Le ePrix de Monaco est une épreuve comptant pour le championnat du monde de Formule E FIA. Elle a eu lieu pour la première fois le sur le circuit de Monaco.

ePrix de Monaco
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 39
Longueur du circuit 3,337 km
Distance de course 130,143 km
Conditions de course
Date Samedi 27 Avril 2024
Heure de départ 15h00 (h locale)
Résultats
Vainqueur 2023 Nick Cassidy,
Envision Racing,
50 min 23 s 842
Pole position 2023 Jake Hughes,
NEOM McLaren Formula E Team,
min 25 s 942
Record du tour en course 2023 Jake Dennis,
Andretti Autosport,
min 31 s 119

Historique

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La ePrix de Monaco est le tout premier ePrix disputé en Europe, le . Il est notamment marqué par un carambolage après le premier virage qui implique sept pilotes. La course est remportée par Sébastien Buemi, qui devient le premier pilote de Formule E à signer deux victoires.

Disputé en alternance avec le Grand Prix historique de Monaco, l'événement disparait du calendrier en 2016 et est remplacé par le ePrix de Paris. Il refait son apparition en 2017 est a été de nouveau remporté par Sébastien Buemi. Après un an d’absence, le circuit réapparaît en 2019, que celui-ci a été remporté par Jean-Éric Vergne.

Le circuit

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Le ePrix de Monaco est disputé sur une version raccourcie du circuit de Monaco, longue de 1,765 kilomètres, ce qui en fait le circuit le plus court de la Formule E. Le circuit est amputé de plus de 2 kilomètres par rapport à sa version originale utilisée en Formule 1 car il n'emprunte pas la montée de Mirabeau après le virage de Sainte-Dévote, celle-ci étant jugée trop consommatrice en énergie[1]. Les pilotes arrivent donc face à la sortie du tunnel et la chicane du port se transforme en épingle pour retrouver le bureau de tabac.

En 2021, la Formule E décide de disputer la course sur la longueur totale du circuit, cependant, le virage 1 est légèrement modifié, ce qui rend le virage plus serré[2]. À partir de la saison suivante, la course se déroule sur le circuit intégral, avec le même tracé que celui emprunté par les Formule 1[3].

Palmarès

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Année Vainqueur Écurie Circuit Résultats Date
2015   Sébastien Buemi   e.dams-Renault Circuit de Monaco Résumé 9 mai 2015
2017   Sebastien Buemi   e.dams-Renault Résumé 13 mai 2017
2019   Jean-Éric Vergne   DS Techeetah Résumé 11 mai 2019
2021   António Félix da Costa   DS Techeetah Résumé 8 mai 2021
2022   Stoffel Vandoorne   Mercedes EQ Formula E Team Résumé 30 avril 2022
2023   Nick Cassidy   Envision Racing Résumé 6 mai 2023
2024   Mitch Evans   Jaguar TCS Racing Résumé 27 avril 2024

Classements par nombre de victoires

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Pilotes

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Nombre de victoires Pilote Années
2 victoires   Sébastien Buemi 2015 , 2017
1 victoires   Jean-Éric Vergne 2019
  António Félix da Costa 2021
  Stoffel Vandoorne 2022
  Nick Cassidy 2023
  Mitch Evans 2024

Écuries

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Nombre de victoires Écurie Années
2 victoires   e.dams-Renault 2015 , 2017
  DS Techeetah 2019 , 2021
1 victoires   Mercedes EQ Formula E Team 2022
  Envision Racing 2023
  Jaguar Racing 2024

Notes et références

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  1. Basile Davoine, « Pourquoi un tracé plus court à Monaco pour la Formule E ? », sur motorsport.com, (consulté le )
  2. « ePrix de Monaco : Le tracé raccourci mis de côté en faveur du circuit original », sur beinsports.com, (consulté le ).
  3. Grégory Moris, « Le Monaco e-Prix de retour le 30 avril », sur monaco-hebdo.com, (consulté le ).

Annexes

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Articles connexes

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Lien externe

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