Ligne A du métro de New York

La A Eighth Avenue Express (aussi appelée A Train) est une ligne (au sens de desserte ou service en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le bleu étant donné qu'elle circule sur l'IND Eighth Avenue Line sur la majorité de son tracé à Manhattan. Elle est issue du réseau de l'ancien Independent Subway System (IND) et rattachée à la Division B.

Ligne A
Un train R46 de la ligne A en approche à Beach 60th Street.
Réseau	Métro de New York
Terminus	Inwood-207th Street Lefferts Boulevard ou Far Rockaway
Communes desservies	1
Histoire
Mise en service	10 septembre 1932
Exploitant	New York City Transit Authority
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé	26 trains R46, 10 trains R179 et 3 trains R211A
Dépôt d’attache	Pitkin Yard
Points d’arrêt	44 (66 la nuit)
Longueur	52 km
Temps de parcours	~80 min
Jours de fonctionnement	7j/7

Elle constitue en outre la desserte la plus longue du réseau avec une distance de 50 km (31 miles) et un total de 65 stations entre Inwood à l'extrême nord de Manhattan et Far Rockaway – Mott Avenue dans le Queens. Les métros A circulent 24 heures sur 24. Le trajet « classique » de la ligne relie Inwood – 207th Street (Manhattan) à Mott Avenue (Queens) ou Ozone Park – Lefferts Boulevard dans le quartier de Richmond Hill (Queens) en empruntant successivement l'IND Eighth Avenue Line sous la Huitième Avenue, l'IND Fulton Street Line à Brooklyn puis l'IND Rockaway Line dans le Queens.

Cinq dessertes express circulent entre Rockaway Park – Beach 116th Street dans le Queens et Manhattan pendant les heures de pointe matinales (06h30-08h00), puis entre Manhattan et Rockaway Park pendant les heures de pointe de fin de journée (17h15-18h45). Le Rockaway Park Shuttle circule quant à lui 24/7 entre les stations Rockaway Park et Broad Channel. La nuit (entre 22h30 et 05h30 en semaine, et jusqu'à 06h00 le samedi et 07h00 le dimanche), les métros A assurent une desserte omnibus sur l'ensemble de la ligne (stations en gris dans le tableau ci-dessous).

Histoire

Ancien icône de la ligne A de 1967 jusqu'en 1979.

Ancien icône de la ligne AA de 1967 jusqu'en 1979.

L'A et l'AA ont été les premiers services de la ligne IND de la huitième avenue lors de son ouverture le 10 septembre 1932. L’Independent Subway System (IND) utilisait des lettres simples pour désigner les services express et des lettres doubles pour les services locaux. L'A était express entre 207th Street et Chambers Street / World Trade Center, et l'AA était local entre 168th Street et Chambers St / World Trade Center, connu à l'époque sous le nom de Hudson Terminal. L'AA utilisait la couleur rose rose sur les plans. Pendant les heures nocturnes (de 1 h 45 à 5 h 45) et le dimanche, le A ne fonctionnait plus et l'AA s’arrêtait à tous les arrêts le long de la ligne. La ligne A fut ensuite étendue jusqu’à Jay Street – Borough Hall le 1^er février 1933, lorsque le tunnel de Cranberry Street à Brooklyn a été inauguré et à Bergen Street lorsque l'extension s'est ouverte le 20 mars. Le 1^er juillet, la A a devint express en tout temps, s'arrêtant à 155th Street et 163 rd Street pendant la nuit.La A a été prolongé à Church Avenue le 7 octobre de la même année.

Le 9 avril 1936, la ligne IND Fulton Street a été ouverte sur l'avenue Rockaway. L'extension de 1936 a joué un rôle essentiel dans l'établissement de Bedford-Stuyvesant en tant que communauté afro-américaine de Brooklyn. Le train A reliait Harlem, la communauté afro-américaine centrale de Manhattan, aux quartiers de Bedford-Stuyvesant qui offraient des opportunités résidentielles aux Afro-Américains introuvables dans le reste de la ville de New York.

Le 30 décembre 1946 et le 28 novembre 1948, la ligne a été prolongée jusqu'à Broadway – East New York (maintenant Broadway Junction) et Euclid Avenue, respectivement. Le 24 octobre 1949, le service express de Brooklyn à Broadway – East New York fut mis en place avec la A express aux heures de pointe, la E étant prolongée pour fournir un service local.

Le 16 septembre 1956, la ligne A est étendue aux Rockaway, remplaçant le E. À l'époque, des trains alternatifs continuaient de circuler jusqu'au boulevard Lefferts. Le 27 janvier 1957, le service sans heure de pointe aux Rockaways est interrompu et remplacé par une navette reliant Euclid Avenue à Wavecrest (aujourd'hui Beach 25th Street).

La ligne AA est supprimée en même temps que toutes les doubles lettres en 1985. Cette déserte est devenue la ligne K, mais elle a été éliminée le 11 décembre 1988.

