Elvis61

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Pages utiles

• Tout l'indispensable, à lire absolument,

Pour poursuivre, vous pouvez trouver des éclaircissements à partir des pages :

• Aide:Sommaire, plus complet, pour plus tard…
• Aide:Syntaxe, des conventions d'écriture à connaître,
• Aide:Poser une question, si vous vous sentez perdu.

Vous pourrez ajouter par la suite d'autres pages d'aide ou les informations dont vous pensez avoir besoin dans votre espace utilisateur.

Bonnes contributions ! Arria Belli 24 mai 2008 à 17:51 (CEST)

Analyse automatique de vos créations (V1)

Bonjour.

Je suis Escalabot, un robot dressé par Escaladix. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles en impasse, les articles orphelins et les articles sans catégorie.

Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne et un article orphelin est un article vers lequel aucun article encyclopédique (donc hors portail, catégorie, etc.) n'a de lien interne. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification cohérente des articles et sont un des points forts de Wikipédia. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu par d'autres internautes d'une part et d'être amélioré par d'autres contributeurs d'autre part.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez en faire la demande ici, néanmoins, je vous conseille de laisser ce message tel quel et, dans ce cas, j'ajouterai simplement mes prochaines analyses, à la suite les unes des autres. Escalabot (d) 4 juin 2008 à 06:16 (CEST)

Analyse du 6 juin 2008

• Patrick Henry (pilote) était
  • un article non catégorisé
• Rallye Terre des Causses était
  • un article non catégorisé

Analyse du 18 septembre 2008

• Championnat de France des rallyes 2006 était
  • un article non catégorisé

Intercontinental Rally Challenge 2007

Salut Elvis, merci pour avoir complété les résultats IRC. Comment as-tu fait pour trouver ces résultats ? Pour ma part, j'avais cherché sur le site officiel de l'IRC mais ils ne mettent que les résultats de la saison en cours, et sur les sites officiels des différents rallyes je n'ai pas trouvé tous les résultats.
Cependant, j'ai l'impression que tu as mis les résultats globaux sans tenir compte des résultats spécifiques au championnat IRC.
Par exemple, sur les résultats du rallye Safari 2007, où tu as mis Rautenbach et Tundo 1^er et 2^e (tous les 2 sur Subaru Impreza) et Navarra 3^e (sur Abarth Grande Punto S2000). Or dans le tableau des pilotes tu as mis les 10 points de la victoire à Navarra. Il me semble donc que tu as mis le podium tous championnats confondus (Subaru ne participant pas à l'IRC à ma connaissance) et non pas le podium spécifique IRC. De même pour Crocker au rallye de Chine 2007, par exemple. Aurais-tu les résultats spécifiques au championnat IRC ? Highlander (d) 13 avril 2009 à 14:52 (CEST)

Salut à toi Duncan Mc Leod ! ^^

J'ai eut les résultats des manches IRC via archives presses personnel (rallye magazine notamment ...). Effectivement j'ai mis les podiums "généraux" , sans décompter les pilotes non inscrit à l'IRC. j'avoue avoir longuement hésité à mettre les podiums fictif , mais par cela on n'oublierai le vainqueur "réel" du rallye. De plus le podium IRC peut être reconstituer via le tableau de points (que je n'ai pas encore totalement remplie pour les premières années, faute de temps , mea culpa...). Sinon on peut envisager une solution qui coupe la poire en deux : -mettre sur les podiums IRC sur les pages du championnat IRC -mettre les podiums "généraux" sur les articles dédiés spécifiquement aux manches du championnat (Ypres , Madère , etc.). Enfin si toutefois tu envisages de créer des articles sur l'historique des manches , ce qui n'est pas toujours facile croit-moi. Elvis61 (d) 14 avril 2009 à 15:13 (CEST)

