Ligne principale Kagoshima
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La ligne principale Kagoshima (鹿児島本線, Kagoshima-honsen) est une ligne ferroviaire traversant l'île de Kyūshū au Japon. Exploitée par les compagnies JR Kyushu et JR Freight, elle relie la gare de Mojikō à Kitakyūshū à la gare de Kagoshima. Cependant la section entre Yatsushiro et Sendai a été transférée en 2004 à la compagnie privée Hisatsu Orange Railway à la suite de l'ouverture de la ligne Shinkansen Kyūshū.
| Ligne principale Kagoshima | |||||||||
| Ligne de Mojikō à Kagoshima | |||||||||
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| Pays |  Japon
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Kitakyūshū, Fukuoka, Kumamoto, Kagoshima | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1889 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 285,3 km | ||||||||
| Vitesse de référence | 130 | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 20 kV – 60 Hz | ||||||||
| Nombre de voies | 1 à 4 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR Kyushu JR Freight |
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| Exploitant(s) | JR Kyushu JR Freight |
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Histoire
modifierLa section entre Mojikō et Kumamoto est ouverte par les chemins de fer de Kyūshū (九州鉄道, Kyūshū Tetsudō) entre 1889 et 1891. La ligne est ensuite prolongée à Yatsushiro en 1896. En 1907, les chemins de fer de Kyūshū sont nationalisés.
Au sud, la ligne de Kagoshima à Hayato (qui fait maintenant partie de la ligne principale Nippō) est ouverte en 1901 en tant que partie de la ligne Hisatsu. La section de Hayato à Yoshimatsu de la ligne Hisatsu est ouverte en 1903, la section de Yatsushiro à Hitoyoshi en 1908 et la section de Hitoyoshi à Yoshimatsu en 1909, assurant la liaison originale de Kagoshima à Yatsushiro.
La section Kagoshima-Sendai est ouverte entre 1913 et 1914, et la section Sendai-Yatsushiro entre 1922 et 1927, date à laquelle cette ligne a remplacé la ligne Hisatsu pour devenir la partie sud de la ligne principale Kagoshima.
Le , la portion de ligne entre Yatsushiro et Sendai est transférée à la compagnie Hisatsu Orange Railway, qui l’exploite sous le nom de ligne Hisatsu Orange Railway.
Caractéristiques
modifierLigne
modifier- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 20 000 V-60 Hz par caténaire
- Nombre de voies :
- Quadruple voie : Moji - Orio
- Triple voie : Yoshizuka - Hakata
- Double voie : Mojikō - Moji, Orio - Yoshizuka, Hakata - Yatsushiro, Higashi-Ichiki - Kagoshima
- Voie unique : Sendai - Higashi-Ichiki
Liste des gares
modifierSection Mojikō – Arao
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Cette section, située dans l'aire urbaine des villes de Kitakyūshū et Fukuoka, est la plus fréquentée de la ligne.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Mojikō (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JA31 | Mojikō | 門司港 | 0 | Ligne touristique Mojikō Retro | Kitakyūshū | Préfecture de Fukuoka |
| JA30 | Komorie | 小森江 | 4,0 | |||
