USS Langley (CV-1)
.svg){kind=small}
Pour les autres navires du même nom, voir USS Langley.
L’USS Langley (CV-1) était le premier porte-avions de la marine de guerre des États-Unis. Il s'agissait à l'origine d'un charbonnier appelé USS Jupiter (immatriculé AV-3), mis sur cale le , lancé le , mis en service le , retiré du service le et converti en porte-avions à Norfolk Navy Yard, en Virginie. Le navire fut renommé le en référence à Samuel Pierpont Langley, un pionnier américain de l'aviation, et armé le .
| USS Langley | ||
_and_USS_Somers_(DD-301)_underway_off_San_Diego,_in_1928_(NH_81279).jpg) L'USS Langley près de San Diego en 1928 | ||
| Autres noms | USS Jupiter (AC-3) | |
|---|---|---|
| Type | Porte-avions | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy
|
|
| Commanditaire | Congrès des États-Unis | |
| Chantier naval | Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, Californie | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Armé | ||
| Statut | Coulé le par une attaque aérienne japonaise | |
| Équipage | ||
| Équipage | 163 (Jupiter) 468 (Langley) |
|
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 165,32 m | |
| Maître-bau | 19,90 m | |
| Tirant d'eau | 8,4 m (Jupiter) 5,8 m (Langley) |
|
| Déplacement | 19 360 t (Jupiter) 11 500 t (Langley) |
|
| Propulsion | deux turbines General Electric et trois chaudières Bureau | |
| Puissance | 6 500 ch | |
| Vitesse | 15 nœuds | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | quatre canons de 127 mm | |
| Rayon d'action | 12 500 milles nautiques à 10 nœuds | |
| Aéronefs | 55 | |
| Carrière | ||
| Pavillon | États-Unis | |
| Indicatif | CV-1 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 8° 51′ 00″ sud, 109° 02′ 00″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Java
| ||
modifier  |
||
Historique
modifierEn tant que premier porte-avions américain (surtout à but expérimental), le Langley a été le théâtre de nombreux événements.
Le , le lieutenant Virgil C. Griffin a fait décoller de son pont le premier avion, un Vought VE-7.
Bien que ce ne fût pas la première fois qu'un avion ait décollé d'un navire, et même si le Langley n'était pas le premier navire à posséder un pont d'envol, ce lancement a été d'une monumentale importance pour la marine américaine moderne. L'ère des porte-avions était née.
Neuf jours plus tard, le lieutenant commandant de Godefroy de Courcelles Chevalier fait le premier appontage avec un Aeromarine 39B.
Le le commandant Whiting, aux commandes d'un PT, a été le premier à être catapulté d'un pont de porte-avions, celui justement de l'USS Langley.
Le navire participa aux exercices Fleet problem V en 1925 et VII en 1927.
Étant trop lent, il sert de plateforme d'expérimentation et d’entraînement.
Il est incorporé dans les années 1930 dans la Scouting Force. Son pont est réduit en longueur et il est reconverti en 1937 en transport d'hydravions. Il change d'immatriculation et devient le AV-3.
Seconde Guerre mondiale
modifierGravement endommagé après des attaques de 9 Mitsubishi G4M du Service aérien de la Marine impériale japonaise le , il est sabordé par ses destroyers d'escorte (USS Edsall et Whipple) à 120 km au sud de la ville de Cilacap, dans l'île de Java.
Appareils embarqués
modifierPar type et date de premier embarquement
modifier| 1922 : Vought VE-7F, Aeromarine 39-B et Curtiss TS-1. |
| 1924 : Douglas DT-2. |
| 1925 : Boeing FB-2. |
| 1926 : Curtiss F6C-2 et Boeing FB-5. |
| 1927 : Douglas T2D-1. |
| 1928 : Boeing F3B-1. |
| 1929 : Martin T4M-1 et Curtiss F6C-4. |
| 1930 : Boeing F4B-2. |
| 1931 : Pitcairn XOP-1. |
| 1932 : Boeing F4B-4. |
| 1934 : Martin BM-2. |
Décorations
modifierEn tant que USS Jupiter
modifier
|
Mexican Service Medal |
|
Médaille interalliée 1914-1918 (avec agrafe Transport) |
En tant que USS Langley
modifier
|
American Defense Service Medal (avec agrafe Fleet) |
|
Asiatic-Pacific Campaign Medal |
|
World War II Victory Medal |
