Ligne principale Kyūdai
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Japon.
La ligne principale Kyūdai (久大本線, Kyūdai-honsen) est une ligne ferroviaire du nord-est de l'île de Kyūshū au Japon. Elle relie la gare de Kurume dans la préfecture de Fukuoka à la gare d'Ōita dans la préfecture d'Ōita. La ligne est exploitée par la compagnie JR Kyushu.
| Ligne principale Kyūdai | |||||||||
| Ligne de Kurume à Ōita | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Kurume, Hita, Yufu, Ōita | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1915 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 141,5 km | ||||||||
| Vitesse de référence | 95 | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR Kyushu | ||||||||
| Exploitant(s) | JR Kyushu | ||||||||
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La ligne est aussi appelée ligne Yufu Kōgen (ゆふ高原線).
Histoire
modifierA l'est, la section entre Ōita et Onoya est ouverte par le chemin de fer d'Oyu en 1915. La ligne est ensuite prolongée par étape à Amagase entre 1923 et 1933.
A l'ouest, la section Kurume et Chikugoyoshi ouvre en 1928. La jonction à Amagase se fait en 1934.
Caractéristiques
modifierLigne
modifier- Longueur : 141,5 km
- Ecartement : 1 067 mm
Gares
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| Gare | Nom japonais | Distance depuis Kurume (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kurume | 久留米 | 0 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Kagoshima (interconnexion) | Kurume | Préfecture de Fukuoka |
| Kurume-Kōkōmae | 久留米高校前 | 3,4 | |||
| Minami-Kurume | 南久留米 | 4,9 | |||
| Kurume-Daigakumae | 久留米大学前 | 6,8 | |||
| Mii | 御井 | 8,0 | |||
| Zendōji | 善導寺 | 12,6 | |||
| Chikugo-Kusano | 筑後草野 | 15,7 | |||
| Tanushimaru | 田主丸 | 20,8 | |||
| Chikugo-Yoshii | 筑後吉井 | 26,4 | Ukiha | ||
| Ukiha | うきは | 30,0 | |||
| Chikugo-Ōishi | 筑後大石 | 33,0 | |||
| Yoake | 夜明 | 39,1 | JR Kyushu : Hitahikosan (services de bus) | Hita | Préfecture d'Ōita |
| Teruoka | 光岡 | 45,2 | |||
| Hita | 日田 | 47,6 | |||
| Bungo-Miyoshi | 豊後三芳 | 49,4 | |||
| Bungo-Nakagawa | 豊後中川 | 55,3 | |||
| Amagase | 天ヶ瀬 | 59,5 | |||
| Sugikawachi | 杉河内 | 63,6 | |||
| Kita-Yamada | 北山田 | 67,8 | Kusu | ||
| Bungo-Mori | 豊後森 | 73,2 | |||
| Era | 恵良 | 77,3 | Kokonoe | ||
| Hikiji | 引治 | 80,7 | |||
| Bungo-Nakamura | 豊後中村 | 83,1 | |||
| Noya | 野矢 | 88,2 | |||
| Yufuin | 由布院 | 99,1 | Yufu | ||
| Minami-Yufu | 南由布 | 102,5 | |||
| Yunohira | 湯平 | 109,6 | |||
| Shōnai | 庄内 | 114,5 | |||
| Tenjinyama | 天神山 | 118,1 | |||
| Onoya | 小野屋 | 119,6 | |||
| Onigase | 鬼瀬 | 124,6 | |||
| Mukainoharu | 向之原 | 127,7 | |||
| Bungo-Kokubu | 豊後国分 | 131,7 | Ōita | ||
| Kaku | 賀来 | 133,9 | |||
| Minami-Ōita | 南大分 | 136,6 | |||
| Furugō | 古国府 | 138,9 | |||
| Ōita | 大分 | 141,5 | JR Kyushu : Nippō, Hōhi | ||
Matériel roulant
modifierTrains rapides et omnibus
modifier-
JR série KiHa 125 -
JR série KiHa 147 -
JR série KiHa 185 Yufu -
JR série KiHa 220
Trains touristiques
modifier-
JR série KiHa 71/72 Yufuin no Mori -
JR KiHa 47 Aru Ressha
Notes et références
modifierNotes
modifier(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kyūdai Main Line » (voir la liste des auteurs).
Références
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