| JA29 | Moji | 門司 | 5,5 | JR Kyushu : Sanyō (interconnexion) | ||
| - | Terminal fret de Kitakyūshū | 北九州貨物ターミナル | 6,9 | |||
| - | Terminal fret de Higashi-Kokura | 東小倉(貨) | 9,4 | |||
| JA28 | Kokura | 小倉 | 11,0 | JR West : Sanyō Shinkansen JR Kyushu : Nippō Monorail de Kitakyūshū : Kokura | ||
| JA27 | Nishi-Kokura | 西小倉 | 11,8 | JR Kyushu : Nippō | ||
| - | Terminal fret de Hama-Kokura | 浜小倉(貨) | 13,4 | |||
| JA26 | Kyūshūkōdaimae | 九州工大前 | 15,3 | |||
| JA25 | Tobata | 戸畑 | 17,2 | |||
| JA24 | Edamitsu | 枝光 | 20,0 | |||
| JA23 | Space World | スペースワールド | 21,1 | |||
| JA22 | Yahata (ja) | 八幡 | 22,2 | |||
| JA21 | Kurosaki | 黒崎 | 24,9 | JR Kyushu : Fukuhoku Yutaka Chikutetsu : Chikuho Electric Railroad | ||
| JA20 | Jinnoharu | 陣原 | 27,1 | JR Kyushu : Fukuhoku Yutaka | ||
| JA19 | Orio | 折尾 | 30,1 | JR Kyushu : Chikuhō (Fukuhoku Yutaka, Wakamatsu) | ||
| JA18 | Mizumaki | 水巻 | 32,2 | Mizumaki | ||
| JA17 | Ongagawa | 遠賀川 | 34,3 | Onga | ||
| JA16 | Ebitsu | 海老津 | 39,4 | Okagaki | ||
| JA15 | Kyōikudaimae | 教育大前 | 44,6 | Munakata | ||
| JA14 | Akama | 赤間 | 46,5 | |||
| JA13 | Tōgō | 東郷 | 50,7 | |||
| JA12 | Higashi-Fukuma | 東福間 | 53,9 | Fukutsu | ||
| JA11 | Fukuma | 福間 | 56,6 | |||
| JA10 | Chidori | 千鳥 | 58,5 | Koga | ||
| JA09 | Koga | 古賀 | 60,6 | |||
| JA08 | Shishibu | ししぶ | 62,0 | |||
| JA07 | Shingū-Chūō | 新宮中央 | 63,7 | Shingū | ||
| JA06 | Fukkōdaimae | 福工大前 | 65,1 | Fukuoka | ||
| JA05 | Kyūsandaimae | 九産大前 | 68,1 | |||
| JA04 | Kashii | 香椎 | 69,8 | JR Kyushu : Kashii | ||
| JA03 | Chihaya | 千早 | 71,0 | Nishitetsu : Kaizuka | ||
| JA02 | Hakozaki (ja) | 箱崎 | 75,0 | |||
| JA01 | Yoshizuka | 吉塚 | 76,4 | JR Kyushu : Sasaguri (Fukuhoku Yutaka) | ||
| 00 | Hakata | 博多 | 78,2 | JR West : Shinkansen Sanyō, Hakata-Minami JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Fukuhoku Yutaka Métro de Fukuoka : Kūkō, Nanakuma | ||
| JB01 | Takeshita | 竹下 | 80,9 | |||
| JB02 | Sasabaru | 笹原 | 83,3 | |||
| JB03 | Minami-Fukuoka | 南福岡 | 84,9 | |||
| JB04 | Kasuga | 春日 | 86,1 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Kasugabaru) | Kasuga | |
| JB05 | Ōnojō | 大野城 | 87,4 | Ōnojō | ||
| JB06 | Mizuki | 水城 | 88,8 | |||
| JB07 | Tofurōminami | 都府楼南 | 91,0 | Dazaifu | ||
| JB08 | Futsukaichi | 二日市 | 92,4 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Murasaki) | Chikushino | |
| JB09 | Tenpaizan | 天拝山 | 94,3 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta (à Asakuragaidō) | ||
| JB10 | Haruda | 原田 | 97,9 | JR Kyushu : Chikuhō (Haruda) | ||
| JB11 | Keyakidai | けやき台 | 99,9 | Kiyama | Préfecture de Saga | |
| JB12 | Kiyama | 基山 | 101,4 | Amatetsu : Amagi | ||
| JB13 | Yayoigaoka | 弥生が丘 | 103,5 | Tosu | ||
| JB14 | Tashiro | 田代 | 105,6 | |||
| - | Terminal fret de Tosu | 鳥栖貨物ターミナル | 105,6 | |||
| JB15 | Tosu | 鳥栖 | 106,8 | JR Kyushu : Nagasaki (interconnexion) | ||
| JB16 | Hizen-Asahi | 肥前旭 | 110,4 | |||
| JB17 | Kurume | 久留米 | 113,9 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Kyūdai (interconnexion) | Kurume | Préfecture de Fukuoka |
| JB18 | Araki | 荒木 | 118,8 | |||
| JB19 | Nishimuta | 西牟田 | 122,6 | Chikugo | ||
| JB20 | Hainuzuka | 羽犬塚 | 126,1 | |||
