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Gare de Wevelgem

gare ferroviaire belge

La gare de Wevelgem est une gare ferroviaire de la ligne 69 de Courtrai à Poperinge située à proximité du centre-ville de Wevelgem, en région flamande dans la province de Flandre-Occidentale.

Wevelgem
Image illustrative de l’article Gare de Wevelgem
Bâtiment des voyageurs.
Localisation
Pays Belgique
Commune Wevelgem
Adresse Rue Stationsstraat
8560 Welvelgem
Coordonnées géographiques 50° 48′ 40″ nord, 3° 10′ 56″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88963702
Service InterCity (IC)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 69, Y Courtrai-Ouest à Poperinge
Voies 2
Quais 2
Altitude 17 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité

Carte

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Elle est mise en service en 1853 par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

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Établie à 17 m d'altitude, la gare de Wevelgem est située au point kilométrique[1] (PK) 5,300 de la ligne 69 de Y Courtrai-Ouest à Poperinge, entre les gares ouvertes de Bissegem et de Menin.

Histoire

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La gare de Wevelgem est mise en service , par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Courtrai à Wervicq de la ligne de Courtrai à Poperinge[2].

Un premier bâtiment, de style néoclassique, est réalisé en 1853 ; ce petit pavillon sans étage comporte cinq travées[3].

En 1912, il est démoli au profit d'un bâtiment trois fois plus grand ; il s'agit d'une gare de plan type 1895 muni d’une aile de huit travées. En 1924, un pavillon d’aisance et une halle à marchandises sont ajoutés au bâtiment de 1912[3].

Inutilisée, la halle à marchandises est rénovée par la commune et devient en 2017 une salle réservée à l'organisation des mariages en remplacement d'une salle de l'hôtel de ville de Wevelgem[4].

Après la fermeture du guichet, un projet de musée du cyclisme est envisagé[5] mais c'est finalement un café-fromager-traiteur du nom de Mi Kaaza qui prend ses quartiers dans le rez-de-chaussée du bâtiment de la gare. Il devrait prochainement quitter cet emplacement en 2024 ou 2025[6].

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare[7] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs. Depuis le , la gare est devenue un point d'arrêt et le guichet est définitivement fermé. Pour l'achat d'un titre de transport, adressez-vous, de préférence, à l'automate de vente ou via un autre canal de vente. La gare propose des aménagements pour les personnes à la mobilité réduite (quais bas et boucle d'induction).

Desserte

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Wevelgem est desservie par des trains InterCity (IC) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 69 (Courtrai - Poperinge[8]).

En semaine, comme les week-ends, la gare possède une desserte régulière cadencée à l’heure : des trains IC-04 effectuant le trajet Poperinge - Courtrai - Gand - Saint-Nicolas - Anvers-Central.

Quelques trains supplémentaires d'heure de pointe se rajoutent en semaine :

  • deux trains P de Poperinge à Schaerbeek (le matin) ;
  • un train P dans chaque sens entre Poperinge et Courtrai (le matin) ;
  • deux trains P de Schaerbeek à Poperinge (l’après-midi) ;
  • un train P dans chaque sens entre Poperinge et Courtrai (l’après-midi).

Le dimanche soir, en période scolaire, un unique train P relie Poperinge à Sint-Joris-Weert (près de Louvain).

Intermodalité

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Un parking gratuit pour les vélos y est aménagé[7]. Un arrêt de bus est situé à proximité.

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[9].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Wevelgem
Semaine Samedi Dimanche
1977 416 56 116
1978 422 79 83
1979 427 78 103
1980 497 105 120
1981 497 106 143
1982 575 103 137
1983 583 77 131
1984 451 116 147
1985 377 95 82
1986 339 86 119
1987 429 90 146
1988 382 89 98
1989 451 79 67
1990 329 111 163
1991 387 87 180
1992 450 94 183
1993 451 138 239
1994 385 98 218
1995 341 94 180
1996 311 113 261
1997 343 111 173
1998 312 123 230
1999 315 132 152
2000 376 119 180
2001 426 119 179
2002 352 116 171
2003 403 122 150
2004 395 96 76
2005 438 119 180
2006 428 128 142
2007 442 142 231
2008 - - -
2009 526 158 195
2010 - - -
2011 - - -
2012 406 154 178
2013 424 148 179
2014 404 148 185
2015 507 153 185
2016 401 202 321
2017 483 215 339
2018 451 259 273
2019 458 175 192
2020 351 173 138
2021 - - -
2022 433 243 344
2023 533 380 432
  •  
    Bâtiment, accès aux quai de la voie 1 et parcs à vélos.
  •  
    Vue depuis l'accès à la voie 2.
  •  
    Voies et quais.
  •  
    Desserte en 2009.

