6 Heures de Mexico 2017

Généralités
Sport	Compétition automobile
Organisateur(s)	Automobile Club de l'Ouest
Édition	2e
Lieu(x)	Mexico
Date	3 septembre 2017
Site(s)	Circuit des frères Rodriguez
Tenant du titre	Porsche
Vainqueur	Porsche
Deuxième	Porsche
Troisième	Toyota

Les 6 Heures de Mexico 2017 est la cinquième manche du championnat du monde d'endurance FIA 2017 et la 2^e édition de l'épreuve. La course est remportée par la Porsche 919 Hybrid n^o 2 pilotée par Timo Bernhard, Brendon Hartley et Earl Bamber qui s'était élancée en pole position.

Contexte avant la course

Le plateau sera moins dense puisque la liste des engagés provisoire pour les 6 Heures de Mexico fait état de 26 voitures^[1]. Le doute planait quant à la poursuite du programme de ByKolles Racing Team pour la deuxième partie de saison et l’écurie autrichienne a décidé de mettre fin à son programme pour se consacrer au développement en vue de 2018.
Pas de grande surprise dans la catégorie LMP2 puisque l’absence de l’une des deux Alpine A470, la n°35 était prévue, tout comme l’absence de la Ligier JS P217 n°34 du Tockwith Motorsports. D'un point de vue équipage, quelques changements sont à noter. Tout d'abord, Vaillante Rebellion qui se retrouve de nouveau au complet^[2]. Pour le CEFC Manor TRS Racing, l'équipage de la n°24 évolue^[3].
Concernant le LMGTE, un changement dans la balance de performance a été mis en place^[4].

Qualifications

Le tableau ci-dessous présente les résultats définitifs des qualifications^[5]. Le premier de chaque catégorie est signalé par un fond jaune.

Pos	Classe	Équipe	Temps moyen	Écart	Grille
1	LMP1	N^o 2 Porsche LMP Team	1 min 24 s 562	—	1
2	LMP1	N^o 1 Porsche LMP Team	1 min 24 s 710	+0 s 148	2
3	LMP1	N^o 7 Toyota Gazoo Racing	1 min 24 s 802	+0 s 240	3
4	LMP1	N^o 8 Toyota Gazoo Racing	1 min 25 s 378	+0 s 816	4
5	LMP2	N^o 36 Signatech Alpine Matmut	1 min 32 s 809	8 s 247	5
6	LMP2	N^o 38 Jackie Chan DC Racing	1 min 33 s 105	+8 s 543	6
7	LMP2	N^o 31 Vaillante Rebellion	1 min 33 s 605	+9 s 043	7
8	LMP2	N^o 26 G-Drive Racing	1 min 34 s 002	+9 s 440	8
9	LMP1	N^o 25 CEFC Manor TRS Racing	1 min 34 s 051	+9 s 489	9
10	LMP2	N^o 37 Jackie Chan DC Racing	1 min 34 s 272	+9 s 710	10
11	LMP2	N^o 24 CEFC Manor TRS Racing	1 min 34 s 483	+9 s 921	11
12	LMP2	N^o 28 TDS Racing	1 min 35 s 365	+10 s 803	12
13	LMGTE Pro	N^o 71 AF Corse	1 min 39 s 425	+14 s 863	13
14	LMGTE Pro	N^o 95 Aston Martin Racing	1 min 39 s 534	+14 s 972	14
15	LMGTE Pro	N^o 67 Ford Chip Ganassi Team UK	1 min 39 s 640	+15 s 078	15
16	LMGTE Pro	N^o 66 Ford Chip Ganassi Team UK	1 min 39 s 728	+15 s 166	16
17	LMGTE Pro	N^o 97 Aston Martin Racing	1 min 39 s 851	+15 s 289	17
18	LMGTE Pro	N^o 92 Porsche GT Team	1 min 39 s 870	+15 s 308	18
19	LMGTE Pro	N^o 51 AF Corse	1 min 40 s 059	+15 s 497	19
20	LMGTE Pro	N^o 91 Porsche GT Team	1 min 40 s 252	+15 s 690	20
21	LMGTE Am	N^o 77 Dempsey-Proton Racing	1 min 42 s 056	+17 s 494	21
22	LMGTE Am	N^o 98 Aston Martin Racing	1 min 42 s 158	+17 s 596	22
23	LMGTE Am	N^o 86 Gulf Racing	1 min 42 s 965	+18 s 403	23
24	LMGTE Am	N^o 61 Clearwater Racing	1 min 43 s 296	+18 s 734	24
25	LMGTE Am	N^o 54 Spirit of Race	1 min 44 s 648	+20 s 086	25
26	LMP2	N^o 13 Vaillante Rebellion	1 min 33 s 407	+8 s 845	26

