Kirishima (croiseur de bataille)

Le Kirishima (霧島, Kirishima) était un navire de classe Kongō de la Marine impériale japonaise pendant les Première et Seconde Guerres mondiales. Il fut construit entre 1912 et 1915 par Mitsubishi à Nagasaki avant d'entrer en service dans la marine nippone. Il est sabordé le 15 novembre 1942 après avoir été sévèrement touché et avoir chaviré lors de la bataille navale de Guadalcanal.

Kirishima
Le Kirishima en 1937.
Type	Croiseur de bataille
Classe	Kongō
Histoire
A servi dans	Marine impériale japonaise
Constructeur	Mitsubishi Heavy Industries
Chantier naval	Nagasaki
Quille posée	17 mars 1912
Lancement	1er décembre 1913
Armé	19 avril 1915
Statut	Coulé en 1942 à la bataille navale de Guadalcanal
Équipage
Équipage	1 221 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	214,5 m
Maître-bau	28,0 m
Tirant d'eau	8,40 m
Déplacement	1915 : 27 941 t 1931 : 29 801 t 1937 : 32 493 t
À pleine charge	1915 : 32 717 t 1931 : 32 295 t 1937 : 37 187 t
Propulsion	4 hélices Turbines Parsons 36 chaudières Yarrow
Puissance	1915 : 64 000 ch 1937 : 136 000 ch
Vitesse	1915 : 27,5 nœuds (50,9 km/h) 1931 : 25,9 nœuds (48 km/h) 1937 : 30,5 nœuds (56,5 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	4 × 2 canons de 356 mm 8 × 1 canons de 152 mm 6 × 2 canons de 127 mm 118 canons de 25 mm
Pavillon	Empire du Japon
Localisation
Coordonnées	9° 05′ 09″ sud, 159° 42′ 03″ est
Géolocalisation sur la carte : Îles Salomon Kirishima Kirishima

Construction et refontes

Comme les autres navires de la classe Kongō, il porte le nom d'un mont japonais : le mont Kirishima.

Initialement, le Kirishima, comme ses sister-ships de sa classe avait été construit (sur plans britanniques) comme un croiseur de bataille, navire portant le même armement principal qu'un Dreadnought, mais avec un blindage plus faible (donc plus léger) autorisant une vitesse supérieure. Ses chaudières type Yarrow fonctionnaient au charbon.

Après la guerre de 1914-1918, les traités internationaux, comme le traité de Washington imposèrent de grosses restrictions à la construction de nouveaux cuirassés, les américains espérant ainsi interdire une course aux armements ruineuse pour leurs finances et limiter la puissance de la marine britannique, alors maîtresse des mers.

Dans cette situation, les Japonais entreprirent dans un premier temps de contourner le traité, avant de s'en affranchir complètement au milieu des années 30.

C'est ainsi que le Kirishima et ses sister-ships subirent durant l'entre deux guerres deux refontes qui les transformèrent « de la quille à la pomme des mats », bien au-delà de ce qui se fait couramment pour prolonger la vie opérationnelle d'un navire de guerre. Le navire fut allongé, ses turbines débarquées et remplacées par des neuves, beaucoup plus puissantes, les classiques chaudières Yarrow sur brevets anglais remplacées par des chaudières japonaises Kampon fonctionnant au mazout, avec modification des superstructures (mât pagode) des cheminées. Le blindage fut largement augmenté (au standard d'un vrai cuirassé) des soufflages antitorpilles furent posés sous la flottaison, on installa quantité de canons antiaériens ainsi qu'une installation permettant de lancer et de récupérer des hydravions d'observation. Au sortir de ces refontes (qui rajoutèrent plus de 4000 tonnes de déplacement en violation du traité de Washington, le Kirishima pouvait être classé comme un cuirassé rapide et non plus un croiseur de bataille.

Toutefois, le Kirishima, comme les autres navires de la classe Kongo, souffrait de deux faiblesses majeures: le blindage restait insuffisant comparativement à celui des super - cuirassés américains type USS Missouri qui portaient aussi des canons de calibre supérieur et surtout il ne disposait pas de radar, le développement de cette technique nouvelle étant bien moins avancé au Japon (malgré les recherches du physicien japonais Hidetsugu Yagi) qu'aux Etats -Unis ou en Angleterre.

Histoire du service

L'USS Washington (BB-56) qui toucha sévèrement le Kirishima pendant la bataille navale de Guadalcanal en 1942.

Durant la guerre sino-japonaise, il sert en tant que navire de soutien et de transport de troupes vers la Chine continentale. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, il est affecté à la flotte d'escorte des six porte-avions qui ont attaqué Pearl Harbor le 7 décembre 1941 sous les ordres de l'amiral Chūichi Nagumo.

En avril 1942, il reçoit un nouveau commandant, Iwabuchi Sanji. Faisant partie de la 3^e division de cuirassés, il fournit une escorte aux transporteurs de troupes de Nagumo lors de la bataille de Midway, avant d'être redéployé dans les îles Salomon au cours de la bataille navale de Guadalcanal. Dans la nuit du 14 au 15 novembre 1942, il est endommagé par le cuirassé américain USS South Dakota (BB-57) puis sévèrement touché par l'USS Washington (BB-56) qui tire 117 obus de 16 pouces (soit 13 salves ou plus). Il est sabordé dans la matinée du 15 novembre après avoir chaviré.

Découverte de l'épave

En 2019, le navire océanographique de Paul Allen RV Petrel a inspecté l'épave du croiseur Kirishima.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese battleship Kirishima » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), 1985 [détail de l’édition]
• (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), 1980 [détail de l’édition]
• (en) Mark Peattie, Sunburst : The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941, Annapolis, Naval Institute Press, 2001, 364 p. (ISBN 1-55750-432-6). 
• (en) Mark Stille, The Imperial Japanese Navy in the Pacific War, Royaume-Uni, Osprey Publishing, 2014 (ISBN 978-1-4728-0146-3). 

Voir aussi

Article connexe

• Liste des cuirassés et croiseurs de bataille coulés pendant la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

• (en) Ivan Gogin, « KONGO battlecruisers (1913-1915) », sur navypedia.org, 2014
• (en) « Histoire du service du Kirishima »
• (ja) « Photographies de la construction du Kirishima »