Salut Elvis61, je suis d'accord avec ta proposition de mettre les podiums "IRC" sur les pages des championnats IRC et les podiums "généraux" sur les pages spécifiques des rallyes. Pour ce qui est des pages spécifiques aux différents rallyes, ayant principalement contribué aux pages concernant le championnat du monde, j'ai contribué aux pages de différents rallyes mondiaux. La présentation de la page du rallye d'Allemagne me paraît être une bonne base avec le palmarès et des paragraphes assez détaillés pour les différentes éditions. Voir également l'exemple de la page du rallye de Sardaigne avec là les 8 pilotes marquants des poins (au championnat du monde) au lieu du podium uniquement. Qu'en penses-tu ? Après, il est clair que si l'on veut créer une page pour chaque épreuve ça va prendre pas mal de temps, mais en tout cas on peut essayer de le faire petit à petit. Highlander (d) 14 avril 2009 à 18:48 (CEST)

Pour moi je suis partant , je corrigerais les pages "IRC" au fur et à mesure que les pages dédiées à chaque épreuves seront crées. edit : finalement il n'y avait pas masse de boulot , seule 3 épreuves avaient un podium "non-IRC" : Kenya 2007 et Chine 2007-2008. ils sont corrigés. Elvis61 (d) 15 avril 2009 à 16:40 (CEST)

Merci pour les corrections. Par contre, j'ai vu que tu avais modifié le palmarès du rallye de Chine ; Attention, car comme me l'a fait remarqué Caldina qui a contribué à cette page, il existe deux rallyes distincts qui s'appellent tous les deux "rallye de Chine" (comme on peut le voir sur la page officielle de la fédération automobile de la Chine http://www.autosports.org.cn/ ), l'un compte pour le championnat d'Asie-Pacifique des rallyes et l'autre compte pour le championnat IRC. Or, il me semble que tu as remplacé le palmarès de celui d'Asie-Pacifique par celui IRC. Je pense qu'il faut défaire ces modifications et créer un deuxième tableau de palmarès spécifique à l'épreuve comptant pour l'IRC. Highlander (d) 15 avril 2009 à 17:52 (CEST)

Lyon-Charbonnières

Bonjour Elvis. Merci pour tes précisions sur le palmarès du Rallye Lyon-Charbonnières. J'aimerais compléter le tableau, remonter jusque 1947. Un conseil à te demander : certaines années, jusqu'en 1963, il y a eu 2 classements (GT et Tourisme). Le site de l'ASA Rhône ne mentionne qu'un vainqueur. Mes archives ne me permettent pas de remonter avant 1959. Tu es un spécialiste des rallyes français, peut-être as-tu des infos à ce sujet, ou peut-être connais-tu un autre site plus détaillé ? Au plaisir. --GGir (d) 23 septembre 2009 à 04:18 (CEST)

bonjour GGir , Tout d'abord merci pour le terme de "spécialiste des rallyes français" qui m'honore beaucoup plus que je le mérite ! Mais beaucoup ont des connaissance plus encyclopédique que moi en ce domaine ! Pour revenir au "charbo" , il doit effectivement il y avoir eut deux classements durand ces premières années , comme sur d'autres épreuves (Routes du Nord par exemple). Mais comme toi , je n'ai qu'un vainqueur effectivement nommé dans mes archives perso (rallye mag N°39 , avec un article concernant l'histoire de ce rallye). Faute de mieux , on va se contenter de ce seul vainqueur. Après tout avons-nous précisés les vainqueurs des nationaux de doublure dans les années 90 ? Et merci pour tes nombreuses contributions et corrections sur les rallyes français. --Elvis61 (d) 23 septembre 2009 à 08:35 (CEST)

Bonjour Elvis. Après quelques recherches dans mes archives, le "Charbo" avait toujours un classement général toutes catégories, en plus des classements tourisme, GT, etc... Donc un seul équipage au palmarès, je n'ai plus de souci (sinon de trouver le temps) pour compléter. Il me manquera sans doute quelques prénoms... A+--GGir (d) 25 septembre 2009 à 20:42 (CEST)

Bonjour Elvis. J'ai vu que tu avis complété le palmarès. Je me suis permis d'y apporter une petite correction en 1955, c'est une Alfa 1900 qui a gagné, pas une Giulietta, comme tu peux le voir sur le lien suivant :houel charbonnieres 1955 alfa. Et bien voila, au plaisir pour d'autres articles de rallye à créer ou à étoffer.--GGir (d) 26 septembre 2009 à 17:23 (CEST)

