Discussion:Jean Andreau (ingénieur)/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Jean Andreau (ingénieur) » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wiki.x.io au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non comptabilisés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 23 juillet 2020 à 13:04 (CEST), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 30 juillet 2020 à 13:04 (CEST).

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Jean Andreau (ingénieur)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité ». Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Jean Andreau (ingénieur)}} sur leur page de discussion.

Jean Andreau (ingénieur)

Proposé par : Lebrouillard ^{demander audience} 16 juillet 2020 à 13:04 (CEST)

Motif : Sources ?

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par — Ruyblas13 ^{[Wikipédiennement vôtre]} 30 juillet 2020 à 13:30 (CEST)

Raison : Consensus pour la conservation de l'article.

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Bonjour, Je suis Pierre Andreau, petit fils de Jean Andreau. Mon grand-père est un écologiste d'avant guerre et avant garde. Il a consacré sa vie à trouver des solutions intelligentes pour économiser l'énergie. Que se soit pour les moteurs, les voitures, et utiliser l'énergie du vent pour les éoliennes. Les références sont nombreuses, mais c'est principalement dans la revue mensuelle SIA (Journal de la société des ingénieurs de l'automobile) où il a tenu de nombreuses conférences qu'elles sont référencée. Cependant la réalisation des ses voitures reste à jamais enregistrée chez les constructeurs!! Mathis VL333, Peugeot 402N4X, Dolphin Donnet, Thunderbolt du Capitaine Eyston, Citroën, Andreau-Delage, J'en oublie. Je ne suis pas un spécialiste de wikipédia, et c'est pourquoi je m'adresse à vous, qui à priori aimez les références bien précises en tant qu'ingénieur des Mines. Alors si vous pouvez, et si vous le désirez, je suis prêt à accepter les conseils de mise en forme dans ce sens, et tiens à ma disposition une documentation bien fournie. s'il vous manque des données, faites m'en part, et nous pourrons les officialiser.

Pierre Andreau

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Jean Andreau (ingénieur) » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex
• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1.  Conserver l'article Wikipedia allemand n'est pas tellement mieux sourcé, mais, avec ses illustrations, il pousse à la confiance. --Toyotsu (discuter) 17 juillet 2020 à 05:00 (CEST)
2.  Conserver On ne doit pas effacer l'histoire, à l'image du "Ministère de Vérité" du roman "1984" de George Orwell. L'article est désormais sourcé par des publications de la Société des ingénieurs de l'automobile. Il est de plus bien rédigé. --JuanManuel Ascari (discuter) 22 juillet 2020 à 17:19 (CEST)
3.  Conserver inventeur de plusieurs inventions. Article néanmoins à développer et à mieux sourcer. — Berdea (discuter) 28 juillet 2020 à 19:39 (CEST)
4.  Conserver Idem. Il est un pionner dans le domaine des caisses et est l'auteur de quelques inventions assez notables comme les suspensions. Malosse ^{[Un problème de météo ou de planeur?]} 30 juillet 2020 à 05:44 (CEST)
5.  Conserver, ingénieur de premier plan. Toutes les discussions vont dans le chapitre discussions. - p-2020-07-s - Couarier 30 juillet 2020 à 07:52 (CEST)

Supprimer

1.  Supprimer Après le rajout des « Bases », rien ne ressort. Aucune source. Quant à l'interwiki germanophone, les trois sources présentes dans la page ne me paraissent guère probantes. Manque de notoriété. --Lynx (discuter) 18 juillet 2020 à 22:04 (CEST)

Avis non comptabilisés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wiki.x.io au lancement de cette procédure ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :