Iveco Bus Urbanway 12 BHNS (6 véhicules)
Les n°371 à 376 ont été mis en service en février 2015. Ces véhicules circulent sur les lignes M9 S9 M6 15 16 17
Midibus
modifier- Heuliez Bus GX 117 (1 véhicule)
Le 612 à été mis en service en sur le réseau Lignes d'Azur (Nice), et il a été rapatrié sur le réseau STAS en . Le 612 circule principalement sur les lignes 12 21 24 et plus rarement sur les lignes 13 17 le dimanche.
- Heuliez Bus GX 127 (8 véhicules)
-Les n°623 à 627 ont été mis en service en .
Différence entre les nos 623 à 627 et les nos 628 à 631:
- Éclairage intérieur.
-Les n°628 et 629 ont été mis en service en (629) et (628) sur le réseau Sillages, et ont été rapatriés sur le réseau en . Le 628 a été réformé en avril 2024, suite à une grosse panne moteur.
Différences entre les nos 623 à 627 et les nos 628 et 629:
- Trappe de toit manuelle.
- Porte arrière battante.
- Rétroviseurs manuels.
- Pas de DEV.
- Climatisation intégrale.
- Pas de chauffage auxiliaire.
- Format de girouette (plus grande), seulement pour le 629.
-Les nos 630 et 631 ont été mis en service en mars 2011 et en juin 2011, ces véhicules appartenaient au sous-traitant Flouret Tourisme et ont été repris par Transdev Saint-Étienne en janvier 2018.
-Différences entre les nos 623 à 627 et les nos 630 et 631:
- Écran central, identique à ceux des Heuliez Bus GX 327.
- Porte arrière battante.
- Catadioptre LED.
- Pas de compte tours
- Format de girouette (plus grande).
- Deux trappes de toit.
- Sellerie différente.
Ces véhicules circules sur les lignes 12 21 24 et 13 17 le dimanche.
- Heuliez Bus GX 137 E (2 véhicules)
Les n°6004 et 6005 ont été mis en service en décembre 2023. Ces deux véhicules circulent exclusivement sur la ligne 12.
Minibus
modifier
Modèle | Constructeur(s) | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo |
---|---|---|---|---|---|
Dietrich véhicules | Noventis 420 | 1 |
Mise en service en
|
Formation CFA Transdev
|
Véhicule destiné aux services spéciaux
modifierModèle | Constructeur(s) | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations |
---|---|---|---|---|
Agora S €2 | Renault V.I. | 1 |
|
Aucune. |
Parc des affrétés
modifierCars Bierce
modifierConstructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Sprinter III | Minibus | 3 |
Mise en service en 2014 et 2018 et rapatriés sur le réseau en 2022
|
|
Mercedes-Benz | Intouro | Autocars | 4 |
Mise en service en 2011, 2014, 2016 et 2017 et rapatriés sur le réseau en 2022
|
SRT
modifierLe 211 (numéro de parc de SRT) a été mis en service en 2023, il roule sur la ligne Taxi 4
- Mercedes-Benz Intouro (4 véhicules) Autocar standard
Les n°1340 et 1348 à 1350 ont été mises en services entre 2013 et 2017. Ces véhicules circule sur les lignes 83 84 85.
Numéros de parc SRT:
- 151 (1349)
- 152 (1350)
- 153 (1348)
- 178 (1340)
- MAN Lion's Intercity (4 véhicules) Autocar standard
Les n°1352 à 1353 ont été mises en services entre 2023. Ces véhicules circule sur les lignes 81 84 85.
