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Louis Duc

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Louis Duc est un navigateur professionnel français, né le à Cherbourg, dans la Manche. À la barre de l'Imoca Fives Group-Lantana Environnement, il se qualifie pour le Vendée Globe 2024-2025.

Louis Duc
Image illustrative de l’article Louis Duc
Louis Duc au départ du Vendée Globe 2024-2025
Contexte général
Sport course au large
Période active depuis 2003
Biographie
Nationalité sportive française
Nationalité France
Naissance (41 ans)
Lieu de naissance Cherbourg (France)
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Biographie

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Il naît le à Cherbourg, dans le département français de la Manche. Il quitte l'école à 17 ans pour travailler aux chantiers navals de Cherbourg, les Constructions mécaniques de Normandie[1].

Mini 306

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Il remet en état un Mini, le Pogo 1 Laura Santi 306, qui devient Positive Vibration[2]. En 2003, à son bord, il court la Mini-Fastnet avec Éric Lamy. Ils terminent 13es sur 33 bateaux de série. La même année, Duc participe en solo à la Transgascogne. Il se classe 11e sur 13 série[3].

Pour la Mini Transat 2005, le 306 devient Groupe Royer[3]. Dans la deuxième étape, après le passage du tropique du Cancer, le mât se brise en trois. Duc établit un gréement de fortune pour gagner Dakar, à quelque 500 milles de là[4].

Class40

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2007-2012

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En 2007, il aborde le circuit Class40[1]. En 2007 et 2008, son bateau est le no 20. En double avec Jean-Édouard Criquioche, il est 22e sur 30 Class40 dans la Transat Jacques-Vabre, à bord de Commerce équitable[5]. En 2008, il est 4e sur 11 Class40 dans The Transat, à la barre de Groupe Royer[5].

En 2012, il navigue sur le Class40 47. Cette année-là, skipper de l'équipage d'Avis immobilier, il finit 18e de la Transat Québec-Saint-Malo[6].

2013-2016. Numéro 65

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Le Class40 Carac, skippé par Louis Duc, au départ de la Transat Québec-Saint-Malo 2016.

De 2013 à 2016, il va naviguer sur le no 65. En 2013, skipper de l'équipage de Tales, il termine 5e sur 18 Class40 dans la Fastnet Race[7],[8]. En double avec Stéphanie Alran, il est 10e sur 26 Class40 dans la Transat Jacques-Vabre, à bord de Phoenix Europe-Carac[6].

Dans la Route du Rhum 2014, il doit s'arrêter à Brest pour réparer son support de pilote automatique. Le lendemain, il repart. Le surlendemain, il déchire sa grand-voile et abandonne[8]. En 2015, en double avec Christophe Lebas, il est 3e sur 14 Class40 dans la Transat Jacques-Vabre, à bord de Carac-Advanced Energies. En 2016, il termine 2e sur 10 Class40 dans The Transat, à la barre de Carac. La même année, skipper de l'équipage de Carac 65, il est 9e sur 19 Class40 dans la Transat Québec-Saint-Malo[6].

2017-2019. Numéro 150

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Article détaillé : Pinocchio (Class40).

Le navigateur et son sponsor Carac lancent alors un projet de Class40, le premier bateau neuf de Louis Duc[9]. Le dessin est confié au cabinet Lombard. Duc veut « un bateau taillé pour le large, qui soit le plus puissant et le plus performant de l’actuelle flotte des Class40[9] ». Passionné de construction, il s'investit beaucoup dans le développement de ce concept très novateur[10],[11].

La classe Mini est révolutionnée depuis 2010 par le principe du scow, que David Raison a adapté à la course au large[12]. Le nouveau Carac est le premier Class40 à s'inspirer de ce principe. Il est le premier à apporter beaucoup de volumes à l'avant[13]. Mais, à la différence des scows Mini, qui ont un nez rond, l'étrave reste pointue pour être en conformité avec la jauge[14]. Le brion est bien au-dessus de la ligne de flottaison. Autre innovation : un seul étage de barres de flèche, afin d'abaisser le centre de gravité et de limiter le fardage[9]. Ce concept nouveau est appelé Lift40, le nom de baptême du bateau est Pinocchio (il est construit chez Gepeto composite[15]), son premier nom de course est Carac et son numéro le 150[16].

De 2017 à 2019, Duc navigue donc sur ce bateau. En 2017, skipper de l'équipage de Carac, il finit 6e de la Fastnet Race. En 2018, dans la Route du Rhum. Il casse l'axe d'étai[17]. Il réussit à sécuriser son mât, mais doit relâcher à Baiona, ce qui lui fait perdre trois jours[16]. Il se classe 19e sur 53 Class40[6]. La course est gagnée par Yoann Richomme, à la barre d'un Class40 sorti des moules de Carac[11].

 
Le Class40 Crosscall-Chamonix-Mont Blanc au Havre, avant le départ de la Transat Jacques-Vabre 2019.

En 2019, le bateau devient Crosscall-Chamonix-Mont Blanc. En double avec Aurélien Ducroz, Duc finit 5e sur 27 Class40 dans la Transat Jacques-Vabre[16]. Le convoyeur s'étant blessé, le retour doit être retardé, alors même que l'on entre dans la mauvaise saison. Le Class40 est finalement ramené par Duc et Thomas Servignat. Au nord de l'anticyclone des Açores, ils rencontrent des flux dépressionnaires très violents[11]. Ayant déchiré leur génois, ils se déroutent vers Horta pour se mettre à l'abri et réparer. Ils marchent au portant, à vitesse réduite, privés d'aérien. Au petit matin du , à 150 milles dans l'ouest des Açores, Crosscall est retourné par une déferlante[15].

« Nous savons que, dans la mer formée, au portant, la vitesse étant la sécurité, il faut naviguer plus vite que les vagues pour ne jamais être rattrapé. Dans notre cas, le bateau était un peu sous-toilé et, dans une phase avec un peu moins de vent, un angle de vent trop bas avec un cap suivi par le pilote sans relancer l’accélération (sans aérien), une vague plus grosse, au mauvais moment, nous a embarqués[15]. »

Le bateau se redresse, mais une voie d'eau importante se déclare[11]. Le mât, brisé, transperce le cockpit, empêchant les deux hommes de sortir leur radeau de survie[18]. Après une douzaine d'heures d'attente sur la plage avant, seule partie non immergée[15], les deux marins sont hélitreuillés par un hélicoptère du MRCC de Ponta Delgada[15],[19],[20]. La balise de positionnement du bateau cesse d'émettre le . Des recherches sont menées en vain le . Elles sont abandonnées le lendemain en raison d'une dépression arrivant sur zone[21].

Imoca

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2020-2021. Kostum-Lantana Paysage

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En octobre 2019, six jours avant le départ de la Transat Jacques-Vabre, Fortil, l'Imoca de Clément Giraud et Rémi Beauvais, est victime d'un incendie. Les deux navigateurs doivent déclarer forfait, et leur sponsor se retire un mois et demi plus tard[22]. En octobre 2020, Louis Duc rachète le bateau et se lance lui-même dans les réparations, par mesure d'économie et aussi par passion[11].

« Je suis attaché à la construction, dit Louis Duc, certes pas architecte, mais ingénieux, et j’ai construit mon expertise au fil de l’eau. Ce genre de défi me passionne. Ce que nous avons fait, c’est ce qui m’éclate le plus, c’est ma fibre de prendre un bateau en vrac et de le remettre à un bon niveau. C’est vraiment mon truc[11]. »

Le bateau est l'ancien PRB, quatrième du nom, un plan Farr de 2006[23]. Après dix mois de travaux, il est remis à l'eau à Caen, le [24]. Le projet est soutenu par Lantana Paysage et Kostum by Cadiou, qui vont permettre une participation à la Transat Jacques-Vabre en novembre[24]. Mené par Duc et Marie Tabarly, Kostum-Lantana Paysage termine 14e sur 22 Imoca[25].