L’Oreca 07 #13 de Vaillante Rebellion devra s’élancer du fond de la grille des 6 Heures de Mexico. En effet, David Heinemeier Hansson a dépassé de 1.8 km/h la vitesse autorisée dans la ligne des stands, hier lors des qualifications. Le temps de l’auto de l’équipe anglo-suisse a donc été annulé^[6].

Course

Déroulement de l'épreuve

Porsche 919 Hybrid

Porsche LMP Team a fait une véritable démonstration, avec la troisième victoire 2017 du trio Timo Bernhard/Brendon Hartley/Earl Bamber, vainqueur incontesté après une course parfaite. Ce succès – le deuxième consécutif de Timo Bernhard et Brendon Hartley à Mexico – permet à l’équipage de la Porsche 919 Hybrid n°2 de porter à 41 points son avance au classement général provisoire, alors que quatre courses restent encore à disputer dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2017. L’autre 919 Hybrid n°1 de Neel Jani, André Lotterer et Nick Tandy termine deuxième sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez. Le Suisse, l’Allemand et le Britannique sont restés au contact de leurs compagnons d’écurie en début de course, mais ont dû observer une pénalité drive-through après que Nick Tandy ait dépassé la vitesse limite dans la voie des stands.
Les deux TS050 HYBRID de Toyota Gazoo Racing ont tenté tant bien que mal de suivre le rythme des Porsche en haute altitude mexicaine. Sébastien Buemi, Anthony Davidson et Kazuki Nakajima (n°8) terminent sur la troisième marche du podium. Cette position a longtemps été promise à l’autre TS050 HYBRID de José María López, Kamui Kobayashi et Mike Conway, mais la n°7 est finalement quatrième après un arrêt imprévu au stand.

Vailante Rebellion

La catégorie LMP2 a tenu les spectateurs en haleine tout au long des six heures de course, à l’issue desquelles Julien Canal, Nicolas Prost et Bruno Senna ont reçu le drapeau à damier de la victoire avec 25 secondes d’avance sur l’Alpine n°36 de Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes et André Negrão (Signatech Alpine Matmut). Après les trois podiums déjà conquis en 2017, c’est la première victoire de Vaillante Rebellion, remportée de haute lutte face à l’assaut final de l’Oreca n°24 de Ben Hanley (CEFC Manor TRS Racing).
La catégorie LMGTE Pro est remportée par l’Aston Martin Vantage n°95 de Nicki Thiim et Marco Sørensen. La paire danoise s’impose pour la première fois en 2017 et offre au constructeur britannique sa deuxième victoire consécutive sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez. Tout au long des six heures de course, l’Aston Martin a livré une bataille ininterrompue avec la Ferrari 488 GTE n°71 de Davide Rigon et Sam Bird (AF Corse), partie depuis la pole position de la catégorie. La Ferrari a bel et bien franchi la première la ligne d’arrivée, mais s’est vue pénalisée de dix secondes pour vitesse excessive lors d’une neutralisation Full Course Yellow. Elle rétrograde donc en deuxième position, à 9.1 secondes de l’Aston Martin.

Porsche Dempsey Proton Racing.

La catégorie LMGTE Am s’est résumée à un duel Porsche-Aston Martin qui aura duré tout au long de la course. C’est finalement la Porsche 911 RSR n°77 de Christian Ried, Matteo Cairoli et Marvin Dienst (Dempsey-Proton Racing) qui remporte sa deuxième victoire consécutive cette saison.

Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course^[7].

Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Pos	Classe	n^o	Équipe	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours	Temps
Pos	Classe	n^o	Équipe	Pilotes	Moteur	Pneus	Tours	Temps
1	LMP1	2	Porsche LMP Team	Timo Bernhard Earl Bamber Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	M	240	6 h 00 min 05 s 757
1	LMP1	2	Porsche LMP Team	Timo Bernhard Earl Bamber Brendon Hartley	Porsche 2.0 L Turbo V4	M	240	6 h 00 min 05 s 757
2	LMP1	1	Porsche LMP Team	Neel Jani Nick Tandy André Lotterer	Porsche 919 Hybrid	M	240	+7 s 141
2	LMP1	1	Porsche LMP Team	Neel Jani Nick Tandy André Lotterer	Porsche 2.0 L Turbo V4	M	240	+7 s 141
3	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	Toyota TS050 Hybrid	M	239	+1 tour
3	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	Toyota 2.4 L Turbo V6	M	239	+1 tour
4	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 Hybrid	M	239	+1 tour
4	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota 2.4 L Turbo V6	M	239	+1 tour
5	LMP2	31	Vaillante Rebellion	Julien Canal Nicolas Prost Bruno Senna	Oreca 07	D	219	+21 tours
5	LMP2	31	Vaillante Rebellion	Julien Canal Nicolas Prost Bruno Senna	Gibson GK428 4.2 L V8	D	219	+21 tours
6	LMP2	36	Signatech Alpine Matmut	Nicolas Lapierre Gustavo Menezes André Negrão	Alpine A470	D	219	+21 tours
6	LMP2	36	Signatech Alpine Matmut	Nicolas Lapierre Gustavo Menezes André Negrão	Gibson GK428 4.2 L V8	D	219	+21 tours
7	LMP2	24	CEFC Manor TRS Racing	Matthew Rao Ben Hanley Jean-Éric Vergne	Oreca 07	D	219	+21 tours
7	LMP2	24	CEFC Manor TRS Racing	Matthew Rao Ben Hanley Jean-Éric Vergne	Gibson GK428 4.2 L V8	D	219	+21 tours
8	LMP2	26	G-Drive Racing	Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn	Oreca 07	D	219	+21 tours
8	LMP2	26	G-Drive Racing	Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn	Gibson GK428 4.2 L V8	D	219	+21 tours
9	LMP2	13	Vaillante Rebellion	Mathias Beche David Heinemeier Hansson Nelson Piquet, Jr.	Oreca 07	D	218	+22 tours
9	LMP2	13	Vaillante Rebellion	Mathias Beche David Heinemeier Hansson Nelson Piquet, Jr.	Gibson GK428 4.2 L V8	D	218	+22 tours
10	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	David Cheng Alex Brundle Tristan Gommendy	Oreca 07	D	218	+22 tours
10	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	David Cheng Alex Brundle Tristan Gommendy	Gibson GK428 4.2 L V8	D	218	+22 tours
11	LMP2	28	TDS Racing	François Perrodo Matthieu Vaxiviere Emmanuel Collard	Oreca 07	D	218	+22 tours
11	LMP2	28	TDS Racing	François Perrodo Matthieu Vaxiviere Emmanuel Collard	Gibson GK428 4.2 L V8	D	218	+22 tours
12	LMP2	25	CEFC Manor TRS Racing	Roberto González Simon Trummer Vitaly Petrov	Oreca 07	D	217	+23 tours
12	LMP2	25	CEFC Manor TRS Racing	Roberto González Simon Trummer Vitaly Petrov	Gibson GK428 4.2 L V8	D	217	+23 tours
13	LMP2	38	Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung Oliver Jarvis Thomas Laurent	Oreca 07	D	211	+29 tours