Patrimoine ferroviaire

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Le bâtiment des recettes, construit en 1912 par l'Administration des chemins de fer de l'État belge appartient au plan type 1895 et remplace un bâtiment de style néoclassique sans étage recouvert d'enduit blanc à refend autrefois omniprésent sur les lignes des Chemins de fer de la Flandre Occidentale mais dont les seuls représentants encore existants se trouvent maintenant à Poperinge et Meulebeke. Le bâtiment de 1912 incorpore une vaste aile de huit travées — la majorité de ces bâtiments ne comptent que trois travées à cet endroit — laquelle incorporait peut-être à l'origine un local pour les marchandises. La façade en briques rouges et jaunes témoigne d'une légère simplification par rapport au type 1895 originel : la frise sous la corniche est remplacée par deux bandeaux de briques jaunes posées en diagonale tandis que le larmier en relief des fenêtres de l'étage est également omis. Des supports en pierre sont visibles côté quais pour l'installation d'une marquise métallique mais les photos d'époque suggèrent que cet abri n'a jamais été installé[10].

Réalisée en 1924[3], la halle à marchandises est fort semblable aux halles et bâtiments de gare construits à la même époque en remplacement de constructions sinistrées par le conflit. Il s'en distingue par l'absence de pignons brisés (avec une demi-croupe sur les bâtiments type reconstruction) mais arbore les mêmes portes et fenêtres à multiples carreaux. La restauration de ce bâtiment en mauvais état pour l'aménager en salle de mariage à été accompagnée par la réapparition des auvents en bois au-dessus de chaque porte de chargement lesquels avaient disparu au cours du XXe siècle. Le bâtiment qui servait autrefois pour les toilettes et la lampisterie (stockage des lanternes et huiles combustibles) date également de 1924 mais recourt à des briques plus foncées que les deux autres bâtiments. Son plan est une évolution des constructions standard d'avant-guerre avec des fenêtres semblables à celles des bâtiments de la reconstruction.

  •  
    Ancien bâtiment voyageurs (2009).
  •  
    Ancien guichet (1972).
  •  
    Halle aux marchandises (1998).
  •  
    Halle aux marchandises (2024).
  •  
    Pavillon des toilettes et de la lampisterie.

Notes et références

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  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ Belgique Chambre des Représentants, Recueil des pièces imprimées par ordre de la Chambre des Représentants, Volume 3, 1857, p. 24 intégral (consulté le 28 avril 2012).
  3. ↑ a b et c (nl) « Station wevelgem | Inventaris Onroerend Erfgoed », sur inventaris.onroerenderfgoed.be (consulté le ).
  4. ↑ (nl) « Goederenloods officieel trouwzaal », Het Laatste Nieuws, (consulté le )
  5. ↑ https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171129_03215371
  6. ↑ (nl) « Mi Kaaza verhuist en dus staat voormalig stationsgebouw te koop: “We zoeken naar een kleiner pand in Wevelgem” », Het Laatste Nieuws,‎ (lire en ligne  )
  7. ↑ a et b « SNCB - Wevelgem », sur belgianrail.be (consulté le ).
  8. ↑ « Brochures de ligne (voir ligne 69) », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
  10. ↑ « Wevelgem - Wevelgem " Zicht op de Statie " - Carte postale ancienne et vue d'Hier et Aujourd'hui - #7577104 », sur Geneanet (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Poperinge Menin IC Bissegem Anvers-Central
Poperinge Menin P
(en semaine) 		Bissegem Courtrai
ou Schaerbeek
ou Zottegem
Poperinge Menin P
(week-ends et fériés) 		Bissegem Sint-Joris-Weert
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