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Skyteam

alliance de compagnies aériennes
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Skyteam est une alliance de compagnies aériennes qui unit, au , 19 membres : Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, China Airlines, China Eastern Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, ITA Airways, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Middle East Airlines, SAS, Saudia, Tarom, Vietnam Airlines, Virgin Atlantic et Xiamen Air. À la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022, la compagnie russe Aeroflot ne fait plus partie de l’alliance. Suite à la faillite de CZA Airline, la compagnie ne fait plus partie de l’alliance.

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Skyteam
Image illustrative de l'article Skyteam
Organisation
Siège Haarlemmermeer
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Dirigeants Leo van Wijk (président)
Michael Wisbrun
(directeur général)
Date de création [1]
Membres fondateurs Aeroméxico
Air France
Delta Air Lines
Korean Air
Membres actuels 19
Opérations
Flotte 3 600[2] appareils
Aéroports desservis 1 000[2]
Pays desservis 160[2]
Vols effectués 13 600[2] par jour
Passagers transportés 624[2] millions par an
Site web www.skyteam.comVoir et modifier les données sur Wikidata
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Skyteam est la deuxième alliance mondiale de compagnies aériennes, en nombre de compagnies membres et en nombre de passagers transportés (derrière Star Alliance et devant Oneworld). En 2012, Sky Team transporte 552 millions de passagers par an au travers d'une offre de plus de 15 000 vols quotidiens vers un millier de destinations différentes dans 187 pays. Le slogan de Skyteam est « Caring more about you ».

Le siège social de Skyteam se situe depuis 2009 au World Trade Center de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol à Haarlemmermeer, aux Pays-Bas. SkyTeam Cargo est la division de Skyteam spécialisée dans le transport de fret.

Historique

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  • 1999
    • Le 22 juin, Air France et Delta Air Lines annoncent la signature d’un accord stratégique exclusif de longue durée en prélude à la fondation d’une grande alliance globale[3].
  • 2000
    • Le 22 juin, les présidents d’Air France, d’Aero Mexico, de Delta Air Lines et de Korean Air annoncent à New York la création de Skyteam. Skyteam offre alors 6 402 vols quotidiens et transporte 174 millions de passagers par an.
    • Étendant ses activités au domaine du fret, Skyteam lance le 28 septembre la première véritable alliance cargo du monde[réf. nécessaire], SkyTeam Cargo, dont sont alors membres Aeromexico Cargo, Air France Cargo, Delta Air Logistics et Korean Air Cargo.
    • Le 31 octobre, Skyteam annonce que tous ses vols seront désormais non-fumeurs.
  • 2001
    • En novembre, Air France, Delta et Korean Air lancent une coentreprise « Ventes Cargo États-Unis ».
  • 2002
    • Le 17 janvier, le ministère américain des Transports octroie l’immunité anticoncentration à Air France, Alitalia, CSA Czech Airlines et Delta, leur permettant de coopérer étroitement sur leurs réseaux transatlantiques puis transpacifiques.
    • En août, l’alliance lance le Skyteam European Airpass pour les passagers visitant l’Europe.
    • En novembre, Skyteam obtient la 1re place du classement des entreprises mondiales catégorie « compagnies aériennes », publié par le magazine américain Global Finance.
  • 2003
    • Le 23 janvier, les membres de Skyteam font part de leur intention de permettre à certaines compagnies de moindre importance ayant des accords avec l'un des membres de devenir associées de l’alliance. Ceci ne se concrétisera qu'en 2007 avec l'arrivée Air Europa (parrainée par Air France) Kenya Airways (parrainée par KLM), Copa Airlines (parrainée par Continental Airlines).
    • Afin de répondre aux attentes de ses clients exprimées au cours des deux dernières années, Skyteam présente en juin une nouvelle version de son site www.skyteam.com. Le contenu et la présentation de ce site ont été améliorés afin d’aider les passagers dans la préparation de leurs voyages.
  • 2004
    • Le 12 février, la Commission européenne autorise le projet de rapprochement d’Air France et de KLM, permettant à terme la création du premier groupe européen de transport aérien.
    • En juillet, Skyteam lance le Skyteam America Pass pour les passagers visitant l’Amérique du Nord et les Caraïbes.
  • 2005
    • mi-2005, Skyteam représente environ 22 % du marché, distançant Oneworld (18 %), mais restant à bonne distance du leader Star Alliance (29 %).
    • Skyteam élue « meilleure alliance de l'année » 2005 par les lecteurs du mensuel américain Global Traveler Magazine.
  • 2006
    • Skyteam est élue « meilleure alliance de l'année » 2006 par les lecteurs du mensuel américain Global Traveler Magazine.
  • 2008
    • Fusion annoncée entre Delta Air Lines et Northwest Airlines en avril.
    • Air France-KLM, Delta et Northwest créent une entité commune spécialisée dans les vols transatlantiques, et obtiennent le feu vert de l'autorité anti-trust américaine dans le cadre de l'accord euro-américain « Ciel Ouvert » sur la libéralisation du transport aérien.
  • 2009
  • 2010
    • Le , l'alliance supprime le statut de membre associé. Kenya Airways et Air Europa deviennent donc membres de l'alliance, qui annonce par ailleurs, son intention de recruter de nouveaux membres rapidement.
  • 2012
    • À partir d', les membres de Skyteam introduisent progressivement une uniformisation de l'accueil des clients les plus fidèles au travers du plan Sky Priority comprenant un enregistrement, un contrôle à l'immigration et à la douane (pour certains aéroports), un embarquement et un retrait des bagages prioritaires. Cette priorité s'applique aux clients Skyteam Elite Plus ou voyageant en première classe ou classe affaire.

