Gare de Wadamisaki
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La gare de Wadamisaki (和田岬駅, Wadamisaki-eki) est une gare ferroviaire de l'embranchement Sanyō de la ligne Wadamisaki exploitée par la West Japan Railway Company (JR West). Elle est située dans l'arrondissement Hyōgo-ku de Kobe, préfecture de Hyōgo au Japon. Elle dessert notamment les sociétés Mitsubishi Heavy Industries et Mitsubishi Electric, le Stade du parc Misaki, le stade du club de football Vissel Kobe.
| Wadamisaki | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Japon |
| Commune | Kobe |
| Adresse | 神戸市兵庫区和田宮通四丁目1 |
| Coordonnées géographiques | 34° 39′ 25″ nord, 135° 10′ 29″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | JR West |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Wadamisaki |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Transit annuel | 1,8 million de voyageurs (2014) |
| Altitude | 1 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Métro | via la station Wadamisaki |
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Elle est en correspondance avec la station Wadamisaki desservie par la ligne Kaigan du métro municipal de Kobe.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 1 mètre d'altitude, la gare de Wadamisaki est située au point kilométrique (PK) 2.7 de la ligne Wadamisaki. Elle fait partie des gares appartenant à l'embranchement ferroviaire de la ligne Sanyō, nommé ligne Wadamisaki. Elle est le terminus de la ligne du même nom.
La gare ne fait circulait des trains que le matin et le soir, dans la journée aucun train ne circule sur la ligne.
Histoire
modifierC'est le , que la gare est inaugurée par la compagnie ferroviaire Sanyo[1]. À son origine, la gare est destinée exclusivement aux transports de marchandises. Elle est également dite gare de Wadasaki-chō (和田崎町駅, Wadasaki-chō-eki). Ce n'est qu'en que la gare devient gare de Wadamisaki[2]. En , avec la nationalisation des chemins de fer parle gouvernement japonais, la gare passe sous le contrôle de la Société gouvernementale des chemins de fer japonais.
En , une station du tramway de Kobe devant la gare est inaugurée. Le , la station de tramway ferme avec l’arrêt définitive du tramway de Kobe[3].
En 1932, c'est l’arrêt du transport de marchandises qui est également stoppé sur la ligne.
En , la carte ICOCA devient utilisable en gare[4].
En , la fréquentation journalière de la gare était de 4 864 personnes[5]
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| 5 396 | 5 518 | 5 373 | 5 158 | 4 864 |
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierLa gare est une halte sans service et sans personnel. L'utilisation de la carte ICOCA aux portillons d’accès au quai de la gare est possible.
Desserte
modifierLa gare de Wadamisaki est une gare disposant d'un quai et d'une voie.
| N° de voie | Ligne | Direction |
|---|---|---|
| 1 | Wadamisaki | Hyôgo |
- Installations et desserte
-
Voie et quai sur la ligne JR Kobe.
Intermodalité
modifierLa gare est en correspondance avec la station Wadamisaki desservie par la ligne Kaigan du métro municipal de Kobe. Un arrêt de bus du réseau de la ville de Kobe est également disponible près de la gare.
À proximité
modifierLa gare permet d'accéder à plusieurs lieux remarquables :
- L'Artillerie côtière de Wadamisaki
- Le Stade du parc Misaki
- Le sanctuaire shinto Wada-jinja
- Le sanctuaire shinto Mitsuishi-jinja
Notes et références
modifier- (ja) 「鉄道運輸開業免許状下付」『官報』1890年7月10日 （国立国会図書館デジタルコレクション）
- (ja) 終端駅⑦ JR山陽本線支線（和田岬線） 和田岬.
- (ja) 懐かしき神戸市電
- (ja) おかげさまでICOCAが累計発行枚数1,000万枚を突破しました！！.
- (ja) 兵庫県統計書
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier| Gare de Wadamisaki | ||
| JR West | ||
| Direction Hyôgo |
Ligne Wadamisaki | Direction Wadamisaki |
| Hyōgo (JR-A64) |
Local 普通 |
Terminus |