13	LMP2	38	Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung Oliver Jarvis Thomas Laurent	Gibson GK428 4.2 L V8	D	211	+29 tours
14	LMGTE Pro	95	Aston Martin Racing	Nicki Thiim Marco Sørensen	Aston Martin V8 Vantage GTE	D	209	+31 tours
14	LMGTE Pro	95	Aston Martin Racing	Nicki Thiim Marco Sørensen	Aston Martin 4.5 L V8	D	209	+31 tours
15	LMGTE Pro	71	AF Corse	Davide Rigon Sam Bird	Ferrari 488 GTE	M	209	+31 tours
15	LMGTE Pro	71	AF Corse	Davide Rigon Sam Bird	Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	209	+31 tours
16	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Richard Lietz Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR	M	208	+32 tours
16	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Richard Lietz Frédéric Makowiecki	Porsche 4.0 L Flat-6	M	208	+32 tours
17	LMGTE Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	Andy Priaulx Harry Tincknell	Ford GT	M	207	+33 tours
17	LMGTE Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	Andy Priaulx Harry Tincknell	Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6	M	207	+33 tours
18	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Michael Christensen Kévin Estre	Porsche 911 RSR	M	207	+33 tours
18	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Michael Christensen Kévin Estre	Porsche 4.0 L Flat-6	M	207	+33 tours
19	LMGTE Pro	51	AF Corse	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE	M	206	+34 tours
19	LMGTE Pro	51	AF Corse	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	206	+34 tours
20	LMGTE Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	M	205	+35 tours
20	LMGTE Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6	M	205	+35 tours
21	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst (de)	Porsche 911 RSR (991)	D	204	+36 tours
21	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst (de)	Porsche 4.0 L Flat-6	D	204	+36 tours
22	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda	Aston Martin V8 Vantage GTE	D	203	+37 tours
22	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda	Aston Martin 4.5 L V8	D	203	+37 tours
23	LMGTE Am	86	Gulf Racing	Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster	Porsche 911 RSR (991)	D	203	+37 tours
23	LMGTE Am	86	Gulf Racing	Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster	Porsche 4.0 L Flat-6	D	203	+37 tours
24	LMGTE Am	54	Spirit of Race	Thomas Flohr Francesco Castellacci Miguel Molina	Ferrari 488 GTE	M	209	+39 tours
24	LMGTE Am	54	Spirit of Race	Thomas Flohr Francesco Castellacci Miguel Molina	Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	209	+39 tours
25	LMGTE Am	61	Clearwater Racing	Weng Sun Mok Keita Sawa Matt Griffin	Ferrari 488 GTE	M	199	+41 tours
25	LMGTE Am	61	Clearwater Racing	Weng Sun Mok Keita Sawa Matt Griffin	Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8	M	199	+41 tours
Abd	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra	Aston Martin V8 Vantage GTE	D	83
Abd	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra	Aston Martin 4.5 L V8	D	83

