Gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or

La gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles et du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or, située sur le territoire de la commune de Saint-Germain-au-Mont-d'Or, dans la métropole de Lyon, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Saint-Germain-au-Mont-d'Or
Les quais de la gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or.
Localisation
Pays	France
Commune	Saint-Germain-au-Mont-d'Or
Adresse	Avenue du 2e-Spahis 69650 Saint-Germain-au-Mont-d'Or
Coordonnées géographiques	45° 53′ 19″ nord, 4° 48′ 15″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87721282
Site Internet	La gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Le Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or
Voies	4 + voies de service + triage
Quais	3 (dont un central)
Transit annuel	461 731 voyageurs (2022)
Altitude	183 m
Historique
Mise en service	10 juillet 1854
Correspondances
Bus TCL
Saônibus	2
Cars Région	A13

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes, desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire

Établie à 183 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Saint-Germain-au-Mont-d'Or est située au point kilométrique (PK) 490,848 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes de Quincieux et d'Albigny - Neuville, et au PK 497,119 de la ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or, après la gare de Chazay - Marcilly.

Histoire

Lors de sa mise en service en 1854, la gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or n'était qu'une petite gare sur la toute nouvelle ligne de Paris à Lyon. En 1866, le raccordement de la ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or en fit un carrefour important, accueillant les circulations en provenance ou à destination de Nevers, Moulins, et bientôt Clermont-Ferrand, Tours, Nantes et Bordeaux-Saint-Jean. De 1947 à 1952, l'ancienne gare fut démolie et reconstruite 80 mètres plus loin pour permettre la construction de nouvelles voies et l'électrification de la ligne de Paris à Lyon.

Dès 1876, un embryon de gare de triage était installé en bordure de la gare voyageurs. En 1905, Saint-Germain-au-Mont-d'Or fut dotée d'une véritable gare de triage, destinée à gérer le trafic marchandises du nord de l'agglomération lyonnaise. Dans le même temps, le PLM réalisa le quadruplement des voies sur dix kilomètres vers le sud, jusqu'à la halte des Grands-Violets au sud de la gare de Collonges - Fontaines, où les deux nouvelles voies se dirigeaient vers la gare de Lyon-Brotteaux par le tunnel de Caluire, afin de permettre au trafic marchandises de rejoindre le sud de Lyon, sans passer par la gare de Lyon-Perrache, déjà saturée. Progressivement agrandi, ce triage comptait neuf voies de réception et vingt-trois voies de formation en 1935 lors de la constitution de la SNCF, nombres portés respectivement à quatorze et trente-cinq voies en 1953 après l'électrification de l'« artère impériale ».

Bâtiment voyageurs

Le bâtiment voyageurs d'origine, construit en 1854 selon les plans-types de l'architecte François-Alexis Cendrier comportait, à sa construction, deux ou trois travées. Au cours du XIX^e siècle, il fut fortement agrandi, porté à six travées et doté d'extensions.

Démoli peu après la Seconde Guerre mondiale, il fut remplacé par un petit bâtiment de style moderniste, à la façade en pierres et faisant face à un large parvis.

Fréquentation

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Voyageurs	356 255	359 983	376 630	350 384	408 397	269 883	340 945	461 731

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis, dimanches et jours fériés. Elle dispose d'automates pour l'achat de titres de transport TER.

Desserte

Le trafic voyageurs en transit concerne les liaisons de Lyon (Perrache ou Part-Dieu) de et vers :

• Mâcon, Dijon et Paris-Bercy ;
• Roanne, et au-delà en correspondance vers Clermont-Ferrand, Nevers et Tours.

En outre, par correspondance à Lozanne, un courant de trafic voyageurs intéresse les relations avec Paray-le-Monial et au-delà vers Moulins.

Seules les liaisons TER desservent la gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or. Depuis le 9 décembre 2007, ces services sont cadencés sur une base horaire, et certaines liaisons poursuivent au-delà de Lyon vers Vienne ou Valence. On compte plus de 50 passages avec arrêt dans chaque sens en semaine, et 1 500 voyageurs par jour en moyenne.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Elle est desservie par les lignes 21 et 96 du réseau des Transports en commun lyonnais (TCL). Elle est desservie depuis le 29 août 2016 par la ligne 3 du réseau Saônibus.

• 
  Entrée de la gare.
• 
  Souterrain.
• 
  Arrivée d'un train.

Service des marchandises

Saint-Germain-au-Mont-d'Or est la « gare principale fret » du nord de la région lyonnaise. Elle est ouverte au service du wagon isolé.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
• Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
• Ligne du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or

Liens externes

• La gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
• La gare de Saint-Germain-au-Mont-d'Or, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Paris-Bercy ou Dijon-Ville	Villefranche-sur-Saône		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Lyon-Part-Dieu	Lyon-Part-Dieu ou Lyon-Perrache
Villefranche-sur-Saône	Quincieux		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Albigny - Neuville	Vienne
Mâcon-Ville	Anse		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Lyon-Vaise	Lyon-Perrache ou Valence-Ville
Roanne	Lozanne ou Chazay - Marcilly		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Albigny - Neuville ou Lyon-Vaise	Lyon-Perrache