2022. Fives-Lantana Environnement

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L'Imoca Fives-Lantana Environnement à Lorient pour le Défi Azimut 2022.

En juin 2022, à la barre de son bateau devenu Fives-Lantana Environnement, Duc se classe 8e sur 25 dans la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne[26]. En novembre, il finit 27e sur 38 Imoca dans la Route du Rhum[27].

Depuis 2023. Fives Group-Lantana Environnement

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En juillet 2023, mené par Duc et Rémi Aubrun, Fives Group-Lantana Environnement est 22e sur 29 Imoca dans la Fastnet Race[28]. En novembre, toujours avec Rémi Aubrun, Duc finit 14e sur 40 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre (2e Imoca à dérives droites)[29]. En décembre, il se classe 22e sur 32 dans le Retour à la base, course Imoca en solitaire Fort-de-France-Lorient[30].

Palmarès

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Mini

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  • 2003 :
    • 13e sur 33 bateaux de série dans la Mini-Fastnet, en double avec Éric Lamy, à bord de Positive Vibration 306
    • 11e sur 13 série, en solo, dans la Transgascogne, à la barre de Positive Vibration 306[3]
  • 2004. 17e sur 34 série dans la Pornichet Select, à la barre de Positive Vibration 306[3]
  • 2005. 20e sur 36 série dans la Pornichet Select, à la barre de Billie Marine 306[3]

Class40

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  • 2007 :
    • 3e de Les Sables-Madère-Les Sables, en double avec Jean-Pierre Amblard, à bord d'Arawak III, FRA 11[6]
    • 3e sur 8 des 1000 Milles Britanny Ferries, en double avec Jean-Édouard Criquioche, à bord de Choice Hotels, FRA 20[5]
    • 22e sur 30 Class40 dans la Transat Jacques-Vabre, en double avec Jean-Édouard Criquioche, à bord de Commerce équitable, FRA 20, en 25 j 1 h 17 min 25 s[5]
  • 2008 :
    • 4e sur 11 Class40 dans The Transat, à la barre de Groupe Royer, FRA 20, en 18 j 2 h 51
    • 10e sur 18 dans la Transat Québec-Saint-Malo, équipier à bord d'Esprit large-Talmont Saint-Hilaire, FRA 20, skippé par Jean-Édouard Criquioche, en 16 j 13 h 18 min 21 s[5]
  • 2012 :
    • 18e de la Transat Québec-Saint-Malo, skipper de l'équipage d'Avis immobilier, FRA 47, en 13 j 18 h 57 min 11 s
    • 10e de la Normandy Channel Race, en double avec Samantha Evans, à bord d'Avis immobilier, FRA 47[6]
  • 2013 :
    • 9e sur 20 dans la Normandy Channel Race, en double avec Stéphanie Alran, à bord de Phoenix Europe-Carac 65[8]
    • 5e sur 10 Class40 dans l'Armen Race, skipper de l'équipage de Tales 65[6]
    • 6e sur 18 de Les Sables-Horta-Les Sables, en double avec Stéphanie Alran, à bord de Phoenix Europe-Carac 65[8]
    • 5e sur 18 Class40 dans la Fastnet Race, skipper de l'équipage de Tales 65[7],[8]
    • 10e sur 26 Class40 dans la Transat Jacques-Vabre, en double avec Stephanie Alran, à bord de Phoenix Europe-Carac 65, en 23 j 3 h 40 min 7 s[6]
  • 2014 :
    • 10e sur 17 de la Normandy Channel Race, en double avec Damien Rousseau, à bord d'Advanced Energies 65
    • 13e sur 18 de La Qualif, à la barre d'Advanced Energies 65[8]
  • 2015 :
    • 5e sur 16 de la Normandy Channel Race, en double avec Christophe Lebas, à bord d'Advanced Energies-Carac 65[8]
    • 3e du Record SNSM, skipper de l'équipage d'Advanced Energies-Carac 65
    • 4e sur 8 des Sables-Horta-Les Sables, en double avec Yves Sale (première étape) et Damien Rousseau (deuxième étape), à bord de Carac-Advanced Energies 65
    • 3e sur 14 Class40 dans la Transat Jacques-Vabre, en double avec Christophe Lebas, à bord de Carac-Advanced Energies 65, en 25 j 21 h 29 min 52 s[6]
  • 2016 :
    • 2e sur 10 Class40 dans The Transat, à la barre de Carac 65, en 17 j 23 h 54 min 40 s
    • 9e sur 19 Class40 dans la Transat Québec-Saint-Malo, skipper de l'équipage de Carac 65, en 12 j 13 h 50 min 58 s
    • 15e de la Normandy Channel Race, en double avec Claire Pruvot, à bord de Carac 65[6]
  • 2017 :
    • 6e de la Normandy Channel Race, en double avec Claire Pruvot, à bord de Calvados 83 (le bateau de Pruvot)
    • 6e de la Fastnet Race, skipper de l'équipage de Carac 150[6]
  • 2018 :
    • 4e des 1000 Milles des Sables, à la barre de Carac 150
    • 8e du Grand Prix Guyader, skipper de l'équipage de Carac 150
    • 2e de la Normandy Channel Race, en double avec Gwenael Riou, à bord de Carac 150
    • 8e de la Drheam Cup, à la barre de Carac 150
    • 19e sur 53 Class40 dans la Route du Rhum, à la barre de Carac 150, en 22 j 6 h 2 min 32 s[6]
  • 2020. 2e sur 4 Class40 dans la Rorc Carribean 600, équipier à bord d'Up Sailing 30, skippé par Morgane Ursault-Poupon[31]

