Toyota TS050 Hybrid

automobile de compétition

La Toyota TS050 Hybrid est une voiture de course, de catégorie LMP1, qui a couru en Championnat du monde d'endurance FIA avec l'écurie officielle du constructeur Toyota, Toyota Gazoo Racing, entre 2016 et 2020. Elle a succédé à la Toyota TS040 Hybrid.

Toyota TS050 Hybrid
Toyota TS050 Hybrid
La Toyota TS050 Hybrid, lors des 24 Heures du Mans 2016.

Marque Toyota
Années de production 2016 - 2020
Classe Sport-prototypes
Moteur et transmission
Énergie Hybride : essence + électricité
Moteur(s) Essence :
V6 bi-turbo à 90°, à injection directe
Électrique :
Aisin AW (avant) et Denso (arrière)
Position du moteur V6 essence : arrière
un moteur électrique à l'avant, un à l'arrière
Cylindrée 2 400 cm3
Puissance maximale - Essence : 500 ch
- Électrique : 500 ch
- Combinée : 1000 ch
Transmission Propulsion, intégrale avec l'électrique
Boîte de vitesses Séquentielle à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 875 kg
Consommation mixte 34 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) LMP1
Châssis Composite à base de fibres de carbone
Suspensions Double bras triangulaires à l'avant et l'arrière
Direction À assistance hydraulique
Freins Disques ventilés en carbone (AV et AR)
Dimensions
Longueur 4 650 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 050 mm
Chronologie des modèles

Histoire

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La Toyota TS050 Hybrid est dévoilée officiellement le sur le circuit Paul-Ricard, en France. Elle arbore désormais une nouvelle livrée rouge, noire et blanche, aux couleurs du Gazoo Racing[1].

Le moteur utilisé sur ce modèle est un six-cylindres (V6) biturbo, contre un huit-cylindres (V8) atmosphérique précédemment. D'après Toyota, le turbo correspond mieux au nouveau règlement actuel, qui limite le débit de carburant[1].

En 2020, Toyota stoppe la production de la TS050 Hybrid[2].

Technique

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La Toyota TS050 Hybrid est propulsée par un moteur V6 à injection directe biturbo de 2,4 litres de 500 ch, épaulé par deux moteurs électriques (un Aisin AW pour l’avant et Denso pour l’arrière) qui portent la puissance totale à 1 000 ch[3].

Pilotes

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Les pilotes engagés pour la saison 2016 sont Kazuki Nakajima, Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin, Sébastien Buemi, Mike Conway et Kamui Kobayashi.

Championnat du monde d'endurance

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Saison 2016

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L'équipe Toyota Racing aligne deux prototypes, portant les numéros 5 et 6, pour les neuf épreuves du championnat dont les 24 Heures du Mans.

6 Heures de Silverstone

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La no 5 monte à la troisième place après l'abandon de l'Audi R18 no 8 et de la Porsche 919 no 1. La no 6 finit 17e à cause de dommages qui l'ont immobilisée dans les stands.

24 Heures du Mans

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Après 23 h 57 de course et placée à la première position devant la Porsche no 2 avec près de 40 secondes d'avance, la voiture perd soudainement de la puissance dans les Hunaudières pour finalement s’arrêter juste sous la passerelle de la ligne d'arrivée, à la suite d'un problème technique. Ceci permet à Porsche de reprendre la tête et de remporter la course. La no 5 repart finalement mais n'est pas classée, son dernier tour étant trop lent. La TS050 Hybrid no 6 prend la deuxième place sur le podium.

Saison 2017

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Saison 2018-2019

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Le championnat 2018-2019 a la particularité de compter les 24 Heures du Mans à deux reprises sur la même saison, en et .

24 Heures du Mans

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Lors de l'édition 2018, les TS050 Hybrid no 8 et no 7 terminent en tête du classement LMP1 et du classement général[4], signant la première victoire de Toyota aux 24 Heures du Mans.

Comme en 2018, les TS050 Hybrid no 8 et no 7 terminent en tête du classement LMP1 et du classement général, signant la seconde victoire de Toyota aux 24 Heures du Mans[5].

Saison 2019-2020

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24 Heures du Mans

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L'édition 2020 marque la dernière participation du modèle aux 24 Heures du Mans, la Toyota TS050 Hybrid no 8 remporte la course une troisième fois d'affilée[6].

Notes et références

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  1. a et b Emmanuel Rolland et Benjamin Vinel, « La nouvelle Toyota TS050 LMP1 se dévoile », sur fr.motorsport.com, (consulté le ).
  2. Johann Leblanc, « Toyota GR Super Sport (2021). Premier tour au Mans pour l'hypercar. », sur largus.fr, (consulté le )
  3. « WEC : Après Porsche et Audi, place à la Toyota TS050 Hybrid 2016 ! | Motorsport.tv », sur fr.motorstv.com (consulté le )
  4. « 24h du Mans 2018 : Suivez la course en direct ! », Auto moto : magazine auto et moto,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. Guillaume Bardou, « 24h du Mans 2019 : Toyota et Alonso vainqueurs, le classement », L'Internaute,
  6. Natacha Basdevant, « 24 Heures du Mans : Toyota vainqueur pour la 3e fois consécutive », france.tvsport,

Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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