Tracé et stations

Stations

Légende
	Sert toujours cette station
	Sert toujours cette station, sauf la nuit
	Service limité
	Sert cette station durant la nuit
	Sert toujours cette station, sauf aux heures de pointe
	Sert cette station durant les heures de points
	Sert cette station durant la semaine
	Sert cette station durant la nuit et les fins de semaines
	Sert cette station durant les fins de semaines

	Station	Horaires	Correspondances
Manhattan
	Inwood – 207th Street	Tout le temps
	Dyckman Street	Tout le temps
	190th Street	Tout le temps
	181st Street	Tout le temps
	175th Street	Tout le temps	George Washington Bridge Bus Terminal
	168th Street	Tout le temps
	163 rd Street-Amsterdam Avenue	Nuit seulement
	155th Street	Nuit seulement
	145th Street	Tout le temps
	135th Street	Nuit seulement
	125th Street	Tout le temps
	116th Street	Nuit seulement
	110th Street-Cathedral Parkway	Nuit seulement
	103 rd Street	Nuit seulement
	96th Street	Nuit seulement
	86th Street	Nuit seulement
	81st Street-Museum of Natural History	Nuit seulement
	72nd Street	Nuit seulement
	59th Street-Columbus Circle	Tout le temps
	50th Street	Nuit seulement
	42nd Street-Port Authority Bus Terminal	Tout le temps
	34th Street-Penn Station	Tout le temps	Amtrak LIRR NJT
	23 rd Street	Nuit seulement
	14th Street	Tout le temps
	West Fourth Street-Washington Square	Tout le temps
	Spring Street	Nuit seulement
	Canal Street	Tout le temps
	Chambers Street	Tout le temps
	Fulton Street	Tout le temps
Brooklyn
	High Street-Brooklyn Bridge	Tout le temps
	Jay Street – MetroTech	Tout le temps
	Hoyt-Schermerhorn Streets	Tout le temps
	Lafayette Avenue	Nuit seulement
	Clinton-Washington Avenues	Nuit seulement
	Franklin Avenue	Nuit seulement
	Nostrand Avenue	Tout le temps	LIRR
	Kingston-Throop Avenues	Nuit seulement
	Utica Avenue	Tout le temps
	Ralph Avenue	Nuit seulement
	Rockaway Avenue	Nuit seulement
	Broadway Junction	Tout le temps
	Liberty Avenue	Nuit seulement
	Van Siclen Avenue	Nuit seulement
	Shepherd Avenue	Nuit seulement
	Euclid Avenue	Tout le temps
	Grant Avenue	Tout le temps
Queens
	80th Street	Tout le temps
	88th Street	Tout le temps
	Rockaway Boulevard	Tout le temps
De 104th Street à Ozone Park
	Rockaway Boulevard	Tout le temps
	104th Street	Tout le temps Euclid Avenue–Lefferts Boulevard shuttle la nuit
	111th Street	Tout le temps Euclid Avenue–Lefferts Boulevard shuttle la nuit
	Ozone Park – Lefferts Boulevard	Tout le temps Euclid Avenue–Lefferts Boulevard shuttle la nuit
Du Rockaway Boulevard au Rockaways
	Rockaway Boulevard	Tout le temps
	Aqueduct Racetrack	Seulement vers le nord (de 11h à 19h les jours de course au Aqueduct Racetrack)
	Aqueduct-North Conduit Avenue	Tout le temps
	Howard Beach-JFK	Tout le temps	AirTrain JFK
	Broad Channel	Tout le temps
De Broad Channel à Far Rockaway
	Beach 67th Street	Tout le temps
	Beach 60th Street	Tout le temps
	Beach 44th Street	Tout le temps
	Beach 36th Street	Tout le temps
	Beach 25th Street	Tout le temps
	Far Rockaway – Mott Avenue	Tout le temps	LIRR
De Broad Channel à Rockaway Park
	Broad Channel	Tout le temps
	Beach 90th Street	Heures de pointe (direction encombrée)
	Beach 98th Street	Heures de pointe (direction encombrée)
	Beach 105th Street	Heures de pointe (direction encombrée)
	Rockaway Park – Beach 116th Street	Heures de pointe (direction encombrée)

Exploitation

Fréquences

En heure de pointe, la fréquence atteint un train toutes les 4 minutes dans chaque sens. Un train toutes les 8 minutes en heure creuse la journée, et tous les quarts d’heures la nuit.

Desserte

La ligne A est locale de Inwood à 168th Street.

Elle est express dans Manhattan et dans la majeure partie de son tracé à Brooklyn.

Elle devient local après la station Euclid Avenue et jusqu’à ses deux terminus du Queens.

En revanche, elle devient locale la nuit sur l’ensemble de son tracé.

Tourisme

De par son tracé à travers les trois arrondissements centraux de New York, la ligne A dessert de nombreux lieux touristiques. Notamment : à Manhattan : Central Park, le Musée d’histoire naturelle, Columbus Circle, Times Square, Pennsylvania Station, Chelsea, Lower Manhattan ; À Brooklyn :, Downtown Brooklyn, Bedford-Stuyvesant ; dans le Queens : l’aéroport JFK et Rockaway.

Dans la culture populaire

Take the A train” est un standard de jazz composé par Billy Strayhorn, faisant référence à la ligne A qui allait, déjà à cette époque de Brooklyn à Harlem. Elle reliait alors très rapidement les deux principaux quartiers afro-américains de New York, Harlem et Bedford-Stuyvesant. La chanson devint vite la signature de Duke Ellington et ouvrait certains concerts d’Ella Fitzgerald.

Voir aussi

Articles connexes

• Métro de New York