Six-mâts

Un six-mâts (six-masted ship ou six-mast ship en anglais) est un navire à voiles doté de six mâts. Tous sont des goélettes à six mâts construits entre 1900 et 1943. Aucun navire de ce type n'existe encore de nos jours.

Contexte et historique

De 1900 et 1909, seule une série de goélettes à six mâts est réalisée, pour le transport du charbon sur la côte Atlantique des États-Unis ^[2]. Les équipages réduits de ces embarcations répondaient aux coûts d'exploitation de l'époque. En raison de leur très grande surface de voilure, ils étaient difficiles et dangereux à manœuvrer. Leur durée de vie fut courte et quelques catastrophes furent à déplorer.

L'arrivée des six mâts a coïncidé avec l'essor des navires de commerce à moteur et témoigne du dernier élan de la marine marchande à voile, pour tenter de rivaliser, en augmentant vitesse et charge des voiliers. Mais ce dernier effort n'a pas suffi. Les bateaux de commerce à voile ont disparu durant la première moitié du XX^e siècle.

Liste exhaustive des six-mâts

Navires construits avec six mâts

Dix goélettes à six mâts sont construites entre 1900 et 1909^[1] :

George W. Wells (1900), échouement à l'île d'Ocracoke, Caroline du Nord le 13 septembre 1913,
Eleanor A. Percy (1900), naufrage au large de l'Irlande le 25 décembre 1919,
Addie M. Lawrence (1902),
William L. Douglas (1903), le seul à coque acier,
Ruth E. Merrill (1904),
Alice M. Lauwrence (1906),
Mertie. B. Crowley (1907),
Edward B. Winslow (1908),
Edward J. Lawrence (1908),
Wyoming (1909), naufrage en 1924 au large du Massachussets.

Navires reconfigurés

De nombreux navires ont été reconfigurés en six-mâts^[1] :

Navahoe, reconfiguré en 1908,
Dovrefjeld, ex ps Rhode Island, reconfiguré en 1917,
Katherine, ex quatre-mâts barque County of Linlithgow (1887), reconfiguré en 1919,
Oregon Fir, ex steamer, reconfiguré en 1920,
Oregon Pine, ex steamer, reconfiguré en 1920,
Fort Laramie, ex steamer North Bend, OR, reconfiguré en 1920,
Ciudad Rodrigo, ex quatre-mâts barque Star of Scotland ex Kenilworth (1887), reconfiguré en 1941,
Cidade do Porto (1904), ex Tango (1904), ex Mary Dollar, ex quatre-mâts barque Hans, reconfiguré en 1941,
Daylight (1901), ex quatre-mâts barque, reconfiguré en 1943.

Notes et références

↑ ^{a b et c} (en) Six-masted schooners
↑ (en) The glamorous six masters

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Schooners/Schooners.html

[bruzelius-1] {a b et c} (en) Six-masted schooners

[2] (en) The glamorous six masters

[1]

[2]