HMS L9

Le HMS L9 est un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le L9 a survécu à la guerre et a été vendu à la ferraille en 1927.

HMS L9
Type	Sous-marin
Classe	classe L groupe 2
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	William Denny and Brothers
Chantier naval	Dumbarton Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	Octobre 1916
Lancement	29 janvier 1918
Commission	27 mai 1918
Statut	Vendu pour mise à la ferraille le 30 juin 1927
Équipage
Équipage	38
Caractéristiques techniques
Longueur	69 m
Maître-bau	7,16 m
Tirant d'eau	3,40 m
Déplacement	904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Vickers 2 moteurs électriques
Puissance	2 400 ch en surface 1 600 ch en plongée
Vitesse	17 nœuds en surface 10,5 nœuds en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action	2 800 nautiques à 10 nœuds en surface 78 tonnes de carburant

Conception

Le L9 et les navires de classe L qui l’ont suivi avaient été agrandis pour recevoir des tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) et davantage de carburant. Le sous-marin avait une longueur totale de 70,4 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de 4 m. Ces sous-marins avaient un déplacement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un équipage de 38 officiers et matelots.

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de 600 ch (447 kW). Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nœuds (31 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) à 10 nœuds (19 km/h).

Les navires étaient armés d’un total de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm). Quatre d’entre eux étaient dans l’étrave et la paire restante était installée sur les flancs. Ils transportaient 10 torpilles de recharge, toutes pour les tubes d’étrave. Ils étaient aussi armés d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm).

Engagements

Le HMS L9 a été construit par William Denny and Brothers à leur chantier naval de Dumbarton. Sa quille fut posée en octobre 1916, il est lancé le 29 janvier 1918 et mis en service le 27 mai 1918. En 1919, avec le navire ravitailleur de sous-marins HMS Ambrose, il appareille pour Hong Kong dans le cadre de la 4e flottille sous-marine. Il a été coulé dans le port de Hong Kong lors d’un typhon le 18 août 1923. Il a été renfloué le 6 septembre 1923, puis remis en service. Il fut vendu à Hong Kong le 30 juin 1927.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS L9 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
• (en) James Joseph Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015).