Grand Prix automobile d'Allemagne 2009

Le Grand Prix automobile d'Allemagne 2009 (Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2009), disputé sur le Nürburgring le 12 juillet 2009, est la 812^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la neuvième manche du championnat 2009.

Grand Prix d'Allemagne 2009

 Nürburgring

Données de course

Nombre de tours	60
Longueur du circuit	5,148 km
Distance de course	308,863 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2009
Date	10 au 12 juillet 2009
Météo	Eclaircies

Résultats

Vainqueur	Mark Webber, Red Bull-Renault, 1 h 36 min 43 s 310 (vitesse moyenne : 191,600 km/h)
Pole position	Mark Webber, Red Bull-Renault, 1 min 32 s 230 (vitesse moyenne : 200,745 km/h)
Record du tour en course	Fernando Alonso, Renault, 1 min 33 s 365 (vitesse moyenne : 198,498 km/h)

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Déroulement de la course

Essais libres

Vendredi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 33 s 082
2	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 33 s 463	0 s 381
3	Felipe Massa	Ferrari	1 min 33 s 745	0 s 663
4	Jarno Trulli	Toyota	1 min 33 s 795	0 s 713
5	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 33 s 839	0 s 757
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 33 s 840	0 s 758

Vendredi après-midi

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 32 s 149
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 32 s 331	0 s 182
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 32 s 369	0 s 220
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 32 s 480	0 s 331
5	Jarno Trulli	Toyota	1 min 32 s 511	0 s 362
6	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 32 s 585	0 s 436

Samedi matin

Pos	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 31 s 121
2	Fernando Alonso	Renault	1 min 31 s 340	0 s 219
3	Felipe Massa	Ferrari	1 min 31 s 351	0 s 230
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 31 s 542	0 s 421
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 31 s 610	0 s 489
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 31 s 615	0 s 494

Grille de départ

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 31 s 257	1 min 38 s 038	1 min 32 s 230	661,0 kg
2	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 31 s 482	1 min 34 s 455	1 min 32 s 357	647,0 kg
3	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 31 s 568	1 min 39 s 032	1 min 32 s 473	644,0 kg
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 31 s 430	1 min 39 s 504	1 min 32 s 480	661,0 kg
5	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	1 min 31 s 473	1 min 39 s 149	1 min 32 s 616	654,0 kg
6	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	1 min 31 s 881	1 min 40 s 826	1 min 33 s 859	664,0 kg
7	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 32 s 015	1 min 36 s 740	1 min 34 s 316	678,5 kg
8	Felipe MassaSREC	Ferrari	1 min 31 s 600	1 min 41 s 708	1 min 34 s 574	673,0 kg
9	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	1 min 31 s 869	1 min 41 s 730	1 min 34 s 710	674,0 kg
10	Nelsinho Piquet	Renault	1 min 32 s 128	1 min 35 s 737	1 min 34 s 803	676,0 kg
11	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 31 s 771	1 min 42 s 310		681,0 kg
12	Fernando Alonso	Renault	1 min 31 s 302	1 min 42 s 318		668,2 kg
13	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 31 s 884	1 min 42 s 500		683,0 kg
14	Jarno Trulli	Toyota	1 min 31 s 760	1 min 42 s 771		683,7 kg
15	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 31 s 598	1 min 42 s 859		689,6 kg
16	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 32 s 190			673,5 kg
17	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 32 s 251			674,5 kg
18	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 32 s 402			662,5 kg
19	Timo Glock	Toyota	1 min 32 s 423			662,3 kg
20	Sebastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1 min 33 s 559			689,5 kg

Notes:

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Timo Glock a été pénalisé de trois places pour avoir gêné Fernando Alonso durant la première partie des qualifications en ralentissant, manœuvre jugée potentiellement dangereuse par la FIA. Glock, qui devait partir 19^e et avant-dernier ne perd toutefois qu'une place, au profit de Sébastien Bourdais. Les deux pilotes intervertiront leur position sur la grille.
• Les commissaires de la FIA ont convoqué Felipe Massa et Adrian Sutil à la suite d'un problème entre les deux pilotes durant les qualifications. Après délibération les commissaires ont décidé de ne sanctionner aucun des pilotes.
• Sebastian Vettel a écopé d'une amende de 10 000 euros pour avoir enfreint le code 23.1 du code sportif de la FIA 2009 avec un comportement classifié comme dangereux à 14 h 38.