Imoca

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2021. À la barre de Kostum-Lantana Paysage

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14e sur 22 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre, en double avec Marie Tabarly, en 21 j 20 h 45 min 54 s[25]

2022. À la barre de Fives-Lantana Environnement

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Depuis 2023. À la barre de Fives Group-Lantana Environnement

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  • 2024. 14e sur 19 des 48 Heures du Défi Azimut[32]

Notes et références

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  1. ↑ a et b « Louis Duc », sur letelegramme.fr, 24 octobre 2022 (consulté le 9 septembre 2024).
  2. ↑ « 306 Laura Santi R41S », sur histoiredeshalfs.com, août 2023 (consulté le 8 septembre 2024).
  3. ↑ a b c d et e « 306 - Positive Vibration », sur classemini.com, 20 août 2009 (consulté le 8 septembre 2024).
  4. ↑ « J'ai rejoint Dakar sous gréement de fortune », Voiles et Voiliers, mars 2006.
  5. ↑ a b c d et e « Ocean's Eleven FRA 20 », sur histoiredeshalfs.com, septembre 2019 (consulté le 11 septembre 2024).
  6. ↑ a b c d e f g h i j k et l « Louis Duc », sur class40.com, 2024 (consulté le 7 septembre 2024).
  7. ↑ a et b « Rolex Fastnet 2013 Class40 – Fastnet Finish », sur rolexfastnetrace.com, 17 août 2013 (consulté le 11 septembre 2024).
  8. ↑ a b c d e f et g « Tales, ESP 65 », sur histoiredeshalfs.com, 2023 (consulté le 11 septembre 2024).
  9. ↑ a b et c « Class 40 : Louis Duc construit un superbe bateau », sur ouest-france.fr, 8 février 2017 (consulté le 18 septembre 2024).
  10. ↑ Chloé Torterat, « Interview. Louis Duc : « On peut aussi jouer la performance avec un Imoca à dérives », sur bateaux.com, 27 octobre 2021 (consulté le 11 septembre 2024).
  11. ↑ a b c d e et f Christophe Nivelet, « Louis Duc, l’acharné du chantier », sur bruitsdeponton.fr, 19 novembre 2021 (consulté le 8 septembre 2024).
  12. ↑ « Class40 Crédit mutuel », sur skippercreditmutuel.fr, p. 8 et p. 9, note 1 (consulté le 18 septembre 2024).
  13. ↑ « Class40 Crédit mutuel », op. cit., p. 9, note 8.
  14. ↑ « Class40 Crédit mutuel », op. cit., p. 8 et 9.
  15. ↑ a b c d et e « Hélitreuillé le 18 décembre, Louis Duc revient sur sa fortune de mer : « Les sauveteurs ont été impressionnants », sur scanvoile.com, 2 janvier 2020 (consulté le 9 septembre 2024).
  16. ↑ a b c et d « Pinocchio, FRA 150 », sur histoiredeshalfs.com, décembre 2019 (consulté le 18 septembre 2024).