Numéros de parc SRT:
- 201 (1353)
- 202 (1352)
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Setra | S 415 NF | Standards | 1 |
Mise en service en
|
et 10 durant l'été |
|
Iveco Bus | Urbanway 12 | Standards | 2 |
Mise en service en
|
||
Mercedes-Benz | Citaro C2 | Standards | 4 |
Mise en service en
|
et 10 durant l'été |
|
Mercedes-Benz | Intouro III M | Autocars | 2 |
Mise en service en
|
Trans'Roche
modifierConstructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Setra | S 415 NF | Standards | 3 |
Mise en service en
|
et M2 (Réserve) et 36 Durant l'été |
|
Mercedes-Benz | Mercedes-Benz Intouro | Autocars | 2 |
Mise en service en et
|
||
Iveco Bus | Urbanway 12 | Standards | 3 |
|
et 36 Durant l'été |
|
Peugeot | Traveller | Minibus | 1 |
|
||
Renault | Trafic | Minibus | 1 |
|
||
Mercedes-Benz | Citaro C2 | Standard | 2 |
|
Constructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 | Standards | 23 |
Mise en service en
|
||
Heuliez Bus | GX 337 | Standards | 7 |
Mise en service en
|
||
Heuliez Bus | GX 337 ELEC | Standards | 8 |
Mise en service en
|
||
Heuliez Bus | GX 137 | Midibus | 1 |
Mise en service en
|
||
Heuliez Bus | GX 127 | Midibus | 1 |
Mise en service en et rapatriés sur le réseau en
|
||
Heuliez Bus | GX 137 E | Midibus | 3 |
Mise en service en (Le 6001 est retiré du service définitivement du à un accident le 04/03/2024)
|
||
Mercedes-Benz | Citaro G C1 Facelift | Articulé | 1 |
Mise en service en
|
||
Irisbus | Irisbus Crossway LE City | Autocar standard | 1 |
Mise en service en , rapatrié sur le réseau en
|
||
Mercedes-Benz | Citaro K C2 | Midibus | 1 |
Mise en service en et rapatrié sur le réseau en
|
En réserve |
|
Mercedes-Benz | Intouro | Standards | 2 |
Mise en service en et rapatrié sur le réseau en
|
Philibert
modifierConstructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations |
---|---|---|---|---|---|
Iveco Bus | Urbanway 12 | Standards | 6 |
|
|
Setra | S 415 NF | Standards | 1 |
|
|
Iveco Bus | Crossway Line NP | Autocar | 2 |
|
Maisonneuve
modifierConstructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Intouro | Autocars | 5 |
|
||
Iveco Bus | Crossway LE | Autocar | 3 |
|
||
Volvo | 8700 RLE | Autocar | 1 |
|
||
Van Hool | T 915 TL | Autocar | 1 |
|
||
Iveco Bus | Crossway Pro | Autocar | 1 |
|
||
Iveco Bus | Crossway Line GNV | Autocar | 6 |
|
||
Iveco Bus | Crossway Pop | Autocar | 1 |
|
Groupe Les Cars de la Vallée / Thévenet Autocars
modifierConstructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations |
---|---|---|---|---|---|
Iveco Bus | Crossway Line | Autocar | 4 |
|
|
Iveco Bus | Crossway LE | Standard | 1 |
|
|
Otokar | Navigo U | Autocar | 2 |
|
|
Fiat | Ducato Maxi | Minibus | 1 |
|
|
Iveco | Daily Line | Minibus | 2 |
|
Voyages Sessiecq
modifierConstructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Intouro L | Autocars | 2 |
|
Chazot (+ Flouret)
modifierConstructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Affectations | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Sprinter | Minibus | 2 |
|
||
Temsa | MD9LE | Midibus | 1 |
|
||
Iveco Bus | Crossway LE | Standards | 4 |
|
||
Iveco Bus | Crossway LE 10.8m | Midibus | 1 |
|
||
Irisbus | Crossway LE | Standards | 2 |
|
||
Irisbus | Récréo Pop | Autocars | 3 |
|
||
Mercedes-Benz | Intouro ME | Autocar | 2 |
|
||
Iveco Bus | Crossway Line | Autocars | 10 |
|
||
MAN | MAN Lion's Intercity | Autocar | 1 |
|
||
Renault | Trafic II | Minibus | 1 |
|
101 85 (services en TAD) |
|
Irisbus | Crossway Pop | Autocar | 5 |
|
25 27 28 C1 39 76 | |
Otokar | Navigo U | Midibus | 2 |
|
Bus réformés
modifierConstructeur | Modèle | Type | Nombre | Numéros de parc et remarques | Photo(s) |
---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 117 | Midibus | 2 |
|
|
Heuliez Bus | GX 77H | Midibus | 5 |
|
|
Renault | R-212 | Midibus | 1 |
|
|
Mercedes Benz | Citaro Mk.1 | Standard | 14 |
|
|
Heuliez Bus / Volvo | GX 217 | Standard | ? | 505, 511... | |
Renault | Agora S | Standard | 32 | 251 à 280, 507 et 509 | |
Irisbus | Agora S | Standard | 10 | 281 à 291 | |
Renault | Agora L | Articulé | 10 | 771 à 780 | |
Mercedes Benz | O 405 GN | Articulé | 20 | ||
Renault | PR 180 | Articulé | 8 |
|
|
Renault | PR 180.2 | Articulé | 2 |
|
|
Heuliez bus | O 305 G | Articulé | 8 | ||
Renault | PER 180 H
(trolleybus) |
Articulé | 11 | ? | |
Irisbus | Cristalis
(trolleybus) |
Standard | 11 | 111 à 121 | |
Berliet | ER 100
(trolleybus) |
Standard | 31 |
|
|
Renault | ER 100 R
(trolleybus) |
Standard | 25 |
|
|
Renault | R-312 | Standard | 40 |
|
|
Renault | PR 100 | Standard | 41 |
|
|
Berliet | ER 100 | Standard | 17 |
|
|
Renault | PR 100.2 | Standard | 29 |
|
Livrées des véhicules
modifierLivrée « Métropole »
modifierDepuis la rentrée , certains véhicules sont pourvus d'une livrée spécifique valorisant leur caractère de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) et la présence du WIFI gratuit à bord. Ils sont affectés majoritairement aux lignes « Métropoles » désignées par la lettre M, mais peuvent exceptionnellement circuler sur d'autres lignes.