La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la course

Mark Webber signe sa première pole position et sa première victoire lors du GP d'Allemagne

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	60	1 h 36 min 43 s 310 (191,6 km/h)	1	10
2	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	60	+ 9 s 252	4	8
3	3	Felipe MassaSREC	Ferrari	60	+ 15 s 906	8	6
4	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	60	+ 21 s 099	15	5
5	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	60	+ 23 s 609	3	4
6	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	60	+ 24 s 468	2	3
7	7	Fernando Alonso	Renault	60	+ 24 s 888	12	2
8	2	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	60	+ 58 s 692	6	1
9	10	Timo Glock	Toyota	60	+ 1 min 01 s 457	20
10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60	+ 1 min 01 s 925	11
11	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	60	+ 1 min 02 s 327	18
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	60	+ 1 min 02 s 876	13
13	8	Nelsinho Piquet	Renault	60	+ 1 min 08 s 328	10
14	5	Robert Kubica	BMW Sauber	60	+ 1 min 09 s 555	16
15	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	60	+ 1 min 11 s 941	7
16	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	60	+ 1 min 30 s 225	17
17	9	Jarno Trulli	Toyota	60	+ 1 min 30 s 970	14
18	1	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	60	+ 1 tour	5
Abd.	4	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	35	Moteur	9
Abd.	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	18	Hydraulique	19

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

En se classant second, Sebastian Vettel offre un nouveau doublé à son écurie.

Felipe Massa décroche le deuxième podium de la saison pour Ferrari.

Jenson Button ne peut faire mieux que cinquième de l'épreuve.

Nico Rosberg réalise un belle quatrième place.

Le Grand Prix d'Allemagne débute sous un ciel nuageux et avec un vent soutenu, le thermomètre affichant 18 °C dans l'air et seulement 30 °C sur la piste. Relégué en dernière position après une pénalité en qualification, Timo Glock s'élance des stands après avoir fait le plein de sa monoplace. À l'extinction des feux, un bras de fer oppose Mark Webber et Rubens Barrichello à l'abord du premier virage : bien que Webber tasse le Brésilien au point d'entrer en contact avec sa monoplace, Barrichello réussit à prendre l'avantage. Cette friction provoque une enquête des commissaires et un drive through vient sanctionner le pilote australien. Derrière eux, Lewis Hamilton profite du SREC de sa monoplace pour se faufiler vers l'avant du peloton mais il sort trop large du virage, crève et doit repasser par les stands, ce qui compromet d'emblée sa course.

Barrichello tient tête à Webber tandis que Heikki Kovalainen, auteur d'un départ très réussi, est troisième devant Felipe Massa, Jenson Button, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Adrian Sutil, Nico Rosberg, Robert Kubica et Fernando Alonso échaudé après son tête-à-queue durant le tour de formation. À la fin du premier tour, Button réussit à prendre le meilleur sur Massa et se lance à l'attaque de Kovalainen qui retient la meute des poursuivants et permet à Barrichello et Webber de rapidement compter une dizaine de secondes d'avance après cinq tours.

Button, en délicatesse avec ses pneus, regagne le premier les stands dès le 13^e tour, son coéquipier, en proie au même souci, l'imite au tour suivant au moment où Webber s'acquitte de sa pénalité. L'arrêt de ses poursuivants permet à Webber de reprendre la tête de la course avec dix secondes d'avance sur Massa, talonné par Barrichello.

Au 18^e tour, le leader Webber effectue son premier ravitaillement tandis que Sébastien Bourdais, en queue de peloton, renonce sur problème hydraulique. Après vingt tours, Massa occupe la première place de l'épreuve et est suivi de Barrichello à une demi-seconde, de Vettel à deux secondes, de Räikkönen à trois secondes, de Sutil à cinq secondes, puis de Rosberg, Kubica, Webber, Button et Heidfeld.

Massa stoppe à la 25^e boucle et laisse le commandement à Barrichello, qui précède la modeste Force India d'Adrian Sutil. Ce dernier est peu après accroché par Räikkönen alors qu'il sortait des stands ; il perd toute chance de décrocher le premier point de son écurie en rentrant à nouveau aux stands changer son aileron avant. À la mi-course, Barrichello est leader avec 3 secondes d'avance sur Webber, 7 s sur Button, 20 s sur Vettel et Massa, 26 s sur Rosberg, 27 s sur Räikkönen, 31 s sur Kovalainen, Kazuki Nakajima et Giancarlo Fisichella. Button regagne peu après son stand pour le deuxième de ses trois arrêts, Barrichello l'imite un tour plus tard et cède les commandes à Webber tandis que Räikkönen abandonne au 34^e tour sur souci de moteur.

