EMD FP7
La EMD FP7 est une locomotive Diesel produite par EMC. La FP7 était une locomotive double service (passagers et fret) produisant 1 500 chevaux-vapeur (1 100 kW) construite entre et . Construite par Electro-Motive Division aux États-Unis et General Motors Diesel au Canada, l'assemblage final était à La Grange, Illinois (sauf pour les exemplaires pour le Canada, l'assemblage final était à l'usine de General Motors Diesel à London, Ontario).
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| Constructeur(s) | EMD, GMD |
|---|---|
| Nombre | 381 |
| Mise en service | de à |
| Disposition des essieux | B'B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Bogies | Blomberg B |
La FP7 est essentiellement une locomotive EMD F7A allongée par quatre pieds (1.2 m) pour donner place à une unité génératrice de vapeur d'eau pour chauffer les trains de voyageurs.
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « EMD FP7 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Transport ferroviaire aux États-Unis
- Locomotives EMD type F : FT, F2, F3, F7, FP7, F9, FP9, FL9
