Championnat du monde de Formule E FIA 2023-2024
Le championnat du monde de Formule E FIA 2023-2024 est la dixième saison du championnat du monde de Formule E, régi par la Fédération internationale de l'automobile. Son calendrier est composé de 16 courses courses réparties dans 10 pays différents. Les villes de Tokyo (Japon), Shanghai (Chine) et Misano (Italie) arrivent pour la première fois au calendrier.
Saison 2023-2024
Sport | Formule E |
---|---|
Création | 2014 |
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 10e |
Participants |
22 pilotes titulaires 11 écuries |
Site web officiel | www.fiaformulae.com/fr |
Champion pilote |
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Champion constructeur |
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Navigation
Écuries et pilotes
modifierMouvements chez les pilotes
modifierTransferts
modifier- Nick Cassidy quitte Envision pour rejoindre Jaguar.
- Lucas di Grassi quitte Mahindra pour rejoindre ABT.
- Robin Frijns quitte ABT pour rejoindre Envision.
- Edoardo Mortara quitte Maserati pour rejoindre Mahindra.
- Norman Nato quitte Nissan pour rejoindre Andretti.
- Sam Bird quitte Jaguar pour rejoindre McLaren.
Débutants
modifierAvant la saison
modifier- Jehan Daruvala (4 saisons en Formule 2 et pilote de réserve Mahindra en 2023) chez Maserati en tant que titulaire.
- Kush Maini (pilote en Formule 2) chez Mahindra en tant que pilote de réserve.
Pendant la saison
modifier- Paul Aron (pilote en Formule 2) chez Envision pour la manche de Berlin en remplacement de Sebastian Buemi, qui court dans les 6 Heures de Spa en championnat du monde d'endurance.
- Taylor Barnard (pilote en Formule 2) chez Neom McLaren en pour la manche de Monaco en remplacement de Sam Bird, blessé[1].
- Jordan King, après plusieurs années en tant que pilote de réserve de Mahindra, chez cette même équipe pour la manche de Berlin en remplacement de Nyck de Vries, qui court dans les 6 Heures de Spa en championnat du monde d'endurance.
Retour de pilotes
modifierAvant la saison
modifier- Nyck de Vries (42 courses, 4 victoires entre 2019 et 2022 et le titre pilote 2020-2021 avec Mercedes) rejoint Mahindra.
Pendant la saison
modifier- Joel Eriksson (8 courses et 1 points en 2020-2021), chez Envision pour la manche de Berlin en remplacement de Robin Frijns, qui court dans les 6 Heures de Spa en championnat du monde d'endurance.
Pilotes reconduits
modifier- Nico Müller chez ABT.
- Jake Dennis chez Andretti.
- Stoffel Vandoorne et Jean-Éric Vergne chez DS Penske.
- Sébastien Buemi chez Envision.
- Sérgio Sette Camara et Dan Ticktum chez ERT.
- Mitch Evans chez Jaguar.
- Maximilian Günther chez Maserati.
- Jake Hughes chez McLaren.
- Sacha Fenestraz chez Nissan.
- Pascal Wehrlein et Antonio Félix da Costa chez Porsche.
Départs de pilotes
modifier- André Lotterer (5 saisons et 7 podiums) quitte Andretti et arrête sa carrière en monoplace concentrer sur l'Endurance avec Porsche. Il reste cependant pilote de réserve chez Porsche.
- René Rast (2 saisons et 3 podiums) n'est pas reconduit par McLaren.
Changement chez les écuries
modifier- Andretti Formula E ne prolonge pas l'accord avec son sponsor Avalanche après que la structure Andretti ait annoncé que toutes ses écuries rouleraient sous la bannière Andretti Global à partir de 2024[2].
- Le , NIO 333 annonce se renommer « ERT Formula E Team » à partir de la saison 2023-2024[3].
