Ligne de tramway 20A

	Ligne 20A
	; Autorail 11 avec remorque devant la gare de Mons. ;
	; Autorail 11 avec remorque devant la gare de Mons. ;
Réseau	SNCV Groupe de Mons-Borinage
Histoire
Indices	20A
Tableaux horaires	393
Mise en service	4 avril 1907
Suppression	31 mai 1958
Exploitant	CFVM, SNCV
Infrastructure
Écartement des rails	métrique (1 000 mm)
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La ligne 20A est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Mons-Borinage de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le 4 avril 1907 et le 31 mai 1958.

Histoire

La ligne est mise en service le 4 avril 1907 en traction vapeur entre Mons et Harveng^[1]. L'exploitation est assurée comme pour les autres lignes vapeur du capital 127 dit des lignes du Borinage par la société anonyme des Chemins de fer vicinaux montois, elle est reprise en mains propres par la SNCV au 1^er janvier 1912^[2].

Le 1^er mai 1908, elle est prolongée d'Harveng à Quévy-le-Grand^{[note 1]}^,^[1].

1936 : attribution de l'indice 20A Mons Gare - Aulnois Gare de Quévy^{[réf. souhaitée]}.

23 mai 1954 : déviation par les boulevards extérieurs à Mons (sens horaire)^{[réf. souhaitée]}.

18 mars 1956 : déviation à Mons par les boulevards extérieurs depuis la gare et par la place de Flandre la rue d'Havré et la Grand-Place vers la gare.^{[réf. souhaitée]}

Elle est supprimée le 31 mai 1958 et remplacée par une ligne d'autobus^[1].

Infrastructure

Dépôts et stations

Quévy.

Exploitation

Horaires

Tableaux^{[note 2]} :

393 en 1931^[4].

Été 1931.

Notes et références

Notes

↑ Une autre source donne le 16 juin 1908^[3].
↑ Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

↑ ^{a b et c} « La dernière ligne d'autorail du Groupe du Hainaut Mons-Quévy-Aulnois est passée à l'autobus », Nos vicinaux, n^o 75,‎ juillet 1958, p. 7 (lire en ligne)
↑ R Dieudonné, Chapitre 3.0 [Introduction sur le capital des lignes du Borinage], p. 23
↑ « Les anciennes lignes vicinales aux frontières (suite) », Nos vicinaux, n^o 84,‎ janvier-février 1960, p. 6-7 (lire en ligne)
↑ Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

Voir aussi

Articles connexes

Lignes de tramway de la SNCV dans la province de Hainaut • Groupe de Mons-Borinage

[4] Une autre source donne le 16 juin 1908^[3].

[Tableaux_en_Belgique-5] Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

[:0-1] {a b et c} « La dernière ligne d'autorail du Groupe du Hainaut Mons-Quévy-Aulnois est passée à l'autobus », Nos vicinaux, n^o 75,‎ juillet 1958, p. 7 (lire en ligne)

[2] R Dieudonné, Chapitre 3.0 [Introduction sur le capital des lignes du Borinage], p. 23

[3] « Les anciennes lignes vicinales aux frontières (suite) », Nos vicinaux, n^o 84,‎ janvier-février 1960, p. 6-7 (lire en ligne)

[Indicateur_SNCB_été_1931-6] Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

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[2]

[note 1]

[note 2]

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