Classements généraux à l'issue de la course

Attribution des points

Système des points
Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	Au-delà
Points	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	0.5

Les points sont doublés lors des 24 Heures du Mans. 1 point est délivré aux pilotes et teams obtenant la pole position dans chaque catégorie. Pour marquer des points, il faut parcourir au minimum 3 tours sous drapeau vert et accomplir au moins 70 % de la distance parcourue par le vainqueur.

Classement pilotes

Cette saison, 4 titres sont délivrés aux pilotes :

Le Championnat du monde est disputé uniquement par les pilotes LMP1 et LMP2.
Nouveauté cette année, les pilotes appartenant aux catégories LMGTE Pro et LMGTE Am se disputent eux aussi un Championnat du monde, alors que seule une Coupe du monde leur était proposé.
2 Trophées Endurance FIA sont attribués aux pilotes appartenant aux catégories LMP2 et LMGTE Am.

Championnat du monde d'endurance FIA — Pilotes

Pos.	Pilote	Equipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	CDA	FUJ	SHA	BHR	Points
1	Timo Bernhard	Porsche LMP Team	2	3	1	1	1					134
1	Earl Bamber	Porsche LMP Team	2	3	1	1	1					134
1	Brendon Hartley	Porsche LMP Team	2	3	1	1	1					134
2	Anthony Davidson	Toyota Gazoo Racing	1	1	6	4	3					93
2	Sébastien Buemi	Toyota Gazoo Racing	1	1	6	4	3					93
2	Kazuki Nakajima	Toyota Gazoo Racing	1	1	6	4	3					93
3	Neel Jani	Porsche LMP Team	3	4	Ret	2	2					64
3	Nick Tandy	Porsche LMP Team	3	4	Ret	2	2					64
3	André Lotterer	Porsche LMP Team	3	4	Ret	2	2					64
4	Ho-Pin Tung	Jackie Chan DC Racing	4	9	2	5	13					60.5
4	Oliver Jarvis	Jackie Chan DC Racing	4	9	2	5	13					60.5
4	Thomas Laurent	Jackie Chan DC Racing	4	9	2	5	13					60.5
5	Mike Conway	Toyota Gazoo Racing	13	2	Ret	3	4					48.5
5	Kamui Kobayashi	Toyota Gazoo Racing	13	2	Ret	3	4					48.5
6	Julien Canal	Vaillante Rebellion	5	8	8	6	5					40
6	Bruno Senna	Vaillante Rebellion	5	8	8	6	5					40
7	David Cheng	Jackie Chan DC Racing	11	16	3	9	10					34
7	Alex Brundle	Jackie Chan DC Racing	11	16	3	9	10					34
7	Tristan Gommendy	Jackie Chan DC Racing	11	16	3	9	10					34
8	André Negrão	Signatech Alpine Matmut		12	4	Ret	6					32.5
9	Gustavo Menezes	Signatech Alpine Matmut	7	11	7	7	6					32.5
10	Nicolas Prost	Vaillante Rebellion	5	8	8		5					32
11	Matthew Rao	Signatech Alpine Matmut	7	11	7	7						30.5
11	Matthew Rao	CEFC Manor TRS Racing					7					30.5
12	Nicolas Lapierre	Signatech Alpine Matmut	7			7	6					30
12	Nicolas Lapierre	Toyota Gazoo Racing		5	Ret							30
13	José María López	Toyota Gazoo Racing	13		Ret	3	4					29.5
14	Jean-Éric Vergne	CEFC Manor TRS Racing	9	13	5		7					28.5
15	Nelson Panciatici	Signatech Alpine Matmut		12	4	Ret						24.5
15	Pierre Ragues	Signatech Alpine Matmut		12	4	Ret						24.5
Pos.	Pilote	Equipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	CDA	FUJ	SHA	BHR	Points

