Z 200 (Cerdagne)

Identification
Exploitant(s)	Midi puis SNCF/TER
Désignation	E De 8 et 9 Midi puis; Z 308-309 SNCF puis Z 201-202
Composition	2 caisses (Z 201 + Z 202)
Constructeur(s)	Établissements Carde
Mise en service	1909
Effectif	2 en 2019
Écartement	métrique (1 000 mm)
Alimentation	3e rail 850 V CC
Captage	frotteurs sur 3e rail
Moteurs de traction	2 x 4 moteurs TH 540; autoventilés
Puissance continue	2 x 220 kW
Longueur HT	11,284 m
Largeur	2,870 m
Hauteur	3,280 m
Masse totale	2 x 27 t
Empattement	5,880 m
Empattement du bogie	2,000 m
Vitesse maximale	55/30/20 km/h

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Les Z 200 sont deux chasse-neige automoteurs à traction électrique et alimentés par troisième rail. Ils ont été obtenus par transformation de deux fourgons (n° 8 et 9 du Midi renumérotés 308 et 309 par la SNCF) construits par les Établissements Carde à Bordeaux en 1908-1909. Ils sont aujourd'hui encore en service.

Histoire

EDe 1 à 10 Midi
ZDy 301 à 310 SNCF 1950
ZDy 201 & 202 SNCF 1956 ex 308 & 309

La Z 201 et la Z 202 sont équipées chacune d'un éperon différent^[2]. Cela étant dû au profil de la ligne de Cerdagne, la Z 201 étant toujours dirigée du côté Villefranche et la Z 202 du côté Latour-de-Carol^[2].

Galerie de photographies

Autres vues des Z 201 et 202

Notes et références

↑ Longueur hors tampons sans les socs
↑ ^{a b et c} Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 315, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie

Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, 2007, 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi

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Images des Z 200 (Cerdagne), sur Wikimedia Commons

Articles connexes

[1] Longueur hors tampons sans les socs

[pageinternet1-2] {a b et c} Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978

[pageinternet2-3] Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 315, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)

[pageinternet3-4] Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année

[pageinternet4-5] Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

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