Élargissement de l'alliance

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Extension réussie

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Le Schiphol World Trade Center, siège de Skyteam.
  • 2001
    • Le , Skyteam accueille la compagnie aérienne tchèque CSA Czech Airlines comme nouveau membre.
    • Skyteam annonce le 27 juillet la signature d’un accord d’adhésion d’Alitalia à l’alliance.
  • 2003
    • Le 30 septembre, le governing board de Skyteam se félicite de l’intention exprimée le jour même par la compagnie KLM de rejoindre l’alliance.
    • Le 2 octobre, Alitalia annonce qu’elle rejoint la coentreprise Ventes Cargo États-Unis.
  • 2004
    • Le 29 janvier, Skyteam accueille favorablement le souhait exprimé par Aeroflot de rejoindre l’alliance.
    • Le 24 mai, Skyteam et Aeroflot signent un protocole d’accord, première étape vers l’entrée de la compagnie russe dans Skyteam.
    • Le 28 août, Skyteam et China Southern signent un accord, première étape vers l’entrée de la compagnie chinoise dans l’alliance.
    • Continental Airlines, KLM Royal Dutch Airlines et Northwest Airlines rejoignent officiellement Skyteam le 13 septembre. L’alliance offre plus de 14 000 vols par jour et transporte 341 millions de passagers par an.
  • 2005
    • Le 9 juin, Skyteam annonce l’accueil en 2006 de quatre "membres associés", nouveau statut imité sur Star Alliance qui permet l’intégration de compagnies aériennes de moindre importance ayant des accords avec l’un des membres de l’alliance. Les quatre premiers membres associés choisis sont : Air Europa (Espagne), Kenya Airways, Copa Airlines (Panama), Tarom (Roumanie). Chacune de ces compagnies est parrainée par un partenaire majeur de Skyteam (respectivement Air France, KLM, Continental Airlines et Alitalia).
  • 2006
  • 2007
  • 2008
    • En mai, signature d'un accord avec Tarom pour l'entrée future de cette compagnie comme associée.
  • 2009
    • Le , Skyteam annonce la prochaine arrivée de Vietnam Airlines au sein de l'alliance en .
    • Le , Korean Air annonce que Vietnam Airlines et Tarom intégreront l'alliance en , respectivement en tant que membre à part entière et en tant que membre associé.
  • 2010
    • le Vietnam Airlines entre officiellement dans Skyteam[4].
    • Le China Eastern signe un accord qui marque le début du processus d'adhésion de la compagnie à l'alliance. Cet accord permettra à Skyteam de dominer le marché chinois devant Star Alliance.
  • 2010
    • Le Tarom intègre l'alliance.
    • Le , Shanghai Airlines devenue filiale de China Eastern annonce qu'elle quittera Star Alliance le pour rejoindre SkyTeam lors de l'adhésion effective de sa maison mère[5].
    • Le China Airlines signe un accord qui marque le début du processus d'adhésion de la compagnie à l'alliance pour mi-2011[6].
    • Le 1er novembre, Skyteam annonce que Shanghai Airlines rejoindra l'alliance en même temps que sa compagnie mère China Eastern[7].
    • Le , Middle East Airlines, soutenue par Air France-KLM, annonce son intégration dans l'alliance en 2012[8].
