Walter Röhrl

	Walter Röhrl
	; Walter Röhrl en 2006.
Biographie
Date de naissance	7 mars 1947 (77 ans)
Lieu de naissance	Ratisbonne
Nationalité	Allemand
Carrière en rallye
Années d'activité	1973-1987
Équipe	Fiat, Opel,Lancia, Audi
Copilote	Christian Geistdörfer ; Phil Short
Statistiques
Palmarès
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Walter Röhrl né le 7 mars 1947 à Ratisbonne est un pilote automobile allemand qui fut entre autres deux fois Champion du monde des rallyes, une fois d'Europe, et une fois d'Afrique (et le seul à ce jour à s'être imposé dans ces trois catégories), ainsi qu'à l'occasion un pilote d'endurance automobile.

Biographie

Opel Ascona 400 de Walter Röhrl

Walter Röhrl au volant de son Audi quattro S1 de Pikes Peak-2005

Il débute en rallyes en 1968, au rallye de Bavière (RFA) avec son ami copilote Herbert Maracek, sur Fiat 850 coupé; son dernier rallye est disputé en 1987, sur Audi Quattro 200 au rallye des Trois Villes, encore en Allemagne.

L'anecdote suivante sur ses débuts est étonnante: les faits se passent en 1968 où un ami qu'il a accompagné en tant que spectateur lui propose de faire une épreuve de rallye avec lui. Il doit le copiloter, mais la personne se retrouve dans l'incapacité de conduire, et lui laisse ainsi le volant. Il gagne sa classe de cylindrée pour sa première course en n'ayant dépensé que 200 marks pour obtenir sa licence. Il fait alors encore quelques rallyes lors de cette même année 1968 financés par son ami, et remporte à chaque fois sa cylindrée, ce qui le fait remarquer par Opel qui l'engage pour l'année suivante en tant que pilote officiel désormais. Autant dire qu'il est le pilote au monde qui a investi le moins d'argent au départ pour réussir une carrière aussi exemplaire.

Il dispute son premier rallye du Championnat du monde, le 19 janvier 1973 au Monte-Carlo sur Opel Commodore GS/E (classé 45^e) et le dernier le 31 mai 1987 à l'Acropolis Rally sur une Audi 200 Quattro, qui se solde par un abandon (moteur), soit 14 années de rang en WRC.

Il remporte 14 rallyes en mondial, 420 spéciales, et deux titres de champion du monde des rallyes (pas encore appelé WRC à l'époque).

Quatre fois vainqueur au Monte-Carlo (seul pilote à le remporter au volant de quatre bolides de marques différentes), trois fois vainqueur à l’Acropole, deux fois au Sanremo, il ne concourra jamais en Finlande (« trop dangereux »). C'est un pilote perfectionniste qui détestait les rallyes où lui et où sa voiture ne pouvaient être compétitifs. Le R.A.C. et ses parcours secrets, en était un bon exemple. il termina à une peu enviable 6^e place en 1978 et 8^e en 1979. À noter que son meilleur score sur cette épreuve fut une 5^e place en 1974 sur une Opel Ascona. Par la suite lorsqu'il pouvait choisir comme en 1982, le titre en poche, il décidait de ne pas y participer.

À partir de 1992, il est pour une longue période embauché par Porsche, où il est devient pilote d'essais, co-développeur pour toutes les Porsche de route et de compétition (notamment de la Carrera GT), ainsi que porte-parole de la marque.

Il participe également par la suite à plusieurs rallyes pour voitures historiques depuis sa retraite sportive, devenant aussi désormais un bon golfeur, après avoir été plus jeune un coureur de fond régulier et un amateur de trial durant les années 1970, le tout en forêt bavaroise (participant de la sorte régulièrement à l’Arber-Marathon) pour ses loisirs de détente extra-sportive de haut niveau.

Palmarès

Titres

Saison	Titre	Voiture
1973	Vice-champion d'Europe des rallyes	Opel Ascona Gr. 2
1974	Champion d'Europe des rallyes	Opel Ascona
1980	Champion du monde des rallyes	Fiat 131 Abarth
1982	Champion d'Afrique des rallyes (car 1^er au Rallye Côte d'Ivoire Bandama et 2^e du Safari Rally du Kenya, en WRC)	Opel Ascona 400
1982	Champion du monde des rallyes	Opel Ascona 400

Victoires en rallye

Victoires en championnat de RFA

L'Opel Ascona 1.9 SR de W.Röhrl (lors des journées du rallye d'Allemagne 2008).

Sa Porsche 924 GTS 1981 (lors des mêmes journées).