Gras - Pole position

Coupe du monde d'endurance FIA pour les pilotes GT

Pos.	Pilote	Équipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	CDA	FUJ	SHA	BHR	Total points
1	Andy Priaulx	Ford Chip Ganassi Team UK	1	4	2	5	4					96
1	Harry Tincknell	Ford Chip Ganassi Team UK	1	4	2	5	4					96
2	Richard Lietz	Porsche GT Team	3	5	3	2	3					88
2	Frédéric Makowiecki	Porsche GT Team	3	5	3	2	3					88
3	Davide Rigon	AF Corse	5	1	4	11	2					79.5
4	Sam Bird	AF Corse	5	1	4		2					79
5	Pipo Derani	Ford Chip Ganassi Team UK	1	4	2							74
6	James Calado	AF Corse	2	2	14	1	6					70
6	Alessandro Pier Guidi	AF Corse	2	2	14	1	6					70
7	Nicki Thiim	Aston Martin Racing	6	8	5	4	1					69
7	Marco Sørensen	Aston Martin Racing	6	8	5	4	1					69
8	Darren Turner	Aston Martin Racing	7	7	1	7	Ret					69
8	Jonathan Adam	Aston Martin Racing	7	7	1	7	Ret					69
8	Daniel Serra	Aston Martin Racing	7	7	1	7	Ret					69
9	Stefan Mücke	Ford Chip Ganassi Team UK	4	3	6	6	7					57
9	Olivier Pla	Ford Chip Ganassi Team UK	4	3	6	6	7					57
10	Billy Johnson	Ford Chip Ganassi Team UK	4	3	6							43
11	Michael Christensen	Porsche GT Team	Ret	6	Ret	3	5					34
11	Kévin Estre	Porsche GT Team	Ret	6	Ret	3	5					34
12	Richie Stanaway	Aston Martin Racing	6	8	5							32
13	Patrick Pilet	Porsche GT Team			3							30
14	Miguel Molina	Spirit of Race	Ret	12		9	11					27
14	Miguel Molina	AF Corse			4							27
15	Christian Ried	Dempsey-Proton Racing	10	10	9	8	8					14
15	Marvin Dienst	Dempsey-Proton Racing	10	10	9	8	8					14
15	Matteo Cairoli	Dempsey-Proton Racing	10	10	9	8	8					14
16	Weng Sun Mok	Clearwater Racing	8	11	8	12	12					13.5
16	Keita Sawa	Clearwater Racing	8	11	8	12	12					13.5
16	Matt Griffin	Clearwater Racing	8	11	8	12	12					13.5
17	Duncan Cameron	Spirit of Race			7							12
17	Aaron Scott	Spirit of Race			7							12
17	Marco Cioci	Spirit of Race			7							12
18	Paul Dalla Lana	Aston Martin Racing	9	9	10	10	9					9
18	Pedro Lamy	Aston Martin Racing	9	9	10	10	9					9
18	Mathias Lauda	Aston Martin Racing	9	9	10	10	9					9
Pos.	Pilote	Équipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	CDA	FUJ	SHA	BHR	Total points

Trophée Endurance FIA pour les pilotes LMP2

Pos.	Pilote	Équipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	Total points
1	Ho-Pin Tung	Jackie Chan DC Racing	1	3	1	1	9	118
1	Oliver Jarvis	Jackie Chan DC Racing	1	3	1	1	9	118
1	Thomas Laurent	Jackie Chan DC Racing	1	3	1	1	9	118
2	Julien Canal	Vaillante Rebellion	2	2	6	2	1	95
2	Bruno Senna	Vaillante Rebellion	2	2	6	2	1	95
3	Nicolas Prost	Vaillante Rebellion	2	2	6		1	77
4	Gustavo Menezes	Signatech Alpine Matmut	4	5	5	3	2	76
5	Matthew Rao	Signatech Alpine Matmut	4	5	5	3		72
5	Matthew Rao	CEFC Manor TRS Racing					3	72
6	David Cheng	Jackie Chan DC Racing	8	10	2	5	6	59
6	Alex Brundle	Jackie Chan DC Racing	8	10	2	5	6	59
6	Tristan Gommendy	Jackie Chan DC Racing	8	10	2	5	6	59
7	Roman Rusinov	G-Drive Racing	5	1	Ret	6	4	58
7	Pierre Thiriet	G-Drive Racing	5	1	Ret	6	4	58
8	André Negrão	Signatech Alpine Matmut		6	3	Ret	2	57
9	Jean-Éric Vergne	CEFC Manor TRS Racing	6	7	4		3	53
10	Alex Lynn	G-Drive Racing	5	1	Ret		4	50
11	Nicolas Lapierre	Signatech Alpine Matmut	4			3	2	46
12	Tor Graves	CEFC Manor TRS Racing	6	7	4	9		40
12	Jonathan Hirschi	CEFC Manor TRS Racing	6	7	4	9		40
13	Nelson Panciatici	Signatech Alpine Matmut		6	3	Ret		38
13	Pierre Ragues	Signatech Alpine Matmut		6	3	Ret		38
14	Mathias Beche	Vaillante Rebellion	9	4	DSQ	4	5	36
14	David Heinemeier Hansson	Vaillante Rebellion	9	4	DSQ	4	5	36
15	Romain Dumas	Signatech Alpine Matmut		5	5			30
16	François Perrodo	TDS Racing	3	9	Ret	8	7	27
16	Emmanuel Collard	TDS Racing	3	9	Ret	8	7	27
17	Ben Hanley	TDS Racing		9				25
		G-Drive Racing				6
		CEFC Manor TRS Racing					3
18	Matthieu Vaxiviere	TDS Racing	3		Ret	8	7	25