    • Le , à l'issue du conseil d'administration de l'alliance, le directeur général d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon, a confirmé l'arrivée prochaine de Middle East Airlines ainsi que l'annonce "dans quelques semaines" de l'adhésion d'une compagnie indienne[9].
    • Le , dans une interview à La Tribune[10], le directeur général d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon, a confirmé le souhait de l'alliance d'accueillir Middle East Airlines ainsi qu'une autre compagnie basée au Moyen-Orient (probablement Saudi Arabian Airlines)[11]). Il a par ailleurs réaffirmé la volonté de l'alliance d'accueillir rapidement une compagnie indienne.
    • Le , l'alliance annonce la signature d'un accord officialisant la future intégration de Garuda Indonesia, la compagnie nationale d'Indonésie[12]. Cette nouvelle signature confirme la volonté de SkyTeam d'être un acteur important sur les marchés asiatiques, en renforçant sa présence en Asie du Sud-Est.
    • Le , SkyTeam annonce à Buenos Aires l'intégration dans l'alliance de la compagnie nationale argentine Aerolíneas Argentinas[13]. Cette intégration aura lieu en 2012.
  • 2011
    • Le , Saudi Arabian Airlines signe un accord pour entrer dans l'alliance en 2012.
    • Le , Air France-KLM annonce que Middle East Airlines a signé un accord pour entrer dans l'alliance en 2012[14].
    • Le , China Eastern Airlines entre officiellement dans l'alliance, portant à 14 le nombre de membres de plein droit. Sa filiale Shanghai Airlines intègre Skyteam en tant que compagnie subsidiaire par la même occasion.
    • Le , China Airlines intègre officiellement l'alliance.
    • Le , Xiamen Airlines a signé un accord pour entrer dans l'alliance fin 2012.
  • 2012
  • 2014
  • 2021
    • Le , Alitalia cesse ses opérations. Ceci marque son retrait de la Skyteam[15],[16]. Sa remplaçante ITA Airways rejoint l'alliance le 29 octobre 2021[17].
  • 2023

Extension sans suite

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L'arrivée de Portugalia est annoncée le , pour une intégration en 2008, mais ne sera pas concrétisée du fait de son rachat par la TAP, membre de Star Alliance.

Retraits

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Continental Airlines annonce le un rapprochement avec United Airlines, prélude à une fusion, ainsi que sa sortie de l'alliance SkyTeam pour rejoindre Star Alliance, à laquelle son nouveau partenaire appartient[18]. Sa filiale panaméenne, Copa Airlines suit sa maison-mère. Le retrait est effectif le .

Le , la compagnie China Southern Airlines annonce son retrait de l'alliance à compter du pour mieux se concentrer sur son développement. Xiamen Airlines, filiale du groupe, restera elle dans l'alliance[19].

Le 27 avril 2022, la compagnie russe Aeroflot est suspendue de l'alliance à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie[20].

Membres

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Membres actuels

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Les 19 membres actuels[21] depuis le [2].

