Autódromo Hermanos Rodríguez

	Autódromo Hermanos Rodríguez
Caractéristiques générales
Lieu	Mexico, Mexique
Coordonnées	19° 24′ 15″ nord, 99° 05′ 19″ ouest
Homologation	FIA Grade 1
Sens	Horaire
Capacité	110 000 spectateurs
Événements
	FIA Formula One; Grand Prix du Mexique ; (1963–1970, 1986–1992, 2015–présent); FIA World Endurance Championship ; 6 Heures de Mexico ; (2016–2017) ; World Series Formula V8 3.5; Mexico Race ; (2017) ; CART/Champ Car World Series; Gran Premio Tecate Telmex ; (1980–1981, 2002–2007) ; NASCAR Xfinity Series; Corona México 200; (2005–2008) ; W Series; (2020) ; Porsche Supercup; (2017–2019) ; Race of Champions; (2019) ; Grand-Am Rolex Sports Car Series; Mexico City 400k; (2005–2008) ; A1 Grand Prix; (2007–2008) ; NASCAR PEAK Mexico Series; (2004–présent) ; FIA Formula E Championship; ePrix de Mexico ; (2016–présent) ; Jaguar I-Pace eTrophy; Mexico City ; (2019–présent) ; FIA World Sportscar Championship; Trofeo Mexico (430 km); (1989–1991)
Dimensions
Nombre de virages	17
Longueur	4,304 km
Meilleur tour (26 Octobre 2019)
Temps	1 min 14 s 758
Pilote	Max Verstappen
Écurie	Red Bull Racing
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L'Autódromo Hermanos Rodríguez (Circuit des frères Rodriguez) est un circuit automobile de 4,304 km situé à Mexico, au Mexique. Son nom est un hommage aux frères Ricardo et Pedro Rodríguez, parmi les plus grands représentant du sport automobile mexicain à cette époque, décédés sur les circuits en 1962 et 1971.

Le stade Foro Sol est intégré au circuit.

Histoire

Construit en 1959, le circuit accueille trois ans plus tard son premier Grand Prix de Formule 1 en tant que course hors-championnat. L'année suivante, le Grand Prix automobile du Mexique intègre le calendrier du championnat du monde jusqu'en 1970, date à laquelle le site est jugé dangereux en raison de la surfréquentation par les spectateurs. Quand la Formule 1 revient en 1986, de nouveaux bâtiments pour les stands ont été construits et la sécurité améliorée. La Formule 1 quitte les lieux en 1992 et l'Autódromo Hermanos Rodríguez reste le seul circuit à ce jour ayant accueilli le Grand Prix du Mexique. La Formule 1 y fait son retour en 2015, sur un circuit largement modifié et remis aux normes.

Le circuit est situé dans le parc public Magdalena Mixhuca au nord-est de Mexico. Le circuit est la propriété de la ville, mais est actuellement exploité en concession par la Corporación Interamericana de Entretenimiento, par le biais de OCESA, l'une de ses filiales. Le circuit est loué à des organisateurs de courses, à des clubs automobiles et à des clients privés.

Le circuit a une surface très bosselée, principalement du fait que Mexico se trouve sur une région géologiquement active. En outre, avec une altitude de 2 285 mètres, l'air est plus difficile à respirer à la fois pour les pilotes et leurs voitures. Le circuit doit son nom à l'accident qui coûte la vie à Ricardo Rodriguez lors du Grand Prix du Mexique 1962 (Pedro, son frère perdra lui aussi sa vie derrière un volant plus tard).

Le dernier virage (la peraltada) est très rapide et, par conséquent, rappelle Monza. Mais contrairement à la courbe Parabolica du circuit de Monza, la courbe Peraltada est légèrement inclinée, permettant aux voitures de prendre encore plus de vitesse. C'est dans ce virage que Ricardo Rodríguez s'est tué, mais les conditions de ce décès sont restées floues et il n'a pas été possible de déterminer si l'accident était dû à une vitesse excessive ou à une rupture de suspension. Après le dernier Grand Prix de Formule 1 en 1992, un stade de baseball est construit sur une partie de la courbe. Quand le Champ Car arrive en 2002, la courbe peraltada est en partie contournée par une série de virages. En 2015, le virage est renommé en Virage Nigel-Mansell, dernier vainqueur du Grand Prix du Mexique, avant son retour au calendrier de la Formule 1, en 2015^[1].

La NASCAR Xfinity Series débarque à l'Autódromo Hermanos Rodríguez lors de la saison 2005 et une chicane est créée dans la ligne droite principale pour ralentir les voitures. Un nouveau virage est construit entre le virage n° 3 et l'Ese del Lago afin de contourner ce dernier. En 2007, la chicane est supprimée dans la ligne droite pour accroître les possibilités de dépassement au premier virage.