Essais de pré-saison
modifierLes essais de pré-saison se déroulent les 24, 25 et sur le circuit Ricardo Tormo de Valence. Ils sont répartis sur six séances (deux chaque jour avec une première le matin et une seconde l'après-midi). Les séances du 25 octobre ont été suspendues puis annulées suite à un incident dans le stand de Williams Grand Prix Engineering, fournisseur des batteries pour la catégorie.
Date | Lieu/Ville | Circuit | Meilleur tour | Pilote | Écurie |
---|---|---|---|---|---|
24 octobre 2023 | Valence, Espagne | Circuit Ricardo Tormo | 1 min 24 s 474 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing |
25 octobre 2023 | Annulée | ||||
27 octobre 2023 | 1 min 24 s 617 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing |
Calendrier des courses prévues
modifierLe calendrier complet de la saison 2023-2024 de Formule E est officialisé par la FIA le 22 novembre 2023. Il est constitué de 16 courses réparties dans dix pays, dont six manches composées de deux courses. Les circuits de Tokyo, Shangaï et Misano figurent au calendrier pour la toute première fois[4].
N° | ePrix | Pays | Circuit | Date |
---|---|---|---|---|
117e | E-Prix de Mexico | Mexique | Autódromo Hermanos Rodríguez | 13 janvier 2024 |
118e | E-Prix de Dariya | Arabie Saoudite | Circuit urbain de Dariya | 26 janvier 2024 |
119e | 27 janvier 2024 | |||
120e | E-Prix de São Paulo | Brésil | Circuit urbain de São Paulo | 16 mars 2024 |
121e | E-Prix de Tokyo | Japon | Circuit urbain de Tokyo | 30 mars 2024 |
122e | E-Prix de Misano Adriatico | Italie | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 13 avril 2024 |
123e | 14 avril 2024 | |||
124e | E-Prix de Monaco | Monaco | Circuit de Monaco | 27 avril 2024 |
125e | E-Prix de Berlin | Allemagne | Circuit de Berlin-Tempelhof | 11 mai 2024 |
126e | 12 mai 2024 | |||
127e | E-Prix de Shanghai | Chine | Circuit international de Shanghai | 25 mai 2024 |
128e | 26 mai 2024 | |||
129e | E-Prix de Portland | États-Unis | Portland International Raceway | 29 juin 2024 |
130e | 30 juin 2024 | |||
131e | E-Prix de Londres | Royaume-Uni | Circuit d'ExCeL London | 20 juillet 2024 |
132e | 21 juillet 2024 |
Résultats de la saison
modifierClassements
modifierSystème de points
modifierLes points de la course sont attribués aux dix premiers pilotes classés. La pole position rapporte trois points, et un point est attribué pour le meilleur tour en course. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque course du championnat.
Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | Pole | MT |
Points | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
---|
Classement des Pilotes
modifierPos | Pilote | Ecurie |
MEX |
DAR |
SAO |
TKO |
MIS |
MON |
BER |
SHG |
POR |
LON |
Pts | ||||||
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1 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1 | 8 | 7 | 4 | 5 | 16 | 1 | 5 | 5 | 4 | 2 | 20 | 10 | 4 | 1 | 2 | 199 |
2 | Mitch Evans | Jaguar | 5 | 5 | 10 | 2 | 15 | 5 | 18 | 1 | 4 | 6 | 1 | 5 | 8 | 3 | 2 | 3 | 192 |
3 | Nick Cassidy | Jaguar | 3 | 3 | 1 | Abd. | 8 | Abd. | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 19 | 13 | 7 | Abd. | 176 |
4 | Oliver Rowland | Nissan | 11 | 13 | 3 | 3 | 2 | 1 | 19* | 6 | 3 | 3 | 4 | 10 | 15 | 1 | 156 | ||
5 | Jean-Éric Vergne | DS Penske | 6 | 2 | 8 | 7 | 12 | 6 | 7 | 4 | 2 | 10 | 6 | 7 | 3 | 5 | 17 | 5 | 139 |
6 | António Félix da Costa | Porsche | Abd. | 16 | 14 | 6 | 4 | Dsq. | 17 | 7 | 6 | 1 | 18 | 1 | 1 | 1 | Abd. | 13 | 134 |
7 | Jake Dennis | Andretti | 9 | 1 | 12 | 5 | 3 | 2 | 2 | 20 | Abd. | 5 | 5 | 11 | 6 | 10 | 16 | Abd. | 122 |
8 | Maximilian Günther | Maserati | 4 | 7 | 9 | 9 | 1 | 3 | 12 | 9 | Abd. | Abd. | 21 | 8 | Abd. | 8 | Abd. | Abd. | 73 |
9 | Robin Frijns | Envision | Abd. | 10 | 2 | 18 | 9 | 17 | Abd. | 17 | 12 | 9 | 2 | 2 | Abd. | 7 | 66 | ||
10 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | 8 | 14 | 5 | 8 | 16 | 8 | Abd. | 3 | 7 | 20 | 9 | 6 | 9 | 11 | 9 | 8 | 61 |
11 | Sébastien Buemi | Envision | 2 | 12 | Np. | 10 | 13 | 12 | Abd. | 15 | 8 | 12 | 20 | 9 | 3 | 4 | 53 | ||
12 | Nico Müller | ABT Cupra | 17 | 18 | 13 | Abd. | 7 | 11 | 4 | Abd. | 15 | 15 | 5 | 6 | 6 | 6 | 52 | ||
13 | Sam Bird | McLaren | 14 | 4 | Abd. | 1 | 19 | Abd. | 10 | Forf. | 17 | Abd. | 7 | Abd. | 8 | Abd. | 48 | ||
14 | Jake Hughes | McLaren | 7 | 11 | 4 | 19* | 14 | 13 | 8 | 16 | 15 | 12 | 16 | 2 | 21 | Abd. | Abd. | 10 | 47 |
15 | Norman Nato | Andretti | 10 | 6 | 16 | 17 | 6 | 7 | 16 | 10 | 18 | 19 | 14 | 3 | 13 | 7 | 10 | 12 | 47 |
16 | Edoardo Mortara | Mahindra | 13 | 15 | 11 | 12 | Dsq. | Abd. | 13 | Abd. | 8 | 16 | Abd. | 13 | 4 | Abd. | 5 | Abd. | 29 |
17 | Sacha Fenestraz | Nissan | 12 | Abd. | 6 | 11 | 11 | 9 | 5 | 8 | 9 | Abd. | 11 | 14 | 15 | 18 | 14 | 15 | 26 |
18 | Nyck de Vries | Mahindra | 15 | 17 | 15 | 14 | Abd. | 14 | 15 | 12 | 7 | 16 | 12 | Abd. | 4 | 16 | 18 | ||
19 | Dan Ticktum | ERT | 18 | 21 | Abd. | 16 | 18 | 4 | 14 | 13 | 14 | 17 | 20 | 21 | 17 | 15 | 13 | 14 | 12 |