Modèles concernés :
- Iveco Bus Urbanway 12 (dont affrétés)
- Mercedes-Benz Citaro C2 (affrétés)
- Irisbus Citelis 18
- Iveco Bus Urbanway 18
- Solaris Trollino 12
Remarque : les Irisbus Citelis 12 étaient également équipés de cette livrée, mais ont été déséquipés en septembre 2020 puis en janvier 2021 pour les derniers. Idem pour les Iveco Bus Urbanway 12 nos 374 à 376 qui ont perdu cette livrée Lignes Métropoles. Les Irisbus Cristalis ETB 12 auront eu cette livrée d'août 2017 à leur réforme, qui pour la grande majorité est intervenue le (à quelques exceptions près : deux d’entre eux seront réformés en août 2017, un autre en janvier 2021 et un quatrième en mars 2021, sans oublier les coquilles 111, 112 et 117 qui seront réformées plus tard dans le mois de juin 2021).
Dépôts
modifierExploitant | Dépôt | Adresse | Lignes |
---|---|---|---|
STAS | Transpôle (TPL) (9 ha) | Saint-Priest-en-Jarez, 1 Avenue Pierre Mendès France | T1 T2 T3 - M6 M9 8 10 12 13 15 16 17 21 24 37 S6 S9 |
Transparc (TPC) (2 ha) | Saint-Étienne, 15 Rue Pierre Copel | M1 M3 M4 M7 15 22 23 S1 S3 S7 | |
Saint-Chamond | Saint-Chamond, 16 Rue de la Constituante | 40 41 42 43 44 45 | |
Philibert Transport | Roche-la-Molière (dépôt de Trans-Roche) | 32 Boulevard Maréchal Leclerc, Roche-la-Molière | M2 |
Andrézieux-Bouthéon | Rue Edouard Garet, Andrézieux-Bouthéon | C2 | |
Keolis Pays du Forez | Saint-Étienne | 1 Boulevard de l'Étivallière, Saint-Étienne | M5 25 40 |
Rive-de-Gier | 1 Route de Longes, Rive-de-Gier | M5 57 78 | |
Le Chambon-Feugerolles | 20 Rue Marcel Dassault, Le Chambon-Feugerolles | 30 32 33 34 70 | |
SRT Autocars | Saint-Étienne | 10 Rue d'Outre-Furan, Saint-Étienne | M2 14 81 83 84 85 Taxi 4 |
Trans'Roche | Roche-la-Molière | 32 boulevard Maréchal Leclerc, Roche-la-Molière | M2 36 73 74 107 108 109 |
Chazot Autocars | Saint-Étienne | Chemin des Chaléyères, Saint-Étienne | 20 25 27 28 29 37 39 48 49 71 72 76 80 85 101 C1 C2 N1 N2 |
Cars Bierce | Saint-Chamond | Rue de la Constituante, Saint-Chamond | 103 105 106 |
Autocars Maisonneuve | Mornant | 71 Rue Barthélémy Thimonnier, Mornant | 46 47 |
Saint-Symphorien-sur-Coise | 551 Rue de Givors, Saint-Symphorien-sur-Coise | C1 | |
Les Cars de la Vallée (+Thévenet) | Lorette | 3 Rue Lavoisier, Lorette | 41 48 77 78 79 81 82 104 Taxi 3 |
Thévenet Autocars | Saint-Chamond | 47 rue Marcellin Champagnat, Saint-Chamond | 102 |
Flouret Tourisme (groupe Chazot) | Roche-la-Molière | 53 Boulevard Louis Braille, Roche-la-Molière | 31 68 69 108 109 |
Voyages Sessiecq | Périgneux | 199 Route de Saint-Marcellin, Périgneux | 68 69 |
Affectation des dépôts
