Grand Prix automobile d'Allemagne 1935
course du Championnat d'Europe des pilotes
Le Grand Prix d'Allemagne 1935 est un Grand Prix comptant pour le Championnat d'Europe des pilotes, qui s'est tenu sur le Nürburgring le 28 juillet 1935.
Grand Prix d'Allemagne 1935
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| Nombre de tours | 22 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 22,810 km |
| Distance de course | 501,820 km |
| Vainqueur 1935 |
.svg){kind=small} Tazio Nuvolari,Alfa Romeo, 4 h 8 min 4 s 1 |
|---|---|
| Pole position 1935 |
Renato Balestrero, Alfa Romeo, |
| Record du tour en course 1935 |
.svg){kind=small} Manfred von Brauchitsch,Mercedes-Benz, 10 min 32 s 0 |
Grille de départ
modifier| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Balestrero Alfa Romeo |
Nuvolari Alfa Romeo |
Stuck Auto Union | |||
| 2e ligne | Pos. 4 | Pos. 5 | |||
| Von Brauchitsch Mercedes-Benz |
Zehender Maserati |
||||
| 3e ligne | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | ||
 Chiron Alfa Romeo |
Caracciola Mercedes-Benz |
 Étancelin Maserati | |||
| 4e ligne | Pos. 9 | Pos. 10 | |||
.svg){kind=small} Mays ERA |
 Rüesch Maserati |
||||
| 5e ligne | Pos. 11 | Pos. 12 | Pos. 13 | ||
| Fagioli Mercedes-Benz |
Rosemeyer Auto Union |
Varzi Auto Union | |||
| 6e ligne | Pos. 14 | Pos. 15 | |||
| Pietsch Auto Union |
.svg){kind=small} Hartmann Maserati |
||||
| 7e ligne | Pos. 16 | Pos. 17 | Pos. 18 | ||
| Taruffi Bugatti |
Lang Mercedes-Benz |
Ghersi Maserati | |||
| 8e ligne | Pos. 19 | Pos. 20 | |||
| Brivio Alfa Romeo |
Geier Mercedes-Benz |
Déroulement de la course
modifierLe départ est donné sur une piste humide, la pluie ayant cessé peu avant le départ[1]. La plupart des pilotes vont devoir effectuer un arrêt ravitaillement vers la mi-course. Malgré le temps maussade, 220 000 spectateurs sont présents[2].
Classements intermédiaires
modifierClassements intermédiaires des monoplaces aux premier, deuxième, troisième, cinquième, septième, huitième, dixième, onzième, douzième, quinzième et dix-neuvième tours[3].
Après 1 tour
|
Après 2 tours |
Après 3 tours |
Après 5 tours
|
Après 7 tours |
Après 8 tours |
Après 11 tours (mi-course)
|
Après 12 tours |
Après 15 tours
|
Après 19 tours |
Classement de la course
modifier- Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant.
Pole position et record du tour
modifier- Pole position :
Renato Balestrero (Alfa Romeo) attribuée par tirage au sort. Le meilleur temps des essais a été effectué par Bernd Rosemeyer en 10 min 32 s[4]. - Meilleur tour en course :
Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz) en 10 min 32 s au treizième tour.
Tours en tête
modifier- Rudolf Caracciola : 9 tours (1-9)
- Tazio Nuvolari : 3 tours (10-11 / 22)
- Luigi Fagioli : 1 tour (12)
- Manfred von Brauchitsch : 9 tours (13-21)
Notes
modifier- Depuis leur apparition, cette épreuve constitue la seconde défaite pour les Flèches d'Argent (Mercedes-Benz et Auto Union) en championnat jusqu'à l'apparition de la guerre. Alfa Romeo avait remporté le Grand Prix de l'ACF 1934 à la suite de la débâcle des voitures allemandes lors de leur première course. Mercedes, seul, s'inclinera devant Delahaye au Grand Prix de Pau 1938.
- Ernst von Delius détruit sa voiture durant les essais, c'est pourquoi Mays partage la sienne avec lui pendant la course.
Références
modifier- Jacques Vassal, « GP d'Allemagne 1935 », Automobile historique, no 51, , p. 36
- Christian Moity, « Les maîtres du Ring », L'Automobile, no 376, , p. 140
- Edmond Cohin, L'historique de la course automobile, Editions Larivière, , 882 p.
- Jacques Vassal, « GP d'Allemagne 1935 », Automobile historique, no 51, , p. 35
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1935 German Grand Prix » (voir la liste des auteurs).