Webber accélère le rythme et améliore à deux reprises le meilleur tour en course avant de regagner les stands pour son ultime ravitaillement à 17 tours de l'arrivée. Leader éphémère, Vettel stoppe un tour plus tard. Toujours en difficulté avec la mise en température de leurs pneumatiques, Barrichello et Button se montrent incapables de contrer la marche vers la victoire des pilotes Red Bull. Leur ultime passage au stand offre la troisième marche du podium à Felipe Massa, pris en chasse par Nico Rosberg. Alonso s'empare quant à lui du meilleur tour en course.

Mark Webber remporte le premier Grand Prix de sa carrière et Red Bull réalise un nouveau doublé grâce à la deuxième place de Sebastian Vettel. Pour la deuxième fois cette saison, un pilote Ferrari, Felipe Massa, accède au podium. Nico Rosberg décroche la quatrième place devant Button et Barrichello. Alonso et Kovalainen se partagent les deux dernières places dans les points.

Pole position et record du tour

• Pole position : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1 min 32 s 230 (200,745 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Mark Webber, lors de la Q1, en 1 min 31 s 257.
• Meilleur tour en course : Fernando Alonso (Renault) en 1 min 33 s 365 (198,498 km/h) au quarante-neuvième tour.

Tours en tête

• Rubens Barrichello : 25 (1-14 / 22-32)
• Heikki Kovalainen : 1 (15)
• Mark Webber : 30 (16-18 / 33-42 / 44-60)
• Felipe Massa : 3 (19-21)
• Sebastian Vettel : 1 (43)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos	Pilote	Écurie	Points
1	Jenson Button	Brawn-Mercedes	68
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	47
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	45,5
4	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	44
5	Felipe Massa	Scuderia Ferrari	22
6	Jarno Trulli	Toyota	21,5
7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	20,5
8	Timo Glock	Toyota	13
9	Fernando Alonso	Renault	13
10	Kimi Räikkönen	Ferrari	10
11	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	9
12	Nick Heidfeld	BMW Sauber	6
13	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	5
14	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	3
15	Robert Kubica	BMW Sauber	2
16	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	2

Constructeurs

Pos	Écurie	Points
1	Brawn-Mercedes	112
2	Red Bull-Renault	92,5
3	Toyota	34,5
4	Ferrari	32
5	Williams-Toyota	20,5
6	McLaren-Mercedes	14
7	Renault	13
8	BMW Sauber	8
9	Toro Rosso-Ferrari	5

Statistiques

• 1^re pole position de sa carrière pour Mark Webber pour son 130^e départ en Formule 1.
• 1^re victoire de sa carrière pour Mark Webber pour son 130^e départ en Formule 1.
• 4^e pole position pour l'écurie Red Bull Racing.
• 3^e victoire pour l'écurie Red Bull Racing en tant que constructeur.
• 118^e victoire pour Renault en tant que motoriste.
• 3^e doublé pour l'écurie Red Bull Racing grâce à Sebastian Vettel et Mark Webber.
• 1^re qualification en Q3 pour Force India grâce à Adrian Sutil qui se qualifie en 7^e position.
• 37^e arrivée consécutive parmi les pilotes classés et 29^e arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit deux nouveaux records.
• 300^e point inscrit en championnat du monde de Formule 1 pour Jenson Button.
• Jenson Button est le seul pilote à avoir inscrit des points à l'occasion de tous les Grands Prix depuis le début de la saison.
• En menant la course pendant 1 tour, Sebastian Vettel passe la barre des 900 km en tête d'un Grand Prix (901 km).
• Mark Webber devient le troisième pilote australien à remporter un Grand Prix avec Jack Brabham (123 départs, 3 titres de champion du monde, 14 victoires, 13 pole positions et 12 meilleurs tours entre 1955 et 1970) et Alan Jones (116 départs, 1 titre de champion du monde, 12 victoires, 6 pole positions et 13 meilleurs tours entre 1975 et 1986).
• 27^e et dernier Grand Prix de Formule 1 pour le pilote français Sébastien Bourdais.

Voir aussi

Le Grand Prix d'Allemagne 2009 sur Commons