modifierTransdev Saint-Étienne
modifierTranspôle:
- Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift (Générations 1 et 2)
Transparc:
Dépôt de Saint-Chamond:
- Mercedes-Benz Citaro C1 Facelift (Générations 1 et 2)
Affrétés
modifierKeolis Pays du Forez
modifierDépôt du Chambon-Feugerolles:
Dépôt de Rive-de-Gier:
Dépôt de Saint-Étienne:
Chazot/Flouret
modifierDépôt de Saint-Étienne:
- Iveco Bus Crossway LE City (10.8m et 12m)
Dépôt de Veauche:
Dépôt de Roche-la-Molière (Flouret Tourisme):
SRT Autocars
modifierDépôt de Saint-Étienne:
Trans-Roche
modifierDépôt de Roche-la-Molière:
- Setra S 415 NF
- Mercedes-Benz Intouro II EL
- Iveco Bus Urbanway 12 BHNS
- Iveco Bus Urbanway 12
- Mercedes-Benz Intouro II L
- Mercedes-Benz Citaro C2
- Peugeot Traveller
Autocars Maisonneuve
modifierDépôt de Mornant:
Dépôt de Saint-Symphorien-sur-Coise:
Les Cars de la Vallée/Thévenet
modifierDépôt de Lorette (Les Cars de la Vallée + Thévenet):
Dépôt de Saint-Chamond (Thévenet) :
Cars Bierce
modifierDépôt de Saint-Chamond:
Philibert Transport
modifierDépôt d'Andrézieux-Bouthéon:
Dépôt de Roche-la-Molière (Trans-Roche):
Voyages Sessiecq
modifierDépôt de Périgneux:
Les accidents et incendies
modifierPlusieurs véhicules ont été victimes d’accidents ces dernières années. C’est le cas du Renault Agora L Euro 2 n°779 à la Métare sur la ligne 6 en [réf. nécessaire], du TEMSA MD9 LE n°1210 à Terrenoire sur la ligne 20 en [22], de l’Heuliez GX 327 n°690 dans le secteur de Chavassieux sur la ligne 16 le [23] et de l'Heuliez GX 137 ELEC n°6001 le qui fut victime d'un accident rue de Saint-Just-Malmont à Firminy sur la ligne 33 (Verte Colline <> Chazeau)[24].
Par ailleurs, ces dernières années, plusieurs bus ont été victimes d’incendies accidentels : le Mercedes-Benz O 405 G n°748, qui a été en grande partie calciné sur la ligne 9 à Montreynaud en juillet 2007[réf. nécessaire], le Renault Agora L n°772, qui a pris feu en février 2012 sur la ligne 6 cours Fauriel [réf. nécessaire], l’Irisbus Crossway LE n°1220 du sous-traitant Chazot sur la ligne 49 en novembre 2021 à La Grand-Croix[25], l'Irisbus Récréo II n°1224 du même sous-traitant à Terrenoire en novembre 2022 [26] ou encore le Mercedes Intouro EL n°1318 de Trans-Roche sur la ligne 107 à Roche-la-Molière, victime d'un incendie moteur en juin 2023[27].
De même, le Renault Agora S n° 253 a été victime d'un incendie criminel en novembre 2005 sur la ligne 1 à La Ricamarie[28], tout comme l'Heuliez GX 137 n°1108 dans la même commune en juin 2023[29], ainsi que le Mercedes Intouro n°1404 des autocars Maisonneuve à Saint-Chamond en novembre 2023[30].
