Réseau australien de radars météorologiques
Le réseau australien de radars météorologiques est exploité par le Bureau of Meteorology (BoM) et réparti sur tout le territoire l'Australie. Plusieurs radars ont subi des mises à niveau comme ceux de Sydney et Mildura. À partir de 2021, de nouveaux radars remplacent les anciens dans des États tels que le Queensland et la Nouvelle-Galles du Sud.
Type |
60 sites de types variés (Bande C et S) |
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Gestionnaire | |
Site web |
Localisation |
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Histoire
modifierIl a été rapidement réalisé, après l'achat du premier radar de suivi (un 277F) par le Bureau of Meteorology dans les années 1940, que non seulement il pouvait suivre des ballons météorologiques mais également noter les échos de précipitations. Cela présentait un avantage pour suivre les cyclones tropicaux et améliorer des alertes météorologiques aux populations. Leur capacité à suivre les cellules orageuses a également fourni des données innovantes pour étudier l'étendue et le mouvement des précipitations[1].
Dans les années 1960, le Bureau a acheté un radar Marconi SNW51, son premier radar dédié à la météo[2]. Au début des années 1980, les radars 277F d'origine nécessitaient un remplacement urgent et en 1981, le Bureau a reçu son premier radar météo de bande C. Au cours des 25 années suivantes, il a procédé à l'installation de 43 radars en bande C et de 17 radars en bande S, en plus de 3 radar avec vitesse Doppler à haute résolution, à travers l'Australie[1].
Lors des mises à niveau du réseau à partir de 2003, des capacités Doppler améliorées ont été mises en œuvre à six emplacements des radars. En 2007, le Bureau of Meteorology exploitait ainsi 63 radars, dont 30 dédié à la veille météorologique, fournissant en temps réel des données pour les prévisions, les alertes et estimations quantitatives de précipitations[1]. Par la suite, le réseau a graduellement été mis à niveau. Un banc d'essais a aussi été mis sur pied pour développer un radar à double polarisation qui aide à déterminer le type (pluie, neige, grêle, etc.) et l'estimation des quantités de précipitations[3].
Dès 2012, le Bureau a étendu la capacité Doppler à haute résolution spatiale et temporelle sur plusieurs sites radar afin d'estimer la vitesse du vent en utilisant écho des précipitations ou des écho revenant des insectes par ciel clair[3]. Ces données sont utiles pour la détection des mouvements dans les systèmes météorologique mais également pour les applications de la prévision numérique du temps (PNT) comme l'assimilation de données.
À la fin de 2017, le réseau disposait de quatre radars (à Adélaïde, Melbourne, Sydney et Brisbane) qui offraient des données à double polarisation. Chaque analyse de volume, prenant 6 ou 10 minutes selon le mode utilisé. Dans un seul balayage de volume, 14 balayages d'élévation vont de 0,5 à 32°[4]. En 2021, le nombre de radar à double polarisation est à 12.
Réseau
modifierComme l'Australie occupe une très grande superficie avec une population clairsemée, un réseau radar qui offre une couverture totale n'est pas pratique. La communication réseau requis pour transmettre les données à un emplacement central influence également la conception du réseau, le choix du type de radar et les logiciels associés[3]. Le réseau actuel de radars météorologiques se compose donc d'environ 60 radars et couvre la plupart des régions côtières et certaines régions intérieures du continent. La couverture des radars est optimisée pour les zones très peuplées, en particulier le littoral nord où menacent les cyclones tropicaux pendant la saison humide (été austral)[3]. Certains radars sont également utilisés à temps partiel pour la recherche.
Le réseau se compose d'un mélange de radars en bande S et en bande C. Certains sont dopplérisés et à double polarisation[3]. Certains radars supplémentaires sont situés dans les aéroports et peuvent être utilisés pendant l'entretien programmé d'un radar voisin du réseau[3].
Description
modifierCi-dessous se trouve la localisation et le type des différents radars, la longueur d'onde qu'ils utilisent ainsi que les données qu'ils peuvent extraire des précipitations en plus de la réflectivité.