| JB21 | Chikugo-Funagoya | 筑後船小屋 | 129,7 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen | ||
| JB22 | Setaka | 瀬高 | 132,2 | Miyama | ||
| JB23 | Minami-Setaka | 南瀬高 | 135,2 | |||
| JB24 | Wataze | 渡瀬 | 139,1 | |||
| JB25 | Yoshino | 吉野 | 141,9 | Ōmuta | ||
| JB26 | Ginsui | 銀水 | 144,3 | Nishitetsu : Tenjin-Ōmuta (à Nishitetsu Ginsui) | ||
| JB27 | Ōmuta | 大牟田 | 147,5 | Nishitetsu : Tenjin-Ōmuta | ||
| JB28 | Arao | 荒尾 | 151,6 | Arao | Préfecture de Kumamoto | |
Section Arao - Yatsushiro
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Cette section est située dans l'aire urbaine de Kumamoto.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Mojikō (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Arao | 荒尾 | 151,6 | Arao | Préfecture de Kumamoto | |
| Minami-Arao | 南荒尾 | 154,8 | |||
| Nagasu | 長洲 | 159,4 | Nagasu | ||
| Ōnoshimo | 大野下 | 164,1 | Tamana | ||
| Tamana | 玉名 | 168,6 | |||
| Higo-Ikura | 肥後伊倉 | 172,8 | |||
| Konoha | 木葉 | 176,7 | Gyokutō | ||
| Tabaruzaka | 田原坂 | 180,2 | Kumamoto | ||
| Ueki | 植木 | 184,6 | |||
| Nishisato | 西里 | 188,8 | |||
| Sōjōdaigakumae | 崇城大学前 | 191,7 | |||
| Kami-Kumamoto | 上熊本 | 193,3 | Kumaden : Kikuchi Tramway de Kumamoto : B | ||
| Kumamoto | 熊本 | 196,6 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Hōhi Tramway de Kumamoto : A | ||
| Terminal fret de Kumamoto | 熊本(貨) | 197,9 | |||
| Nishi-Kumamoto | 西熊本 | 199,8 | |||
| Kawashiri | 川尻 | 201,9 | |||
| Tomiai | 富合 | 205,3 | |||
| Uto | 宇土 | 207,5 | JR Kyushu : Misumi | Uto | |
| Matsubase | 松橋 | 212,3 | Uki | ||
| Ogawa | 小川 | 218,5 | |||
| Arisa | 有佐 | 223,5 | Yatsushiro | ||
| Senchō | 千丁 | 227,6 | |||
| Shin-Yatsushiro | 新八代 | 229,5 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen | ||
| Yatsushiro | 八代 | 232,3 | JR Kyushu : Hisatsu Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway (interconnexion) | ||
Section Yatsushiro - Sendai
modifierCette section est exploitée depuis 2004 sous le nom de ligne Hisatsu Orange Railway.
Section Sendai - Kagoshima
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Cette section est située dans l'aire urbaine de Kagoshima.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Sendai (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sendai | 川内 | 0 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway (interconnexion) |
Satsumasendai | Préfecture de Kagoshima |
| Kumanojō | 隈之城 | 2,6 | |||
| Kobanchaya | 木場茶屋 | 5,7 | |||
| Kushikino | 串木野 | 12,0 | Ichikikushikino | ||
| Kamimuragakuenmae | 神村学園前 | 14,2 | |||
| Ichiki | 市来 | 16,6 | |||
| Yunomoto | 湯之元 | 20,4 | Hioki | ||
| Higashi-Ichiki | 東市来 | 22,9 | |||
| Ijūin | 伊集院 | 28,8 | |||
| Satsuma-Matsumoto | 薩摩松元 | 34,1 | Kagoshima | ||
| Kami-Ijūin | 上伊集院 | 36,5 | |||
| Hiroki | 広木 | 41,5 | |||
| Kagoshima-Chūō | 鹿児島中央 | 46,1 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Ibusuki Makurazaki Tramway de Kagoshima : 2 | ||
| Kagoshima | 鹿児島 | 49,3 | JR Kyushu : Nippō Tramway de Kagoshima : 1, 2 | ||
Voir aussi
modifierNotes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kagoshima Main Line » (voir la liste des auteurs).