20 | Sérgio Sette Câmara | ERT | Np. | 9 | 17 | Dsq. | 10 | 15 | 6 | 19 | 16 | 13 | 13 | 18 | 14 | 14 | 12 | 11 | 11 |
21 | Jehan Daruvala | Maserati | 16 | 20 | Abd. | 15 | 17 | 18 | 9 | 18 | 17 | 7 | 19 | 17 | 16 | 12 | 18 | Abd. | 8 |
22 | Taylor Barnard | McLaren | 14 | 10 | 8 | 5 | |||||||||||||
23 | Lucas di Grassi | ABT Cupra | Abd. | 19 | 18 | 13 | Abd. | 10 | 11 | 11 | Abd. | 11 | 10 | 19 | 11 | 17 | 11 | 9 | 4 |
24 | Joel Eriksson | Envision | Abd. | 9 | 2 | ||||||||||||||
25 | Kelvin Van der Linde | ABT Cupra | 11 | 15 | 0 | ||||||||||||||
26 | Jordan King | Mahindra | 12 | 18 | 0 | ||||||||||||||
27 | Paul Aron | Envision | 13 | 14 | 0 | ||||||||||||||
28 | Caio Collet | Nissan | 18 | 16 | 0 | ||||||||||||||
|
Classement des équipes
modifierPos. | Équipe | N° |
MEX |
DAR |
SAO |
TKO |
MIS |
MON |
BER |
SHG |
POR |
LON |
Pts | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jaguar TCS Racing | 9 | 5 | 5 | 10 | 2 | 15 | 5 | 18 | 1 | 4 | 6 | 1 | 5 | 8 | 3 | 2 | 3 | 368 |
37 | 3 | 3 | 1 | Abd. | 8 | Abd. | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 19 | 13 | 7 | Abd. | |||
2 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 13 | Abd. | 16 | 14 | 6 | 4 | Dsq. | 17 | 7 | 6 | 1 | 18 | 1 | 1 | 1 | Abd. | 13 | 333 |
94 | 1 | 8 | 7 | 4 | 5 | 16 | 1 | 5 | 5 | 4 | 2 | 20 | 10 | 4 | 1 | 2 | |||
3 | DS Penske | 2 | 8 | 14 | 5 | 8 | 16 | 8 | Abd. | 3 | 7 | 20 | 9 | 6 | 9 | 11 | 9 | 8 | 200 |
25 | 6 | 2 | 8 | 7 | 12 | 6 | 7 | 4 | 2 | 10 | 6 | 7 | 3 | 5 | 17 | 5 | |||
4 | Nissan Formula E Team | 22 | 11 | 13 | 3 | 3 | 2 | 1 | 19* | 6 | 3 | 3 | 4 | 10 | 18 | 16 | 15 | 1 | 182 |
23 | 12 | Abd. | 6 | 11 | 11 | 9 | 5 | 8 | 9 | Abd. | 11 | 14 | 15 | 18 | 14 | 15 | |||
5 | Andretti Global | 1 | 9 | 1 | 12 | 5 | 3 | 2 | 2 | 20 | Abd. | 5 | 5 | 11 | 6 | 10 | 16 | Abd. | 169 |
17 | 10 | 6 | 16 | 17 | 6 | 7 | 16 | 10 | 18 | 19 | 14 | 3 | 13 | 7 | 10 | 12 | |||
6 | Envision Racing | 4 | Abd. | 10 | 2 | 18 | 9 | 17 | Abd. | 17 | Abd. | 9 | 12 | 9 | 2 | 2 | Abd. | 7 | 121 |
16 | 2 | 12 | Np. | 10 | 13 | 12 | Abd. | 15 | 13 | 14 | 8 | 12 | 20 | 9 | 3 | 4 | |||
7 | Neom McLaren Formula E Team | 5 | 7 | 9 | 4 | 19* | 14 | 13 | 8 | 16 | 15 | 12 | 16 | 2 | 21 | Abd. | Abd. | 10 | 100 |
8 | 14 | 4 | Abd. | 1 | 19 | Abd. | 10 | 14 | 10 | 8 | 17 | Abd. | 7 | Abd. | 8 | Abd. | |||
8 | Maserati MSG Racing | 7 | 4 | 7 | 9 | 9 | 1 | 3 | 12 | 9 | Abd. | Abd. | 21 | 8 | Abd. | 8 | Abd. | Abd. | 81 |
