Grand Prix automobile de France 1996

course automobile

Résultats du Grand Prix automobile de France de Formule 1 1996 qui a eu lieu sur le circuit de Magny-Cours le 30 juin.

Image du Circuit de Nevers Magny-Cours (1992-2002)

Classement

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Pos. No  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 5   Damon Hill Williams-Renault 72 1 h 36 min 28 s 795
(190,299 km/h)
2 10
2 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault 72 + 8 s 127 6 6
3 3   Jean Alesi Benetton-Renault 72 + 46 s 442 3 4
4 4   Gerhard Berger Benetton-Renault 72 + 46 s 859 4 3
5 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 72 + 1 min 02 s 774 5 2
6 8   David Coulthard McLaren-Mercedes 71 + 1 tour 7 1
7 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 71 + 1 tour 9
8 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot 71 + 1 tour 8
9 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 71 + 1 tour 10
10 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 70 + 2 tours 13
11 16   Ricardo Rosset Arrows-Hart 69 + 3 tours 19
12 20   Pedro Lamy Minardi-Ford 69 + 3 tours 18
Dsq. 14   Johnny Herbert Sauber-Ford 70 Aileron Arrière non-conforme 16
Abd. 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 56 Accélérateur 12
Abd. 18   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 33 Moteur 14
Abd. 22   Luca Badoer Forti-Ford 29 Alimentation 20
Abd. 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 28 Moteur 11
Abd. 17   Jos Verstappen Arrows-Hart 10 Suspension 15
Abd. 2   Eddie Irvine Ferrari 5 Boîte de vitesses 22
Abd. 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 2 Pompe à essence 17
Abd. 23   Andrea Montermini Forti-Ford 2 Panne électrique 21
Np. 1   Michael Schumacher Ferrari Moteur 1

Pole position et record du tour

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  • Pole position : Michael Schumacher en 1 min 15 s 989 (vitesse moyenne : 201,345 km/h).
  • Meilleur tour en course : Jacques Villeneuve en 1 min 18 s 610 au 48e tour (vitesse moyenne : 194,632 km/h).

Tours en tête

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Statistiques

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  • 19e victoire pour Damon Hill.
  • 90e victoire pour Williams en tant que constructeur.
  • 81e victoire pour Renault en tant que motoriste.
  • 23e et dernière qualification en Grand Prix pour l'écurie Forti Corse.
  • Michael Schumacher, victime d'une casse de son moteur Ferrari pendant le tour de formation ne prend pas le départ.
  • Eddie Irvine, initialement qualifié dixième, s'est élancé en dernière position car son châssis n'était pas conforme.
  • Johnny Herbert est disqualifié car son aileron arrière n'était pas conforme.