HMS L22

Le HMS L22 était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le bateau n’a pas été achevé avant la fin de la guerre et a été vendu à la ferraille en 1935.

HMS L22
Le HMS L22 et trois autres bateaux de classe L à Gosport (1933)
Type	Sous-marin
Classe	L
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Vickers Limited
Chantier naval	Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication	acier
Commandé	décembre 1916
Quille posée	28 novembre 1917
Lancement	25 octobre 1919
Statut	Vendu à la ferraille le 30 août 1935
Équipage
Équipage	38
Caractéristiques techniques
Longueur	69 m
Maître-bau	7,16 m
Tirant d'eau	3,40 m
Déplacement	904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Vickers 2 moteurs électriques
Puissance	2 400 ch en surface 1 600 ch en plongée
Vitesse	17 nœuds en surface 10,5 nœuds en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action	2 800 nautiques à 10 nœuds en surface 78 tonnes de carburant

Conception

Le HMS L9 et les navires de classe L qui l’ont suivi avaient été agrandis pour recevoir des tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) et davantage de carburant. Le sous-marin avait une longueur totale de 70,4 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de 4 m. Ces sous-marins avaient un déplacement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un équipage de 38 officiers et matelots.

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de 600 ch (447 kW). Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nœuds (31 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) à 10 nœuds (19 km/h).

Les navires étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces dans l’étrave et de deux tubes de 18 pouces (457 mm) sur les flancs. Ils transportaient quatre torpilles de recharge pour les tubes de 21 pouces et un total de dix torpilles de toutes tailles. Ils étaient également armés d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm).

Engagements

Le HMS L22 fut construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le 28 novembre 1917, il est lancé le 25 octobre 1919 et mis en service le 10 juin 1921. Le L22 a été vendu le 30 août 1935 à John Cashmore Ltd pour la démolition à Newport.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS L22 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015).