18 | 16 | 20 | Abd. | 15 | 17 | 18 | 9 | 18 | 17 | 7 | 19 | 17 | 16 | 12 | 18 | Abd. | |||
9 | ABT CUPRA Formula E Team | 11 | Abd. | 19 | 18 | 13 | Abd. | 10 | 11 | 11 | Abd. | 11 | 10 | 19 | 11 | 17 | 11 | 9 | 56 |
51 | 17 | 18 | 13 | Abd. | 7 | 11 | 4 | Abd. | 11 | 15 | 15 | 15 | 5 | 6 | 6 | 6 | |||
10 | Mahindra Racing | 21 | 15 | 17 | 15 | 14 | Abd. | 14 | 15 | 12 | 12 | 18 | 7 | 16 | 12 | Abd. | 4 | 16 | 47 |
48 | 13 | 15 | 11 | 12 | Dsq. | Abd. | 13 | Abd. | 8 | 16 | Abd. | 13 | 4 | Abd. | 5 | Abd. | |||
11 | ERT Formula E Team | 3 | Np. | 9 | 17 | Dsq. | 10 | 15 | 6 | 19 | 16 | 13 | 13 | 18 | 14 | 14 | 12 | 11 | 23 |
33 | 18 | 21 | Abd. | 16 | 18 | 4 | 14 | 13 | 14 | 17 | 19 | 21 | 17 | 15 | 13 | 14 |
Classement des manufacturiers
modifierPos. | Manifacturier |
MEX |
DAR |
SAO |
TKO |
MIS |
MON |
BER |
SHG |
POR |
LON |
Pts | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jaguar
Jaguar / Envision |
2 | 3 | 1 | 2 | 8 | 5 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 455 |
3 | 5 | 2 | 10 | 9 | 12 | 18 | 2 | 4 | 6 | 3 | 5 | 8 | 3 | 3 | 4 | |||
2 | Porsche
Porsche / Andretti |
1 | 1 | 7 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 451 |
9 | 6 | 12 | 5 | 4 | 7 | 2 | 7 | 6 | 5 | 5 | 3 | 6 | 4 | 10 | 12 | |||
3 | Nissan
Nissan / McLaren |
7 | 4 | 3 | 1 | 2 | 1 | 5 | 6 | 3 | 3 | 4 | 2 | 7 | 16 | 8 | 1 | 273 |
11 | 11 | 4 | 3 | 11 | 9 | 8 | 8 | 9 | 8 | 11 | 10 | 15 | 18 | 14 | 10 | |||
4 | Stellantis
DS Penske / Maserati |
4 | 2 | 5 | 7 | 1 | 3 | 7 | 3 | 2 | 7 | 6 | 6 | 3 | 5 | 9 | 5 | 263 |
6 | 7 | 8 | 8 | 12 | 6 | 9 | 4 | 7 | 10 | 9 | 7 | 9 | 8 | 17 | 8 | |||
5 | Mahindra
ABT / Mahindra |
13 | 15 | 11 | 12 | 7 | 10 | 4 | 11 | 8 | 11 | 7 | 13 | 4 | 6 | 4 | 6 | 95 |
15 | 17 | 13 | 13 | Abd. | 11 | 11 | 12 | 11 | 15 | 10 | 15 | 5 | 17 | 5 | 9 | |||
6 | Electric Racing Technologies
ERT |
18 | 9 | 17 | 16 | 10 | 4 | 6 | 13 | 14 | 13 | 13 | 18 | 14 | 14 | 12 | 11 | 23 |
DNS | 21 | Abd. | Dsq. | 18 | 15 | 14 | 19 | 16 | 17 | 19 | 21 | 17 | 15 | 13 | 14 | |||
Pos. | Manifacturier |
MEX |
DAR |
SAO |
TKO |
MIS |
MON |
BER |
SHG |
POR |
LON |
Pts |
Notes et références
modifier- (en) Formula E, « Barnard to step in for injured Bird in Monaco » , sur Formula E,
- Gaël Angleviel, « Andretti Autosport change de nom pour Andretti Global », sur France Racing, (consulté le ).
- (en) Sam Smith, « NIO name disappears from Formula E for 2024 », sur The Race, (consulté le ).
- Fabien Gaillard, « Le circuit de Misano complète le calendrier FE 2024 », Motorsport.com, (consulté le ).