Mahan Airlines

compagnie aérienne iranienne
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Mahan Air (Code IATA : W5 ; code OACI : IRM) est la principale compagnie aérienne privée iranienne, basée à Téhéran. La compagnie a été créée en 1992[1].

Mahan Air

persan : هواپیمایی ماهان Havāpeymāiye Māhān

Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
W5 IRM MAHAN AIR
Repères historiques
Date de création 1992
Généralités
Basée à Aéroport international Mehrabad
Autres bases Aéroport international Imam Khomeini
Programme de fidélité Mahan & Miles
Taille de la flotte 54 (2023)
Nombre de destinations 44
Siège social Téhéran, Drapeau de l'Iran Iran
Société mère Mol-Al-Movahedin Charity Institute
Effectif 10,179 (2017)
Dirigeants Hamid Arabnejad (Président et CEO)
Site web www.mahan.aero


Boeing 747-400 de Mahan Air.
Airbus A300B4-603 de Mahan Air immatriculé EP-MNR, à Düsseldorf

Histoire

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La compagnie a été créée en 1991 et a commencé ses opérations en . C'est la première compagnie aérienne privée de l'Iran (possédé par Mol-Al-Movahedin Charity Institute). Elle rejoint l'AITA en 2000.

En 1997, la compagnie commence des vols tout cargo avec deux Iliyushin Il-76TD. En raison de l'embargo contre l'Iran, elle ne peut acquérir des appareils occidentaux neufs. La compagnie les achète donc sur le marché de l'occasion (Airbus A300 en 1999, Airbus A310 en 2001 puis Airbus A320 en 2005.

De à , la compagnie était présente sur la liste noire de l'Union européenne.

Depuis 2019, Mahan Airlines est soumise à des sanctions du département du Trésor des États-Unis pour ses liens avec le corps des gardiens de la révolution islamique que les États-Unis considèrent comme une organisation terroriste. Mahan Airlines est accusée par les États-Unis de transporter des armes et du matériel militaire du corps des gardiens. Le , le département du Trésor des États-unis, sous l'administration Trump, impose des sanctions à deux compagnies aériennes des Émirats arabes unis, Parthia Cargo et Delta Parts Supply, ainsi qu'au propriétaire de Parthia, l'Iranien Amin Mahdavi. Ces deux sociétés sont accusées d'avoir fourni des services et des pièces à Mahan Airlines. L'une des deux compagnies aériennes émiraties fait également face à des accusations criminelles pour violation des réglementations américaines sur le contrôle des exportations par des procureurs fédéraux[2].

 
BAe 146-300 de Mahan Air
 
Airbus A340-300 à l'aéroport de Dusseldorf

Flotte actuelle

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En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Mahan Air[3],[4]:

Flotte de Mahan Airlines
Appareils En service Commandes Passagers Notes
Airbus A300-600 3 280
Airbus A310-300 9 176-214 Plus grand opérateur civile de ce type d'avion
Airbus A340-300 4 291-299 +EP-MMC (usage gouvernemental)
Airbus A340-600 3 308 ex-Virgin Atlantic
Boeing 747-400 1 460 Réintroduit après dix années de stockage
BAe 146-300 12 100
Total 33

Flotte historique

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  • Airbus A300B2
  • Airbus A300B4
  • Airbus A320-200
  • Airbus A321-100
  • Lockheed L-1011 TriStar
  • McDonnell Douglas MD-82
  • McDonnell Douglas MD-83
  • Tupolev Tu-154M
  • Tupolev Tu-204-120

Destinations

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Mahan Air exploite de nombreuses destinations en Iran et dans des villes du Moyen-Orient ainsi que des destinations internationales et européennes.

La France n'est plus desservie par la compagnie depuis le .

Notes et références

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  1. (en) « Mahan Air / About Us », sur mahan.aero (consulté le ).
  2. (en) « US hits UAE-based aviation firms with sanctions over Iran », sur Associated Pres (consulté le )
  3. « planespotters.net/Airline/Maha… »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?).
  4. « Mahan Airlines Fleet Details and History », sur www.planespotters.net (consulté le )

Lien externe

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