Air Horizons (code AITA : RN ; code OACI : EUH)[5] était une compagnie aérienne française ayant opéré des vols entre 2004 et 2005 essentiellement depuis les aéroports Paris Beauvais et Paris Charles-De-Gaulle principalement vers le Maroc.

Air Horizons
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
RN EUH Air Horizons
Repères historiques
Date de création 2004
Date de disparition 2005
Fondateur Raymond Lakah
Généralités
Basée à Aéroport de Paris-Beauvais et Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Autres bases Aéroport de Montpellier et Aéroport de Saint-Étienne-Loire
Taille de la flotte 8
Nombre de destinations France-Maroc, France-La Réunion, France-Egypte
Siège social Tremblay-en-France, France Drapeau de la France
Société mère Angel Gate Aviation Limited (Holding Britannique)[1]
Société sœur Star Airlines, Safar Tours[2]
Filiales France Soir[3]
Effectif 275
Dirigeants Thierry Duval, Directeur Général, Xavier Faussurier, directeur international d’Air Horizons, Jean-Pierre Sachinetti, directeur Adjoint
Site web airhorizons.atspace.com
Données financières
Chiffre d'affaires 100 320 000 € (2004)[4]

Histoire

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La compagnie aérienne Air Horizons est née du rachat d'Euralair alors en faillite par l'homme d'affaires franco-égyptien Raymond Lakah, propriétaire du journal France soir[6].

Elle assurait les vols vacances des voyagistes GO Voyages[7], Fram, Marmara[8] ou Safar Tours[9](spécialiste du Maroc et société sœur d'Air Horizons).

Propriété de l'homme d'affaires franco-égyptien Raymond Lakah, elle desservait notamment le Maroc[10] (avec Agadir, Marrakech, Fès, Tanger, Essaouira, Ouarzazate et Oujda)[11] et depuis peu La Réunion[12].

En novembre 2004, Air Horizons envisage un hub à Montpellier pour les vols vers le Maroc. Le 1er vol a été inauguré le 27 octobre 2004 vers Casablanca[13]. Elle partira également de l’aéroport de Charleroi en Belgique pour le Maroc (Casablanca et Oujda) avec possibilité d'escale à Montpellier[14].

La ligne Beauvais-Montpellier-Casablanca permet aussi de commercialiser des vols hebdomadaires entre Montpellier et Paris-Beauvais à 120 euros l'aller-retour[13].

Un Boeing 737-800 est dédié aux vols ''FRAM'' à destination du bassin méditerranéen et du Sénégal[15].

Go Voyages affrétait deux Boeing 757-200 de 219 sièges à Air Horizons en novembre 2005.

C'est le 25 octobre 2005 que le Boeing 757-200 d'Air Horizons s'est posé sur la piste de l'aéroport Roland Garros à la Réunion pour Go Voyages avec ses 213 passagers. Ce vol inaugure une nouvelle liaison hebdomadaire avec la métropole via Djibouti.

La compagnie Air Horizons desservait l'Egypte pour le compte de Star Airlines, sa société sœur, pour le voyagiste Marmara[16].

La société traverse alors une zone de turbulences liée en partie à l’augmentation des prix de kérozène[17].

Après avoir déposé son bilan auprès du tribunal de commerce de Bobigny, elle s'est placée en cessation de paiements le .

Selon un communiqué de la compagnie aérienne nationale Royal Air Maroc, Air Horizons a remis aux services de la Compagnie un chèque sans provision d’un montant de 285 000 euros en règlement de services d’assistance aéroportuaire[18] engendrant un différend entre les compagnies lors d'un vol entre Agadir et la métropole bloquant ainsi 118 passagers[19].

Air Horizons employait directement 40 personnes sur le Maroc[17].

Le Tribunal de commerce de Bobigny (Seine-Saint-Denis) a finalement prononcé, le , la liquidation judiciaire d'Air Horizons[20] laissant 275 employés sur le carreau[21] et ceci juste avant noël[22].

La compagnie s'est vite débarrassée des Boeing 737-800 d'Euralair pour des Boeing 737-300 et 400.

Elle possédait les Boeing 737-300 immatriculés F-GRNV et F-GRNF (145 sièges), Boeing 737-400 immatriculé F-GRNH (170 sièges) et Boeing 737-800 immatriculé F-GRNE (189 sièges) ainsi que des Boeing 757-200 immatriculés F-GRNG, F-GRNI et F-GRNJ (219 sièges).

Par la suite, la compagnie a loué des Boeing 757-200.

Références

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  1. https://www.societe.com/dirigeants/air-horizons-451371496.html
  2. « Air Horizons a été placée en redressement judiciaire », sur bladi.info.
  3. « Air Horizons...n'en a plus », sur TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone (consulté le ).
  4. https://www.societe.com/bilan/air-horizons-451371496200412311.html
  5. (en) « Air Horizons on ch-aviation », sur ch-aviation (consulté le ).
  6. « La compagnie charter Air Horizons en liquidation judiciaire », Les Échos,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  7. « Air Horizons : Go prêt à toutes les éventualités », sur quotidiendutourisme.com (consulté le ).
  8. « Air Horizons laisse une grosse ardoise au Maroc », sur bladi.info.
  9. « Air Horizons envisage un hub à Montpellier », sur quotidiendutourisme.com (consulté le ).
  10. « Air Horizons et Safar Tours veulent doper la destination Maroc », sur bladi.info.
  11. Atika Haimoud, « Ciel dégagé pour Air Horizons », sur Aujourd'hui le Maroc,
  12. « Go Voyages sur la Réunion avec Air Horizon », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone
  13. a et b « Air Horizons envisage un hub à Montpellier », sur www.quotidiendutourisme.com,
  14. La Rédaction, « Belgique : Air Horizon lance 2 lignes vers le Maroc », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone
  15. « Bienvenue sur le site de la compagnie Air Horizons ! », sur airhorizons.atspace.com
  16. « Raymond Lakah : Air Horizons a les moyens de s'en sortir », sur www.quotidiendutourisme.com,
  17. a et b ALM, « Air Horizon continuera ses activités au Maroc », sur Aujourd'hui le Maroc,
  18. « Air Horizons laisse une grosse ardoise au Maroc », sur bladinet
  19. « Air Horizons : 118 passagers bloqués à Agadir », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone
  20. « Les voyagistes gèrent l'après Air Horizons », sur L'Echo Touristique, (consulté le ).
  21. MAP, « Licenciement de l’ensemble des salariés d’Air Horizons après la liquidation judiciaire de la compagnie », sur Aujourd'hui le Maroc,
  22. « Air Horizons en liquidation », sur Libération