Trophée Endurance FIA pour les pilotes GT Am

Pos.	Pilote	Équipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	Total points
1	Christian Ried	Dempsey-Proton Racing	3	2	3	1	1	114
1	Marvin Dienst	Dempsey-Proton Racing	3	2	3	1	1	114
1	Matteo Cairoli	Dempsey-Proton Racing	3	2	3	1	1	114
2	Paul Dalla Lana	Aston Martin Racing	2	1	4	3	2	104
2	Pedro Lamy	Aston Martin Racing	2	1	4	3	2	104
2	Mathias Lauda	Aston Martin Racing	2	1	4	3	2	104
3	Weng Sun Mok	Clearwater Racing	1	3	2	4	5	98
3	Keita Sawa	Clearwater Racing	1	3	2	4	5	98
3	Matt Griffin	Clearwater Racing	1	3	2	4	5	98
4	Michael Wainwright	Gulf Racing	4	Ret	5	5	3	57
4	Ben Barker	Gulf Racing	4	Ret	5	5	3	57
4	Nick Foster	Gulf Racing	4	Ret	5	5	3	57
5	Thomas Flohr	Spirit of Race	Ret	4	7	2	4	54
5	Francesco Castellacci	Spirit of Race	Ret	4	7	2	4	54
6	Duncan Cameron	Spirit of Race			1			50
6	Aaron Scott	Spirit of Race			1			50
6	Marco Cioci	Spirit of Race			1			50
7	Miguel Molina	Spirit of Race	Ret	4		2	4	42
8	Richard Wee	Clearwater Racing			6			16
8	Hiroki Katoh	Clearwater Racing			6			16
8	Álvaro Parente	Clearwater Racing			6			16

Championnat des Constructeurs

2 championnats constructeurs distincts sont présents dans ce championnat. L'un est destiné aux Sport-prototypes alors que l'autre est réservé aux voitures Grand tourisme. Le Championnat du Monde des Constructeurs est destiné seulement aux constructeurs engagés en LMP1, et les points proviennent seulement du meilleur score enregistré par le constructeur lors de chaque manche. Concernant le barème des points, chaque constructeur cumule les points obtenus par ses 2 meilleures voitures et cela lors de chaque manche.

Championnat du monde d'endurance FIA — Constructeurs

Pos.	Constructeur	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	Total points
1	Porsche	2	3	1	1	1	198
1	Porsche	3	4	Ret	2	2	198
2	Toyota	1	1	8	4	4	141.5
		4	2	Ret	3	3
		Non-éligible		Ret	Non-éligible

Coupe du Monde d'Endurance FIA pour les Constructeurs GT

Pos.	Constructeur	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	Total points
1	Ferrari	2	1	4	8	2	162
1	Ferrari	5	2	7	1	6	162
2	Ford	1	3	2	6	7	153
2	Ford	4	4	6	5	4	153
3	Aston Martin	6	7	1	7	Ret	140
3	Aston Martin	7	8	5	4	1	140
4	Porsche	3	5	3	2	3	131
4	Porsche	10	6	8	3	5	131

Championnat des Équipes

Toutes les équipes des 4 catégories de ce championnat sont représentées pour le Trophée Endurance FIA, sachant que chaque voiture marque ses propres points.

