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Sud Air Transport
IATAOACIIndicatif d'appel
QS[1] SAT
Repères historiques
Date de création 1973
Date de disparition 1976
Généralités
Basée à Aéroport de Biarritz
Nombre de destinations 1
Siège social Drapeau de la France Biarritz
Effectif 6 (juin 1973)

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Sud Air Transport (ex compagnie Air Côte Basque) était une compagnie aérienne régionale française dite de 3e niveau, basée sur l'aéroport de Biarritz, assurant du transport à la demande de passagers et fret mais aussi une ligne régulière au départ de Biarritz vers Toulouse.

Histoire

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Initialement, la compagnie Sud Air Transport créée en 1973, était la compagnie d'avion taxi et école de pilotage Air Côte Basque implantée sur l'aéroport de Biarritz en 1972[2]'[3]'[4], créée par Monsieur Louis Robert, pilote, qui avait été le gérant d'Air Côte Basque mais aussi Air Alliance et Transair France[5].

Lors de l'assemblée générale extraordinaire du 28 décembre 1972, Air Côte Basque devenait Sud Air Transport (changement de dénomination sociale).

La compagnie était installée sur l'aéroport de Biarritz-Parme et son siège social au 62 Rue Saint-Lazare à Paris (9ème arr.)[6].

Elle commençait ses opérations avec deux bimoteurs, un Cessna 150 et un Beechraft Baron[7].

Elle débutait sa première ligne régulière le 02 avril 1973[7]'[8] entre Biarritz et Toulouse, tous les jours sauf le dimanche, qu'elle effectuait en Beechcraft 80 Queen Air récupéré de chez Air Périgord, [9].

Elle avait demandé sous Air Côte Basque une demande d'agrément pour utiliser sur le ligne vers Toulouse, un avion Britten-Norman Islander[10].

La compagnie avait pour ambition de proposer également les lignes Tarbes-Lourdes[11] vers Toulouse et Biarritz vers Bordeaux[11]. Pour cette dernière ligne, elle serait saisonnière, 3 fois par semaine avec le Beechcraft 80 Queen Air[11].

Le 30 juin 1973, l'effectif de la compagnie comptait 4 personnels navigants techniques (PNT), 1 technicien entretien et 1 agent administratif et commercial[12].

Elle avait transporté 1 831 passagers en 1973[13].

Elle intégrait également l'Association des transporteurs aériens régionaux (A.T.A.R.) composée de 15 compagnies dites de troisième niveau tout comme Air Alpes, Air Centre, Air Champagne Ardenne, Air Littoral, Air Limousin, Air Paris, Air Périgord, Air Rouergue, Air Vosges, Avia France (connu également sous "Taxi Avia France"), Europe Air, Europe Aero Service, Rousseau aviation et TAT, créée par Michel Ziegler[14].

Air Rouergue entrait au capital de Sud Air Transport et des compagnies Air Littoral et Pyrénair avec l'ambition de devenir la plus grande compagnie du Sud-Ouest de la France[15]'[16].

En 1974, Sud Air Transport demandait l'autorisation d'exploiter une ligne Biarritz - Lyon en Beechcraff 99 ou B2N Islander[10].

Sud Air Transport disparaissait en 1976[17]'[18].

Le réseau

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Flotte

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Notes et références

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  1. ↑ https://www.google.fr/books/edition/Air_Cargo_Guide/0HQjAQAAMAAJ?hl=fr&gbpv=1&bsq=%22Sud+Air+Transport%22&dq=%22Sud+Air+Transport%22&printsec=frontcover
  2. ↑ Revue économique du Sud-Ouest, Editions Bière., (lire en ligne), p. 472
  3. ↑ Claude Benavides, L'Agglomération Bayonne-Anglet-Biarritz: étude d'économie urbaine /par Claude Benavides, Bière, (ISBN 978-2-85276-002-8, lire en ligne), p. 90
  4. ↑ Aviation magazine international, Publications aéronautiques d'Europe, (lire en ligne), p. 75, 76 & 77
  5. ↑ « Monsieur Robert LOUIS : Entretien réalisé le 10 octobre et le 27 novembre 1989 à l'Aéroclub de France et à son domicile à Boulogne par Emmanuel Breguet et Françoise de Ruffray. | Service historique de la Défense », sur www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr
  6. ↑ « AIR COTE BASQUE 62, rue Saint Lazare Paris 9ème - Aérodrome de Biarritz Bayonne-Anglet - SUD AIR TRANSPORT », sur FranceArchives, 1960 - 1985
  7. ↑ a b et c Air et cosmos, Sud Air Transport et Air Côte-Basque, Impr. Reaumur., (lire en ligne), p. 33, 37 et 39
  8. ↑ ADMINISTRATIONS DES PONTS ET CHAUSSÉES ET DES MINES MIDI-PYRENNEES, « Liaison aérienne Biarritz-Toulouse » [PDF], , p. 53
  9. ↑ Problèmes économiques, Documentation francaise, (lire en ligne), p. 14
  10. ↑ a b et c « Air Côte Basque devenue Sud Air Transport » [PDF], sur Archives Nationales, p. 29-30
  11. ↑ a b et c Chambre de commerce de Niort et des Deux-Sèvres, Bulletin mensuel de la Chambre de commerce de Niort, La Chambre de Commerce., (lire en ligne), p. 100
  12. ↑ Aviation magazine international : les ailes, l'air et l'espace, « Sud Air Transport », sur Gallica, , p. 37
  13. ↑ France Parlement (1946-) Sénat, Annexe au procès-verbal de la séance du ..., Imprimerie des Journaux officiels., (lire en ligne)
  14. ↑ France Transport Aviation Civile, « Carte des membres de l'ATAR », sur calameo.com, , p. 26
  15. ↑ Les Cahiers français, La Documentation Française, (lire en ligne)
  16. ↑ Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne), p. 1976-41
  17. ↑ Henri Mézière et Jean-Marie Sauvage, Les ailes françaises: l'aviation marchande de 1919 à nos jours, Rive droite, (ISBN 978-2-84152-053-4, lire en ligne), p. 223
  18. ↑ Robert Espérou, Histoire du transport aérien français, Pascal Galodé, (ISBN 978-2-35593-013-3, lire en ligne)
  19. ↑ Problèmes économiques, Documentation francaise, (lire en ligne)
  20. ↑ Air Britain, « Immatriculation avions France » [PDF], , p. 50
  21. ↑ (en) Flight International, Illiffe Transport Publications, (lire en ligne), p. 8
  22. ↑ Aviation de l'espace, Publications aéronautiques d'Europe, (lire en ligne)
  23. ↑ (en) « Aircraft Photo of 101 | Nord 3202B1B Master | France - Army | AirHistory.net #498499 », sur AirHistory.net
  24. ↑ « SUD-AIR TRANSPORT (a/d. de Biarritz-Bayonne-Anglet) | - Courrier du 31 Janvier 1973 au 7 Mai 1976. », sur FranceArchives
  25. ↑ « Aviation magazine international : les ailes, l'air et l'espace », sur Gallica, , p. 77
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