Groupe Membre A joint
l'alliance 		Membres affiliés Flotte
  Aerolíneas Argentinas 2012   Austral Líneas Aéreas 80
Delta   Aeroméxico A 2000   Aeroméxico Connect 162
  Air Europa 2007   Air Europa Express 80
Air France-KLM   Air France A 2000   Air France Hop 206
  China Airlines 2011   Mandarin Airlines 101
  China Eastern Airlines 2011   Shanghai Airlines 667
Delta   Delta Air Lines A 2000   Delta Connection
  Delta Shuttle
  Delta Private Jets
  Endeavor Air 		1371
  Garuda Indonesia 2014 NC 142
  ITA Airways 2021 NC 68
  Kenya Airways 2007 NC 39
Air France-KLM   KLM Royal Dutch Airlines 2004   KLM Cityhopper
  KLM Asia 		170
  Korean Air A 2000 NC 153
  Middle East Airlines 2012 NC 24
  Saudia 2012 NC 151
Air France-KLM     Scandinavian Airlines 2024 NC 131
  Tarom 2010 NC 29
  Vietnam Airlines 2010 NC 103
Delta   Virgin Atlantic 2023 NC 36
  Xiamen Airlines 2012 NC 167

A Les membres fondateurs

NB : Alitalia a cessé ses activités le 14 octobre 2021, mais est restée mentionnée comme membre de l'alliance sur le site officiel, jusqu'à ce que la nouvelle compagnie ITA Airways, qui a repris une partie des appareils et des routes, la remplace[22].

CSA Czech Airlines à quitté l'alliance après sa cessation d'activité prévue le 27 octobre 2024.

Perspectives

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Anciens membres

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Chiffres

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Faits et chiffres Skyteam[23]
* Compagnies principales ; les nombres suivis de (+) correspondent aux flottes des compagnies affiliées
(Hiver 2016) Destinations Pays desservis Départs quotidiens Passagers annuels Programme de fidélité Membres du programme de fidélité Nombre de salons Hubs (Code AITA) Flotte* PDG Siège social Chiffre d’affaires Date de création/
d’adhésion 		Employés Compagnies affiliées
Skyteam 1057 179 12 815 462 M — 152 M 447 — 2 496 (+1 255) — — — 2000 356 998 —
Aeroflot 96 49 102 8,2 M Aeroflot Bonus 1 M 80 Moscou-SVO 80 (+41) Valery Okulov Moscou, Russie 3 milliards USD 1923
2006		 15 303 Aeroflot-Don, Aeroflot-Nord
Aerolineas Argentinas 53 17 234 6,1 M Aerolíneas Plus / / buenos Aires-AEP
EZE		 37 (+20) Mariano Recalde Buenos Aires, Argentine NC 1950
2012		 11 000 Austral Líneas Aéreas
Aeroméxico 96 12 384 8,3 M Club Premier 2,2 M 11 Mexico City-MEX
Monterrey-MTY
Guadalajara-GDL
Hermosillo-HMO		 61 (+38) Andrés Conesa Labastida Mexico, Mexique 1,9 milliard USD 1934
2000		 6 323 Aeroméxico Connect, Aeroméxico Travel
Air France 258 110 1 862 52 M Flying Blue 13 M 138 Paris-CDG
Paris-ORY
Lyon-LYS
Marseille-MRS
Toulouse-TLS
Nice-NCE		 263 (+141) Anne Rigail Roissy CDG, France 24,1 milliards EUR 1933
2000		 104 659 HOP !

JOON

Transavia France

KLM 676 22,8 M 13 M 137 Amsterdam-AMS 107 (+83) Pieter Elbers Amstelveen, Pays-Bas 1919
2004		 KLM Cityhopper

