Utilisateur:Docteur dracos/L’astronautique

L’astronautique

Bienvenue sur le portail de l'astronautique Les navettes Colombia La première navette sur son pas de tir Columbia ou OV-102 (Orbital Vehicle-102) était la première navette spatiale américaine à avoir été dans l'espace lors de son premier vol le 12 avril 1981 . Elle s'est désintégrée lors de son retour sur Terre le 1er février 2003. Le choix de son nom renvoie à une ancienne dénomination du pays : Columbia. Une autre source indique que ce nom a été choisi d'après le premier navire américain à avoir sillonné le globe, et également d'après le nom du module de commande d'Apollo 11. Challenger Challenger lors de la mission STS-8. Challenger en route vers son pas de tir. Challenger ou OV-099 (Orbital Vehicle-099) était une navette spatiale américaine originellement conçue à des fins de test (STA-099). Elle porte le nom du bateau qui mesura le fond marin le plus profond du globe (la fosse des Mariannes, à 10 983 m sous la surface de l'eau). Challenger a explosé le 28 janvier 1986, au cours du décollage, après seulement 73 secondes de vol alors qu'elle évoluait à 3 200 km/h. Les sept membres de l'équipage périrent. Il s'agit de : Francis R. Scobee, commandant, Michael J. Smith, pilote, Judith A. Resnik, Ellison S. Onizuka, Ronald E. McNair, spécialistes de mission, Gregory B. Jarvis, Sharon Christa McAuliffe, spécialistes de charge utile . Christa McAuliffe, jeune institutrice qui avait été choisie parmi des milliers de postulants astronautes pour devenir la première citoyenne de l'espace, était la seule à ne pas être astronaute professionnelle. Discovery Troisième navette spatiale américaine à être mise en orbite après Columbia et Challenger, elle effectua son premier vol le 30 août 1984. Toujours en service actuellement, elle réalisa la mise en orbite du télescope Hubble et le lancement de la sonde Ulysses. Elle eut également par deux fois la tâche de reprendre les missions spatiales après les accidents de Columbia et Challenger. La mission STS-114 est son 31e lancement et représente le plus grand nombre de missions accomplies par une navette spatiale. Au 9 août 2005, Discovery a passé 255,85 jours dans l'espace et parcouru plus de 168 millions de kilomètres. Elle s'est arrimée une fois à la station Mir et cinq fois à l'ISS et a déployé 26 satellites. Lancement de Discovery atterissage de Discovery après la mission STS-95 Atlantis Son assemblage fut terminé le 10 avril 1984. Atlantis effectua sa mission inaugurale le 3 octobre 1985, un des cinq vols au cours desquels elle a mené des activités militaires secrètes. En 1989, Atlantis déploya deux sondes spatiales, Magellan et Galileo, et en 1991, elle lança le Compton Gamma-Ray Observatory. À partir de 1995, Atlantis a réalisé sept vols directs vers la station spatiale soviétique Mir. Lors du second vol vers Mir, elle a apporté un module d’arrimage qui a permis des échanges d'astronautes lors des vols suivants. De novembre 1997 à juillet 1999, Atlantis a été l’objet d’une opération de remise à niveau, avec quelque 165 modifications apportées à la navette, dont l’installation d’une planche de bord tout écran (Multifunction Electronic Display System). Depuis, elle a effectué six vols, qui concernaient tous des activités d’assemblage de la Station spatiale internationale. En octobre 2002, Atlantis et son équipage de six personnes effectua une mission de onze jours sur la Station spatiale internationale qui nécessita trois sorties extra-véhiculaires. La NASA avait programmé le 27e lancement d’Atlantis entre le 9 et le 24 septembre 2005. La mission était jugée peu sûre, et la fenêtre de lancement fut ratée, à cause d’incidents pendant le lancement de Discovery lors de la mission STS-114 et la suspension de tout lancement de navette décidée par la NASA. Atlantis était la navette de secours prévue pour la mission STS-114. Atlantis devait être utilisée pour la mission STS-121, mais il fut décidé que ce serait Discovery qui mènerait cette mission. Atlantis doit être retirée du service en 2008 après son dernier vol prévu, STS-126. Elle devrait être utilisée comme source de pièces détachées pour Discovery et Endeavour jusqu’à la fin anticipée du programme Space Shuttle en 2010. Atlantis a été choisie pour un désarmement précoce afin d’éviter un programme de maintenance coûteux qui devait débuter en 2008. Endeavour Navette spatiale Endeavour en charge sur un Boeing 747 La navette spatiale Endeavour (désignation : Orbital Vehicle 105, ou l'OV-105) est la cinquième et la plus récente des navettes spatiales de la NASA. La navette spatiale est appelée d'après le HM Bark Endeavour, bateau commandé par l'explorateur James Cook au XVIIIe siècle. La construction de Endeavour a commencé en 1987 pour remplacer Challenger, qui a été perdue dans un accident en 1986. Le contrat d'acquisition passé le 31 juillet 1987 était de 1,3 milliard de dollars US. Des pièces de rechange structurales de la construction des navettes Discovery et de Atlantis ont été utilisées pour son assemblage. Endeavour a été lancée la première fois en 1992 et pour sa première mission a capturé et redeployé un satellite de communications défaillant. En 1993, Endeavour a fait la première mission de service STS-61, sur le télescope spatial Hubble. Endeavour a été retirée du service pendant huit mois en 1997 pour une modification, y compris l'installation d'un nouveau sas. En décembre 1998, Endeavour a livré le module Unity à la station spatiale internationale (ISS). La mission STS-118 en 2007 est son vingtième vol dans l'espace.