Gare de Vicoigne
Ne doit pas être confondue avec la gare de Raismes (Nord).
La gare de Vicoigne, également appelée gare de Raismes-Vicoigne, est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Fives à Hirson, située à proximité du quartier de Vicoigne, sur le territoire de la commune de Raismes, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.
| Vicoigne | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Raismes |
| Quartier | Vicoigne |
| Adresse | 59590 Raismes |
| Coordonnées géographiques | 50° 23′ 54″ nord, 3° 28′ 43″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | (Gare détruite) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Fives à Hirson |
| Voies | 2 |
| Altitude | 19 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1870 |
| Fermeture | 1973 |
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Elle est mise en service en 1870, par la Compagnie du chemin de fer de Lille à Valenciennes. Sa fermeture est effectuée en 1973, par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 19 mètres d'altitude, la gare de Vicoigne est située au point kilométrique (PK) 41,350 de la ligne de Fives à Hirson (qui fait partie intégrante de la Transversale Nord-Est), entre les gares ouvertes de Saint-Amand-les-Eaux et de Valenciennes (s'intercale, côté Hirson, la gare fermée de Beuvrages[1]).
C'est près de cette gare que s'embranchait la voie d'accès à la fosse no 3 de l'ancienne Compagnie des mines de Vicoigne[2].
Histoire
modifierLa gare — dont le chantier débute en 1868 — est mise en service à l'ouverture de la section Lille – Valenciennes de la ligne de Fives à Hirson, réalisée par la Compagnie anonyme du chemin de fer de Lille à Valenciennes et ses Extensions le . La Compagnie des chemins de fer du Nord devient l'exploitant de cette section dès 1876, mais également son concessionnaire à partir de 1883. Pour l'année 1899, le trafic de la gare est évalué à 20 536 voyageurs et 91 262 tonnes de marchandises (nombre élevé en raison des productions minières), selon un rapport de ladite compagnie[3].
Elle intègre à sa création, le , le réseau de la SNCF. En 1960, la gare dispose de deux quais latéraux ainsi que de voies de service, et dessert un embranchement particulier[4]. Sa fermeture intervient en 1973[5].
Patrimoine ferroviaire
modifierLe bâtiment voyageurs, les quais et les autres installations de la gare ont tous été rasés en 1973, à la suite d'une décision prise par la SNCF le [5]. Cela est motivé par la nécessité d'apporter de légères modifications au tracé de la ligne (et donc du dévers de ses voies) dans les courbes situées de chaque côté du site[5],[2].
Notes et références
modifier- La gare de Beuvrages dispose également de quais sur la ligne de Douai à Blanc-Misseron, qui restent desservis par des trains TER Hauts-de-France omnibus.
- Cf. ce comparatif de photographies aériennes (1957 / actuelle) (consulté le ) de l'IGN.
- Bulletin de la Société de géographie de Lille – De la Scarpe à l'Escaut sur Gallica, p. 191 (consulté le ).
- D'après la p. 89 du « CARNET DE PROFILS ET SCHEMAS » 1960 de S.N.C.F. REGION DU NORD [PDF], document visible en ligne sur le site Index of /~bersano (consulté le ).
- Cette information a été communiquée par un Raismois, le .