1968: rallye de Bavière, en classe moins de 1 000 cm³ (Fiat 850 cm³)

...

1971: rallye de Wiesbaden, en groupe 2 (Ford Capri RS)
1971: rallye Rudolf Diesel, en groupe 2 (Ford Capri RS)

...

1974, 1980 et 1981: rallye de Hesse (Opel Ascona 1.9 SR; Fiat 131 Abarth; Porsch 924 GTS)
1978: rallye de Sarre (Lancia Stratos HF)
1978 et 1979: rallye du Hunsrück (Lancia Stratos HF)
1979: rallye de Bavière (Fiat 131 Abarth)
1979: rallye hivernal de Saxe (Fiat 131 Abarth)
1980: rallye du Hunsrück (Fiat 131 Abarth)
1981: rallye Vorderpfalz (Porsche 924 GTS)
1983: ADAC Rallye Deutschland (Lancia Rally 037, avec Christian Geistdörfer)
1984: rallye des 3 cités (Audi Quattro Sport)

Victoire en championnat des Pays-Bas

1974 : rallye des Tulipes (Opel Ascona)

Victoire en championnat d'Autriche

1985 : rallye Semperit (Audi Quattro S1)

Victoires en championnat d’Europe des rallyes

Opel Commodore GS/E (Monte Carlo 1973) de Walter Röhrl.

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	1972	rallye de la Baltique	Allemagne	Jochen Berger	Ford Capri
2	1973	Rallye Vltava (Moldau)	République tchèque	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
3	1973	Rallye du Danube	Roumanie	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
4	1973	Rallye Munich-Vienne-Budapest	Allemagne Autriche Hongrie	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
5	1974	Rallye Firestone	Espagne	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
6	1974	Rallye des Tulipes	Pays-Bas	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
7	1974	Rallye de Hesse	Allemagne	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
8	1974	Rallye Vltava	République tchèque	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
9	1974	Rallye du Danube	Roumanie	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
10	1974	Rallye de Lugano	Suisse	Jochen Berger	Opel Ascona 1.9 SR
11	1976	Rallye d'Ypres	Belgique	Willi-Peter Pitz	Opel Kadett GT/E
12	1978	Rallye de Sarre	Allemagne	Christian Geistdörfer	Lancia Stratos HF
13	1978	Rallye du Hunsrück	Allemagne	Christian Geistdörfer	Lancia Stratos HF
14	1979	Rallye hivernal de Saxe	Allemagne	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
15	1979	Rallye du Hunsrück	Allemagne	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
16	1980	Rallye de Hesse	Allemagne	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
17	1980	Rallye du Hunsrück	Allemagne	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
18	1981	Rallye de Hesse	Allemagne	Christian Geistdörfer	Porsche 924 GTS

Victoires en championnat du monde des rallyes

#	Saison	Rallye	Pays	Copilote	Voiture
1	1975	22^e Rallye de l'Acropole	Grèce	Jochen Berger	Opel Ascona
2	1978	25^e Rallye de l'Acropole	Grèce	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
3	1978	6^e Critérium du Québec	Canada	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
4	1980	48^e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
5	1980	14^e Rallye du Portugal	Portugal	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
6	1980	2^e Rallye Codasur	Argentine	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
7	1980	22^e Rallye Sanremo	Italie	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
8	1982	50^e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Christian Geistdörfer	Opel Ascona 400
9	1982	14^e Rallye de Côte d'Ivoire	Côte d'Ivoire	Christian Geistdörfer	Opel Ascona 400
10	1983	51^e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
11	1983	30^e Rallye de l'Acropole	Grèce	Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
12	1983	13^e Rallye de Nouvelle-Zélande	Nouvelle-Zélande	Christian Geistdörfer	Lancia Rally 037
13	1984	52^e Rallye Monte-Carlo	Monaco	Christian Geistdörfer	Audi quattro A2
14	1985	27^e Rallye Sanremo	Italie	Christian Geistdörfer	Audi Sport Quattro S1

Autres podiums en championnat du monde des rallyes

2^e du rallye de Sanremo, en 1979 et 1983;
2^e du rallye de Nouvelle-Zélande, en 1980;
2^e du tour de Corse, en 1980 et 1983;
2^e du rallye Safari, en 1982 et 1987;
2^e du rallye de l'Acropole, en 1982;
2^e du rallye du Brésil, en 1982;
2^e du rallye Monte-Carlo, en 1985;
3^e du rallye de Suède, en 1982;
3^e du rallye de Nouvelle-Zélande en 1982 et 1985;
3^e du rallye de Sanremo, en 1982;
3^e du rallye du Portugal, en 1983 et 1985;
3^e du rallye Monte-Carlo, en 1987.