Championnat de France des Rallyes

Bonjour Elvis. Tu as sans doute remarqué que j'avais fait quelques compléments sur les articles championnat de France par année, dans la limite de mes archives. L'idéal serait d'avoir les revues Echappement de l'époque, il y a donc quelques blancs et sans doute quelques épreuves manquantes. Par contre, avant 1976, c'est très compliqué, il y avait des classements séparés par groupe, avec comptage des points indépendants je crois. Jacques Henry est effectivement le vainqueur 1975 en groupe 4&5, mais avec moins de points que le vainqueur groupe 3. Il faudra peut-être envisager une présentation un peu différente. A creuser. Cordialement.--GGir (d) 18 mai 2010 à 19:26 (CEST)

Bonjour Elvis. J'ai jeté un oeil rapidement, il y a eu un vainqueur par groupe en 1974 et 1975 (4 champions donc pour ces années). De 1967 à 1973, apparemment un seul champion toutes catégories confondues. Cordialement.--GGir (d) 21 mai 2010 à 21:18 (CEST)

Bonjour Elvis. Je te transmets les infos par groupe si tu veux repaginer le championnat 1975 :

• Groupe 4/5 : 1 Jacques Henry - 2 Bernard Darniche - 3 Jean-Pierre Nicolas
• Groupe 3 : 1 Jean-François Mas - 2 Jean-Pierre Rouget - 3 Michèle Mouton
• Groupe 2 : 1 Gérard Sainpy - 2 Jean-Louis Clarr - 3 Jean-Claude Andruet
• Groupe 1 : 1 Guy Fréquelin - 2 Bernard Béguin - 3 Jean-Louis Ravenel

Pour les voitures, il faut que je compulse mes revues en détail. Cordialement.--GGir (d) 28 mai 2010 à 19:50 (CEST)

Bonjour Elvis. Je te transmets les infos par groupe du championnat 1974 :

• Groupe 4/5 : 1 Jacques Henry - 2 Jean-Pierre Nicolas - 3 Jean-Claude Andruet
• Groupe 3 : 1 Guy Chasseuil - 2 Michèle Mouton - 3 'Gedehem'
• Groupe 2 : 1 Jean-Louis Clarr - 2 'Archy' - 3 Coetmeur
• Groupe 1 : 1 Francis Vincent - 2 Barailler - 3 Bernard Béguin

Cordialement. --GGir (d) 22 juin 2010 à 19:12 (CEST)

Bonjour Elvis. J'ai vu que tu avais intégré les données 1974, merci. Peux-tu m'expliquer ce qu'est le 4 (pour 1974) ou le 8 (pour 1975) derrière la désignation Alpine A110 1800 ? J'avoue que je ne vois pas... Cordialement.--GGir (d) 1 juillet 2010 à 22:18 (CEST)

Bonjour GGir , le 8 était déjà présent lorsque j'ai repris le "projet" championnat de France des rallyes. Il doit (je pense) indiquer le 8ème titre consécutif d'une Alpine A110. Est-ce un élément intéressant je ne sais pas , mais comme ce n'est pas une erreur je ne l'ai jamais enlevé.

Quand au 4 , c'est tout bêtement .... une faute de frappe !!! ^^ Amitié. --Elvis61 (d) 4 juillet 2010 à 10:52 (CEST)

Critères d'admissibilité des clubs de football

• Bonjour. Comme tu es membre du Projet Sport, je te propose de venir débattre sur les critères d'admissibilité des clubs de football. Cela se passe sur cette page : Projet:Football/Groupe de travail/Critères/Clubs

Axou (d) 24 juin 2010 à 14:32 (CEST)

L'article Gérard Maurin est proposé à la suppression

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Gérard Maurin » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Gérard Maurin/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Chris a liege (discuter) 22 août 2013 à 01:32 (CEST)

Admissibilité : finalisation

Bonjour, il ne manque plus que quelques détails à régler pour Projet:Sport automobile/Critères d'admissibilité (courses de GP2, rallye-raid, NASCAR). Venez en discuter dans les paddocks (on a peut-être oublié d’autres choses encore) pour que l'on puisse faire les corrections nécessaires, avant que les membres du projet sport puissent valider la page. Cordialement. Docteur Doc ^{C'est grave docteur ?} 29 octobre 2013 à 10:14 (CET)