Gare de Commentry
La gare de Commentry est une gare ferroviaire française des lignes de Montluçon à Moulins et de Commentry à Gannat, située sur le territoire de la commune de Commentry, une douzaine de kilomètres au sud-est de Montluçon, dans le sud-est du département de l'Allier en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Commentry | ||||
 Le bâtiment voyageurs et la passerelle. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Commentry | |||
| Adresse | 03600 Commentry | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 17′ 43″ nord, 2° 44′ 24″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87641415 | |||
| Site Internet | La gare de Commentry, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Montluçon à Moulins Commentry à Gannat |
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| Voies | 3 (+ voies de service) | |||
| Quais | 2 (dont 1 central) | |||
| Transit annuel | 104 766 voyageurs (2023) | |||
| Altitude | 372 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| Cars Région | B01 B07 B14 B19 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Allier
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1859 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est également ouverte au service fret SNCF.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 372 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Commentry est située au point kilométrique 340,847, entre les gares de Chamblet (fermée)[1] de la ligne de Montluçon à Moulins et de Doyet-La Presle (fermée)[2]. La gare précédente ouverte est celle de Montluçon-Rimard.
Elle est également l'origine de la ligne de Commentry à Gannat.
Histoire
modifierLa station de Commentry est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Montluçon à Moulins. Elle doit desservir Commentry mais également la station thermale de Néris. Les habitants connaissent déjà le chemin de fer avec la ligne à voie étroite du Chemin de fer de Commentry à Montluçon ouverte en 1846 et utilisant des locomotives depuis 1854[3]. La station ne dispose que de bâtiments provisoires qu'il est prévu d'éventuellement conserver jusqu'à l'ouverture de la ligne de Commentry à Gannat récemment décrétée, car ils devront desservir les deux lignes. Il faut donc attendre que le tracé de la nouvelle ligne soit définitif pour établir les plans des bâtiments[4].
En 1867, la gare de Commentry est, pour la recette, en tête des gares du département avant Montluçon-Ville, Bézenet, Moulins-sur-Allier et la Presle[5].
La Compagnie PO, met en service sa ligne de Commentry à Lapeyrouse le [6].
Jusqu'au , des trains TER Auvergne assuraient une desserte de Commentry sur la ligne entre Montluçon-Ville et Clermont-Ferrand via Lapeyrouse et Volvic. Ce trafic de trois aller-retour en semaine (1 A/R les samedis, dimanches et fêtes) est suspendu depuis pour des raisons de sécurité.
- Anciennes dessertes de la gare
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Train Lyon-Bordeaux arrivant à Commentry en mai 2004. -
Locomotive 141R840 à Commentry avec un train touristique. -
Le dernier turbotrain en gare de Commentry le .
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierGare SNCF, elle dispose de bâtiment voyageurs, sans guichets. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER[7]
Une passerelle permet le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
modifierCommentry est une gare régionale desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes reliant Montluçon-Ville à Clermont-Ferrand, ou terminus[7].
Intermodalité
modifierLa gare est située à 1 km du centre ville de Commentry. Un parking pour les véhicules y est aménagé. Les lignes B1, B7, B14 et B19 des Cars Région desservent la gare.
Service des marchandises
modifierCette gare est ouverte au service du fret[8].
L'activité fret locale est présente grâce à la réception de nombreux wagons pour l'usine chimique Adisseo. Jusqu'en 1991, des réceptions de ferrailles pour l'usine Erasteel, via un embranchement particulier, existaient également.
Notes et références
modifier- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 68.
- « Ligne de Commentry à Moulins », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 4.13 Montluçon-Moulins », p. 87-88.
- « Lignes de Moulins à Montluçon et de Bourges à Montluçon », dans Rapports et délibérations - Allier, Conseil général, 1861, p. 9 [texte intégral (page consultée le 17 septembre 2013)].
- « Lignes de Bourges à Moulins et de Montluçon à Limoges », dans Rapports et délibérations - Allier, Conseil général, 1867, p. 255 [texte intégral (page consultée le 17 septembre 2013)].
- Site Massif Central ferroviaire : inventaire lire (consulté le 4 août 2013).
- « Gare de Commentry », sur SNCF TER Auvergne (consulté le ).
- Site Fret SNCF : la gare de Commentry.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Ligne de Montluçon à Moulins
- Ligne de Commentry à Gannat
Liens externes
modifier- La gare de Commentry, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Commentry, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
| Origine | Arrêt précédent | Train
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Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Montluçon-Ville | Montluçon-Ville ou Montluçon-Rimard |
TER Auvergne-Rhône-Alpes | Lapeyrouse | Clermont-Ferrand | ||
| Montluçon-Ville | Montluçon-Ville ou Montluçon-Rimard |
TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
