Gare de Bryn
La gare de Bryn (en norvégien : Bryn stasjon), est une gare ferroviaire norvégienne des lignes Hovedbanen et de Loenga à Alnabru. Elle est située à Bryn, quartier de la ville d'Oslo dans la région d'Østlandet.
| Bryn | |
 Intérieur de la halte. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Norvège |
| Commune | Oslo |
| Quartier | Bryn |
| Adresse | Brynsengfaret 0667 Oslo |
| Coordonnées géographiques | 59° 54′ 30″ nord, 10° 49′ 07″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Bane NOR |
| Exploitant | Vy |
| Code UIC | 76002006 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Hovedbanen Loenga à Alnabru |
| Voies | 3 |
| Quais | 2 (dont un central) |
| Altitude | 78 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Tramway et bus | voir Intermodalité |
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|
C'est une halte voyageurs des Norges Statsbaner (NSB), desservie par des trains locaux.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 78 mètres d'altitude, la gare de Bryn est située au point kilométrique (PK) 3,89 de la ligne Hovedbanen, entre les gares ouvertes d'Oslo et de Grorud. C'est également une gare de la ligne de Loenga à Alnabru.
Histoire
modifierDès la mise en service de la ligne en 1854, la gare de Bryn fut un lieu d'arrêt obligatoire pour les trains afin que des freins puissent être installés sur les wagons en raison de la pente très forte entre Bryn et Oslo.
En 1858, la gare devient un véritable arrêt pour les personnes et les marchandises[1].
La première halle de marchandise était un petit bâtiment en bois qui fut remplacé en 1880 par un plus grand bâtiment en brique qui servait à la fois de halle et de gare.
La création de la ligne ferroviaire Loenga–Alnabru nécessita la mise en place d'une troisième voie qui fut installée près de la halle. Une nouvelle gare fut alors construite en 1904. Quant au bâtiment de 1880 fut transformé en habitation : dans un premier temps pour le chef de gare puis pour le personnel de la NSB. Depuis 1993, l'association du chemin de fer norvégien (Norsk Jernbaneklubb) y a établi son siège.
Bryn fut autrefois une gare importante avec un trafic de marchandise important avec de nombreuses infrastructures qui depuis les années 1970 et le déclin du trafic de fret ont été démolies.
En 1972, la gare a été automatisée. En 1975, un billetterie automatique a été mise en place et qui peut toujours être utilisée aujourd'hui.
Services des voyageurs
modifierAccueil
modifierHalte NSB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport et d'abris de quai[2].
L'accès au quai central et la traversée des voies s'effectuent par des escaliers et un passe sur le pont routier qui surplombe la gare.
Desserte
modifierBryn est desservie par des trains locaux de la relation Lillestrøm - Spikkestad[2].
Intermodalité
modifierUn parc pour les vélos y est aménagé. Des tramways du réseau des tramways d'Oslo et des bus du réseau urbain, ont un arrêt à proximité[2].
Notes et références
modifier- (no) site frsk.njk.no : Stasjonsdatabasen (STDB) : Bryn (consulté le 8 février 2014).
- (no) Site jernbaneverket.no : Bryn (consulté le 8 février 2014).
- http://www.jernbaneverket.no/no/Jernbanen/Banestrekninger1/Spikkestad---Oslo---Lillestrom/
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- (no) Bjerke, Thor (red.) m.fl.: Banedata '94. Norsk Jernbaneklubb, 1994 (ISBN 82-90286-15-5)
Articles connexes
modifierLiens externes
modifier- (no) Site Jernbaneverket : Bryn
- (no) ou (en) Site NSB : Bryn stasjon
| Gare précédente | 
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Gare suivante | ||
|---|---|---|---|---|
| Oslo S | Hovedbanen | Alna | ||
| Loenga | Ligne de Loenga à Alnabru (fret seulement) |
Alnabruterminalen | ||
| Gare précédente | Trains de banlieue | Gare suivante | ||
| Oslo S | L1 | Spikkestad–Oslo S–Lillestrøm | Alna | |
