Spantax
Spantax est une compagnie aérienne espagnole qui effectua des vols de 1959 à 1988. Son hub principal est alors à Palma dans l'île de Majorque, aux Baléares.
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Fondée en 1959 sous le nom de Spain Air Taxi par Rodolfo Bay, un pilote célèbre en Espagne, les vols commencèrent avec des Douglas DC-3 assurant la liaison entre Palma à Majorque et un camp pétrolier dans le Sahara. En 1962, la compagnie propose des vols charter entre Majorque et plusieurs grandes villes européennes.
La flotte s'agrandit avec d'autres Douglas DC-4, DC-6 et DC-7, puis des DC-9 et DC-10 afin de réaliser des vols transatlantiques. La compagnie sera une des rares à exploiter le Convair CV-990. En 1970, elle est la deuxième compagnie charter européenne avec plus de 2 millions de passagers par an.
La compagnie perd trois avions (tous des CV-990) dans trois crashes :
- le à l'aéroport d'Arlanda à Stockholm, 5 morts parmi les 10 personnes à bord ;
- le à l'aéroport de Los Rodeos à Tenerife (avion à destination de Munich), 155 morts ;
- le , une collision en France au sud de Nantes, 107 occupants sauvés après que le pilote se soit posé en urgence à Cognac.
La crise pétrolière de 1979 plonge Spantax dans une crise financière, aggravée par l'accident d'un DC-10 à Malaga en . Les difficultés financières s'aggravant, la compagnie est rachetée en 1987 par un groupe financier luxembourgeois, qui malgré l'application de plans sociaux et l'achat de Boeing 767 ne parvient pas à la redresser. La compagnie Spantax cesse toute activité en .