Transavia

Alitalia 72 37 665 24,5 M Club MilleMiglia 3,1 M 89 Rome-FCO 90 (+65) Roberto Colaninno Rome, Italie 4,3 milliards EUR 1946
2001		 11 032 Alitalia Express, Air One, Alitalia CityLiner
China Southern 159 26 1 490 56,9 M Sky Pearl 3,9 M 40 Guangzhou-CAN
Pékin-PEK		 259 (+71) Xian Min Si Guangzhou, Chine 46,6 milliards CNY 1992
2007		 55 316 Chongqing Airlines, Xiamen Airlines
CSA Czech Airlines 2 2 250 5,6 M OK Plus 0,3 M 49 Prague-PRG 2 Radomír Lašák Prague, République tchèque 1,18 milliard USD 1923
2001		 4 774 —
Delta 355 64 4 056 109,2 M SkyMiles 42 M 36 Atlanta-ATL
Cincinnati-CVG
Detroit-DTW
Memphis-MEM
Minn./St. Paul-MSP
New York-JFK		 578 (+349) Richard H. Anderson Atlanta, États-Unis 34,3 milliards USD 1924
2000		 +70 000 Delta Connection, Delta Shuttle
NWA 2 655 66,4 M 35 M 23 356 (+219) 1926
2004		 Northwest Airlink
Korean Air 15 38 415 22,8 M SKYPASS 15,1 M 75 Séoul-ICN
Séoul-GMP
Pusan-PUS
Jeju-CJU		 126 Yang-Ho Cho Séoul, République de Corée 8,8 milliards KRW 1969
2000		 16 600 —
Air Europa 44 15 180 9,9 M Suma — 27 Madrid-MAD 37 Maria Jose Hidalgo Llucmajor, Espagne 1,14 milliard EUR 1984
2007		 3 155 —
Kenya Airways 42 34 80 2,7 M Flying Blue — 17 Nairobi-NBO 23 Titus Naikuni Nairobi, Kenya 916 m USD 1977
2007		 4 154 —

Livrée spéciale Skyteam

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Les compagnies membres peignent certains de leurs appareils de la livrée de l'alliance pour marquer leur appartenance :

Pays Compagnie Appareils Immatriculations Date
  Aeroflot Airbus A330-300
Soukhoï SuperJet 100
Boeing 777-300ER
Airbus A320
Boeing 737-800 		VQ-BCQ
RA-89005
VQ-BQG
VP-BDK
VP-BMB



 
  Aerolineas Argentinas Boeing 737-700
Airbus A340-300 		LV-BZA
LV-FPV
 
  Aeroméxico Boeing 767-200ER
Embraer EMB-145LR
Embraer 170 		XA-JBC
XA-CLI
XA-ACV

 
  Air Europa Boeing 737-800
Airbus A330-200
Airbus A330-200
Boeing 737-800 		EC-JHK
EC-LNH
EC-LQP
EC-LPQ


 
  Air France Boeing 777-300ER
Boeing 777-300ER
Airbus A321
Boeing 777-300ER
Airbus A320
Airbus A320 		F-GZNE
F-GZNN
F-GTAE
F-GZNT

F-GKXS
F-HEPI





→
 
  Alitalia Boeing 767-300ER
Boeing 777-200ER
Embraer 190
Airbus A330-200 		EI-DBP
EI-DDH
EI-RND
EI-DIR


 
  China Airlines Boeing 747-400
Airbus A330-300 		B-18206
B-18311 		→
 
  China Eastern Airlines Airbus A340-600
Airbus A330-200
Airbus A330-200
Airbus A321
Boeing 737-800 		B-6053
B-6538
B-5949
B-1837
B-1981



 
  China Southern Airlines Boeing 777-200ER
Airbus A330-200
Boeing 737-800
Airbus A330-300
Boeing 737-800
Airbus A330-300
Airbus A320
Airbus A320
Airbus A321 		B-2056
B-6528
B-5640
B-5928
B-5469
B-5970
B-1697
B-1696
B-6578







 
  Czech Airlines ATR 42-500
Boeing 737-500
ATR 72-500
Airbus A319 		OK-JFL
OK-XGE
OK-GFR
OK-PET


 
  Delta Air Lines Boeing 757-200
Boeing 767-400ER
Boeing 767-300ER
Boeing 757-200
Boeing 737-800
Boeing 757-200
Boeing 757-200 		N717TW
N844MH
N175DZ
N659DL
N3765
N722TW
N705TW





