GM Korea

constructeur automobile
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GM Korea ou GMK (한국지엠) est le nom d'un constructeur automobile d'origine sud-coréenne. La division automobile, anciennement GM-Daewoo, est, depuis 2002, contrôlée par le premier constructeur automobile américain, General Motors. GM est actionnaire de GM-Daewoo à 42 %, 27 % est détenu par Suzuki et 3 % par le chinois SAIC. En 2011 GM-Daewoo laisse place à Chevrolet. Toutefois, la marque subsiste en Ouzbékistan et les pays voisins.

GM Korea
logo de GM Korea
illustration de GM Korea

Création 2002
Forme juridique Filiale
Siège social Incheon
Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Actionnaires General Motors
Activité Construction automobileVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits Automobile, Camion
Société mère General Motors
Effectif 9 200 ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web http://www.gm-korea.co.kr/gmkorea/index.do

Histoire

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C'est en que Daewoo devient actionnaire à 50 % de Shinjin Motors (en), dont les activités dans la construction automobile coréenne remontent à 1937. Depuis , Shinjin Motors monte des véhicules General Motors. En , la branche est rebaptisée Daewoo Motors.

La crise du groupe en 1999 voit la production chuter. En , General Motors rachète la branche automobile du conglomérat coréen Daewoo en difficulté et la rebaptise GM-Daewoo.

Les modèles de GM-Daewoo sont vendus sous la marque Daewoo en Corée du Sud et au Viêt Nam [1]; Suzuki et Chevrolet aux États-Unis ; Suzuki, Chevrolet et Pontiac au Canada ; Buick et Chevrolet en Chine ; Chevrolet en Europe de l'Est et en Russie ; et depuis , sous la marque Chevrolet en Europe de l'Ouest.

En 2011 la marque Daewoo disparaît de Corée du Sud et du Viêt Nam et laisse place à Chevrolet. En Corée du Sud, deux véhicules ne passent pas sous la marque Chevrolet : l'iconique Daewoo Damas perd sa marque, et devient simplement Damas, tout comme le dérivé pick-up qui devient le Labo ; à l'opposé, l'Alpheon reste sans marque, et se situe sur un marché plus luxueux que celui visé par Chevrolet.

La marque Daewoo reste utilisée jusqu'au milieu des années 2010 dans différents pays de la Communauté des États indépendants où elle est très performante, tels que la Biélorussie[2], le Tadjikistan[3], la Moldavie[4], le Kazakhstan[5] et l'Ouzbékistan[6]. Elle est progressivement remplacée par les marques Chevrolet et Ravon.

Modèles de véhicule

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Actuels

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Anciens

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Utilitaires

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Loisirs

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Liens externes

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Notes et références

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  1. (en-US) Matt Gasnier, « Vietnam April 2011: Daewoo Lacetti/Chevy Cruze takes the lead », sur Best Selling Cars Blog, (consulté le )
  2. (en-US) Matt Gasnier, « Belarus 2010: GAZ Gazelle and Daewoo Matiz dominate », sur Best Selling Cars Blog, (consulté le )
  3. (en-US) Matt Gasnier, « Tajikistan 2013: Toyota Camry and Daewoo Nexia possible leaders », sur Best Selling Cars Blog, (consulté le )
  4. (en-US) Matt Gasnier, « Moldova March 2014: Daewoo Matiz up to 2nd place », sur Best Selling Cars Blog, (consulté le )
  5. (en-US) Matt Gasnier, « Kazakhstan June 2013: Lada Priora #1, Daewoo Nexia on podium », sur Best Selling Cars Blog, (consulté le )
  6. (en-US) Matt Gasnier, « Uzbekistan 2015: Change of guard from UZ-Daewoo Nexia to Gentra? », sur Best Selling Cars Blog, (consulté le )