Le frunk, formé des mots anglais front et trunk, est un terme utilisé dans l'industrie automobile pour désigner un coffre avant additionnel sur les automobiles électriques déjà pourvues d'une malle arrière.

Histoire

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Le frunk est apparu sur les voitures électriques qui, libérant l'espace dévolu au moteur thermique à l'avant, ont permit d'obtenir un coffre avant en plus du coffre traditionnel arrière[1]. À l'inverse de la Porsche 911 par exemple, qui possède un coffre avant mais pas de coffre arrière dû à la position du moteur thermique en position centrale arrière, ainsi son coffre avant n'est pas un frunk.

Caractéristiques

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Certains constructeurs ont équipé leur frunk d'un bouchon de vidange permettant de nettoyer le coffre à l'eau, ou encore de s'en servir d'espace réfrigéré pour le transport temporaire d'aliments[2].

Quelques modèles de pick-up électriques ajoutent des sièges dans le frunk pour une pause déjeuner sur les chantiers.

Voitures équipées

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Plus le véhicule est grand, plus les possibilités d'augmenter la capacité du frunk sont possibles. Ainsi, généralement, les pick-ups électriques proposent les plus grandes capacités ou aménagements disponibles.

Modèle Capacité (dm3)
Audi Q6 e-tron 64
Smart #5 72
Tesla Model 3 88
Ford Mustang Mach-E 100
Kia e-Niro 100
Tesla Model Y 117[3]
Lucid Gravity 226
Maxus eTERRON 9 236
Rivian R1T 311[4]
Ford F150 Lightning 400[5]

Notes et références

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  1. « Coffre à l’avant - le coffre unique et spacieux des voitures électriques », sur knaufautomotive.com, (consulté le )
  2. Soufyane Benhammouda, « Transformez le frunk de votre Tesla Model Y en glacière avec ces sacs », Automobile-propre,
  3. Jordane, « Quel est le volume de coffre du Tesla Model Y ? », sur www.caroom.fr
  4. Soufyane Benhammouda, « Rivian R1T : le pick-up électrique ouvre son configurateur avec des options étonnantes », Automobile-propre,
  5. Patrick Schneuwly, « Essai – Ford F150 Lightning : Un pick-up électrique hors normes », Wheels-and-you,