 
  Garuda Indonesia Boeing 737-800
Airbus A330-300
CRJ-1000
Boeing 777-300ER 		PK-GMH
PK-GPF
PK-GRA
PK-GII


 
  Kenya Airways Boeing 737-700
Embraer 190
Boeing 737-800 		5Y-KQH
5Y-FFB
5Y-CYE

 
  KLM Boeing 737-900
Boeing 777-300ER
Embraer 190 		PH-BXO
PH-BVD
PH-EZX

 
  Korean Air Boeing 777-200ER
Boeing 737-800
Boeing 777-300ER
Airbus A330-200 		HL7733
HL7560
HL7783
HL8212


 
  Middle East Airlines Airbus A320 F-OMRD  
  Saudia Airbus A320
Boeing 777-200ER
Airbus A330-300 		HZ-ASF
HZ-AKA
HZ-AQL

 
  Tarom Boeing 737-700
ATR 42-500 		YR-BGF
YR-ATC
 
  Vietnam Airlines Airbus A330-200
Airbus A321
Airbus A350-900 		VN-A371
VN-A327
VN-A897

 
  Xiamen Airlines Boeing 737-800
Boeing 737-800 		B-5159
B-5302
 

Galerie

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  •  
    Boeing 767-300ER Alitalia
  •  
    Boeing 777-328ER Air France
  •  
    Sukhoi Superjet 100-95B Aeroflot
  •  
    Airbus A320 de Middle East Airlines

Notes et références

modifier
  1. ↑ (en) « Faits et chiffres SkyTeam »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), (consulté le ).
  2. ↑ a b c d e et f (en) « About Skyteam » (consulté le )
  3. ↑ (en-US) Susan Carey et Robert Wall, « Air France Says Delta, China Eastern Each Acquiring 10% of Its Shares », Wall Street Journal,‎ (ISSN 0099-9660, lire en ligne, consulté le )
  4. ↑ JB. A., « Aur France-KLM : Vietnam Airlines rejoint Skyteam », Boursier.com, (consulté le )
  5. ↑ [1]
  6. ↑ « http://fr.skyteam.com/news/headlines/20100914.html »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
  7. ↑ « http://www.skyteam.com/news/headlines/20101101.html »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
  8. ↑ [2]
  9. ↑ « Skyteam étend son réseau », Le Figaro,‎ (lire en ligne).
  10. ↑ [3]
  11. ↑ « Bousculade à l’entrée de SkyTeam », sur pros-du-tourisme.com via Wikiwix (consulté le ).
  12. ↑ « thejakartapost.com/news/2010/1… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
  13. ↑ « http://fr.skyteam.com/news/headlines/20101130.html »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
  14. ↑ Air France-KLM: MEA rejoint SkyTeam sur lexpress.fr
  15. ↑ a et b « Alitalia cesse ses activités - Quid des remboursements ? », sur Vol-Retardé.fr (consulté le )
  16. ↑ « Italie : SkyTeam ou Star Alliance pour ITA Airways ? | Air Journal » (consulté le )
  17. ↑ « Aérien: ITA rejoint l'alliance Skyteam, comme Alitalia avant elle », Le Figaro,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  18. ↑ (en) « Continental to Join Star Alliance » (consulté le )
  19. ↑ (en) « China Southern Airlines to quit SkyTeam alliance next year », sur reuters.com, (consulté le ).
  20. ↑ (en-US) Ben Schlappig et 11 Hours Ago, « Russia's Aeroflot Suspended From SkyTeam », sur One Mile at a Time, (consulté le )
  21. ↑ « SkyTeam Alliance | About Us | SkyTeam », sur www.skyteam.com (consulté le )
  22. ↑ « Aérien: ITA rejoint l'alliance Skyteam, comme Alitalia avant elle | Le Figaro » (consulté le )
  23. ↑ « http://fr.skyteam.com/news/facts/index.html »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )

Voir aussi

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Article connexe

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Liens externes

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