Williams FW
L'Iso-Marlboro IR est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Frank Williams Racing Cars lors du championnat du monde de Formule 1 1973. Elle est chaussée de pneumatiques Firestone et propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV.
Iso-Marlboro IR
Iso-Marlboro FW
Williams FW
Iso-Marlboro FW
Williams FW
Gijs van Lennep à bord de l'Iso-Marlboro IR lors du Grand Prix des Pays-Bas 1973
Équipe |
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Constructeur | Williams F1 Team |
Année du modèle | 1973-1974-1975-1976 |
Concepteurs | John Clarke |
Châssis | Monocoque en aluminium |
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Suspension avant | Ressort, double fourche, câbles |
Suspension arrière | Ressort, double fourche, câbles |
Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
Cylindrée |
2 993 cm3 450 ch à 10 800 tr/min |
Configuration | V8 à 90° |
Boîte de vitesses | Hewland FG 400 |
Nombre de rapports | 5 |
Système de freinage | Freins à disque Lockheed |
Poids | 576 kg |
Dimensions |
Empattement : 2 489 mm Voie avant : 1 575 mm Voie arrière : 1 524 mm |
Carburant | Fina |
Pneumatiques |
Firestone Goodyear |
Début | Grand Prix automobile d'Espagne 1973 |
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Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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39 | 5 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs |
1973 : 10e avec 2 points 1974 : 10e avec 4 points 1975 : 9e avec 6 points |
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En 1974, Frank Williams perd le soutien d'Iso Rivolta et de Marlboro, et rebaptise sa monoplace Iso-Marlboro FW. En 1975, elle est rebaptisée Williams FW. Trois châssis sont mis à disposition des pilotes et numérotés FW01, FW02, FW03, bien qu'il s'agisse de trois monoplaces identiques.
En 1976, un exemplaire de la Williams FW est confié à l'écurie britannique RAM Racing, lors du Grand Prix d'Italie, avec le Suisse Loris Kessel à son volant.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
modifierLégende : ici
- * 6 points ont été marqués avec la Williams FW04 en 1975.
Liens externes
modifier- « Iso-Marlboro IR », sur statsf1.com
- « Iso-Marlboro FW », sur statsf1.com
- « Williams FW », sur statsf1.com