Nom et lien internet | Lieu | Coordonnées | Type | C | S | Vitesse Doppler |
Double polarisation |
Accumulations de pluie[7] |
Commentaires |
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Adelaide (Buckland Park) | Buckland Park | 34° 37′ 01″ S, 138° 28′ 08″ E | Meteor 1500 | - | [8] | ||||
Adelaide (Sellicks Hill) | Sellicks Hill | 35° 19′ 46″ S, 138° 30′ 09″ E | WF 100 | - | - | - | |||
Ceduna | Aéroport de Ceduna | 32° 07′ 47″ S, 133° 41′ 47″ E | Wurrung 2502 | - | - | ||||
Mt Gambier | Aéroport de Mount Gambier | 37° 44′ 52″ S, 140° 46′ 29″ E | WF 100 | - | - | - | - | ||
Woomera | Aéroport de Woomera | 31° 10′ S, 136° 48′ E | WF 100 | - | - | - | - |
Nom et lien internet | Lieu | Coordonnées | Type | C | S | Vitesse Doppler |
Double polarisation |
Accumulations de pluie[7] |
Commentaires |
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Brewarrina | Brewarrina | 29° 58′ S, 146° 49′ E | Meteor 735 | - | [12] | ||||
Canberra (Captains Flat) | Captains Flat | 35° 40′ S, 149° 31′ E | WSR-74 | - | - | ||||
Grafton | NSW Agriculture Research Station, Grafton | 29° 37′ 14″ S, 152° 57′ 48″ E | WSR-74 | - | - | - | - | ||
Hillston | Hillston | 33° 33′ S, 145° 31′ E | Meteor 735 | - | [12] | ||||
Moree | Aéroport de Moree | 29° 30′ S, 149° 51′ E | WF 100 | - | - | - | - | ||
Namoi (Blackjack Mountain) | Blackjack Mountain, près de Gunnedah | 31° 01′ 26″ S, 150° 11′ 29″ E | DWSR 8502 | - | - | - | |||
Newcastle | Lemon Tree Passage | 32° 43′ 48″ S, 152° 01′ 37″ E | WSR-74 | - | - | ||||
Norfolk IslaNC | Aérodrome de Île Norfolk | 29° 01′ 59″ S, 167° 55′ 59″ E | WF 100 | - | - | - | - | ||
Sydney (Terrey Hills) | 18 km nord du Centre d'affaires de Sydney | 33° 42′ 04″ S, 151° 12′ 36″ E | Meteor 1500 | - | [14] | ||||
Wagga Wagga | Aéroport de Wagga Wagga | 35° 10′ S, 147° 28′ E | WF 100 | - | - | - | - | ||
Wollongong (Appin) | Appin Road, Bulli | 34° 15′ 50″ S, 150° 52′ 26″ E | DWSR 8502 | - | - |
Nom et lien internet | Lieu | Coordonnées | Type | C | S | Vitesse Doppler |
Double polarisation |
Accumulations de pluie[7] |
Commentaires
Notes |
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Hobart (Mt Koonya) | Mont Koonya | 43° 06′ 44″ S, 147° 48′ 22″ E | DWSR 2502 | - | - | ||||
Hobart Airport | Aéroport international de Hobart | 42° 50′ S, 147° 31′ E | WF 100 | - | - | - | - | ||
N.W. Tasmania (West Takone) | Loones Hill, West Takone | 41° 10′ 52″ S, 145° 34′ 44″ E | Wurrung 2502 | - | - |
Nom et lien internet | Lieu | Coordonnées | Type | C | S | Vitesse Doppler |
Double polarisation |
Accumulations de pluie |
Commentaires |
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Alice Springs | Aéroport d'Alice Springs | 23° 49′ S, 133° 54′ E | WF 100 | - | - | - | - | ||
Darwin (Berrimah) | 7 km SE de l'aéroport international de Darwin | 12° 28′ S, 130° 56′ E | DWSR 2502 | - | - | - | |||
Gove | Aéroport de Gove | 12° 17′ S, 136° 49′ E | WF 100 | - | - | - | - | ||
Katherine (Tindal) | Base Tindal de la RAAF | 14° 31′ S, 132° 27′ E | WSR 81 | - | - | - | - | ||
Warruwi | Warruwi | 11° 38′ 58″ S, 133° 22′ 48″ E | DWSR 2502 | - | - |
Nom et lien internet | Lieu | Coordonnées | Type | C | S | Vitesse Doppler |
Double polarisation |
Accumulations de pluie[7] |
Commentaires |
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Bairnsdale | 9 km au SO de Bairnsdale | 37° 53′ S, 147° 34′ E | Wurrung 2502 | - | - | - | |||
Melbourne | 19 km à l'OSO du centre-ville de Melbourne | 37° 52′ S, 144° 46′ E | Meteor 1500 | - | [8] | ||||
Mildura | Cullulleraine | 34° 17′ S, 141° 35′ E | Meteor 735 | - | |||||
Rainbow | Rainbow | 35° 59′ S, 142° 01′ E | Meteor 735 | - | |||||
Yarrawonga | Yarrawonga | 36° 02′ S, 146° 02′ E | WSR 81 | - | - | - |
Références
modifier- (en) Agnes Lane, Roger Atkinson et Russell Stringer, « The Australian Weather Radar Network: Current and Future Challenges », 33rd Conference on Radar Meteorology, , P13B.15 (lire en ligne [PDF], consulté le ).
- (en) « Marconi SNW51 », sur harvey.edwards.net, (consulté le ).
- (en) Susan J Rennie, Doppler weather radar in Australia, vol. 055, Sydney, Australie, The Centre for Australian Weather and Climate Research, coll. « CAWCR Technical Report », , 52 p. (ISBN 9780643109483, lire en ligne [PDF]), p. 8.
- (en) « Australian Radars Coming to RadarScope Soon », WeatherDecTech, (consulté le ).
- (en) « South Australia Information » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « SA Radar Sites Table » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « Using Rainfall Accumulations », Bureau of Meteorology, (consulté le ).
- (en) « Radar Science and Nowcasting Dual-pol Radar Plans at the Bureau » [archive du ] (consulté le ).
- (en) « Western Australia Information » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « WA Radar Sites Table » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « Snow, hail, rain and icy winds overnight in Victoria - Bureau of Meteorology Newsroom » [archive du ], sur media.bom.gov.au (consulté le ).
- (en) « New South Wales Information » [archive du ], sur Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « NSW / ACT Radar Sites Table » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) Bureau of Meteorology Newsroom, « Sydney's weather radar to go offline for an upgrade » [archive du ], sur media.bom.gov.au, (consulté le ).
- (en) « Queensland Information » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « QLD Radar Sites Table » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « Tasmania Information » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « TAS Radar Sites Table » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « Northern Territory Information » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « NT Radar Sites Table » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « Victoria Information » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
- (en) « VIC Radar Sites Table » [archive du ], Bureau of Meteorology (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- ARAMIS, réseau de la France
- NEXRAD, réseau des États-Unis
- Réseau canadien de radars météorologiques
Liens externes
modifier
- (en) Site officiel