Version du circuit utilisée en Formule E.

L'A1 Grand Prix utilise l'Autodromo Hermanos Rodríguez lors de la saison 2007.

Après modifications, le circuit accueille à nouveau la Formule 1 à partir de 2015.

Le premier ePrix de Mexico du championnat de Formule E FIA y est organisé le 12 mars 2016, sur une version raccourcie du circuit. Les pilotes empruntent l'ovale et une partie du stadium.

Le Championnat du monde d'endurance fait étape sur le circuit en 2016 et en 2017 avec les 6 Heures de Mexico.

Palmarès du Grand Prix du Mexique

Les événements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose.

Palmarès du Grand Prix du Mexique
Année	Vainqueur	Voiture	Résultats
1962	Trevor Taylor	Lotus-Climax	Résultats
1963	Jim Clark	Lotus-Climax	Résultats
1964	Dan Gurney	Brabham-Climax	Résultats
1965	Richie Ginther	Honda	Résultats
1966	John Surtees	Cooper-Maserati	Résultats
1967	Jim Clark	Lotus-Ford	Résultats
1968	Graham Hill	Lotus-Ford	Résultats
1969	Denny Hulme	McLaren-Ford	Résultats
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Résultats
1971-1985	Non couru
1986	Gerhard Berger	Benetton-BMW	Résultats
1987	Nigel Mansell	Williams-Honda	Résultats
1988	Alain Prost	McLaren-Honda	Résultats
1989	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Résultats
1990	Alain Prost	Ferrari	Résultats
1991	Riccardo Patrese	Williams-Renault	Résultats
1992	Nigel Mansell	Williams-Renault	Résultats
1993-2014	Non couru
2015	Nico Rosberg	Mercedes	Résultats
2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Résultats
2017	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	Résultats
2018	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	Résultats
2019	Lewis Hamilton	Mercedes	Résultats
2020	Annulé à la suite de la pandémie de coronavirus
2021	Max Verstappen	Red Bull-Honda	Résultats
2022	Max Verstappen	Red Bull	Résultats
2023	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	Résultats
2024	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	Résultats

Par nombre de victoires par pilotes

Mise à jour après le Grand Prix automobile de Mexico 2023
Nombre de victoires	Pilote	Années
5	Max Verstappen	2017, 2018, 2021, 2022, 2023
2	Jim Clark	1963, 1967
	Nigel Mansell	1987, 1992
	Alain Prost	1988, 1990
	Lewis Hamilton	2016, 2019
1	Dan Gurney	1964
	Richie Ginther	1965
	John Surtees	1966
	Graham Hill	1968
	Denny Hulme	1969
	Jacky Ickx	1970
	Gerhard Berger	1986
	Ayrton Senna	1989
	Riccardo Patrese	1991
	Nico Rosberg	2015
	Carlos Sainz Jr.	2024

Bilan par nation
Pos.	Nation	Victoires
1^er	Royaume-Uni	8
2^e	Pays-Bas	5
3^e	États-Unis	2
3^e	France	2
4^e	Nouvelle-Zélande	1
	Belgique	1
	Autriche	1
	Brésil	1
	Italie	1
	Allemagne	1

Par nombre de victoires par équipes

Mise à jour après le Grand Prix automobile de Mexico 2023
Nombre de victoires	Équipe	Années
5	Red Bull	2017, 2018, 2021, 2022, 2023
3	Lotus	1963, 1967, 1968
	McLaren	1969, 1988, 1989
	Williams	1987, 1991, 1992
	Mercedes	2015, 2016, 2019
	Ferrari	1970, 1990, 2024
1	Brabham	1964
	Honda	1965
	Cooper	1966
	Benetton	1986

Bilan par nation
Pos.	Nation	Victoires
1^er	Royaume-Uni	12
2^e	Autriche	5
3^e	Allemagne	3
4^e	Italie	2
5^e	Japon Espagne	1

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Autódromo Hermanos Rodríguez » (voir la liste des auteurs).

↑ Grégory Demoen, « Mansell honoré par le Grand Prix du Mexique », sur f1i.fr, 15 septembre 2015 (consulté le 16 septembre 2015)

Lien externe

(es) Site officiel de l'Autódromo Hermanos Rodríguez

[1] Grégory Demoen, « Mansell honoré par le Grand Prix du Mexique », sur f1i.fr, 15 septembre 2015 (consulté le 16 septembre 2015)

[1]