Sécurité
modifierCertaines lignes de bus connaissent parfois des problèmes d'insécurité. Des incidents ont pu parfois nécessiter leur escorte ou leur déviation de certains quartiers. Des agents de la Police Nationale ou des Médiateurs Transports (travaillant pour le compte de Saint-Étienne Métropole) sont parfois présents dans les bus, notamment sur les lignes de soirée, mais aussi en journée. Parmi les lignes les plus perturbées, l'ancienne ligne 5 (Châteaucreux - Rive-de-Gier La Madeleine) qui en 2015 et 2016 a été déviée plus d'une vingtaine de fois, une fois même durant tout un mois d'affilée, à la nuit tombée, la ligne ne desservait plus le quartier du Grand-Pont à Rive-de-Gier en raison de jets de pierres répétés visant les bus de la ligne ; cela se déroulait souvent en hiver avec la tombée de la nuit tôt. Ces dernières années, ces évènements ont stoppé dans ce secteur, mais se sont déplacés notamment dans les quartiers sud-est de Saint-Etienne (lignes M2, M4 et M6), à Firminy, à Roche-la-Molière au Chambon-Feugerolles ou encore à Andrézieux-Bouthéon.
Quelquefois, des agressions de chauffeurs se produisent ; en général dans les quartiers de Montreynaud, La Cotonne, Terrenoire ou encore Michon.
Le personnel d'exploitation
modifierTarification et financement
modifierLa tarification des lignes est identique et unique sur tout le réseau de la STAS, et est accessible avec l'ensemble des tickets et abonnements existants. Un ticket 1 h 30 permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par le délégataire Transdev Saint-Étienne.
Notes et références
modifier- « Nouveaux trolleybus : c'est parti ! », sur Site officiel de Saint Etienne Métropole (consulté le ).
- « Une histoire dans les grandes lignes », sur forez-info.com, (consulté le ).
- Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, l'imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 76, 77 et 78.
- Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, l'imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 79.
- Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, l'imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 85.
- Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, Imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 84 et 85
- Jean-Paul Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, Imprimerie P. Guichard, , 337 p., p. 101
- Jean-Paul Rhon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, Imprimerie P.Guichard, , 337 p., Pages 109 et 110
- « Wayback Machine », sur Internet Archive (consulté le ).
- https://web.archive.org/web/20061124194036/http://www.stas.tm.fr/images/Plan%20STAS%20octobre%202006.pdf
- « Zoom Numérotation », sur nouveaureseau-stas.fr (consulté le ).
- « https://transportssainteti.wixsite.com/omnibus-stephanois/news »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- Jean Paul-Rahon, Un désir nommé TRAMWAY, Saint-Étienne, Imprimerie P. Guichard, , 337 p., Pages 113 et 114
- « Transport à la demande » , sur reseau-stas.fr (consulté le ).
- STAS, Rapport d'activité 2022, , 223 p. (lire en ligne).
- « Prolongement de la ligne de bus STAS 30 dans le secteur de la Michalière en remplacement de la ligne 35 » [PDF], sur reseau-stas.fr (consulté le ).
- STAS, Rapport d'activité 2019, , 188 p. (lire en ligne).
- « Vous sortez, nous vous ramenons ! », sur saint-etienne.fr via Wikiwix (consulté le ).
- « Handi'Stas », sur reseau-stas.fr (consulté le ).
- « Abribus, panneaux publicitaires : le mobilier urbain va changer à Saint-Étienne », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2023/12/10/bus-brule-a-fonsala-le-cri-de-colere-du-fils-du-chauffeur
- « Saint-Etienne: un bus de la Stas atterrit dans une rivière à Terrenoire », sur Le Progrès, (consulté le )
- « Un bus de la Stas dérape sur la neige à Saint-Étienne : aucun blessé », sur Le Progrès, (consulté le )
- « Un bus se renverse à Firminy : la rue de Saint-Just-Malmont a été fermée à la circulation », (consulté le )
- « La Grand-Croix: un bus de la Stas s’embrase sur la chaussée », sur Le Progrès, (consulté le )
- « Un bus détruit par les flammes à Saint-Étienne, le chauffeur est indemne », sur Le Progrès, (consulté le )
- « Un bus de la Stas en feu à Roche-la-Molière », sur Le Progrès, (consulté le )
- « Sept ans pour l'incendiaire d'un bus », sur Le Figaro, (consulté le )
- « La mairie de La Ricamarie vandalisée et incendiée », sur Le Progrès, (consulté le )
- « Bus brûlé à Fonsala : le cri de colère du fils du chauffeur », sur Le Progrès, (consulté le )
Voir aussi
modifierLiens internes
modifier- Société de transports de l'agglomération stéphanoise
- Tramway de Saint-Étienne
- Trolleybus de Saint-Étienne