  17. ↑ Marc Bertrand, « Route du Rhum : les Manchois multiplient la casse, le favori Louis Duc en difficulté », sur francebleu.fr, 7 novembre 2018 (consulté le 3 octobre 2024).
  18. ↑ David Frotté, « Route du Rhum 2022. Le Manchois Louis Duc et son bateau, duo de rescapés », sur france3-regions.francetvinfo.fr, 24 octobre 2022 (consulté le 9 septembre 2024).
  19. ↑ Laurène Coroller, « Sauvetage. Louis Duc et Thomas Servignat hélitreuillés au large des Açores », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 19 décembre 2019 (consulté le 20 décembre 2024).
  20. ↑ Louis Duc, Delphine Fleury, « Nous avons fait naufrage au large des Açores », Voiles et Voiliers, mars 2020.
  21. ↑ « Fin de recherche du Class40 de Louis Duc, le Lift40 est perdu : « Rien n’a été repéré », sur scanvoile.com, 14 janvier 2020 (consulté le 20 septembre 2024).
  22. ↑ Guénolé Seiler, « Vendée Globe 2020 : lâché par son sponsor après l'incendie de son IMOCA, Clément Giraud veut encore y croire », sur france3-regions.francetvinfo.fr, 11 juin 2020 (consulté le 3 octobre 2024).
  23. ↑ « Louis Duc met à l’eau son Imoca avec Marie Tabarly », sur courseaularge.com, 26 août 2021 (consulté le 9 septembre 2024).
  24. ↑ a et b « Caen. La renaissance d'un bateau brûlé : Louis Duc a réussi l'exploit », sur tendanceouest.com, 12 septembre 2021 (consulté le 9 septembre 2024).
  25. ↑ a et b Bruno Ménard, « Transat Jacques-Vabre. Marie Tabarly et Louis Duc à Fort-de-France : la belle histoire », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 30 novembre 2021 (consulté le 3 octobre 2024).
  26. ↑ a et b « Vendée-Arctique – 2022 », sur imoca.org, 2022 (consulté le 11 septembre 2022).
  27. ↑ a et b Éloi Pailloux, « Quand la Route du Rhum met en lumière le lin et des abeilles », sur culture-agri.fr, 6 décembre 2022 (consulté le 3 octobre 2024).
  28. ↑ a et b Arthur Puybertier, « Rolex Fastnet Race. Louis Duc : « Des soucis techniques dès la première nuit, c'est frustrant… », sur actu.fr, 26 juillet 2023 (consulté le 3 octobre 2024).
  29. ↑ a et b Benoît Martin, « Louis Duc boucle la Transat Jacques-Vabre à la 14e place, 2e des Imoca « ancienne génération », sur francebleu.fr, 21 novembre 2023 (consulté le 3 octobre 2024).
  30. ↑ a et b « Retour à la Base. De Richomme à Le Cam, une transatlantique sans abandon », sur seasailsurf.com, 19 décembre 2023 (consulté le 4 octobre 2024).
  31. ↑ « Cheekytatoo, GBR 30 », sur histoiredeshalfs.com, 2024 (consulté le 18 septembre 2024).
  32. ↑ a b et c « Défi Azimut-Lorient Agglomération », sur imoca.org (consulté le 3 octobre 2024).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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