Air Comores
Air Comores est une compagnie aérienne formée durant les années 1950 par Yves Le Bret à Moroni, dans l'archipel des Comores. En 1963, Air Comores SARL est devenue Air Comores SA, propriété à parts égales d'Air France et du gouvernement comorien. Nationalisée en 1974 par le président Ahmed Abdallah, la compagnie devint alors Air Comores-Société Nationale des Transports Aériens. Outre les îles de l'archipel, elle desservait alors au départ de Moroni les villes de Dar es Salaam, Mombasa et Tananarive avec trois DC-4. Elle a employé comme pilotes Lionel (Billy) Dumareille, Georges Barbarin, Max Lambert Henri Berra, Roger Morencey, Alain Deboutière, Jean-Pierre Astraud, Daniel Legras, et Sandi Anzi.
طيران جزر القمر
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| CQ | Q | COMORES |
| Date de création | 1963 |
|---|---|
| Date de disparition | 1997 |
| Dates clés | 1968 : accident d'Un de Havilland |
| Fondateur | Yves Le Bret |
| Basée à |
Moroni,  Comores |
|---|---|
| Autres bases | Anjouan, Mohéli |
| Programme de fidélité |
Comocarte (1971-1986) MyComores (1986-1997) |
| Alliance | Aucune |
| Taille de la flotte | 6 En Tout |
| Nombre de destinations |
Depuis Moroni: 3 Depuis Anjouan: 2 Depuis Mohéli: 3 Total: 8 |
| Siège social |
Moroni, Comores |
| Société mère | Air France |
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Air Comores a disparu en 1997.
Le , la création d'une nouvelle compagnie Air Comores International - avec une forte participation (40 %) d'Air Bourbon - fut annoncée. Mais Air Bourbon cessant toute activité dès la fin de cette année, ce projet ne fut jamais mis en œuvre.
Avions utilisés
modifier- Piper Apache :
- Piper Aztec : F - OBZO
- de Havilland DH.114 Heron 1B : F-OECD (perdu sur accident le , 15 tués)
- Douglas C-47 (1963-1971):F-OCEN, F-OCRR
- Douglas C-54A : F-BBDA, F-BBDR/D6-CAA, D6-CAD, F-BRHE/D6-CAC
- Nord 262 Mohawk 298 : F-BPNY
- Fokker F27 : D6-CAI (dernier avion à avoir porté les couleurs d'Air Comores)
- Boeing 737 : SE-DLP
Destinations
modifier| Pays | Ville | Aéroport | Notes |
|---|---|---|---|
 Tanzanie
|
Dar es Salam | Aéroport de Dar es Salam | Premier vol en 1978 |
 Kenya
|
Mombasa | Aéroport international Moi | - |
 Madagascar
|
Antananarivo | Aéroport international d'Ivato | Premier vol en 1980 |
| Pays | Ville | Aéroport | Notes |
|---|---|---|---|
| Comores
|
Moroni | Aéroport international Prince Saïd Ibrahim | Premier vol en 1982 |
 Mayotte
|
Dzaoudzi | Aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi | Refusée pour non-respect
de la réglementation du transport aérien de Mayotte |
| Pays | Ville | Aéroport | Notes |
|---|---|---|---|
| Comores
|
Moroni | Aéroport international Prince Saïd Ibrahim | Premier vol en 1989 |
| Madagascar
|
Nosy Be | Aéroport international de Fascene | Destination abandonnée suite à la disparition de la compagnie |
| Madagascar
|
Antsiranana (Diego Suarez) | Aérodrome d'Arrachart | Premier vol en 1995 - arrêté entre mars et avril 1996 |