Trophée Endurance FIA pour les Équipes LMP2

Pos.	Voiture	Équipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	Total points
1	38	Jackie Chan DC Racing	1	3	1	1	9	118
2	31	Vaillante Rebellion	2	2	6	2	1	95
3	36	Signatech Alpine Matmut	4	5	5	3	2	76
4	37	Jackie Chan DC Racing	8	10	2	5	6	59
5	26	G-Drive Racing	5	1	Ret	6	4	58
6	24	CEFC Manor TRS Racing	6	7	4	9	3	55
7	35	Signatech Alpine Matmut		6	3	Ret		38
8	13	Vaillante Rebellion	9	4	DSQ	4	5	36
9	28	TDS Racing	3	9	Ret	8	7	27
10	25	CEFC Manor TRS Racing	7	8	Ret	7	8	20

Trophée Endurance FIA pour les Équipes GT Pro

Pos.	Voiture	Équipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	Total points
1	67	Ford Chip Ganassi Team UK	1	4	2	5	4	96
2	91	Porsche GT Team	3	5	3	2	3	88
3	71	AF Corse	5	1	4	8	2	83
4	51	AF Corse	2	2	7	1	6	81
5	95	Aston Martin Racing	6	8	5	4	1	69
6	97	Aston Martin Racing	7	7	1	7	Ret	69
6	66	Ford Chip Ganassi Team UK	4	3	6	6	7	57
8	92	Porsche GT Team	Ret	6	Ret	3	5	34

Trophée Endurance FIA pour les Équipes GT Am

Pos.	Voiture	Équipe	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	Total points
1	77	Dempsey-Proton Racing	3	2	2	1	1	120
2	61	Clearwater Racing	1	3	1	4	5	112
3	98	Aston Martin Racing	2	1	3	3	2	110
4	54	Spirit of Race	Ret	4	5	2	4	62
5	86	Gulf Racing	4	Ret	4	5	3	61

Notes et références

↑ Florian Defet, « 26 autos annoncées pour les 6 Heures de Mexico, ByKolles met un terme à sa saison », sur fanswec.org, 24 juillet 2017 (consulté le 24 septembre 2017).
↑ Florian Defet, « Vaillante Rebellion de nouveau au complet pour les 6 Heures de Mexico », sur fanswec.org, 31 août 2017 (consulté le 24 septembre 2017).
↑ Florian Defet, « 6 Heures de Mexico : Ben Hanley et Matthew Rao rejoignent CEFC Manor TRS Racing », sur fanswec.org, 18 août 2017 (consulté le 24 septembre 2017).
↑ Florian Defet, « La Balance de Performance des LMGTE ajustée en vue des 6 Heures de Mexico », sur fanswec.org, 12 août 2017 (consulté le 24 septembre 2017).
↑ [PDF] (en) « 6 Hours of Mexico Qualifying Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 3 septembre 2017 (consulté le 24 septembre 2017).
↑ Samuel Gremaud, « 6H Mexico : La Vaillante Rebellion #13 rétrogradée en fond de grille », sur fanswec.org, 3 septembre 2017 (consulté le 24 septembre 2017).
↑ (en) FIA, « FIA WEC 6 Hours of Mexico Race Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 3 septembre 2017 (consulté le 23 septembre 2017).

Articles connexes

Liens externes

Site officiel

[1] Florian Defet, « 26 autos annoncées pour les 6 Heures de Mexico, ByKolles met un terme à sa saison », sur fanswec.org, 24 juillet 2017 (consulté le 24 septembre 2017).

[2] Florian Defet, « Vaillante Rebellion de nouveau au complet pour les 6 Heures de Mexico », sur fanswec.org, 31 août 2017 (consulté le 24 septembre 2017).

[3] Florian Defet, « 6 Heures de Mexico : Ben Hanley et Matthew Rao rejoignent CEFC Manor TRS Racing », sur fanswec.org, 18 août 2017 (consulté le 24 septembre 2017).

[4] Florian Defet, « La Balance de Performance des LMGTE ajustée en vue des 6 Heures de Mexico », sur fanswec.org, 12 août 2017 (consulté le 24 septembre 2017).

[5] [PDF] (en) « 6 Hours of Mexico Qualifying Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 3 septembre 2017 (consulté le 24 septembre 2017).

[6] Samuel Gremaud, « 6H Mexico : La Vaillante Rebellion #13 rétrogradée en fond de grille », sur fanswec.org, 3 septembre 2017 (consulté le 24 septembre 2017).

[7] (en) FIA, « FIA WEC 6 Hours of Mexico Race Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, 3 septembre 2017 (consulté le 23 septembre 2017).

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