Raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff
Le raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff est une ligne de chemin de fer française du département de la Moselle. Elle relie la gare de Sarrebourg, située sur la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, à la ligne de Réding à Metz-Ville à proximité de Sarraltroff.
| Raccordement de Sarrebourg à Sarraltroff | |
 La ligne, en direction de Metz, aux environs de Hoff. | |
| Pays | .svg){kind=small} France
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| Historique | |
| Mise en service | 1872 |
| Concessionnaires | EL (1872 – 1919) AL (Non concédé) (1919 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 114 300 |
| Longueur | 2,85 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 25 kV – 50 Hz |
| Nombre de voies | Double voie |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | TER |
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Elle constitue la ligne no 114 300 du réseau ferré national.
Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, cette courte ligne était simplement désignée en tant que « Raccordement de Sarraltroff »[1].
Histoire
modifierLa ligne, partie d'un itinéraire de Sarreguemines à Sarrebourg, est concédée par le conseil général de la Meurthe à la Société belge de chemins de fer, par un traité signé le 1867. Ce traité est approuvé et la ligne est déclarée d'utilité publique, à titre d'intérêt local, par un décret impérial le 1868[2].
La ligne est mise en service le 1er novembre 1872 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine[3]. À l'origine, elle constituait une section de la ligne Sarrebourg - Sarreguemines (via Berthelming et Sarre-Union). Les sections Réding - Sarraltroff et Berthelming - Rémilly de la ligne Réding - Metz sont ouvertes en 1877[4],[5].
Description de la ligne
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Ce raccordement, limité à 60 km/h[6], permet à certains trains de voyageurs (TER) en provenance de Metz de desservir Sarrebourg, où ils sont alors terminus ; cependant, après avoir effectué un rebroussement, une partie de ces trains poursuivent leur trajet vers Strasbourg. Cette infrastructure a également été empruntée par les trains régionaux reliant Sarrebourg à Sarre-Union et Sarreguemines ; depuis 2000, cette liaison est assurée par des autocars.
Le raccordement part de la gare de Sarrebourg, en direction du nord-est, et passe devant l'ancien dépôt (démoli en 1996). Puis, il longe la Sarre et la zone industrielle de Sarrebourg. Un passage à niveau permet à une route d'accéder à une station d'épuration. Il rejoint la ligne de Réding à Metz-Ville, peu après avoir franchi la Bièvre.
Notes et références
modifier- [PDF] SNCF Région de l'Est - Carnet de profils et schémas - 1962, voir notamment planche 13, page 14 du PDF.
- « N° 16462 - Décret impérial qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local de Sarrebourg à Fénétrange, avec prolongement jusqu'à la limite du Bas-Rhin : 11 octobre 1868 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xII, vol. 32, no 1662, , p. 961 - 979.
- Ligne Sarrebourg - Sarraltroff sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le 25 décembre 2016).
- Ligne Berthelming - Rémilly sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le 25 décembre 2016).
- Ligne Réding - Sarraltroff sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le 25 décembre 2016).
- « Metz - Réding (L3) » (consulté le ).
