Mercedes-Benz O 405 G

Le Mercedes-Benz O 405 G est un autobus urbain articulé avec un plancher surélevé de Mercedes-Benz Bus qui a été produit en série de 1984 à 2001. Ce véhicule appartient à la deuxième génération d'autobus standard et est le successeur direct de l'O 305 G. La variante d'autobus simple était disponible sous le nom d'O 405.

Mercedes-Benz O 405 G
Marque	Mercedes-Benz Daimler-Benz EvoBus
Années de production	1984-2001
Moteur et transmission
Moteur(s)	OM 427 h OM 427 hA OM 447 h OM 447 hA OM 447 hLA
Puissance maximale	240 ch 250 ch 299 ch (177 kW 184 kW 220 kW)
Masse et performances
Masse à vide	14 900 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Autobus public
Dimensions
Longueur	17 500 mm
Largeur	2 500 mm
Hauteur	3 060 mm
Empattement	5 625/6 175 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz O 305 G Mercedes-Benz O 405 GN

Ce véhicule a façonné le paysage urbain de nombreuses villes allemandes dans les années 1990, mais il a également trouvé de nombreux acheteurs dans d'autres pays européens. En raison de leur construction robuste et de leur grande fiabilité, ces véhicules sont également très populaires sur le marché de l'occasion.

Le successeur direct était l'autobus à plancher surbaissé O 405 GN, fabriqué à partir de 1992, mais la production du modèle à plancher surélevé O 405 G s'est poursuivie en parallèle et n'a pris fin qu'à l'automne 2001.

Variantes

En plus de la version standard en tant qu'autobus urbain, Mercedes-Benz a également produit des variantes. Par exemple, des équipements haut de gamme étaient disponibles pour le transport interurbain; Toutefois, les véhicules qui en sont équipés portent la désignation normale O 405 G.

Alors que les portes n'étaient que partiellement vitrées au cours des premières années, elles ont été remplacées par des portes entièrement vitrées dans les années qui ont suivi la construction. Vous pouviez choisir entre des portes battantes vers l'intérieure ou vers l'extérieure; une porte battante vers l'extérieure à un seul vantail était également disponible à l'avant. Des pare-brise monobloc ou divisés étaient également disponibles en conjonction avec la potence optionnelle de l'O 407.

Le châssis était également proposé en version à conduite à droite, mais avec un succès modéré. Quelques autobus ont été construits en Australie par la société Volgren pour être utilisés à Singapour.

Trolleybus basés sur l'O 405 G

Une plus petite partie de la gamme O 405 G a été produite sous forme de trolleybus, notamment des autobus guidé. Cela a donné lieu à un total de trois sous-gammes supplémentaires :

• O 405 G HCE (113 exemplaires)
• O 405 GTZ (100 exemplaires)
• O 405 GTD (47 exemplaires)

Références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz O 405 G » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi