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Gare d'Assier

gare ferroviaire française

La gare d'Assier est une gare ferroviaire française, de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, située sur le territoire de la commune d'Assier, dans le département du Lot en région Occitanie.

Assier
Image illustrative de l’article Gare d'Assier
Bâtiment voyageurs coté voies.
Localisation
Pays France
Commune Assier
Adresse Boulevard Léon-Gambetta
46320 Assier
Coordonnées géographiques 44° 40′ 28″ nord, 1° 52′ 10″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87613075
Site Internet La gare d'Assier, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services Intercités
TER Occitanie
Caractéristiques
Ligne(s) Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac
Voies 2 (+ voie de service)
Quais 2
Transit annuel 13 894 voyageurs (2023)
Altitude 342 m
Historique
Mise en service 10 novembre 1862
Correspondances
Bus et cars Voir Intermodalité

Carte

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Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), depuis le 1/1/1938, desservie par des trains Intercités et TER Occitanie.

Situation ferroviaire

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Établie à 342 mètres d'altitude, la gare d'Assier est située au point kilométrique (PK) 218,778 de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, entre les gares ouvertes de Gramat et de Figeac[1]. Elle est séparée de Gramat par la gare fermée de Flaujac, et de Figeac par celle, également fermée, du Pournel.

Histoire

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La station d'Assier est mise en service le 10 novembre 1862 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Brive à Capdenac[2].

En 1896, la Compagnie du PO indique que la recette de la gare pour l'année entière est de 85 154 francs[3].

Le bâtiment voyageurs est remis en état en 1929 et l'année suivante on procède au remplacement d'un pont-bascule de 20 tonnes par un autre de 40 tonnes[4].

Fréquentation

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En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais, un abri et une traversée de voie à niveau par le public (TVP)[5].

En 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève à 13 894 voyageurs[6].

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagement et de services pour les personnes à la mobilité réduite[7].

Située sur une section à voie unique, c'est une gare d'évitement qui dispose d'une deuxième voie pour le croisement des trains[1]. Un passage à niveau planchéié permet la traversée des voies et l'accès aux quais[5].

Desserte

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Un TER X 73500 à quai en gare.

Assier est desservie par les trains Intercités de la ligne Paris - Toulouse ou Albi[8], branche Paris-Austerlitz - Rodez - Albi[9] et par des autorails TER Occitanie circulant entre Brive-la-Gaillarde et Rodez[10].

Intermodalité

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Un parking pour les véhicules est aménagé[7].

Elle est desservie par un aller-retour autocar TER entre Figeac et Gramat le samedi[10].

Patrimoine ferroviaire

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Un TER X 73500 quitte la gare et passe devant l'ancien château d'eau, vestige du temps de la vapeur.

Le bâtiment voyageurs[11] et un ancien château d'eau utilisé au temps des locomotives à vapeur[12] sont toujours en place.

Notes et références

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  1. ↑ a et b Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « (718/1) Brive - Figeac », p. 75.
  2. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1), « 5.55 Brive-Capdenac : 10 novembre 1862 », p. 176.
  3. ↑ Conseil Général, Rapports et délibérations : Département du Lot, Conseil général, (lire en ligne), « Chemin de fer d'Orléans recettes effectuées en 1896, par les gares du réseau d'Orléans situées dans le département du Lot », p. 38.
  4. ↑ Conseil Général, Rapports et délibérations : Département du Lot, Conseil général, (lire en ligne), « Rapport de l'ingénieur en chef du contrôle de la voie et des bâtiments », p. 55.
  5. ↑ a et b SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions, (consulté le ).
  6. ↑ « Fréquentation en gares – Assier », sur ressources.data.sncf.com (consulté le ).
  7. ↑ a et b SNCF, « Services & Gares / Gare Assier », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
  8. ↑ SNCF, « Ligne Intercités Paris Austerlitz - Toulouse / Rodez - Carmaux - Albi », sur sncf.com, (consulté le ).
  9. ↑ SNCF, « Fiche Horaire Paris Rodez Albi du 06/07/2014 au 13/12/2014 » [PDF], sur sncf.com, (consulté le ).
  10. ↑ a et b [PDF] « Fiche horaire Lio TER », applicable du 4 juillet au 12 décembre 2020, sur www.ter.sncf.com/occitanie (consulté le 21 novembre 2020).
  11. ↑ « Gare de passage : Assier », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  12. ↑ « Château d'eau de Assier », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Paris-Austerlitz Gramat Intercités de nuit Figeac Rodez
ou Albi-Ville
Brive-la-Gaillarde Gramat TER Occitanie Figeac Rodez
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