Résultats complets en championnat du monde des rallyes

Saison	Équipe	Départs	Victoires	Podiums	Abandons	Points	Classement final
1973	Privé	3	0	0	2	-	Pas de championnat
1974	Privé	2	0	0	1	-	Pas de championnat
1975	Privé	6	1	1	5	-	Pas de championnat
1976	Privé	6	0	0	5	-	Pas de championnat
1977	Privé	5	0	0	5	-	Pas de championnat
1978	Privé, Fiat	6	2	2	2	-	Pas de championnat
1979	Privé, Fiat	4	0	1	1	21	9^e
1980	Privé, Fiat	7	4	6	0	118	Champion
1981	Privé	1	0	0	1	0	-
1982	Opel	10	2	8	1	131	Champion
1983	Lancia	6	3	6	0	102	2^e
1984	Audi	6	1	1	4	26	11^e
1985	Audi	8	1	4	4	59	3^e
1986	Audi	2	0	0	1	10	22^e
1987	Audi	3	0	2	1	27	11^e
Total		75	14	31	33	494	2 titres

Pikes Peak

1987 : Pikes Peak International Hill Climb, sur Audi Sport Quattro S1 (USA ; premier pilote à descendre sous les 11 minutes, en 10 min 47 s 85)

Résultats complets aux 24 Heures du Mans

Année	Équipe	Voiture	Pilote	Pilote	Classement	Motif
1981	Porsche Systems Engineering	Porsche 944LM 2.5L Turbo I4	Jürgen Barth	–	7^e	–
1993	Le Mans Porsche Team	Porsche 911S LM GT	Hans-Joachim Stuck	Hurley Haywood	Abandon	Casse moteur

Autres participations et victoires

1980 : 1 000 kilomètres de Brands Hatch sur Lancia Beta Montecarlo Turbo (avec Riccardo Patrese)
1981 : 6 Heures de Silverstone sur Porsche 935J (avec Harald Grohs et Dieter Schornstein)
1988 à 1993: courses sur circuits (1988 à 1991 chez Audi; 1992 à 1993 chez Porsche); dont trois victoires pour Audi:
- 1988: Trans-Am de Niagara Falls (Audi 200 quattro)
- 1988: Trans-Am de Saint-Pétersbourg (Audi 200 quattro)
- 1989 : 500 kilomètres de Watkins Glen (Audi 90 quattro)
1997 (mars, à son 50^e anniversaire): Rallye San-Remo historique, sur Porsche (qu'il remporte avec Peter Göbel)
1998 : Tour Auto (Porsche 356)
2009: Rallye Costa Brava historique, sur Porsche 911 RSR, copilote également Peter Göbel, team Wolfgang Reile's Classic Power (vainqueurs)

Distinctions

2000 (nov.): Pilote de rallyes du millénaire, désigné à Paris par ses pairs (lui-même estimant Tommi Mäkinen plus digne de ce titre que lui, et Christian Geistdörfer meilleur copilote (le sien…));
2000: Meilleur pilote de rallye de tous les temps, nommé ainsi par un jury de 100 experts en sport automobile, pour le journal spécialisé italien "Rally-Sprint" (2^e Kankkunen, 3^e Munari, 4^e Sainz);
2011: Membre du Rally Hall of Fame (seconde promotion).

Bibliographie

Walter Röhrl (2012)

Walter Rohrl Diary: Memories of a World Champion, Wilfried Muller et Reinhard Klein, 15 décembre 2002;
Aufschrieb, Walter Röhrl, 1^er janvier 2003;
Sportlich Auto fahren mit Walter Röhrl, Walter Röhrl, 30 septembre 2004;
Walter Röhrl - Rückspiegel, Reinhard Klein, Wilfried Müller et Thomas Senn, mars 2007;
Sportlich und sicher Autofahren mit Walter Röhrl, Frank Lewerenz et Walter Röhrl, 6 mars 2008;
Audi Quattro, John Davenport, Reinhard Klein et Walter Röhrl (préface), août 2009.

Galerie photos

Les voitures de Walter Röhrl
L'Opel Ascona de 1974 (championne d'Europe);
L'Opel Manta A de 1975;
La Fiat 131 Rallye de Walter Rohrl au musée de Langenburg (Deutsches Automuseum);
Sa Fiat 131 Abarth 1 du Rallye Sanremo 1980;
L'Opel Ascona 400 de 1982;
L'Audi Sport Quattro S1;
Röhrl dans son Audi Quattro A2, au Rallye du Portugal;
L'Audi Quattro S1 utilisée au Pikes Peak en 1987;
La même, en 2013.